SMS Teodo - SMS Teodo
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | SMS Teodo |
Stavitel: | Stabilimento Tecnico Triestino (STT), Terst |
Číslo dvora: | 501 |
Stanoveno: | 14. března 1914 |
Spuštěno: | 8. ledna 1915 |
Dokončeno: | 17. února 1916 |
Osud: | Postoupeno Itálii jako válečné reparace, 1921 |
Dějiny | |
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | |
Identifikace: |
|
Osud: | Potopena U-100, 23. září 1940 |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | 6,561 GRT |
Přemístění: | 13 200 tun[1] |
Délka: | 449 ft 8 v (137,06 m) |
Paprsek: | 55 ft 6 v (16,92 m) |
Hloubka: | 34 ft 1 v (10,39 m) |
Pohon: | 1 × parní stroj s trojitou expanzí (STT) 369 hp (275 kW) |
Rychlost: | 14 uzlů (26 km / h; 16 mph) |
Doplněk: | 112 (jako SMS Teodo)[1] |
Osádka: | 37 (jako Empire Airman)[2] |


SMS Teodo byla 6 561 tun horník postaven v roce 1915 pro Rakousko-uherské námořnictvo. Ona byla postoupena do Itálie v roce 1921 jako válečné reparace. Byla přejmenována Barbana v roce 1924 a Barbana G. v roce 1926. V roce 1940 byla zabavena Spojeným královstvím a přejmenována Empire Airman. Dne 21. září 1940 Empire Airman byla torpédována a potopena německou ponorkou U-100.
Dějiny
SMS Teodo byl postaven Stabilimento Tecnico Triestino, Terst jako loděnice číslo 501 a zahájena dne 8. ledna 1913, dokončena dne 17. února 1916.[3] SMS Teodo byl dolem třídy Pola v Rakousko-uherské námořnictvo.[4] Na konci První světová válka, podle článku 137 Smlouva Saint-Germain SMS Teodo byla klasifikována jako obchodní loď[5] a předán italskému ministerstvu dopravy. V roce 1924 byla předána italskému ministerstvu námořní dopravy a byla přejmenována Barbana. V roce 1926 byla prodána do Società Anonima di Navigazione Garibaldi v Janově a přejmenována Barbana G..[2] Dne 6. listopadu 1929 se srazila s italskou nákladní lodí Atlantide v Nieuwe Waterweg na Rotterdam, Jižní Holandsko, Holandsko. Atlantide byl následně na břeh.[6] Barbana G. byl zajat Leith a odvezen do Methil[2] dne 10. června 1940 a předán Ministerstvo války přejmenován Empire Airman[7] pod vedením Mark Whitwill & Sons Ltd, Bristol.[8]
Konvoje
- HX 72
Convoy HX 72 vyplul z Halifax, nové Skotsko dne 9. září 1940.[9] Empire Airman nesl náklad železné rudy,[10] byla vázána na Cardiff.[11] 22. září v 00:22, Empire Airman byl zasažen torpédem vystřeleným U-100. Loď byla vzata v závěsu, ale potopila se 23. září v 55 ° 11 'severní šířky 15 ° 07 ′ západní délky / 55,183 ° S 15,117 ° W. Při útoku bylo zabito třicet tři z třiceti sedmi členů posádky. Čtyři přeživší byli zachráněni HMS La Malouine.[2] Ti, kteří ztratili Empire Airman jsou připomínány na Památník Tower Hill, Londýn.[12]
Oficiální číslo a kódová písmena
Oficiální čísla byla předchůdcem Čísla IMO.
Barbana G. měl oficiální číslo 1496 v italském rejstříku.[13] Empire Airman měl oficiální číslo 165788 zapnuto Lloyds Register.[8]
Barbana G. použil Kódové dopisy NFVZ.[13] Empire Airman použil kódová písmena GLZT[8]
Reference
- ^ A b „Teodo 17. února 1916“. stile.coventry.ac. Citováno 19. prosince 2008.
- ^ A b C d "Empire Airman". uboat.net. Citováno 19. prosince 2008.
- ^ "1165788". Miramar Ship Index. Citováno 19. prosince 2008.
- ^ "Colliers". hicon.pl. Citováno 19. prosince 2008.
- ^ „Mírová smlouva mezi mocnostmi spojenými a sdruženými a Rakouskem; protokol, prohlášení a zvláštní prohlášení“ (PDF). emersonkent.com. Citováno 19. prosince 2008.
- ^ "Hlášení nehod". Časy (45354). Londýn. 7. listopadu 1929. sl. A, str. 25.
- ^ „Empire - A“. Námořníci. Citováno 19. prosince 2008.
- ^ A b C „NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Plimsollshipdata. Citováno 19. prosince 2008.
- ^ „The Attack on Convoy HX 72“. Annemarie Purnell. Citováno 19. prosince 2008.
- ^ „The Attack on Convoy HX 72“. Annemarie Purnell. Citováno 19. prosince 2008.
- ^ „EMPIRE AIRMAN“. Ubootwaffe.net. Citováno 19. prosince 2008.
- ^ „Ship Ship A-F“. Brian Watson. Citováno 20. května 2011.
- ^ A b „NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 19. prosince 2008.
externí odkazy
Souřadnice: 54 ° 0 'severní šířky 18 ° 0 ′ západní délky / 54 000 ° S 18 000 ° Z