Mezinárodní letiště St. Johns - St. Johns International Airport - Wikipedia

Pokud jde o letiště sloužící v Saint John, New Brunswick, viz Letiště Saint John. Informace o letišti v Antigua, viz Mezinárodní letiště V. C. Bird.
St. John's International Airport
SJAAL.svg
CYYT.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelTransport Kanada[1]
OperátorSt. John's International Airport Authority Inc.
SloužíSt. John's, Newfoundland a Labrador
UmístěníSt. John's, Newfoundland a Labrador
Zaměřit město pro
Časové pásmoNST (UTC - 03:30 )
• Léto (DST )NDT (UTC - 02:30 )
Nadmořská výškaAMSL461 stop / 141 m
Souřadnice47 ° 37'07 "N 052 ° 45'09 ″ Z / 47,61861 ° N 52,75250 ° W / 47.61861; -52.75250Souřadnice: 47 ° 37'07 "N 052 ° 45'09 ″ Z / 47,61861 ° N 52,75250 ° W / 47.61861; -52.75250
webová stránkastjohnsairport.com
Mapy
Schéma letiště v Kanadě
Schéma letiště v Kanadě
CYYT sídlí v Newfoundland a Labrador
CYYT
CYYT
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
02/205,0281,533Asfaltový beton
11/298,5022,591Asfalt
16/347,0052,135Asfalt
Helipady
ČísloDélkaPovrch
ftm
Puma 18225Asfaltový beton
Puma 28225Asfaltový beton
PAL 16821Asfaltový beton
PAL 26821Asfaltový beton
Woodward6520Asfaltový beton
Statistiky (2014)
Pohyby letadel44,484
Cestující (2017)1,520,500

St. John's International Airport (IATA: YYT, ICAO: CYYT) je v Newfoundland a Labrador, Kanada. Je to mezinárodní letiště nachází se na severní hranici St. John's, Newfoundland a Labrador který slouží St. John je metropolitní oblast a Avalonský poloostrov. The letiště je součástí Systém vnitrostátních letišť a je provozována společností St. John's International Airport Authority Inc.[2]

Letiště je klasifikováno jako letiště vstupu podle Nav Kanada a je obsazen Kanadská agentura pro pohraniční služby (CBSA). Důstojníci CBSA na tomto letišti zvládnou letadla s maximálně 165 cestujícími. Mohou však zvládnout až 450, pokud je letadlo vykládáno po etapách.[2]

Dějiny

druhá světová válka

Znepokojení bylo vyjádřeno v Kanadský parlament již v září 1939 pro bezpečnost Vláda Newfoundlandu (která ještě nebyla součástí Kanady) v případě německého nájezdu nebo útoku.[6] Cítilo se, že je zapotřebí stálé obranné zařízení letišť, a v důsledku toho se v průběhu roku 1940 uskutečnily diskuse mezi Kanadou, Newfoundlandem a Spojeným královstvím. Na konci roku 1940 kanadská vláda souhlasila s vybudováním letecké základny poblíž St. John's.[6] Na začátku roku 1941, Kanaďan premiér William Lyon Mackenzie King informovaný Guvernér Newfoundlandu Vážený pane Humphrey T. Walwyn zamýšleného umístění v Torbay.[6] Newfoundland souhlasil, ale stanovil, že Kanada má převzít veškeré výdaje a že letiště nesmí být použity pro civilní účely bez předchozího souhlasu Newfoundlandu. Kanadská vláda souhlasila a v dubnu 1941 začala společnost McNamara Construction Company stavět na dráze.[6] Za cenu přibližně $ 1,5 milionu, pár přistávací dráhy, pojezdové dráhy, zástěry, hangáry a další zařízení byla postavena a v provozu do konce roku 1941. The Královské kanadské letectvo (RCAF) oficiálně otevřela letiště Torbay 15. prosince 1941.[6] To bylo společně používáno RCAF, královské letectvo (RAF) a Armádní letecké sbory Spojených států do prosince 1946.[6]

18. října 1941 tři Američané B-17 Flying Fortress a jeden RCAF Digby uskutečnil první neoficiální přistání na jediné dostupné provozovací dráze.[6] Později téhož měsíce a British Overseas Airways Corporation Osvoboditel B-24 na cestě z Prestwick, Skotsko, do Houser, provedl první schválené přistání během meteorologické nouzové situace.[6] První komerční letecká služba v zařízení byla uvedena do provozu 1. května 1942 příletem na Torbay Trans-Canada Air Lines Lockheed Lodestar letadlo s pěti cestujícími a třemi posádkami. První terminál budova na místě byla postavena v roce 1943. Malá dřevěná konstrukce byla v roce 1958 nahrazena větší zděnou budovou.[6]

Letiště

Přibližně v roce 1942 bylo letiště zařazeno jako RCAF Aerodrome - Torbay, Newfoundland na 47 ° 37 'severní šířky 52 ° 44 ′ západní délky / 47,617 ° N 52,733 ° W / 47.617; -52.733 se změnou 29 stupňů na západ a nadmořskou výškou 460 stop (140 m). Pole bylo vypsáno jako „All hard surfaced“ a mělo tři dráhy uvedené takto:[7]

Název dráhyDélkaŠířkaPovrch
8/265 000 stop (1 500 m)150 stop (46 m)Tvrdý povrch
17/355 000 stop (1 500 m)200 stop (61 m)Tvrdý povrch
2/205 000 stop (1 500 m)150 stop (46 m)Tvrdý povrch

107 Záchranná jednotka RCAF

V roce 1954 byla založena záchranná jednotka, 107 Záchranná jednotkatím, že RCAF nahradit stávající oddělení oddělení 103 Záchranná jednotka a zůstal by zde až do roku 1964.[8]

107 Rescue Unit hostila několik různých letadel k provádění pátracích a záchranných operací:[9]

Poválečná

Přestože letiště nebylo tolik využíváno Argentia, Houser, Stephenville a Husí záliv letišť v pohybu velkého počtu letadel do Anglie, pořád to bylo docela rušné.[6] Královské letectvo mělo své vlastní letka z bojovníci, dohled a meteorologická letadla tam umístěná. Síla personálu RCAF na stanici během špičky válečné roky bylo dobře přes rok 2000. Díky dohodě mezi vládami USA, Kanady a Newfoundlandu počátkem roku 1947 se United States Air Force (USAF) převzal využití letištních zařízení a využil asi deset letištních budov.[6] Spojené státy Vojenská letecká dopravní služba (MATS) potřebovala letiště Torbay, aby mohla v té době dokončit přidělenou misi. Údržbu letiště a zařízení prováděla Kanadské ministerstvo dopravy.[6]

1. dubna 1946 se letiště stalo civilní operací pod jurisdikcí kanadského ministerstva dopravy. Zmatek způsobila přítomnost amerického vojenského personálu na civilním letišti provozovaném kanadskou vládou v cizí zemi.[6] V důsledku toho byla dne 1. Dubna 1953 vrácena zpět kontrola Ministerstvo národní obrany. 15. dubna 1953 byla znovu aktivována stanice RCAF v Torbay a pracovníci RCAF se začali stěhovat dovnitř a zajišťovat nezbytnou správu a provoz zařízení na podporu poslání jeho společný nájemce, USAF.[6] Na začátku roku 1954 byla podepsána nájemní smlouva mezi USAF a RCAF a USAF získala užívání dalších budov.[6]

The kontrolní věž postavený během války shořel při rozsáhlém požáru 16. března 1946, který způsobil škodu za 1,5 milionu dolarů.[6] Stavba nové věže byla zahájena až v roce 1951; to bylo otevřeno v červnu 1952. Nová věž / komunikační budova nahradila tuto strukturu v březnu 1976.[6] Věž byla vybavena radionavigací a přistávacími prostředky včetně přesného přiblížení radar, nesměrový maják a VHF všesměrový rozsah.[6]

Oddělení dopravy udržovalo kontrolu nad budovou terminálu. Zařízení zůstalo stanicí RCAF Torbay až do 1. dubna 1964, kdy bylo vráceno do jurisdikce ministerstva dopravy pod názvem St. John's Airport.[6]

St. John's Airport je v letecké komunitě stále běžně označováno jako „Torbay“.[Citace je zapotřebí ] Například v letecké rádiové komunikaci, řídící letového provozu, letových dispečerů a piloti odkazují na počasí v „Torbay“ a v kontrolách letových povolení běžně odbavují letadla do nebo přes St. John's pomocí výrazu „Cleared direct Torbay“. V druhém případě se jedná o povolení k VOR (maják VHF) obsluhujícímu region, který se na všech oficiálních leteckých mapách nadále jmenuje Torbay. Kromě tradice se toto použití vyhýbá záměně se Saint John v New Brunswicku také v Kanadě v Atlantiku. „T“ v letištních kódech CYYT a YYT dále odráží původ Torbay.[Citace je zapotřebí ]

Terminál a renovace

V roce 1981 byla v budově terminálu kanceláře manažera a zaměstnanců letiště. Byly tam pokladny Eastern Provincial Airways, Air Canada, Gander Aviation a Labrador Airways, velká čekárna, zabezpečený odletový salonek, samoobslužná restaurace, licencovaný salonek, řada potravinových koncesí a půjčoven aut.[6] V roce 1981 bylo připraveno malé muzeum, kde se nachází příběh letectví v Newfoundlandu a související memorabilia.[6]

Letiště prošlo v roce 2002 rekonstrukcí za 50 milionů dolarů. Letištní terminál byl kompletně zrekonstruován, rozšířen a modernizován, aby splňoval standardy ostatních letištních terminálů své velikosti v Severní Americe. Letiště prošlo v roce 2016 dalšími rekonstrukcemi. V roce 2019 plánuje letiště připravit 300 akrů (1,2 km)2) pozemků na stavbu průmyslový park sousedící s letištěm.[10][11]

Letiště bylo označeno jako jedno z pěti kanadských letišť vhodných jako místo nouzového přistání pro Raketoplán orbiter.

Letecké společnosti a destinace

Newfoundland je tak daleko na východ od kontinentální Kanady, že když společnost WestJet začala létat ze St. John's do Dublinu v roce 2013, transatlantická trasa byla jen o 25 mil (40 km) delší než stávající let letecké společnosti do Orlanda a byla kratší než let z Vancouveru do Toronta.[12]

Cestující

Odbavovací oblasti na letišti St. John's.
Oblast příletu na mezinárodní letiště St. John's, Newfoundland a Labrador opouštějí zavazadlový kolotoč.
Přistání Provincial Airlines Dash-8 Sunset
Letecké společnostiDestinace
Air Canada Londýn – Heathrow (pokračuje 13. ledna 2021)[13], Toronto – Pearson
Sezónní: Ottawa
Air Canada Express Halifax
Sezónní: Montréal – Trudeau
Air Canada RougeSezónní: Montréal – Trudeau[14]
Air Saint-Pierre Saint-Pierre
PAL Airlines Jelení jezero, Houser, Husí záliv, Moncton,[15] St. Anthony
Porter Airlines Sezónní: Halifax, Montréal – Trudeau, Ottawa, Toronto – Billy Bishop
WestJet Orlando
Sezónní: Calgary, Edmonton, Fort Lauderdale, Tampa
WestJet Encore Halifax

Služby vrtulníků

Letecké společnostiDestinace
Vrtulníky Cougar Hebron – Ben Nevis, Hibernia, SeaRose, Terra Nova

Operátoři s pevnou základnou se sídlem na mezinárodním letišti v St. John's Provinční letecké společnosti[16] a Vrtulníky Cougar.

Statistika

Roční provoz

Roční osobní doprava[17]
RokCestující% Změna
20101,318,713Stabilní
20111,371,461Zvýšit 4%
20121,453,749Zvýšit 6%
20131,497,361Zvýšit 3%
20141,561,748Zvýšit 4.3%
20151,483,660Pokles -5%
20161,547,358Zvýšit 4.3%
20171,520,500Pokles -1.7%

Hasiči a záchranáři

Záchranné služby mezinárodního letiště v St. John jsou odpovědné za požární a záchranné potřeby na letišti. Přístroje a posádka jsou umístěny v jedné hasičské stanici umístěné v budově kombinovaných služeb.[18]

Viz také

Reference

  1. ^ Zpráva o stavu odprodeje letiště
  2. ^ A b C Dodatek k letu v Kanadě. S platností 0901Z 16. července 2020 až 0901Z 10. září 2020.
  3. ^ Informace o stanici Synoptic / Metstat
  4. ^ Celkový pohyb letadel podle třídy provozu - věže NAV CANADA
  5. ^ Zprávy o letištním provozu Archivováno 2008-02-08 na Wayback Machine
  6. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u "Historie letiště". St. John's International Airport. Archivovány od originál dne 16.7.2011. Citováno 2011-01-28.
  7. ^ Staff Writer c.1942, str. 11
  8. ^ http://www.c-and-e-museum.org/rcaf-atc/other/other/other-83.html
  9. ^ https://www.cfc.forces.gc.ca/259/290/301/286/mowbray.pdf
  10. ^ „Připraven k odletu Letiště St. John připravuje na další expanzi. Letiště má od března 2019 15 bran“. Telegream. Citováno 2011-01-28.
  11. ^ „Business park plánování letišť“. Telegram. Citováno 2011-01-28.
  12. ^ „WestJet zahájí transatlantickou službu nepravděpodobným způsobem“. Výstřední leták. 2013-11-18. Citováno 2020-07-19.
  13. ^ https://services.aircanada.com/portal/rest/timetable/pdf/ac-timetable-en.pdf?locale=cs&app_key=AE919FDCC80311DF9BABC975DFD72085
  14. ^ „Společnost Air Canada učinila strategická vylepšení regionálních tras východní Kanady pro jaro 2019“. Air Canada. 14. února 2019. Citováno 23. února 2019.
  15. ^ Liu, Jim. „Společnost PAL Airlines přidává službu St. John's NFLD - Moncton od konce září 2020“. Routesonline. Citováno 24. srpna 2020.
  16. ^ "Kontaktní informace." Provinční letecké společnosti. Citováno dne 4. prosince 2011. „Sídlo: St. John's International Airport RCAF Road, Hangar # 4 P.O. Box 29030 St. John's, NL Canada A1A 5B5“ - francouzština: „Aéroport International de St. John’s Route RCAF, Hangar nº 4 Case postale 29030 St. John's, Terre-Neuve A1A 5B5 Canada“
  17. ^ Výroční zprávy. „St. John's International Airport“. stjohnsairport.com.
  18. ^ Nouzová reakce a bezpečnost | St. John's International Airport
  • Spisovatel (c. 1942). Pilots Handbook of Aerodromes and Seaplane Bases Vol. 1. Královské kanadské letectvo.

externí odkazy