Železnice Porto Ceresio – Milán - Porto Ceresio–Milan railway
| Železnice Porto Ceresio – Milán | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nativní jméno | Ferrovia Milano-Porto Ceresio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | RFI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Lombardie, Itálie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Železniční stanice Porto Ceresio Železniční stanice Milan Porta Garibaldi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | těžká železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | S5, RE5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Trenord | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 18. července 1894 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 3 kV DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železnice Porto Ceresio – Milán je železniční trať v Lombardie, Itálie. Využívá stopy Železnice Milán – Arona dokud Gallarate.
Dějiny
Linka byla otevřena od Gallarate na Varese dne 26. září 1865;[2] v roce 1885 přešel do státní sítě Rete Mediterranea provozované společností Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo.
V roce 1894 společnost Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo prodloužila linku z Varese do Porto Ceresio,[2] přes milovanou turistickou oblast až na břeh Luganské jezero.
V roce 1899 byla linka vybrána pro experimentální elektrifikaci s a třetí kolejnice při 650 V DC, uveden do provozu v letech 1901–1902.[3]
Od roku 1905 byla trať provozována novou státní železniční společností, Ferrovie dello Stato;[3] ale v letech 1908 až 1918 byl této společnosti vrácen úsek z Varese do Porto Ceresio, který byl vybudován Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo.[4]
V roce 1949 byla linka elektrifikována skutečným trolejové vedení systém s napětím 3 kV DC;[5] třetí kolejnice byla demontována o dva roky později.[6]
Od prosince 2004 je úsek z Gallarate do Varese využíván vlaky linka S5 z Milánská příměstská železniční doprava.[7]
Od 1. ledna 2010 byl úsek z Varese do Porto Ceresio vyřazen z provozu,[8] z důvodu rekonstrukčních prací souvisejících s novým mezinárodní linka do Stabia, který spojí Varese s Como a Lugano přes Mendrisio.[9]
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ Atlas železnic 2017, s. 5, 21, 123, 127.
- ^ A b Prospetto cronologico 1926.
- ^ A b Giovanni Cornolò: Elektrická lokomotiva FS., Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1994. ISBN 88-85909-97-3. Str.
- ^ Adriano Betti Carboncini: La questione della Roma-Viterbo. V: ″ I Treni ″ Nr. 204 (květen 1999), s. 19.
- ^ Giovanni Cornolò: Automotrici elettriche dalle origini al 1983. Duegi Editrice, 2011. ISBN 978-88-95096-05-6. 149.
- ^ Giovanni Cornolò: Elektrická lokomotiva FS., Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1994. ISBN 88-85909-97-3. Str.
- ^ Andrea Canale: ... finalmente Passante! V: ″ I Treni ″ Nr. 268 (březen 2005), s. 12–19.
- ^ Impianti FS. V: ″ I Treni ″ Nr. 323 (únor 2010), s. 6.
- ^ Arcisate al via. V: ″ I Treni ″ Nr. 318 (září 2009), s. 4.
Zdroje
- RFI, ed. (Prosinec 2003). Fascicolo Linea 24 (v italštině). Rete Ferroviaria Italiana.
- Tuzza, Alessandro, ed. (1927). „Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926“ (v italštině). Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato / Trenidicarta.it. Citováno 18. srpna 2018.
- Atlante ferroviario d'Italia e Slovinsko [Železniční atlas Itálie a Slovinska]. Schweers + Wall. 2010. ISBN 978-3-89494-129-1.