SS Charles Bulfinch - SS Charles Bulfinch

Dějiny
Spojené státy
Název:Charles Bulfinch
Jmenovec:Charles Bulfinch
Majitel:War Shipping Administration (WSA)
Operátor:Luckenbach Steamship Co., Inc.
Objednáno:jako typ (EC2-S-C1 ) trup, MCE trup 999
Ocenění:30. ledna 1942
Stavitel:Bethlehem-Fairfield Shipyard, Baltimore, Maryland[1]
Náklady:$1,003,874[2]
Číslo dvora:2149
Číslo cesty:3
Stanoveno:14. května 1943
Spuštěno:10. června 1943
Sponzorováno:Paní Milton G. Baker
Dokončeno:22. června 1943
Identifikace:
Osud:Ležel v Rezervní flotila řeky Hudson, Jones Point, New York, 24. května 1948
Postavení:Prodáno k sešrotování, 7. ledna 1970, odstraněno z flotily, 1. května 1970
Obecná charakteristika [3]
Třída a typ:
Tonáž:
Přemístění:
Délka:
  • 441 stop 6 palců (135 m) oa
  • 416 stop (127 m) str
  • 427 stop (130 m) sova
Paprsek:57 stop (17 m)
Návrh:27 ft 9,25 v (8,4646 m)
Instalovaný výkon:
  • 2 × Naftový olej o teplotě 232 ° C kotle, pracující při 220 psi (1 500 kPa)
  • 2500 hp (1900 kW)
Pohon:
Rychlost:11.5 uzly (21.3 km / h; 13.2 mph )
Kapacita:
  • 562 608 kubických stop (15 931 m3) (obilí)
  • 4 146 573 kubických stop (14 146 m)3) (balík)
Doplněk:
Vyzbrojení:

SS Charles Bulfinch byl Svobodná loď postaven v Spojené státy v době druhá světová válka. Byla pojmenována po Charles Bulfinch, an americký architekt. Bulfinch je nejlépe známý pro jeho návrhy Massachusetts State House, a křídla a střední část USA Capitol.[4]

Konstrukce

Charles Bulfinch byla stanovena dne 14. května 1943 pod č Námořní komise (MARCOM) smlouva, trup 999 MCE, podle Bethlehem-Fairfield Shipyard, Baltimore, Maryland; sponzorovala ji paní Milton G. Baker, manželka zaměstnance loděnice, a byla zahájena dne 10. června 1943.[1][2]

Dějiny

Byla přidělena Luckenbach Steamship Co.Inc., dne 22. června 1943. Dne 10. ledna 1948 byla propuštěna do Rezervní flotila řeky Hudson, Jones Point, New York. Dne 4. května 1953 byla stažena z flotily, aby byla naložena obilím v rámci „Programu obilí 1953“, naložena byla dne 18. května 1953. Dne 25. listopadu 1957 byla stažena z flotily, aby byla vyprázdněna obilí, vrátila se prázdná 2. prosince 1957. 10. října 1958 byla stažena z flotily, aby byla naložena obilím v rámci „Programu obilí 1958“, vrátila se naložena 27. října 1958. 19. října 1959 byla stažena z flotily aby se vyprázdnila obilí, vrátila se prázdná 23. října 1959. Dne 15. listopadu 1960 byla stažena z flotily, aby byla naložena obilím v rámci „Programu obilí 1960“, vrátila se naložena 25. listopadu 1960. Dne 8. března 1963. , byla stažena z flotily, aby se zbavila obilí, dne 14. března 1963 se vrátila prázdná. Dne 7. ledna 1970 byla prodána do šrotu Steel Factors, Ltd. za 65 130 $. Byla odstraněna z flotily dne 1. května 1970.[4]

Reference

  1. ^ A b Bethlehem-Fairfield Shipyards 2008.
  2. ^ A b C MARCOM.
  3. ^ Davies 2004, str. 23.
  4. ^ A b MARAD.

Bibliografie

  • „Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD“. www.ShipbuildingHistory.com. 14. srpna 2008. Citováno 17. března 2020.
  • Námořní správa. „Charles Bulfinch“. Stavová karta databáze lodi historie lodi. Americké ministerstvo dopravy, námořní správa. Citováno 17. března 2020.
  • Davies, James (květen 2004). „Specifikace (ve skutečné podobě)“ (PDF). str. 23. Citováno 17. března 2020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • „SS Charles Bulfinch". Citováno 17. března 2020.