Škálovaný kompozitní triumf - Scaled Composites Triumph

Triumf
Zmenšený kompozitní triumf (N143SC) .jpg
RoleVelmi lehký proud demonstrátor
národní původSpojené státy americké
VýrobceŠkálované kompozity
NávrhářBurt Rutan
První let12. července 1988
Počet postaven1
TypModel 143
RegistraceN143SC

The Škálovaný kompozitní triumf[1] byl dvoumotorový prototyp business jet navržen a vyroben společností Burt Rutan je Škálované kompozity pro Beechcraft. Oficiálně to bylo známé jako Model 143, a interně v měřítku jako „tuňák“. Letadlo je a tři zvedací plocha design, s malou kachnou a malým konvenčním horizontálním stabilizátorem v a T-ocas konfigurace.

Návrh a vývoj

Původně se počítalo se třemi verzemi celokompozitního letadla, jednu s pístovými motory, jednu s turbovrtulovými motory a jednu s turboventilátory. Jediná postavená byla verze s turboventilátorem s motory namontovanými na křídlech,[2] který byl prvním letounem poháněným Williams International FJ44 motor. První let se uskutečnil na letišti Letiště Mojave 12. července 1988.

Program letových zkoušek byl dokončen a potvrdil cílený výkon. Finanční situace společnosti Beech v té době a konkurenční projekty zabránily zvažování komerční produkce. V únoru 1991 Rutan uvedl: „Ve srovnání s King Air měl potenciál enormního zvýšení účinnosti. Byl stejně rychlý jako Citation II, ale měl o 60% lepší spotřebu paliva.“ [3] Po dokončení testovacího programu byl drak několik let namontován na podstavec v zařízení Scaled's Mojave. Triumph je v současné době k vidění v Joe Davies Heritage Airpark [4] v Palmdale Plant 42.

Specifikace

Data z Jane's All the World's Aircraft 1990–91[5]

Obecná charakteristika

  • Délka: 39 ft 0 v (11,89 m)
  • Rozpětí křídel: 48 ft 0 v (14,63 m)
  • Výška: 10 ft 11 v (3,32 m)
  • Plocha křídla: 199,0 čtverečních stop (18,49 m2)
  • Poměr stran: 11.55:1
  • Prázdná hmotnost: 5000 lb (2268 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 9 082 lb (4082 kg)
  • Elektrárna: 2 × Williams FJ44 turboventilátory, Tahu 1 800 lbf (8,0 kN)

Výkon

  • Maximální rychlost: 460 mph (740 km / h, 400 kn) při 35 000 stop (11 000 m)
  • Cestovní rychlost: 630 km / h, 340 Kč
  • Pádová rychlost: 139 km / h, 75 kn (vypnuto)
  • Rozsah: 3 000 km, 1 600 NMI
  • Strop služby: 41 000 stop (12 000 m)
  • Rychlost stoupání: 4 500 ft / min (23 m / s)

Viz také

Související seznamy

Reference

  1. ^ Škálované kompozitní projekty: Triumph. Citováno 1. května 2012
  2. ^ Garrison, Peter. "Netradiční Burt Rutan " Časopis historie letectví, 20. září 2009. Citováno 29. března 2015.
  3. ^ Bailey, John (30. ledna 1991), „Rutan on the Attack“, Flight International, Reed Business Publishing, 139 (4252), s. 30–31, vyvoláno 27. května 2012
  4. ^ Airpark Joe Davies Heritage Citováno 29. března 2015
  5. ^ Lambert 1990, s. 496.
  • Lambert, Mark. Jane's All the World's Aircraft 1990–91. Coulsdon, Velká Británie: Jane's Defense Data, 1990. ISBN  0-7106-0908-6.

externí odkazy

Souřadnice: 34 ° 36'11 ″ severní šířky 118 ° 05'19 ″ Z / 34,602989 ° N 118,088706 ° Z / 34.602989; -118.088706