SS Empire Almond - SS Empire Almond

Dějiny
Název:
  • Empire Almond (1941–41)
  • Marquita (194651)
  • Marsland (1951–60)
  • Huta Zgoda (1960–69)
  • MP-Zozie-12 (1969–78)
Majitel:
  • Ministerstvo války (1941–46)
  • Kaye, Son & Co Ltd (1946–1960)
  • Polska Żegluga Morska, Štětín (1960 – c67)
  • Rejonowe Zaklady Zbozowe PZZ (c. 1967–69)
  • Zaklady Obrutu Zbozami Importawanymi i Eksportowymi PZZ (1969–1978)
Operátor:
  • Provozovatel provozuje kromě:
  • W P Runciman & Co Ltd (1941–1943)
  • Coolham Steamship Co Ltd (1943–1946)
Registrační přístav:
  • Spojené království Hongkong (1941–1942)
  • Spojené království Londýn (1942–60)
  • Polsko Štětín (1960–1978)
Stavitel:Taikoo Dockyard and Engineering Co Ltd, Hong Kong
Číslo dvora:297
Spuštěno:23. července 1941
Dokončeno:Září 1941
Mimo provoz:10. července 1978
Identifikace:
Osud:Sešrotován Faslane, Červenec 1978
Obecná charakteristika
Tonáž:6,860 GRT
Délka:429 ft 7 v (130,94 m)
Paprsek:56 ft 7 v (17,25 m)
Hloubka:33 ft 5 v (10,19 m)
Instalovaný výkon:292 NHP
Pohon:trojitý expanzní parní stroj (Taikoo Dockyard & Engineering Co, Hong Kong)
Rychlost:10 uzlů (19 km / h)

Empire Almond bylo 6860hrubé registrační tuny (GRT) nákladní loď která byla postavena v roce 1941. Byla přejmenována Marquita v roce 1946, Marsland v roce 1951, Huta Zgoda v roce 1960 a MP-Zozie-12 v roce 1969. Byla vyřazena v roce 1978.

Dějiny

Empire Almond byl postaven Taikoo Dockyard and Engineering Co Ltd, Hong Kong[1] jako loděnice číslo 297. Byla vypuštěna 23. července 1941 a dokončena v září 1941.[2] Empire Almond byl postaven pro Ministerstvo války[1] a původně působila pod vedením společnosti W Runciman & Co Ltd, Londýn[1] a později Coolham Steamship Co Ltd.[3] Empire Almond byla původně domovská stránka v Hongkongu[1] ale její domovský přístav byl v roce 1942 změněn na Londýn.[4]

Válečná služba

Empire Almond byl během několika let členem několika konvojů Druhá světová válka.

OS 33

Konvoj OS 33 vyplul z Liverpool pro Freetown, Sierra Leone dne 1. července 1942 s příjezdem 20. července.[5] Empire Almond vyplul z Clyde s cílem Takoradi, Ghana s nákladem vládních obchodů.[5]

MKS 52

Konvoj MKS 52 odešel z Augusta dne 13. června 1944. Empire Almond byl vázán na Malta za pozornost na vady.[6]

KMS67

Konvoj KMS 67 odešel Liverpool dne 24. října 1944 a dorazil do Gibraltar 2. listopadu. Empire Almond nesl náklad obchodů a obecný náklad směřující do Alexandrie.[7] 26. října ve 13:00, Empire Almond byl zastaven kvůli poruše motoru. Trvalo asi 4 hodiny, než mohla pokračovat v cestě. Byla doprovázena Kapitán-třída fregata S HMSBayntun a HMSFoley, se znovu připojil ke konvoji ve 2200 hodin.[8]

MKS 72

Konvoj MKS 72 vlevo Lisabon dne 23. prosince 1944. Empire Almond nesl náklad z oceli.[9]

KMS 85

Convoy KMS 85 opustil Liverpool dne 17. února 1945 a dosáhl Gibraltar dne 24. února. Empire Almond vyplul z Southend směřující k Lisabon.[10]

Poválečný

V roce 1946 Empire Almond byl prodán společnosti Kaye, Son & Co, Londýn a přejmenován Marquita.[11] Marquita navštívil Auckland, Nový Zéland dne 3. května 1949.[12] Byla přejmenována Marsland v roce 1951. V roce 1960 Marsland byl prodán do Polska Żegluga Morska, Štětín a přejmenován Huta Zgoda.[11] Asi v roce 1967 Huta Zgoda byl prodán společnosti Rejonowe Zaklady Zbozowe PZZ a přeměněn na a skladiště obilí na Gdaňsk. V roce 1969 Huta Zgoda byl prodán Zaklady Obrutu Zbozami Importawanymi i Eksportowymi PZZ a přejmenován MP-Zozie-12. v této funkci působila až do roku 1978. MP-Zozie-12 byl prodán do šrotu v roce 1978 a dorazil na Faslane ve vleku 10. července.[13]

Oficiální číslo a volací značka

Oficiální čísla byli předchůdcem Čísla IMO.

Empire Almond měl oficiální britské číslo 172790 a volací značka VRFR.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTUERS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 27. prosince 2008.
  2. ^ "5157224". Miramar Ship Index. Citováno 27. prosince 2008.
  3. ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTUERS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Archivovány od originál (PDF) dne 27. července 2011. Citováno 27. prosince 2008.
  4. ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTUERS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 27. prosince 2008.
  5. ^ A b „Convoy.OS 33“. Convoyweb. Citováno 27. prosince 2008.
  6. ^ „MKS Convoys - Nov. 1942–1945, MKS 46 through MKS 60“. Válečníci. Citováno 27. prosince 2008.
  7. ^ „Convoy OS.93 / KMS.67“. Convoyweb. Citováno 27. prosince 2008.
  8. ^ „Hrad HMS Rushen (K 372)“. Lindsay Clubb. Archivovány od originál dne 12. srpna 2011. Citováno 27. prosince 2008.
  9. ^ „MKS Convoys - Nov. 1942–1945, MKS 61 through MKS 103“. Válečníci. Citováno 27. prosince 2008.
  10. ^ „Convoy OS.111 / KMS.85“. Convoyweb. Citováno 27. prosince 2008.
  11. ^ A b "Empire-A". Mariners-L. Citováno 26. prosince 2008.
  12. ^ „Podrobnosti o plavidle (1 ze 1)“. Novozélandský námořní index. Citováno 27. prosince 2008.
  13. ^ Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. 129. ISBN  1-85044-275-4.