SS belgický - SS Belgian
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | |
Stavitel: | Swan Hunter a Wigham Richardson, Newcastle upon Tyne |
Číslo dvora: | 1139 |
Spuštěno: | 29. srpna 1919 |
Ve službě: | Říjen 1919 |
Identifikace: |
|
Osud: | Havaroval 3. října 1943 |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | 5,287 GRT |
Délka: | 400 ft 3 v (122,00 m) |
Paprsek: | 52 ft 4 v (15,95 m) |
Hloubka: | 28 ft 4 v (8,64 m) |
Pohon: | 1 x trojitý expanzní parní stroj o výkonu 517 hp (386 kW) |
Rychlost: | 12 uzlů (22 km / h) |
The SS belgický byl parník o objemu 5 287 tun, který byl postaven v roce 1919 a prodán v roce 1934 Amelia Lauro, zabaveno v roce 1940 a přejmenováno Impérium aktivita a ztroskotala v roce 1943.
Dějiny
belgický byl postaven Swan Hunter a Wigham Richardson Ltd., Wallsend a zahájen 29. srpna 1919, dokončen v říjnu 1919.[1] Od roku 1919 do roku 1934 belgický byla ve vlastnictví Leyland Line. V roce 1934 byla prodána Achille Laurovi a byla přejmenována Amelia Lauro.[2]
Dne 7. března 1940 Amelia Lauro byl poškozen německým bombardováním v 52 ° 55 'severní šířky 02 ° 19 'východní délky / 52,917 ° N 2,317 ° E[3] na cestě z Newcastle upon Tyne na Piombino naloženo uhlí. Byla zapálena a posádka ji ukotvila, poté ji opustila.[4] SS Titania zachránil 37 členů posádky a šalupy Pintail a Londonderry asistované. Amelia Lauro byl doprovázen Immingham[3] s vypálenou nadstavbou.[4] Jeden člen posádky byl přímo zabit a tři zraněni.[5] Jeden ze zraněných členů posádky později na následky zranění zemřel.[6] Majitel Lauro Lines, Achille Lauro, vyjádřil vděčnost 26 liber. 5 s do Royal National Lifeboat Institution jako poděkování za pomoc poskytnutou Záchranný člun Great Yarmouth a Gorleston při přivedení 29 členů posádky na břeh.[7] Bylo uděleno povolení k provádění dočasných oprav.[4]
V důsledku italského vyhlášení války dne 10. června 1940 Amelia Lauro byl chycen jako cena války. Záchvat byl ratifikován cenový soud dne 4. května 1941.[8] Amelia Lauro byla převzata Ministerstvo války přejmenován Impérium aktivita. Galbraith, Pembroke & Co byli jmenováni manažery. Dne 3. října 1943 Impérium aktivita ztroskotal na Peckford Reef Newfoundland na 49 ° 30'38 ″ severní šířky 53 ° 51'30 "W / 49,51056 ° N 53,85833 ° WSouřadnice: 49 ° 30'38 ″ severní šířky 53 ° 51'30 "W / 49,51056 ° N 53,85833 ° W,[9] 1 námořní míle jižně od Peckfordského útesu.[1] Byla na cestě z Botwood do Spojeného království naloženo zinek koncentráty.[4]
Oficiální číslo a kódová písmena
Oficiální čísla byla předchůdcem Čísla IMO.
belgický měl oficiální číslo UK 140659.[10] Amelia Lauro měl italské oficiální číslo 423[11] Impérium aktivita měl oficiální britské číslo 140659.[12]
belgický použil Kódové dopisy KCQH.[10] Amelia Lauro použil kódové dopisy IBEZ.[11] Impérium aktivita použil kódová písmena GQXX.[12]
Reference
- ^ A b "1140659". Miramar Ship Index. Citováno 28. listopadu 2008.
- ^ "Belgický". ostrov Ellis. Citováno 28. listopadu 2008.
- ^ A b C d Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. 431–32. ISBN 1-85044-275-4. Citovat má prázdný neznámý parametr:
| měsíc =
(Pomoc) - ^ "Čtyři bomby na italské lodi". Časy (48560). Londýn. 9. března 1940. plk F, str. 6.
- ^ "Steamer's Crew Of 21 Saved". Časy (48561). Londýn. 11. března 1940. plk. 5.
- ^ "Italská vděčnost posádce záchranného člunu". Časy (48640). Londýn. 12. června 1940. plk. 4.
- ^ „Cenový soud“. Časy (48866). Londýn. 6. května 1941. sl. D, s. 6.
- ^ „ŘÍŠE - A“. Mariners-L. Citováno 28. listopadu 2008.
- ^ A b „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 10. ledna 2009.
- ^ A b „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 10. ledna 2009.
- ^ A b "LLOYD'S REGISTER, PARNÍ A MOTORSKÉ LETIŠTĚ" (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 10. ledna 2009.
externí odkazy
- Fotografie z Impérium aktivita