USS Webster (ARV-2) - USS Webster (ARV-2)
![]() USS Webster kotvící molo na dvoře Bethlehem Steel Key Highway a Fort McHenry, Baltimore, MD, kolem března 1945. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | USS Webster |
Jmenovec: | Walter Wynne Webster |
Stavitel: | Bethlehem Shipbuilding Corporation |
Stanoveno: | 1. července 1944 |
Spuštěno: | 5. srpna 1944 |
Sponzorováno: | Paní Walter W. Webster |
Uvedení do provozu: | 15. května 1945 |
Vyřazeno z provozu: | 8. června 1946 |
Zasažený: | 1962 |
Osud: | sešrotován |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Chourre |
Typ: | Loď pro opravu letadel (ARV) |
Přemístění: | 4 023 dlouhé tun (4 088 t) |
Délka: | 441 ft 6 v (134,57 m) |
Paprsek: | 56 ft 11 v (17,35 m) |
Návrh: | 22 ft 0 v (6,71 m) |
Pohon: | Triple Expansion Machinery, Single Propeller, 2500 hp (1,864 kW) |
Rychlost: | 12.5 uzly (23,2 km / h; 14,4 mph) |
Doplněk: | 578 |
Vyzbrojení: | 1 x single 5 palců (130 mm) dvojitý držák na zbraň, 1 x čtyřkolka 40 mm Montáž na AA zbraň, 2 x dvojče 40 mm Držáky AA zbraně |
USS Webster (ARV-2) byl Chourre třída loď na opravu letadel, která viděla službu v Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka.
Dne 30. března 1944, před zahájením prací na její výstavbě, Masbate (ARG-1) byl přejmenován Webster a překlasifikoval ARV-2. Loď kýl byl položen pod a Námořní komise smlouva (trup MCE 2666) dne 1. července 1944 v Baltimore, MD tím, že Bethlehem Fairfield Shipyard, Inc.. Za podpory paní Walter W. Websterové, vdovy po jmenovateli lodi, byla loď vypuštěna 5. srpna 1944 a do provozu v Baltimoru dne 17. března 1945, Kapitán Jesse G. Johnson ve vedení.
Po vybavení, Webster opustil Baltimore dne 22. března 1945 a dorazil do Norfolk námořní základna později ten den. Tam loď na opravu letadel naložila zásoby a zásoby do druhého dubnového týdne, kdy zahájila shakedown a výcvik v Zátoka Chesapeake. Po následných drobných opravách a úpravách na Norfolk Navy Yard od 21. dubna do 8. května, Webster se připojil ke konvoji č. 507 dne 12. května, přeložil Panamský průplav o osm dní později dorazil k Námořní letecká stanice (NAS), Alameda, Kalifornie, 6. června.
Po dalších opravách a úpravách loď dne 16. června vyplula z Alamedy, směřující k Havajské ostrovy. Dorazila k Pearl Harbor 24. a zakotvila v NAS Ford Island, kde zůstala čtyři dny, než se přestěhovala do námořnictva kvůli úpravám výzbroje. Řazení následně na kotviště vedle USS Ozark (LSV-2) 28., Webster zůstal po většinu července v havajských vodách.
Loď se rozběhla k Marshallovy ostrovy 31.; přijet v Atol Eniwetok 10. srpna; a zůstal tam do poloviny září. Během svého pobytu v Eniwetoku kapitulace z Japonsko skončila druhá světová válka. Mezitím loď sama obsluhovala dopravci vozového parku Vosa (CV-18), Antietam (CV-36), a Neohrožený (CV-11); nosič lehkého loďstva Cabot (CVL-28) a půl tuctu doprovodné letadlové lodě, generální oprava leteckého vybavení a jeho vrácení do skladu pro opětovné vydání. Materiál, který nemohl být uložen na palubě - objemné předměty, jako jsou přídavné nádrže a podobně - byl uložen na břeh v depu na Parry Island.
Konec války odstranil nutnost doplňování rychlých úkolových jednotek v kotvištích flotily na Marshallových ostrovech a Gilbertovy ostrovy pokročilé základní weby, ale stále zůstal okupace Japonska. Webster v souladu s tím odešel Eniwetok dne 13. září, vázaný přes Guam pro Tokijský záliv, kam dorazila 26. Tam, Webster zajišťoval veškeré činnosti námořního letectví v oblasti Tokijského zálivu, včetně dopravců Yorktown (CV-10), Shangri-La (CV-38), Bon Homme Richard (CV-31), Boxer (CV-21), Munda (CVE-104), a Zátoka Hoggatt (CVE-75); letecké jednotky bitevní lodě New Jersey (BB-62), Tennessee (BB-43), Kalifornie (BB-44); ti z těžké křižníky Svatý Pavel (CA-73) a Quincy (CA-71); a nakonec letadla 10 lehké křižníky. Loď pro opravy letadel navíc obsluhovala letadla z Marine Air Group 21 a pomáhala palubě v čele s kontradmirálem Frederickem W. Pennoyerem při vyšetřování vývoje Japonská letadla a konstrukce leteckých motorů ve druhé světové válce.
Webster zůstal v Tokijském zálivu od 6. října do 3. listopadu. Během této doby kontraadmirál Clifton A. F. Sprague navštívil loď dne 20. října a udělil Citace prezidentské jednotky mimo jiné kapitánovi Johnsonovi, velícímu důstojníkovi lodi, za službu v doprovodné lodi Guadalcanal (CVE-60) v Atlantická kampaň.
Webster, přepravující muže domů směřující k propuštění, odvedl Guam dne 9. listopadu a zůstal jen na jednu noc a 10. dne se chystal na cestu na Marshallovy ostrovy. O šest dní později došla Ostrov Roi, Kwajalein atol a 18. nastartoval Havajské ostrovy.
Webster po svém příjezdu do Pearl Harbor dne 27. listopadu vystoupila ze svých cestujících a 30. dne stála mimo havajské vody a směřovala k Panama. Do tichomořského vchodu do Panamského průplavu dorazila 20. prosince v 0746, kanál přeplula později ten den. a kotvící v Coco Solo v roce 1708.
Loď pro opravu letadel se poté tlačila dál Norfolk, VA, dne 22. prosince, dorazil do Norfolku o sedm dní později a zůstal v Přílivová voda do poloviny ledna následujícího roku. Dne 25. ledna 1946 Webster opustil Norfolk a dorazil Philadelphia námořní loděnice následující den, kotvící vedle těžkého křižníku Portland (CA-33).
Ukotven vedle řady lodí -Fomalhaut (AK-22), Klid (AH-14), Svatyně (AH-17), Dithmarschen (IX-301), Okanogan (APA-220), a Augusta (CA-31) —Webster čekal ji vyřazení z provozu. V 1047 dne 28. června 1946 ona uvedení vlajky do provozu sestoupil naposledy. Byla vyřazena ze seznamu námořnictva 1. září 1962 a byla současně převezena do Námořní správa pro ležení. Následně byla sešrotována.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
externí odkazy
- FOTOGALERIE USS Webster v NavSource Naval History