RMS císařovna Kanady (1920) - RMS Empress of Canada (1920)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Císařovna Kanady (disambiguation).

SS EMPRESS OF CANADA 1941.jpg
Císařovna Kanady
Dějiny
Spojené království
Název:1922–1943: RMS Císařovna Kanady
Majitel:1922–1943: Kanadský tichomořský dům flag.svg Kanadské tichomořské parníky
Operátor:
  • 1922–1939: Kanadský tichomořský dům flag.svg Kanadské tichomořské parníky
  • 1939–1943: britská admirality
Registrační přístav:1922–1939: Kanada
Objednáno:1920
Stavitel:Fairfield Shipbuilding & Engineering Company, Govan, Skotsko
Náklady:přibližně 6 800 000 $
Číslo dvora:528
Spuštěno:18. srpna 1920[1]
Dokončeno:Květen 1922
První plavba:5. května 1922
Osud:Torpédování a potopení Italská ponorkaLeonardo da Vinci 13. března 1943
Obecná charakteristika
Typ:Zaoceánská loď
Tonáž:21,517 GRT
Délka:
  • 653 stop (199,0 m) oa[1]
  • 621 stop (191,1 m)
Paprsek:77,7 stop (23,7 m)[1]
Pohon:6 parních turbín
Rychlost:18 uzly (33 km / h)
Kapacita:
  • 488 cestujících 1. třídy
  • 109 cestujících 2. třídy
  • 926 cestujících 3. třídy
Poznámky:První loď CPR, která v prosinci 1924 podnikla plavbu po celém světě

RMS Císařovna Kanady byl zaoceánský parník postavený v roce 1920 pro Kanadské tichomořské parníky (CP) podle Fairfield Shipbuilding & Engineering Company na Govan na Clyde v Skotsko. Tato loď - první ze dvou CP lodí, které mají být pojmenovány Císařovna Kanady[2]—Pravidelně procházel trans-pacifickou cestou mezi západním pobřežím Kanady a Dálným východem až do roku 1939.

Dějiny

V roce 1920 Kanadské tichomořské parníky nařídil, aby společnost Fairfield Shipbuilding & Engineering Company v Govanu poblíž postavila novou loď Glasgow ve Skotsku.[3] Tento Císařovna byl 21 517 tun, 653 stop dlouhý zaoceánský parník. Loď byla vypuštěna 18. srpna 1920 s významným projevem generálního ředitele kanadské Tichomořské oceánské služby, sira Thomase Fishera, všiml přibližně 6 800 000 $ ceny ve srovnání s předválečnými náklady přibližně 2 200 000 $ a provozními náklady, které vzrostl nejméně o 350 procent, přinutil letenky první třídy ze 76 na 202 dolarů (na základě 4 dolary na libru šterlinků) a předpověděl katastrofální důsledky pro přepravu a britské impérium.[1] Světové turné, plánované na jaro 1921, bylo zrušeno kvůli narušení práce, takže dokončení plánu bylo pochybné.[4]

Svou první plavbu podnikla dne 5. května 1922. Se sídlem v přístavu Vancouver, Britská Kolumbie, Kanada, první Císařovna Kanady měl poskytovat služby Japonsku, Hongkong a Čína. V té době byla největším plavidlem, které kdy sloužilo v transpacifické službě.[5] Včetně jejích sesterských lodí Císařovna Francie a Císařovna Británie.

Velké zemětřesení v Kantó

4. září 1923 Císařovna Kanady dorazil do tokijského přístavu - pouhé tři dny po ničivém Velké zemětřesení v Kantó zasáhlo město. Zjistila, že kanadský zaoceánský parník RMSCísařovna Austrálie byl přeměněn na velitelské stanoviště, ze kterého britský konzul řídil záchranné práce, a Císařovna Kanady přepravilo uprchlíky - 587 Evropanů, 31 Japonců a 362 Číňanů do Kobe, Japonsko.[6]

Dne 13. října 1929, Císařovna Kanady najela na mělčinu Vancouver Island, Britská Kolumbie, Kanada. Devadesát šest cestujících bylo vzlétnuto nabídka a přistál v Victoria, Britská Kolumbie. Byla vyzdvižena 15. října a odtažena do Esquimalt, Britská Kolumbie, pro suchý dok.[7][8]

druhá světová válka

Po vypuknutí druhá světová válka v roce 1939 byla přestavěna pro použití jako vojenská loď. Byla jednou z lodí prvního australského / novozélandského konvoje, označeného US.1 pro utajení, určeného pro severní Afriku a v té době ještě plně přestavěna na plnou kapacitu vojsk, přičemž několik lodí konvoje přepravovalo o více než 25% více než jejich normální zatížení cestujícími.[9] Císařovna Kanady odešel Wellington 6. ledna 1940 s prvky Nového Zélandu se připojil k australským lodím a dorazil dovnitř Doupě dne 8. února, odkud se konvoj rozdělil se všemi loděmi směřujícími k Suez.[9]

SS Císařovna Kanady 'Společenský sál byl uvolněn na spaní, protože jednotky ANZAC jsou transportovány z Antipod do válečných zón na severní polokouli. Tento snímek byl zachycen na moři v lednu 1940 poblíž Fremantle v západní Austrálii.

14.6.40. Část vojskového konvoje US.3 sestávající z liniových lodí And, Aquitania, britské císařovny, kanadské císařovny, Mauretánie a královny Marie, která se plavila z Austrálie na cestě do Clyde, se setkala s námořní silou na západ od Gibraltaru vedená HMS Hoodem, společně s HMS Westcott, HMS Warwick a dalšími.

Pokračovala v přepravě jednotek ANZAC z Nového Zélandu a z Austrálie do válečných zón v Evropě, dokud nebyla potopena. Zpáteční cesta z Evropy nebyla o nic méně nebezpečná, než byla cesta na sever. Dne 13. Března 1943, na cestě z Durban, Jižní Afrika na Takoradi přepravování italských válečných zajatců spolu s polskými a řeckými uprchlíky,[10] SS Císařovna Kanady byl torpédování o půlnoci a potopena Italská ponorkaLeonardo da Vinci přibližně 400 mil (640 km) jižně od Cape Palmas u pobřeží Afrika. Z přibližně 1 800 lidí na palubě zemřelo 392 lidí. Téměř polovina hlášených úmrtí byli italští vězni.[11] Britští záchranáři zachránili 800 z nich na palubě.[12]

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b C d Pacific American Steamship Association; Sdružení majitelů lodí na tichomořském pobřeží (1920). „Evropský námořní vývoj“. Pacific Marine Review. San Francisco: J.S. Hines. 17 (Listopad): 87–88. Citováno 11. května 2015.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  2. ^ Druhý SS Císařovna Kanady (1961) byl postaven pro CP.
  3. ^ Johnston, Iane. „Loděnice Govan“ v Lodě měsíčně. Archivováno 11. Června 2008 v Wayback Machine Červen 1985.
  4. ^ Pacific American Steamship Association; Sdružení majitelů lodí na tichomořském pobřeží (1920). "Císařovna Kanady Tour Off “. Pacific Marine Review. San Francisco: J.S. Hines. 17 (Listopad): 111. Citováno 11. května 2015.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  5. ^ Pacific American Steamship Association; Sdružení majitelů lodí na tichomořském pobřeží (1922). „The Císařovna Kanady". Pacific Marine Review. San Francisco: J.S. Hines. 19 (Červenec): 412–413. Citováno 11. května 2015.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  6. ^ „Všechny lodě napomáhají úlevě,“ New York Times. 9. září 1923.
  7. ^ "Tichomořský parník na mělčinu". Časy (45334). Londýn. 15. října 1929. sl. E, str. 16.
  8. ^ „Císařovna Kanady“. Časy (45335). Londýn. 16. října 1929. plk. 14.
  9. ^ A b Gill, G. Hermon (1957). Královské australské námořnictvo 1939–1942. Austrálie ve válce 1939–1945. Series 2 - Navy. 1. Canberra: Australský válečný památník. str. 85–94.
  10. ^ Slovník vraků Archivováno 10. května 2017 na Wikiwix
  11. ^ Jordan, Roger: Světové obchodní flotily, 1939: Údaje a válečné osudy 6000 lodí. Naval Institute Press, 2006. Strana 110. ISBN  1-59114-959-2
  12. ^ Associated Press, „400 životů ztracených v potopení liniového roku“, San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, Kalifornie, sobota 19. února 1944, svazek 50, strana 2.

externí odkazy

Souřadnice: 1 ° 13'0 ″ j. Š 9 ° 57'0 "W / 1,21667 ° J 9,95000 ° Z / -1.21667; -9.95000