HNLMS Hertog Hendrik - HNLMS Hertog Hendrik - Wikipedia

COLLECTIE TROPENMUSEUM Hr.Ms. Hertog Hendrik Makassar TMnr 10001805.jpg
Hertog Hendrik
Dějiny
Holandsko
Název:Hertog Hendrik
Stavitel:Rijkswerf v Amsterdamu
Stanoveno:8. března 1901
Spuštěno:7. června 1902
Uvedení do provozu:5. ledna 1904
Vyřazeno z provozu:27. září 1968
Osud:Sešrotován
nacistické Německo
Název:Ariadne
Získané:1940
Osud:Poté předán zpět do Nizozemska VE den

HNLMS Hertog Hendrik (holandský: Hr.Ms. Hertog Hendrik) byl Koningin Regentes-třída loď pobřežní obrany (kalhotový čip) z Nizozemské královské námořnictvo. Loď byla postavena na Rijkswerf v Amsterdamu na počátku dvacátého století. Byla první lodí nizozemského námořnictva vybavenou bezdrátovou komunikací. Loď se zúčastnila dvou expedic na jih Celebes a během španělská občanská válka plnila povinnosti konvoje. V průběhu druhá světová válka byla zajata invazními německými silami a přeměněna na protileteckou baterii. Po válce byla loď obnovena a vrácena zpět do Nizozemska, aby mohla být přeměněna na ubytovací loď.

Design

Loď byla dlouhá 96 622 metrů, měla a paprsek 15,189 m (50 ft), a návrh 5,817 m (19 ft), a měl výtlak 5,002 tun. Loď byla vybavena 2-hřídelí pístové motory, které byly ohodnoceny na 4800 kW (6500 ihp) a dosahovaly maximální rychlosti 16,5 uzlů (30,6 km / h). Její brnění pásu byla tlustá 150 mm (6 palců), zatímco ona měla také 250 mm (10 palců) barbette brnění a 250 mm (10 palců) pancíř věže. Dva 240 mm (9,4 palce) hlavní výzbroj lodi zajišťovaly dělové věže s jednou věží, které byly doplněny čtyřmi samostatnými děly 150 mm (5,9 palce) zbraně a osm 75 mm (3 palce) jednoduché zbraně. Loď měla doplněk 340 mužů.[1]

Historie služeb

Hertog Hendrik byla položena 8. března 1901 nizozemskou královnou matkou, Emma z Waldecku a Pyrmont na Rijkswerf v Amsterdamu.[2]

Loď tam byla vypuštěna a pokřtěna, Princ Henry dne 7. června 1902. Byla uvedena do provozu Nizozemské královské námořnictvo dne 5. ledna 1904 a první loď nizozemského námořnictva vybavená bezdrátovou komunikací. Loď odešla Den Helder dne 9. listopadu 1904 pro Nizozemská východní Indie. Krátce poté, co odešla, poslala první nizozemský bezdrátový telegram.[3]

Dne 24. června 1905 Hertog Hendrik hit a korálový útes poblíž Matjidosteen na cestě do Záliv Boni. Křižník Zeeland podnikl několik pokusů o uvolnění uvízlé lodi, ale ukázalo se, že byly neúspěšné a kdy byly opuštěny Zeeland's patníky rozbil. Loď byla později za ní vytažena sesterská loď De Ruyter a Japara, loď s tažným zařízením z Koninklijke Paketvaart Maatschappij, dorazil a Hertog Hendrik'Bylo vyloženo uhlí, zásoby a munice. Později téhož roku se loď zúčastnila dvou expedic na jih Celebes. První výprava byla podniknuta proti lordovi Boni. Ozbrojené šalupy Hertog Hendrik, Zeeland a Assahan chránil přistání holandských sil poblíž Patiro dne 20. července 1905.

Během druhé expedice 11. září De Ruyter, Hertog Hendrik, Borneo, Serdang a dvě lodě Koninklijke Paketvaart Maatschappij kde jsou zapojeni do operací proti lordovi Loewoe spojenec pána z Boni. Pěší prapor a námořní přistávací skupina byla postavena na břeh Palope a později toho dne se vojáci a mariňáci zmocnili paláce pána.[4]

V roce 1910 byla loď spolu s křižníkem Holandsko doprovodil další křižník, Noordbrabant, který narazil na útes 31. května na cestě do Surabaja. Srážka způsobila zaplavení několika oddílů lodi. Poškozená jak byla Noordbrabant pokračoval v plavbě bez pomoci.

Později téhož roku podnikla loď plavbu do Austrálie ukázat vlajku. Po odchodu Surabaja dne 15. srpna 1910, Hertog Hendrik a obě její sesterské lodě, De Ruyter a Koningin Regentes navštívil přístavy Brisbane, Melbourne, Sydney, Fremantle a několik dalších.[5]

Hertog Hendrik a Noordam nasazen jako pomocný křižník opustil Nizozemsko dne 16. února 1918 jako konvoj do Nizozemské východní Indie. Plánovali jít cestou přes Panamský průplav. severně od Skotsko lodě narazily na silnou bouři a byly nuceny se vrátit, aby provedly nezbytné opravy. Lodě dorazily 19. března v Den Helder. Dne 5. Července téhož roku byl učiněn druhý pokus dosáhnout Nizozemské východní Indie obcházením Skotska a Nizozemska Mys Dobré naděje. Tentokrát sestával z konvoje Hertog Hendrik, Tabanan nasazen jako pomocný křižník, Bengkalis nasazen jako uhelná loď a Noordam. Konvoj dosáhl Tanjung Priok Nizozemská východní Indie dne 27. září téhož roku.[6]

Dne 2. března 1920 ona a Marten Harpertszoon Tromp odešel z Den Helder na čtyřměsíční cestu do Asie ukázat vlajku. Navštívili přístavy Singapur, Saigon, Hongkong, Šanghaj, Kobe a Manila.[7]

Dne 27. března 1934 vstoupila loď do přístavu Den Helder. Loď a posádka se právě vrátily z dělostřelecké praxe během prvních tří měsíců roku 1934 v Středozemní moře a 19. února loď oficiálně navštívila Benátky. Později téhož roku během Dne otevřených dveří námořnictva v Scheveningen loď a posádka předvedli demonstraci s světlomety.[8]

Během španělská občanská válka plnila povinnosti konvoje.[9]

Video z ponorky O16 absolvování HNLMS Hertog Hendrik v roce 1937. Holandský týdeník.

druhá světová válka

V prosinci 1939 loď sloužila jako loď s plovoucí baterií Batterijschip Vliereede vypnuto Vlieland několik týdnů. Na začátku roku 1940 byla položena a čekala na sešrotování. Plovoucí vrak byl však zajat německými silami 14. května 1940. Loď se potopila poté, co na ni britské letadlo zaútočilo ve dnech 21. a 22. června 1940. Němci se ji rozhodli v říjnu 1940 zachránit a v Antwerpen. Přeměna trvala od roku 1941 do roku 1943 a loď byla přejmenována Ariadne. Po válce byla loď obnovena Wilhelmshaven a vráceny zpět do Nizozemska, které budou převedeny na Wilton-Fijenoord loděnice na ubytovací loď. Dne 21. října 1947 byla znovu uvedena do provozu a byla jí vrácena její původní jméno Hertog Hendrik. Nakonec byla vyřazena z provozu 27. září 1968 a vyřazena ze seznamu námořnictva 28. srpna 1969.[10]

Reference

  1. ^ „Ship Class: HNLMS Koningin Regentes“. námořní historie. Citováno 23. dubna 2013.
  2. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1901". Citováno 23. dubna 2013.
  3. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1904". Citováno 23. dubna 2013.
  4. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1905". Citováno 23. dubna 2013.
  5. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1910". Citováno 23. dubna 2013.
  6. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1918". Citováno 25. dubna 2013.
  7. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1920". Citováno 23. dubna 2013.
  8. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1934". Citováno 24. dubna 2013.
  9. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1938". Citováno 23. dubna 2013.
  10. ^ "n Netherlandsnavy.nl". Citováno 23. dubna 2013.