Turbomeca Aubisque - Turbomeca Aubisque - Wikipedia
Aubisque / RM9 | |
---|---|
Zachovalý Turbomeca Aubisque | |
Typ | Turbofan |
národní původ | Francie |
Výrobce | Turbomeca |
První běh | 1961 |
Hlavní aplikace | Saab 105 |
Vyvinuto z | Turbomeca Bastan |
The Turbomeca Aubisque byl malý turbofan motor navržený a vyrobený společností Turbomeca v šedesátých letech. Jeho jedinou aplikací byla Saab 105 válečný cvičné letadlo[1] jako RM9. Název motoru je pojmenován po Col d'Aubisque v Pyreneje hory, v souladu s firemní tradicí.
Čím dříve Turbomeca Marboré turbojet byl původně určen pro Saab 105, ale když Saab potřeboval více tahu než Marboré, nabídl Turbomeca turbofan Aubisque, turbofan verzi Turbomeca Bastan turbovrtulový. Aubisque šel do výroby pro Saab 105 a bylo vyrobeno asi 300, které zůstaly v provozu po dobu 30 let, dokud nebyly nahrazeny v polovině 90. let 20. století Williams FJ44 turbofan, za přežití Švédské letectvo Saab 105s.
Aplikace
Specifikace (Aubisque 1A)
Data z Jane's All the World's Aircraft 1962-63[2]„Letecké motory světa 1970[3]
Obecná charakteristika
- Typ: Nízkoobtokový turbofan
- Délka: 2288 mm (90,1 palce)
- Šířka: 650 mm (26 palců)
- Výška: 750 mm (30 palců)
- Průměr: 564 mm (22,2 palce) (pouzdro)
- Suchá hmotnost: 285 kg (628 lb)
Součásti
- Kompresor: Stupeň ventilátoru s převodovkou, jednostupňový axiální, jednostupňový odstředivý
- Spalovače: Prstencová spalovací komora
- Turbína: Dvoustupňový axiální
- Typ paliva: Letectví Petrolej jako Jet A-1, JP-4 nebo JP-5
- Olejový systém: tlakový nástřik při 4,6 bar (66 psi) s úklidem
Výkon
- Maximum tah: 7,3 kN (1635 lbf) při 33 000 ot./min (statický)
- Max. trvalý tah: 6,13 kN (1378 lbf) při 32 000 ot./min (statický)
- Celkový tlakový poměr: 6.9:1
- Hmotnostní tok vzduchu: 22,25 kg / s (49,1 lb / s)
- Vstupní teplota turbíny: JPT 843 K (570 ° C)
- Spotřeba paliva: 420 kg / h (925,9 lb / h)
- Specifická spotřeba paliva: 61 kg / kN / h (0,6 lb / lbf / h)
- Poměr tahu k hmotnosti: 6.3
Viz také
Související vývoj
Související seznamy
Reference
- ^ Gunston, Bill (1989). Světová encyklopedie leteckých motorů (2. vyd.). Cambridge, Anglie: Patrick Stephens Limited. str. 170. ISBN 978-1-85260-163-8.
- ^ Taylor, John W.R. FRHistS. ARAeS (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63. Londýn: Sampson, Low, Marston & Co Ltd.
- ^ Wilkinson, Paul H. (1970). Letecké motory světa 1970 (21. vydání). Washington D.C .: Paul H. Wilkinson. str. 183.
Další čtení
- Gunston, Bill (1989). Světová encyklopedie leteckých motorů (2. vyd.). Cambridge, Anglie: Patrick Stephens Limited. ISBN 978-1-85260-163-8.