Sydney Showground Speedway - Sydney Showground Speedway
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Prosince 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Speedway Royale Speedway Royal Royale | |
---|---|
![]() Sydney Showground v průběhu roku 1936 Královská velikonoční show v Sydney. Startovní / cílová čára rychlostních komunikací byla umístěna vpravo na obrázku. | |
Umístění | Moore Park, Nový Jižní Wales |
Souřadnice | 33 ° 53'36 ″ j 151 ° 13'37 ″ V / 33,89333 ° S 151,22694 ° ESouřadnice: 33 ° 53'36 ″ j 151 ° 13'37 ″ V / 33,89333 ° J 151,22694 ° E |
Kapacita | 40,000 |
Majitel | Vláda Nového Jižního Walesu |
Operátor | Královská zemědělská společnost NSW (výstaviště) Empire Speedways (plochá dráha) |
Zlomil zem | 1882 |
Otevřeno | 1882 (výstaviště) 1926 (plochodrážní) |
Zavřeno | 1996 |
Hlavní události | Australský šampionát ve sprintu Australské mistrovství motorových vozidel Velká cena australského motorového vozidla Australské sólové mistrovství Australské mistrovství sidecarů Australasian Solo Final |
Ovál | |
Povrch | dolomit |
Délka | 0,509 km |
Záznam závodu | 0:16.876 (Jay Drake (![]() |
Sydney Showground Speedway, původně známý jako Speedway Royal a později Speedway Royale, ale často se mu říkalo jen The Royale nebo The Showground, byla špína Dirt track závodní místo ve starém Sydney Showground používán od roku 1926 do roku 1996.
Dějiny
V roce 1937 bylo The Showground propagováno skladbami na nejrychlejší plochodrážní dráhu na světě. Trať ve tvaru vejce o délce 509 metrů (557 yardů) byla také místem velkolepých havárií, nešťastných úmrtí a velkolepých závodů. Ačkoli sóla byli první, kdo závodili na výstavišti 21. července 1926, brzy se k nim přidal postranní vozy a Rychlostní vozy (také známý jako trpaslíci, ale v Austrálii se nazývá Speedcars). V padesátých letech skladová auta se začaly objevovat spojeny mnohem později demoličními derby a skákáním motocyklů přes autobusy a Royale by přilákal obrovskou diváckou návštěvnost.
Trať měla dolomitový povrch, na který se plochodrážní řidiči a jezdci neustále ptali majitelů, kterým byla Královská zemědělská společnost NSW, míchat v břidlici a jílu (jak se používá na kolejích v Anglie jako Wembley ) ke zlepšení trakce, ale to se nikdy nestalo. Dlouho uváděným důvodem bylo, že Showground byl také používán celoročně jako závodní postroj místo konání (ačkoli tato výmluva slábla poté, co se „klusáky“ natrvalo přestěhovaly do Harold Park Paceway na konci 40. let). Jedinou další hlavní stížností na samotnou trať bylo, že byla ve srovnání s jinými rychlostními rychlostmi velmi úzká. Tam, kde většina tratí umožňovala tři široké závody i v zatáčkách, bylo na Showgroundu sotva dost místa pro dvě auta.
Jamy plochodrážní byly umístěny pod stánkem Martin & Angus na jižním konci trati. Tím se vytvořila jedinečná atmosféra, kdy se místo často plnilo cigaretovým kouřem a vůní oleje a benzínu. Bývalý duální mezinárodní ragbyový a hlasatel na částečný úvazek na plochodrážní dráze Rex Mossop kdysi popsal jámy na Royale jako „Dantino's Inferno“.
Startovní a cílová čára na Showgroundu byla na východní straně trati před Suttor Stand. Běží proti směru hodinových ručiček, jak to dělá většina plochých divizí, a poté se trať přesunula do Bull Pens na 1. zatáčku, tzv. Protože to bylo místo, kde by dobytek během Královská velikonoční show. Políčko hlasatelů skladeb bylo umístěno blízko stopy nad Bull Pens. Poté pokračovali kolem dvoupodlažního stánku členů a slavné věže s hodinami, která seděla na střeše, a do toho, co jezdci nazývali „podpaží“, těsná zatáčka vedoucí na zadní rovinu, kde stál Korunovační stánek. Tahy 3 a 4 prošly kolem stánku Martin & Angus Stand a boxů, než projely kolem Sinclair Stand v zatáčce 4 a přišly na hlavní rovinku, aby dokončily kolo.
Ačkoli Showground byl později všeobecně známý jako dráha Speedcar, od konce 20. let do 50. let byla plochodrážní dráha známá spíše pro své motocyklové závody, kde se konalo mnoho Australské sólové mistrovství a Australské mistrovství sidecarů schůzky i sólo test Zápasy mezi Austrálie a různé hostující národy. První test na výstavišti se konal dne 15. Prosince 1934 mezi Austrálií a Portugalskem Velká Británie Austrálie vyhrála 35–19 před 50 000 platících fanoušků. V březnu 1933 hostil The Royale neoficiální Mistrovství světa plochodrážní, vyhrál Anglie je Harry Whitfield od australských Billy Lamont a budoucí mistr světa Bluey Wilkinson.
Během šedesátých a sedmdesátých let bylo Showground nejznámější a nejnavštěvovanější plochodrážní dráhou v Austrálii, která v sobotu večer pravidelně přitahovala davy přes 10 000 a často přes 30 000, což z ní dělalo během australského léta jeden z nejnavštěvovanějších diváckých sportů. Pořadatel plochodrážní dráhy, John Sherwood (Empire Speedways, který také propagoval Výstaviště v Brisbane ), vždy hledal jiné způsoby než samotné závody, jak udržet davy přicházející dovnitř. Jedním z nejoblíbenějších bylo přidání Králův kříž striptérky jako trofejní dívky.
Od roku 1947 do roku 1974 se na ploché dráze konal výroční ročník Velká cena australského motorového vozidla, po kterém se závod přesunul na Liverpool Speedway v západním Sydney před návratem na Showground v roce 1990. Jezdci NSW Ray Revell a Andy McGavin vyhráli na Showgroundu rekordních 5 Grand Prix Speedcarů, zatímco Bob „Two Gun“ Tattersall z Spojené státy vyhrál závod čtyřikrát v letech 1960, 1962, 1966 a 1969.
Jedna z neobvyklejších věcí na plochodrážní dráze se stala 28. prosince 1975, kdy se poprvé objevil takzvaný „Speedway Streaker“. Na rozdíl od obvyklých streakers na sportovních akcích, kteří přeskočí plot a pobíhají po hřišti, dokud není chycen jedním z nich Policie nebo Bezpečnostní, tento streaker vyjel z boxů na Solo motorce úplně nahé, než a celoobličejová helma (k ochraně viníka) a jezdecké boty. Než položil kolo na vnitřní hřiště, udělal rychlé kolo dráhy. Naposledy byl viděn skákat přes plot a pronásledovali ho rozesmátí policisté. O několik let později byl streaker odhalen jako místní sólový jezdec Reg McCarthy.
The Speedway běžel nepřetržité sobotní noční schůzky až do konce sezóny 1980/81, kdy fanoušci Sydney zkazili výběr s Závodní dráha Parramatta City běží v pátek večer a Showground stejně jako Liverpool Speedway oba běží v sobotu večer. Stejně jako ostatní příměstské dálnice po Austrálii, jako např Rowley Park v Adelaide si místní obyvatelé kolem výstaviště začali stěžovat nejen na hluk, ale také na auta zaparkovaná v ulicích, protože výstaviště mělo jen velmi málo v cestě vyhrazeným parkovištěm. Někteří obyvatelé mají mocné přátele na internetu Město Sydney rada, která učinila narůstající omezení hluku a parkování a požadovala, aby jednání byla ukončena nejpozději do 22:30 (jednání tradičně skončila kolem 23:30). To v kombinaci s příchodem World Series Cricket v roce 1977 přilákal mnoho diváků, přinutil dálnici uzavřít pro pravidelné schůzky po roce 1981. Co bylo těžké přijmout pro promotéra Showgroundu, Brisbane založený řidič speedcar Ron Wanless, bylo, že byly provedeny hlukové testy, které prokázaly, že plochodrážní porady byly ve skutečnosti tišší než sportovní události v sousedních Kriketové hřiště v Sydney, Královská velikonoční show a hudební koncerty pod širým nebem konané na obou místech. Provoz byl také údajně menším problémem na rychlostních nocích než na velikonoční show nebo při sportu, jako je rugby liga nebo kriket použil SCG.
Showground si užil krátkého oživení v roce 1988 jako Dvousetletý Solo Test Match se konal mezi Austrálie a Velká Británie přilákat kolem 15 000 diváků. Bohužel pro místní fanoušky Velká Británie v noci porazila Austrálii. Poslední sólový testovací zápas, který se konal na výstavišti, se konal dne 1. ledna 1994, kdy nastoupila Austrálie Anglie. Stejně jako vůbec první test na výstavišti v roce 1934 dominovala Austrálie a před davem jen něco málo přes 17 000 získala 68 bodů na 40.
Po 13 závodech konaných na Liverpool Speedway se australská Grand Prix Speedcar vrátila do svého tradičního domova jako každoroční závodní automobilová soutěž Speedways od roku 1990 do roku 1993, kdy byla akce přesunuta z Speedway kvůli stejným stížnostem, které uzavřely Showground jako plochodrážní v roce 1980, ale naposledy se vrátil v roce 1996, protože Showground měl být uzavřen a změněn na Fox Studios Australia. 46. velká cena australského motorového vozidla se konala 20. dubna. Závod vyhrál jediný závodník, který předtím závodil na plochodrážní dráze, australské plochodrážní legendě a 10krát Australský šampion sprintcarů Garry Rush ze západního Sydney. Bylo to jeho druhé vítězství v Grand Prix, když vyhrál událost z roku 1977 na asfaltu na Liverpool Speedway.
O týden později, v sobotu 27. dubna 1996, přibližně 25 000 fanoušků vidělo, jak Garry Rush vyhrál poslední závod, který se konal na světově proslulé Sydney Showground Speedway, když ve vhodném zakončení života Showgrounds jako plochodrážní dráhy vyřadil World Derby for Speedcars. Rush vyhrál v posledních dvou hlavních událostech na Showgroundu pro stejný tým, s nímž závodil na místě konání asi před 30 lety.
Hostující americký řidič Jay Drake vytvořil rekord okruhu Showground na zasedání Velké ceny 20. dubna, když běžel 509 metrů ovál za 16 876 sekund. Na otázku, co si myslí o slavné trati, ji Drake popsal jako „strašně úzkou“.
Současnost
Staré výstaviště v Sydney a výstaviště Speedway nyní vlastní společnost a je její součástí Fox Studios Australia a ačkoli má nyní zpevněný povrch, je trať a její úzká šířka stále jasně viditelná.
Záznamy kol
- Rychlostní vozy: 16.876 -
Jay Drake, 1996
- Sprintcars: 16.90 -
Jimmy Sills, 1980/81
- Sólo: 18.80 -
Bill Landels (letmý start)
- Sólo: 19,80 -
Jim Airey (start spojky)
- Postranní vozy: 20.20 -
Doug Tyerman (start spojky)
- Sedany: 20,80 -
Ray Solway
Úmrtí
Sydney Showground Speedway, stejně jako ostatní rychlostní silnice té doby, zaznamenala svůj podíl na smrtelných úrazech konkurentů. Na dálnici bylo v letech 1926 až 197 celkem 28 mrtvých. V prosinci 2000 odhalil plaketu v místě studia Fox bývalé ploché dráhy dlouholetý hlasatel trati Jim Shepherd. Pamětní deska přehlíží bývalou startovní čáru vedle stánku Suttor (postaveného v roce 1909), který je nyní kavárnou.
28 lidí, kteří přišli o život na Speedway Royale, jsou[1]
- Stanley Tyler - Sólo (13 listopadu 1926)
- James Donaghy - Solo (26. února 1927)
- Keith Mackay - Solo (22. prosince 1928)
- Stuart Cobcroft - Solo (6. října 1930)
- Frank Harris - Solo (6. prosince 1930)
- Bert Brennan - Solo (3. prosince 1932)
- Frank Elms - Solo (21. prosince 1935)
- Jack Skelton - Postranní vozík (4. ledna 1947)
- Norm Hardy - Sidecar (12. dubna 1947)
- Kev Gallagher - Speedcar (7. prosince 1949)
- Jim Hansbury - Solo (7. března 1953)
- Brian Moles - Speedcar (3. listopadu 1956)
- Bob Staples - Solo (15. prosince 1956)
- Merv Dowling - Sidecar [osobní] (3. března 1957)
- Sam Stanton - Speedcar (24. ledna 1959)
- Peter Johnson - Speedcar (7. ledna 1961)
- Jack Blssacker - Speedcar (21. října 1961)
- Barry Robinson - Speedcar (30. listopadu 1963)
- Nick Collier - Speedcar (27. února 1965)
- Barry Hopkins - Solo (13. listopadu 1965)
- Ted Preston - Sidecar (5. února 1966)
- Dennis Duggan - Sidecar [cestující] (29. října 1966)
- Lionel Levy - Solo (10. února 1968)
- Ken Mapp - Solo (29. září 1968)
- Roger Browne - Solo (15. února 1969)
- John Dunne - Sidecar (24. října 1970)
- Geoff Curtis - Solo (15. prosince 1973)
Slavní konkurenti
Mezi slavnější závodníky, kteří závodili na Sydney Showground Speedway, patří:
- Leigh Adams (
) (Solo)
- Jim Airey (
) (Solo)
- Grenville Anderson (
) (Sedany) †
- Merle Bettenhausen (
) (Speedcar)
- Bill Bingham (Postranní vozy)
- Kym Bonython (
) (Speedcar) †
- Eric Boocock (
) (Solo)
- Nigel Boocock (
) (Solo) †
- John Boulger (
) (Solo)
- Jack Brabham (
) (Speedcar) †
- Frank „Satan“ Brewer (
/
) (Speedcar) †
- Barry Briggs (
) (Solo)
- Mike Broadbank (
) (Solo)
- "Leadfoot" Len Brock (
) (Speedcar) †
- Barry Butterworth (
) (Speedcar)
- Kenny Carter (
) (Solo) †
- Peter Collins (
) (Solo) *
- Phil Crump (
) (Solo)
- Bryan Cunneen (
) (Speedcar)
- Peter Cunneen (
) (Speedcar) †
- Jimmy Davies (
) (Speedcar) †
- Jay Drake (
) (Speedcar)
- Max Dumesny (
) (Sprintcar / Speedcar)
- Klíčky starší (
) (Solo) †
- Jeff Freeman (
) (Speedcar) †
- Ove Fundin (
) (Solo) *
- Max Grosskreutz (
) (Solo) †
- Gordon Guasco (
) (Solo) †
- John Harvey (
) (Speedcar)
- Steve Kinser (
) (Sprintcar)
- Wilbur Lamoreaux (
) (Solo) †
- Aub Lawson (
) (Solo) †
- Ivan Mauger (
) (Solo) *
- Ken McKinlay (
) (Solo) †
- Anders Michanek (
) (Solo) *
- Cordy Milne (
) (Solo) †
- Jack Milne (
) (Solo) †
- Ole Olsen (
) (Solo) *
- Jack Parker (
) (Solo) †
- Bruce Penhall (
) (Solo) *
- Howard Revell (
) (Speedcar) †
- Ray Revell (
) (Speedcar)
- Garry Rush (
) (Super upravený / Speedcar / Sprintcar)
- Billy Sanders (
) (Solo) †
- Marshall Sargent (
) (Super upraveno) †
- Mitch Shirra (
) (Solo)
- Tiger Stevenson (
) (Solo) †
- Johnny Stewart (
) (Speedcar) †
- Sammy Swindell (
) (Sprintcar)
- Brooke Tatnell (
) (Speedcar)
- George Tatnell (
) (Super Modified / Speedcar) †
- Bob „Two Gun“ Tattersall (
) (Speedcar) †
- Ron „Ospalý“ Tripp (
) (Speedcar)
- Bob Valentine (
) (Solo) * †
- Harry Whitfield (
) (Solo) †
- Bill Wigzell (
) (Speedcar / Super Modified) †
- Bluey Wilkinson (
) (Solo) * †
- Freddie Williams (
) (Solo) * †
- Jim Winterbottom (
) (Super upravený / Sprintcar)
- Doug Wolfgang (
) (Sprintcar)
- Lionel Van Praag (
) (Solo) * †
- Jack Young (
) (Solo) * †
† - zemřelý
* - Speedway mistr světa
Frank „Satan“ Brewer ve skutečnosti byl Nový Zéland ale propagátoři ho inzerovali jako pocházejícího z Spojené státy přivést větší davy