TSS Kanowna - TSS Kanowna

Nedatovaná fotografie Kanowny
Nedatovaná fotografie Kanowna
Dějiny
Austrálie
Název:Kanowna
Operátor:Australská společnost United Steam Navigation Company
Trasa:Sydney na Fremantle
Stavitel:William Denny a bratři, Dumbarton, Skotsko
Osud:Na mělčinu a potopil se 19. února 1929
Obecná charakteristika
Tonáž:6 993 tun
Délka:126 metrů (413 ft)

TSS Kanowna, byl Australan parník postaven v roce 1902.[1] 6 999 tun, 126 metrů (413 stop)[Citace je zapotřebí ] dlouho Kanowna byla postavena uživatelem William Denny a bratři z Dumbarton, Skotsko, a měl dvojitý šroub design.[1]

Provozní historie

Kanowna byl provozován Australská společnost United Steam Navigation Company (AUSNC), a to sloužilo Sydney na Fremantle trasa.[1]

Fotografie z roku 1914 Kanowna v Cairns

V průběhu srpna a září 1914 Kanowna byla zabavena australskou armádou doprava 1 000 vojáků Německá Nová Guinea jako součást Australské námořní a vojenské expediční síly.[2] Poté, co 8. srpna vyplula z Townsville, byla loď nucena zakotvit Čtvrtek Island do 16. srpna, a nedorazil pryč Port Moresby do 6. září.[2] Expediční síly se plavily druhý den do Rabaulu, ale Kanowna zaostal za zbytkem konvoje a kapitán lodi signalizoval HMASSydney že jeho posádka měla vzbouřen: topiči a hasiči přestali pracovat.[3] v Arthur Jose je Královské australské námořnictvo -zaměřený objem Oficiální historie Austrálie ve válce 1914–1918 Tvrdí, že vzpoura byla proto, že tito muži odmítli opustit australské vody, ale Tom Frame a Kevin Baker uvádějí Vzpoura! že je to nesprávné; vojenská loď byla na krátkou dávku jídla a vody kvůli zpožděním plavby na sever a pouze minimální zásobování v Port Moresby, ale topiči a hasiči požadovali více vody, aby zůstali hydratovaní v horkých kotelnách a aby se vypláchli uhelné špíny, a odmítli pracovat, dokud nebyl tento požadavek splněn.[4][5] Dělníci byli vzati do vazby skupiny vojáků a velitel sil nařídil Kanowna vrátit se do Townsville a vojáci se dobrovolně přihlásili k udržení lodi v chodu[5][3] The Námořní rada australského společenství provedl vyšetřování vzpoury, i když jako civilní loď, Kanowna technicky nebylo pod jejich jurisdikcí.[3] Stav dodávek byl považován za hlavní faktor přispívající k činnosti námořníků.[3] Kanowna byla vrácena jejím majitelům dne 21. září.[6]

Kanowna v nemocniční livreji

Dne 1. června 1915 bylo plavidlo znovu zabaveno pro vojenskou službu.[6] Kanwona transportovala vojáky a zásoby do Egypta, poté směřovala do Anglie, kde byla upravena pro použití jako nemocniční loď.[6] Po dokončení Kanowna mohla nést 452 zraněných v dětských postýlkách, spolu se zdravotnickým personálem 88 kromě její pravidelné posádky.[7] Plavba v září, Kanowna byl použit k přepravě Royal Army Medical Corps personálu na místa po celém Středomoří, poté shromáždili zraněné australské zaměstnance a transportovali je domů.[7] V příštích třech letech uskuteční celkem 10 cest mezi Austrálií a Anglií,[8] ačkoli některé běhy byly provedeny do Anglie s britskými zraněnými.[7] V květnu 1917 neomezená podmořská válka Kampaň přinutila loď plout kolem Afriky místo přes Středozemní moře: zdravotní sestry a zdravotnický personál byli transportováni po souši z Durbanu do Londýna a používali se k doplňování nemocničního personálu do Kanowna dorazil v červenci.[7] V říjnu 1918, po skončení války, byla nemocniční loď vyslána, aby shromáždila 900 britských válečných zajatců a válečných zajatců Commonwealthu, kteří byli pohřbeni v Turecku.[7] Kanowna byla vrácena do AUSNC dne 29. července 1929 a ona pokračovala v osobní a nákladní dopravě.[1][7][8]

Osud

Na palubě dvanáct sester Kanowna, opravit nemocniční loď

Dne 18. února 1929, Kanowna narazil do skal poblíž Rozštěpový ostrov na cestě mezi Sydney a Melbourne.[1][9] Cestující byli převedeni do SSMackarra.[1] Ačkoli se to původně myslelo Kanowna lze zachránit na břehu, lodní kotle zhasly.[1] Posádka byla vzata na palubu SSDumosa, a Kanowna následující ráno se potopila.[1] Vyšetřovací soud shledal, že za ztrátu byl odpovědný kapitán lodi, protože svou loď nezpomalil a v mlhavých podmínkách nevykonával náležitou opatrnost.[1] The vrak Kanowna je jedním z Tasmánie vraky lodí.

Přesné umístění vraku lodi bylo neznámé až do roku 2005.[1] Dne 23. dubna našli čtyři potápěči ztroskotání lodi vzdálené 50 kilometrů Bass Strait a ponořeno do přibližně 80 metrů (260 stop) vody, která byla považována za bývalou obchodní loď.[1] Podrobnější prohlídka místa vraku 8. května umožnila potápěčům vrak srovnat kresby z Kanowna.[1]

Viz také

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l Průzkum v jižním oceánu, Kanowna
  2. ^ A b Rám a pekař, Vzpoura!, str. 72
  3. ^ A b C d Rám a pekař, Vzpoura!, str. 73
  4. ^ Rám a pekař, Vzpoura!, str. 72–3
  5. ^ A b Jose, Královské australské námořnictvo 1914–1918, str. 78
  6. ^ A b C Jose, Královské australské námořnictvo 1914–1918, str. 488
  7. ^ A b C d E F Jose, Královské australské námořnictvo 1914–1918, str. 489
  8. ^ A b „Odjezd poslední australské nemocniční lodi ze Southamptonu v Anglii“. Australský válečný památník. Citováno 1. května 2019.
  9. ^ „SS Kanowna Victorian Heritage Register (VHR) číslo S389“. Databáze viktoriánského dědictví. Heritage Victoria.

Reference

Knihy
Webové stránky
  • „TSS Kanowna“. Průzkum v jižním oceánu. 2005. Archivovány od originál dne 1. března 2015. Citováno 14. listopadu 2011.