SS Empire Adur - SS Empire Adur

Dějiny
Název:
  • 1920-1935: Griffdu
  • 1935-1940: Noyo
  • 1940-1942: Nang Suang Nawa
  • 1942-1948: Empire Adur
  • 1948-1955: Nang Suang Nawa
Majitel:
  • 1920-1925: Universal Steamship & Barge Co., Seattle
  • 1925-1935: Charles Nelson Co, San Francisco
  • 1935-1940: Union Lumber Co, San Francisco
  • 1940-1942: Thai Niyom Panich Co., Bangkok
  • 1942-1948: Ministerstvo války dopravy
  • 1948-1955: Thai Maritime Navigation Co.
Operátor:
  • Provozovatel provozuje kromě: -
  • Singapore Straits Steamship Co (1942-48)
Registrační přístav:
  • Spojené státy San Francisco (1920-40)
  • Thajsko Bangkok (1940-42)
  • Spojené království Singapur (1942)
  • Spojené království Londýn (1942-1948)
  • Thajsko Bangkok (1948-1955)
Stavitel:J F Duthie & Co, Seattle
Číslo dvora:37
Spuštěno:20. září 1920
Dokončeno:Říjen 1920
Identifikace:
  • Oficiální číslo USA 220755 (1920-40)
  • Oficiální číslo Spojeného království 173071 (1942-48)
  • Kódová písmena KJLP (1920-40)
  • ICS Kilo.svgICS Juliet.svgICS Lima.svgICS Papa.svg
  • Kódová písmena VSTP (1940-42)
  • ICS Victor.svgICS Sierra.svgICS Tango.svgICS Papa.svg
  • Kódová písmena BFBW (1942-48)
  • ICS Bravo.svgICS Foxtrot.svgICS Bravo.svgICS Whisky.svg
Osud:Potopil se pod vlekem na vrakoviště, 23. listopadu 1955.
Obecná charakteristika
Tun Burthen:1,479 GRT
Délka:21,9 ft 9 v (66,98 m)
Paprsek:40 ft 1 v (12,22 m)
Hloubka:18 ft 5 v (5,61 m)
Pohon:1 x trojitý expanzní parní stroj (Hendricks Manufacturing Co, Seattle).
Rychlost:11 uzlů (20 km / h)
SS Empire Adur sídlí v Čína
SS Empire Adur
Místo kde Nang Suang Nawa ztroskotal.

SS Empire Adur byl parník o hmotnosti 1 479 tun, který byl postaven v roce 1920 jako Griffdu. Byla přejmenována Noyo v roce 1935 a v roce 1940 byla prodána do Thajska a byla přejmenována Nang Suang Nawa, byl zadržen v roce 1942 a přejmenován Empire Adur. V roce 1948 byla prodána do Thajska Nang Suang Nawa a byl ztracen na moři v roce 1955, když byl odtažen do Hongkongu za sešrotování.

Dějiny

Griffdu byl postaven J F Duthie & Co., Seattle, Washington. Byla 37. a poslední lodí postavenou Duthie.[1] Griffdu byla zahájena dne 20. září 1920 a dokončena následující měsíc.[2] Její původní majitel byl Universal Steamship & Barge Co, Seattle. V roce 1925 Griffdu byl prodán společnosti The Charles Nelson Co, San Francisco, sloužil s nimi deset let. V roce 1935 Griffdu byla prodána společnosti Union Lumber Co v San Francisku, která ji přejmenovala Noyo. Působila pět let, než byla prodána thajské Niyom Panich Co., (Thai Navigation Co Ltd) Bangkok, Který ji znovu označil a přejmenoval Nang Suang Nawa.[3] V roce 1942 Nang Suang Nawa byl zabaven,[4] a přešel do Ministerstvo války a přejmenován Empire Adur. Byla umístěna pod správu Singapore Straits Steamship Company.[3]

Empire Adur nebyla oblíbeným členem konvojů kvůli stavu jejích kotlů a skutečnosti, že z trychtýře vyfoukala černý kouř a plameny. Hrozilo, že se doprovod konvoje zeptá Empire Adur opustit konvoj nebo ji potopit. Další z jejích vad bylo, že se často uvolňovala matice, která přidržovala volant, takže volant vypadl v rukou kormidelníka.[4]

Empire Adur připojil se Konvoj KMS 21 na Gibraltar dne 29. července 1943, příjezd v Port Said 9. srpna. Empire Adur měl konečný cíl Tripolis a Alexandrie.[5]

V roce 1948 Empire Adur byla prodána společnosti Thai Maritime Navigation Co v Bangkoku a získala zpět své dřívější jméno Nang Suang Nawa. Sloužila dalších sedm let, ale zmizela pod vlekem u Filipíny registrovaný remorkér Albacore na Hongkong za sešrotování. Obě lodě byly považovány za ztracené.[3] Její poslední hlášená poloha byla na sever od Paracelské ostrovy na 17 ° 56 'severní šířky 113 ° 45 'východní délky / 17,933 ° N 113,750 ° E / 17.933; 113.750Souřadnice: 17 ° 56 'severní šířky 113 ° 45 'východní délky / 17,933 ° N 113,750 ° E / 17.933; 113.750 dne 23. listopadu 1955.[6]

Oficiální číslo a kódová písmena

Oficiální čísla byla předchůdcem Čísla IMO.

Griffdu[7] a Noyo měl oficiální číslo USA 220755.[8]Nang Suang Nawa[9] a Empire Adur měl oficiální číslo UK 166215.[10]

Griffdu[7] a Noyo použil Kódové dopisy KJLP.[8] Nang Suang Nawa použil kódové dopisy VSTP.[9] Empire Adur použil kódová písmena BFBW.[10]

Reference

  1. ^ „J. F. Duthie & Company, Seattle WA“. shipbuildinghistory.com. Archivovány od originál dne 17. prosince 2009. Citováno 14. prosince 2008.
  2. ^ "2220755". Miramar Ship Index. Citováno 14. prosince 2008.
  3. ^ A b C "ŘÍŠE - A". Mariners-L. Citováno 14. prosince 2008.
  4. ^ A b „SPOLEČNOST PARAMETRŮ STRAITS“. merchantnavyofficers.com. Citováno 14. prosince 2008.
  5. ^ „CONVOY KMS 21“. warsailors.com. Citováno 14. prosince 2008.
  6. ^ Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. London: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  7. ^ A b „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS, 1934-35“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 10. ledna 2009.
  8. ^ A b „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS, 1938-39“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 10. ledna 2009.
  9. ^ A b „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS, 1941-42“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 10. ledna 2009.
  10. ^ A b „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS, 1945-46“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Archivovány od originál (PDF) dne 27. července 2011. Citováno 10. ledna 2009.

externí odkazy