SS Champlain - SS Champlain

Tento článek je o zaoceánském parníku. U ostatních lodí viz Champlain (disambiguation).
Dějiny
Francie
Název:SS Champlain
Majitel:Francouzská linka
Stavitel:Ateliers et Chantiers de la Loire[1]
Číslo dvora:Y6
Spuštěno:15. června 1931
Dokončeno:Červen 1932
První plavba:Červen 1932
Osud:
  • Udeřil do vzduchu položil minu 17. června 1940
  • Později torpédování
Obecná charakteristika
Tonáž:28,124 GRT
Délka:641 stop (195,38 m)
Paprsek:82 ft (24,99 m)
Pohon:
Rychlost:
  • 19 uzly (22 km / h; 35 km / h) cestovní rychlost
  • 21 uzly (24 km / h; 39 km / h) maximum
Kapacita:
  • 623 (kabinová třída)
  • 308 (turistická třída)
  • 122 (třetí třída)

SS Champlain byla třída kabiny zaoceánský parník postaven v roce 1932 pro Francouzská linka autor: Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire, Penhoët. V roce 1940 ji potopila mina u francouzské La Pallice - jedna z prvních osobní loď ztráty Druhá světová válka.

I když to nebylo tak dobře zapamatovatelné jako její větší kamarádi, Fleet Champlain byl první moderní zaoceánský parník a ztělesňoval mnoho designových prvků, které byly později začleněny do francouzské linky SS Normandie. Její interiéry navrhl René Prou kteří zdobili prostory na několika dřívějších lodích francouzské linie, včetně kabiny motorová loď SS Lafayette [fr ]. Když debutovala v červnu 1932, The Champlain byla největší, nejrychlejší a nejluxusnější přepadová loď v kabině.

Po vypuknutí druhé světové války Champlain byl zatlačen do práce evakuovaného, ​​transportující uprchlíci z Evropy do bezpečí Severní Amerika. To zahrnovalo mnoho evropských Židé unikající nacistický Evropa. Vladimir Nabokov a jeho rodina byli cestujícími na poslední cestě do New Yorku v květnu 1940. Bylo to na zpáteční cestě Champlain potkal její osud. Dne 17. června 1940 vložka zasáhla německý vzducholoděný důl, když se kotvila ve vodě La Pallice, Francie, blízko Île de Ré a rychle se naklonila na její stranu.

O několik dní později Němec ponorka U-65 vystřelil a torpédo do vrak –– Možná ji dokončit, protože většina lodi ležela nad hladinou vody. Mnoho zdrojů cituje zprávu o drátěném servisu z roku 1940, že bylo zabito až 300 životů, ale je to chybné. Přestože došlo k mnoha zraněním, došlo pouze k 11 nebo 12 úmrtím. Byla jednou z největších potopených lodí druhá světová válka. Její vrak ležel docela viditelný déle než dvacet let a nakonec byl sešrotován v roce 1965.

Poznámky

  1. ^ "Liner Champlain". Sdružení francouzských linek. Citováno 6. února 2012.

Reference

  • Obrazová historie francouzské linie, William H. Miller
  • Obrázková encyklopedie zaoceánských parníků, 1860–1994, William H. Miller
  • S.S. Champlain, „Dernier Cri“ společnosti French Line v liniových kabinách; William Tilley
  • Zpráva očitého svědka o potopení Champlainu hlavním pronajímatelem M. J. Dusserem; „Propos Du Champlain; „Transat“ (publikace French Line Publication) 1963. Uvádí, že počet obětí byl jedenáct a že na palubě bylo celkem 350, z nichž mnozí byli členy technického oddělení společnosti French Lines.
  • New York Herald Tribune; 3. 7. 40; (Německá zpráva uvádějící, že „se několik členů posádky utopilo, ale všichni cestující byli zachráněni,“)