MV Empire Abercorn - MV Empire Abercorn

StateLibQld 1 70623 Rakaia (loď) .jpg
Dějiny
Spojené království
Název:
  • Empire Abercorn (1944-46)
  • Rakaia (1946-71)
Majitel:
Operátor:New Zealand Shipping Co 1945–1968
Registrační přístav:Civil Ensign of the United Kingdom.svg Belfast, později Londýn
Stavitel:Harland & Wolff, Belfast
Číslo dvora:1230
Spuštěno:30. prosince 1944
Dokončeno:30. června 1945
Ve službě:1945
Mimo provoz:28. března 1968
Identifikace:
  • Oficiální číslo Spojeného království 168539
  • Kódová písmena GFGW
  • ICS Golf.svg ICS Foxtrot.svg ICS Golf.svg ICS Whisky.svg
  • Číslo IMO: 5289481
Osud:Sešrotován v Hongkongu, 1971
Poznámky:Sesterská loď Empire Clarendon[1]
Obecná charakteristika
Tonáž:8,563 GRT
Délka:474 ft 2 v (144,53 m)
Paprsek:63 ft 3 v (19,28 m)
Hloubka:34 ft 2 v (10,41 m)
Pohon:1 x dvoutaktní dvoučinný vznětový motor Harland & Wolff s 8 válci, 7500 k (5600 kW)
Rychlost:14,5 uzlů (26,9 km / h)
Kapacita:367 902 krychlových stop (10 417,8 m3) izolovaný nákladový prostor, 45 cestujících (později 40 kadetů)

MV Empire Abercorn byl náklad a osobní loď postavena v roce 1944 a v provozu do roku 1971. Byla také známá jako MV Rakaia.

Dějiny

Empire Abercorn byl postaven Harland & Wolff, Belfast pro MoWT a původně byl řízen společností New Zealand Shipping Co, Londýn. V roce 1946 byla prodána společnosti New Zealand Shipping Co. a byla přejmenována Rakaia.[2] V roce 1950 Rakaia byl přeměněn na cvičnou loď kadetů a ubytování sníženo ze 45 cestujících na 40 kadetů. Její první plavba v této roli začala 10. června 1950.[3] Dne 16. února 1955, přístavní požár v Wellington, Nový Zéland hrozil, že se rozšíří do Arawa, Port Pirie, Rakaia, a Rangitoto.[4]

Dne 16. října 1957, na cestě mezi New York City a Liverpool Pístnice č. 8 v motoru praskla. Loď byla asi 300 mil (480 km) pryč Halifax v době, kdy. Počasí se zhoršilo a loď se rozjížděla, což ztěžovalo opravy. Stabilizovat Rakaia, bylo rozhodnuto porotní souprava sada plachet. Plachty plachty byly vyrobeny z poklopů. Dva ráhnové plachty a jeden stayail byly postaveny, dávat přibližně 2500 čtverečních stop (230 m2) plachty. Motor byl snížen z osmi na šest válců a běžel maximálně 50 ot / min; trvalo jedenáct dní, než jsme dorazili do Liverpoolu.[5]

Dne 28. prosince 1966 Rakaia byla prodána společnosti Federal Steam Navigation Co. a zůstala pod správou společnosti New Zealand Shipping Co. Její poslední plavba jako cvičné lodi kadetů skončila dne 28. března 1968.[3] Rakaia byl prodán společnosti Lee Sing Company, Hongkong v srpnu 1971 za sešrotování.[6]

Motor a generátory

Empire Abercorn měl osmiválcový, dvoutaktní dvojčinný dieselový motor postavený Harland & Wolff. Vyrábělo 7500 koní při 115 ot./min. Normální provozní rychlost kolem 101,2 ot / min, což dává spotřebu paliva 28 tun denně.[7]

Empire Abercorn měl čtyři hlavní generátory a jeden pomocný generátor. Hlavními generátory byly „Harlandics“, postavené Harlandem a Wolffem. Byly poháněny šestiválcovými vznětovými motory o výkonu 335 koní (250 kW), z nichž každý produkoval 250 kW; pomocný generátor byl poháněn tříválcovým vznětovým motorem o výkonu 30 koňských sil (22 kW) s výkonem 15 kW, napětí bylo 220 voltů.[7]

Oficiální číslo a kódová písmena

Oficiální čísla byla předchůdcem Čísla IMO.

Empire Abercorn měl oficiální číslo UK 166215.[8] Empire Abercorn použil Kódové dopisy GFGW.[8] Ke konci svého života, Rakaia dostal číslo IMO 5289481.[9]

Reference

  1. ^ „Blue Star's M.V." Tuscan Star "2, Blue Star's M.V." Timaru Star "1, Blue Star's M.V." California Star "2". Blue Star Line. Citováno 14. dubna 2010.
  2. ^ „Empire - A“. Námořníci. Citováno 23. listopadu 2008.
  3. ^ A b „M.V.„ RAKAIA “, NOVÁ ZEALANDSKÁ DOPRAVNÍ SPOLEČNOST OMEZENÁ“ (PDF). Rakaia.co.uk. Archivovány od originál (PDF) dne 8. září 2008. Citováno 23. listopadu 2008.
  4. ^ "5 000 balíků dřeva zničeno". Časy (53168). Londýn. 17. února 1955. sl. A, str. 8.
  5. ^ „POROTA PLACHTY V SEVERNÍM ATLANTIKU“ (PDF). Rakaia.co.uk. Archivovány od originál (PDF) dne 19. srpna 2008. Citováno 23. listopadu 2008.
  6. ^ „RAKAIA / EMPIRE ABERCORN 1945“. Seznam lodí. Archivovány od originál dne 7. října 2008. Citováno 23. listopadu 2008.
  7. ^ A b "M.V." RAKAIA ", HLAVNÍ MOTOR A POMOCNÉ STROJE" (PDF). Rakaia.co.uk. Archivovány od originál (PDF) dne 8. září 2008. Citováno 23. listopadu 2008.
  8. ^ A b „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 10. ledna 2009.
  9. ^ „ID plavidla 5289481“. Novozélandský námořní index. Citováno 23. listopadu 2008.