Jimmy Davies - Jimmy Davies
narozený | Glendale, Kalifornie | 8. srpna 1929
---|---|
Zemřel | 11. června 1966 Burr Ridge, Illinois | (ve věku 36)
Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
Národnost | ![]() |
Aktivní roky | 1950 –1951, 1953 –1957, 1959 |
Týmy | Kurtis Kraft, Západka, Ewing |
Záznamy | 8 (5 startů) |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódia | 1 |
Body kariéry | 4 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
První vstup | 1950 Indianapolis 500 |
Poslední vstup | 1959 Indianapolis 500 |

James Richard Davies (8. srpna 1929 - 11. června 1966)[1] byl Američan řidič závodního auta v Champ auta a trpaslíci. Byl druhým mužem, který vyhrál tři USAC Národní šampionáty trpaslíků.[2] Když Davies vyhrál závod na 160 kilometrů AAA mistrovství v Del Mar, Kalifornie 6. listopadu 1949 - ve věku 20 let, 2 měsíce a 29 dní se stal nejmladším jezdcem, který vyhrál závod v hlavní sérii otevřených kol v USA, rekord nebyl překonán, dokud Marco Andretti vyhrál závod IRL v Sonomě v Kalifornii v roce 2006. Davies závodil s AAA na falešném rodném listu, který mu ukázal starší (stejně jako Troy Ruttman a Jim Rathmann ), a závodil nelegálně.
Kariéra trpasličích aut
V roce 1960 vyhrál titul USAC Pacific Coast Midget a národní šampionát trpaslíků. Opakoval se jako šampión národních trpaslíků v letech 1961 a 1962. Ve své kariéře zvítězil u 46 trpaslíků.[2] Davies vyhrál Noc před 500 třikrát závod trpaslíků, v letech 1960 a 1961 v Závodní dráha Kokomo, a příští rok na Indianapolis Speedrome. Daviesovo trpasličí auto bylo ukradeno, ale bylo o rok později obnoveno, když v něm byl zabit řidič v Sacramentu. Davies poznal auto na novinách z fotografií vraku.[2]
Davies měl také úspěšné závodní trpaslíky (nazývané Speedcars dole pod) Austrálie a Nový Zéland během své kariéry. Vyhrál 1963 Velká cena australského motorového vozidla na Sydney Showground Speedway, stejně jako 1963 a 1964 Mistrovství jižní australské motorové lodi na Speedley Rowley Park v Adelaide.
Zemřel 11. června 1966 ve věku 36 let na následky zranění při havárii trpaslíka v Závodní dráha Santa Fe na předměstí Chicago.
Cena za kariéru
- Uveden do Síň slávy National Midget Auto Racing v roce 1984.[2]
Kompletní výsledky AAA / USAC Championship Car
Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1949 | ARL 10 | INDY | MIL | TRE | SPR | MIL | DUQ | PIK | SYR 8 | DET 6 | SPR 13 | LAN 16 | VAK DNQ | DMR 1 | 17 | 330 | |
1950 | INDY 17 | MIL 3 | LAN 11 | SPR 10 | MIL 21 | PIK | SYR 15 | DET 2 | SPR 8 | VAK 15 | PHX 1 | ZÁLIV 14 | DAR | 12 | 605.5 | ||
1951 | INDY 16 | MIL 14 | LAN | DAR 24 | SPR 18 | MIL 13 | DUQ 13 | DUQ 17 | PIK | SYR | DET | DNC | SJS 5 | PHX 3 | ZÁLIV 8 | 17 | 315 |
1953 | INDY 10 | MIL 8 | SPR | DET 15 | SPR 16 | MIL 12 | DUQ 5 | PIK | SYR 16 | ISF DNS | VAK 4 | PHX 7 | 12 | 494,2 | |||
1954 | INDY DNS | MIL 17 | LAN | DAR 28 | SPR 1 | MIL 23 | DUQ 4 | PIK | SYR 11 | ISF DNQ | VAK 4 | PHX DNQ | LVG 3 | 12 | 614.5 | ||
1955 | INDY 3 | MIL 5 | LAN DNQ | SPR 9 | MIL 13 | DUQ 14 | PIK | SYR 8 | ISF DNQ | VAK DNQ | PHX DNQ | 6. | 890 | ||||
1956 | INDY DNQ | MIL | LAN | DAR | ATL | SPR | MIL | DUQ 18 | SYR | ISF DNQ | VAK | PHX | - | 0 | |||
1957 | INDY DNQ | LAN | MIL | DET | ATL | SPR | MIL | DUQ | SYR | ISF | TRE | VAK | PHX | - | 0 | ||
1958 | TRE | INDY | MIL | LAN | ATL | SPR | MIL 20 | DUQ 15 | SYR | ISF DNQ | TRE DNP | VAK | PHX | - | 0 | ||
1959 | DEN 15 | TRE 3 | INDY DNQ | MIL | LAN DNQ | SPR DNQ | MIL | DUQ | SYR DNQ | ISF | TRE 15 | VAK | PHX | 32. | 140 | ||
1960 | TRE | INDY | MIL DNQ | LAN | SPR | MIL DNQ | DUQ DNQ | SYR | ISF DNQ | TRE | VAK | PHX | - | 0 | |||
1961 | TRE | INDY | MIL | LAN | MIL | SPR | DUQ | SYR | ISF | TRE | VAK | PHX DNQ | - | 0 | |||
1963 | TRE | INDY DNQ | MIL DNQ | LAN | TRE | SPR | MIL | DUQ | ISF DNQ | TRE | VAK DNQ | PHX DNQ | - | 0 |
Indianapolis 500 výsledků
|
|
* Sdílená jednotka s Art Cross, Johnny Parsons, Sam Hanks a Andy Linden
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Pat Clancy | Ewing | Offenhauser L4 | GBR | PO | 500 17 | SUI | BEL | FRA | ITA | NC | 0 | ||
1951 | Parks Offenhauser / L.E. Parky | Západka | Offenhauser L4 | SUI | 500 16 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | NC | 0 | |
1953 | Pat Clancy | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser L4 | ARG | 500 10 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | NC | 0 |
1954 | Bardahl / Ed Walsh | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser L4 | ARG | 500 11 | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | NC | 0 |
1955 | Bardahl / Pat Clancy | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser L4 | ARG | PO | 500 3 | BEL | NED | GBR | ITA | 12 | 4 | ||
1956 | Novi Racing | Kurtis Kraft 500F | Novi V8 | ARG | PO | 500 DNQ | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | NC | 0 | |
1957 | Trio Brdeact Wind Allass | Kurtis Kraft 500D | Offenhauser L4 | ARG | PO | 500 DNQ | FRA | GBR | GER | PES | ITA | NC | 0 | |
1959 | Kořen Sumar / Chapman | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser L4 | PO | 500 DNQ | NED | FRA | GBR | GER | POR | ITA | USA | NC | 0 |
- V roce 1954 Davies sdílel jeho disk s Art Cross, Johnny Parsons, Sam Hanks a Andy Linden. Davies také sdílel 20. místo s Hanksem a Jim Rathmann.
- V letech 1950 až 1960 byl Indianapolis 500 zahrnut jako součást Formule jedna Světový šampionát.
Reference
- ^ Jenkins, Richarde. „Jezdci mistrovství světa - kde jsou teď?“. OldRacingCars.com. Citováno 2013-06-11.
- ^ A b C d Životopis na Síň slávy National Midget Auto Racing Archivováno 18. listopadu 2008, v Wayback Machine
externí odkazy
Evidence | ||
---|---|---|
Předcházet Johnnie Parsons 31 let, 330 dní (1950 Indianapolis 500 ) | Nejmladší vedoucí závodu, alespoň na jedno kolo ve formuli 1 21 let, 285 dní (1951 Indianapolis 500 ) | Uspěl Fernando Alonso 21 let, 237 dní (Malajský GP 2003 ) |