SS Rastrello - SS Rastrello

Dějiny
Název:
  • Spojené království Navarra (1904-1911)
  • Norsko Atle Jarl (1911-1916)
  • Německá říše Atle Jarl (1916-1918)
  • Výmarská republika Atle Jarl (1918-1922)
  • Výmarská republika Barbara (1922-1925)
  • Království Jugoslávie Morava (1925-1933)
  • Francie Soussien (1933-1937)
  • Italské království Rastrello (1937-1940)
Majitel:Soc Ricuperi Marittima
Registrační přístav:Italské království Janov, Itálie
Stavitel:Irvine's Shipbuilding & Drydock Co. Ltd.
Číslo dvora:30
Spuštěno:22. ledna 1904
Dokončeno:Únor 1904
Získané:Únor 1904
První plavba:Únor 1904
Ve službě:Únor 1904
Mimo provoz:16. června 1940
Identifikace:
  • ICS India.svgICS Sierra.svgICS Lima.svgICS Quebec.svg ISLQ
  • IMO / Vypnuto. č .: 2140
Osud:Potopen v britském náletu
Obecná charakteristika
Typ:Nákladní loď
Tonáž:1,249 GRT
Délka:70,1 metrů (230 ft 0 v)
Paprsek:10,4 m (34 ft 1 v)
Hloubka:4,5 m (14 ft 9 v)
Instalovaný výkon:1 x 3 válce trojitý expanzní motor
Pohon:Šroubová vrtule
Rychlost:11 uzlů

SS Rastrello byl Ital nákladní loď která byla potopena při britském náletu dne 16. června 1940 v Neapol, Itálie.[1]

Konstrukce

Rastrello byla postavena v loděnici Irvine's Shipbuilding & Drydock Co. Ltd. v Hartlepool ve Velké Británii v lednu 1904. Kde byla v témže roce zahájena a dokončena. Loď byla 70,1 m (230 ft 0 v) dlouho, měl paprsek 10,4 m (34 ft 1 v) a měl hloubku 4,5 m (14 ft 9 v). Byla hodnocena na 1249GRT a měl 1 x 3 válce. trojitý expanzní motor poháněný šroubovou vrtulí. Loď mohla dosáhnout maximální rychlosti 11 uzlů a dokázala vygenerovat 212 n.h.p. díky jejím dvěma kotlům.[2]

Zachycení první světové války

Přesto, že byl postaven jako britský nákladní loď Navarra, Rastrello byl prodán Norsko za 900 000 NOK v roce 1911 po boku SS Narbonnea přejmenován Atle Jarl. Během první poloviny roku pokračovala ve službě norské lodi první světová válka předtím, než bude zajat jako cena Německá ponorka U-78 v Severní moře Dne 16. října 1916, 16 kilometrů jihozápadně od Norska, zatímco cestovala z Trondheim, Norsko na Newcastle, Spojené království se zastávkou nad Bergen, Norsko při přepravě obecného nákladu. Rastrello (pak Atle Jarl) byl převezen do Kiel, Německo a používá se Kaiserliche Marine jako velitelství obrany Kielu a jako ubytovací loď pro výzkum boje proti minám.[3]

Interbellum a první potopení

Po válce v roce 1919 Rastrello (v tuto chvíli stále pojmenováno Atle Jarl) byl znovu použit jako nákladní loď u nová německá vláda s jejím domovským přístavem v Hamburg, Německo. Pohroma by udeřila Rastrello téhož roku jako 20. listopadu 1919 se potopila poté, co zasáhla minu poblíž Öland, Švédsko zatímco byla na cestě z Luleå, Švédsko na Amsterdam, Nizozemí s nákladem dřeva. Byla vyzdvižena dne 28. června 1920 a opravena a znovu uvedena do služby v témže roce.[4]

Druhá světová válka a závěrečné potopení

Rastrello nakonec získala své jméno, když ji v květnu 1937 koupila Itálie se svým novým domovským přístavem Janov, Itálie. Když v září 1939 vypukla druhá světová válka, Itálie zjistila, že je spojencem Německo a Japonsko tvořit Síly osy což to znamenalo Rastrello by se stalo potenciálním cílem pro Spojenecké útoky. K tomuto obávanému útoku nakonec došlo 16. června 1940 Rastrello byl zasažen a potopen bombami během britského náletu na Neapol, Itálie bez hlášených ztrát na životech.[4]

Vrak

Vrak Rastrello byl zvednut a rozbit nedlouho poté, co se potopila.[4]

Reference

  1. ^ „1940 Juni“. wlb-stuttgart.de. Citováno 16. června 2020.
  2. ^ „SS Rastrello [+1940]“. wrecksite.eu. 10. ledna 2012. Citováno 16. června 2020.
  3. ^ „Námořní události, červen 1940“. naval-history.net. Citováno 16. června 2020.
  4. ^ A b C „1911 DS ATLE JARL (1) (TRH110191102)“. skipshistorie.net. 19. července 2017. Citováno 16. června 2020.