HMS Půlměsíc (1931) - HMS Crescent (1931) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS půlměsíc a HMCS Fraser.

HMS půlměsíc
Dějiny
Spojené království
Název:Půlměsíc
Objednáno:30. ledna 1930
Stavitel:Vickers-Armstrongs, Barrow-in-Furness
Stanoveno:1. prosince 1930
Spuštěno:29. září 1931
Dokončeno:15.dubna 1932
Uvedení do provozu:21.dubna 1932
Osud:Prodán Královské kanadské námořnictvo, 20. října 1936
Kanada
Název:Fraser
Jmenovec:Řeka Fraser
Získané:20. října 1936
Uvedení do provozu:17. února 1937
Identifikace:Vlajkové číslo H48
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1939-40
Osud:Potopen při srážce s HMSKalkata, 25. června 1940
Obecná charakteristika tak, jak byla postavena
Třída a typ:Třída C. ničitel
Přemístění:
  • 1375 dlouhé tun (1397 t) (standard)
  • 1865 dlouhé tun (1895 t) (hluboké)
Délka:329 stop (100,3 m) o / a
Paprsek:33 stop (10,1 m)
Návrh:12 ft 6 v (3,8 m)
Instalovaný výkon:36,000 shp (27 000 kW)
Pohon:
Rychlost:36 uzly (67 km / h; 41 mph)
Rozsah:5,500 nmi (10 200 km; 6 300 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:145
Vyzbrojení:

HMS Půlměsíc byl Třída C. ničitel který byl postaven pro královské námořnictvo na počátku 30. let. Loď byla původně přidělena k Home Fleet, ačkoli byla dočasně nasazena v Rudé moře a Indický oceán Během Krize v Habeši z let 1935–36. Půlměsíc byl prodán do Královské kanadské námořnictvo na konci roku 1936 a přejmenován na HMCS Fraser. Do začátku roku byla umístěna na západním pobřeží Kanady druhá světová válka když byla převezena do Atlantik pobřeží pro povinnosti doprovodu konvoje. Loď byla v květnu 1940 převezena do Spojeného království a po svém příjezdu na začátku června pomohla evakuovat uprchlíky z Francie. Fraser byla potopena 25. června 1940 při srážce s protiletadlový křižník HMSKalkata při návratu z jedné takové mise.

Design a konstrukce

Půlměsíc posunul 1375 tun dlouhé (1397 t) při Standard náklad a 1865 tun dlouhé (1895 t) při hluboké zatížení. Loď měla Celková délka 100,3 m (329 stop), a paprsek 10 stop (33 stop) a a návrh 12 stop 6 palců (3,8 m). Byla napájena Parsons zaměřené parní turbíny, pohánějící dva hřídele, které vyvinuly celkem 36 000 výkon na hřídeli (27 000 kW) a poskytoval maximální rychlost 36 uzly (67 km / h; 41 mph). Pára pro turbíny byla poskytována třemi bubny Admirality vodorourkové kotle. Půlměsíc přepravil maximálně 473 tun (481 t) topný olej což jí dalo rozsah 5 500 námořní míle (10 200 km; 6 300 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph). Doplňkem lodi bylo 145 důstojníků a mužů.[1]

Loď namontovala čtyři 45-ráže 4,7palcová děla Mk IX v samostatných držácích, označených „A“, „B“, „X“ a „Y“ zepředu dozadu. Pro protiletadlový (AA) obrana, Půlměsíc měl jediný QF 3 palce 20 cwt[Poznámka 1] AA zbraň mezi ní trychtýře a dva 40 milimetry (1,6 palce) QF 2-pounder Mk II AA zbraně namontované na jejím zadním konci předhradí paluba. 3 palce (76 mm) AA zbraň byla odstraněna v roce 1936 a 2-Pounders byly přemístěny do mezi trychtýři. Byla vybavena dvěma čtyřmi nad vodou torpédomet úchyty pro 21palcová torpéda.[2] Byly namontovány tři žlaby hlubinného násypu, každý s kapacitou dva hlubinné nálože. Po začátku druhé světové války to bylo zvýšeno na 33 hlubinných pum, dodávaných jednou nebo dvěma kolejnicemi a dvěma vrhači.[3]

Půlměsíc bylo nařízeno dne 30. ledna 1930 jako součást námořního programu z roku 1929 a stanoveno 1. prosince 1930 v Vickers-Armstrongs, Barrow-in-Furness. Byla zahájena dne 29. září 1931 a dokončena dne 15. dubna 1932.[4]

Provozní historie

Poté, co byla loď uvedena do provozu dne 21. dubna 1932, byla přidělena k 2. flotila torpédoborců domácí flotily. Půlměsíc srazil se s ní sestra HMSKometa na Chatham dne 21. července a byl v opravě do 27. srpna. Půlměsíc byl obnoven v Chathamu mezi 30. březnem a 6. květnem 1933, před nasazením do Západní Indie mezi lednem a březnem 1934. Od 27. července do 3. září 1934 dostala další seřízení v Chathamu. Půlměsíc byla během habešské krize oddělena od domovské flotily a rozmístěna v Indickém oceánu a Rudém moři od září 1935 do dubna 1936. Když se loď vrátila, byla mezi 23. dubnem a 13. červnem znovu nasazena v Sheerness a krátce umístěna do zálohy.[5]

Převod do Královského kanadského námořnictva

Spolu se sestrou HMSMladá labuť, Půlměsíc byl prodán do Kanady dne 20. října 1936 za celkovou cenu 400 000 £. Byla znovu namontována, aby splňovala kanadské normy, včetně instalace ASDIC (sonar) a převzali je 1. února 1937. Loď byla přejmenována na HMCS Fraser a dne 17. února byl uveden do provozu v RCN v Chathamu. Fraser byl přidělen na kanadské tichomořské pobřeží a dorazil na Esquimalt dne 3. května 1937. Zůstala tam, dokud jí 31. srpna 1939 nebylo nařízeno na východní pobřeží.[6]

Když 3. září začala druhá světová válka, Fraser procházel přes Panamský průplav a dorazil k Halifax 15. září. Ona a její sestry byly zaměstnány jako místní doprovod k oceánským konvojům plujícím z Halifaxu. V listopadu Royal Navy Stanice Severní Amerika a Západní Indie převzal operační kontrolu nad kanadskými torpédoborci.[6] Loď doprovázela konvoj a přinesla většinu 1. kanadská pěší divize do Británie část cesty přes Severní Atlantik v polovině prosince.[7] V březnu 1940 jí bylo nařízeno, aby se připojila k jamajským silám pro karibské hlídky[6] než byl o dva měsíce převelen k velení západních přístupů.[1] 26. května odešla Bermudy pro Británii a dorazil Plymouth 3. června, kde byla zatlačena do služby evakuační Spojenecké jednotky z různých francouzských přístavů na pobřeží Atlantiku.[6] Někdy v roce 1940 byla odstraněna zadní sada torpédových trubek lodi a nahrazena 4palcovým (102 mm) protiletadlovým dělem.[1]

HMCS Fraser dne 22. června 1940, tři dny před její ztrátou

Ztráta

Dne 25. června 1940 Fraser, její sestra HMCSRestigouche a křižník Kalkata se vraceli z St. Jean de Luz po záchraně uprchlíků uvězněných Německá armáda (Operace Ariel ), když Fraser byl vrazen Kalkata v Ústí Gironde. Udeřil dopředu most u luku křižníku, Fraser byl rozřezán na polovinu a okamžitě klesl. Všichni kromě 45 členů posádky lodi byli zachráněni Restigouche a další lodě v okolí. Mnoho přeživších z Fraser přenesl to pozdě v létě na HMCSMargaree, a byly ztraceny, když se toto plavidlo potopilo dne 22. října 1940 v důsledku srážky s nákladní lodí MV Port Fairy.[8]

Viz také

Poznámky

  1. ^ „cwt“ je zkratka pro set váha, 30 cwt vztaženo na hmotnost zbraně.

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b C Whitley, str. 26
  2. ^ Lenton, str. 154
  3. ^ Friedman, str. 209, 236, 298–99
  4. ^ Angličtina, str. 45
  5. ^ Angličtina, str. 45, 48
  6. ^ A b C d Angličtina, str. 48
  7. ^ Rohwer, str. 11
  8. ^ Angličtina, str. 47–48, 60

Reference

  • Douglas, W. A. ​​B .; Sarty, Roger; Michael Whitby; Robert H. Caldwell; William Johnston; William G. P. Rawling (2002). Žádný vyšší účel. Oficiální operační historie Královského kanadského námořnictva ve druhé světové válce v letech 1939–1943. 2, bod 1. St. Catharines, Ontario: Vanwell. ISBN  1-55125-061-6.
  • Angličtina, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930. Kendal, Anglie: World Ship Society. ISBN  0-905617-64-9.
  • Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci od prvních dnů do druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Lenton, H. T. (1998). Britské a Commonwealth válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (3. rev. Vyd.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Whitley, M. J. (1988). Ničitelé 2. světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.

externí odkazy

Souřadnice: 45 ° 45 'severní šířky 1 ° 30 ′ západní délky / 45,750 ° N 1,500 ° W / 45.750; -1.500