K-Wagen - K-Wagen

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Ledna 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

K Panzerkampfwagen
„K“ Panzerkampfwagen (přední část vozidla je vpravo)
Typ	Super těžký tank
Místo původu	Německá říše
Specifikace
Hmotnost	120 t
Délka	13 metrů (42 ft 8 v)
Šířka	6 metrů (19 ft 8 v)
Výška	3 metry (9 ft 10 v)
Osádka	27
Zbroj	30 mm
Hlavní vyzbrojení	4 x 77 mm zbraně
Sekundární vyzbrojení	7 x 7,92 mm MG08
Motor	2 x V6 Daimler 650 hp (480 kW)
Suspenze	neodpružený
Maximální rychlost	7,5 km za hodinu (4,7 mph)

The Großkampfwagen nebo „K-Wagen" (zkratka pro G.K.-Wagen) byl Němec super těžký tank, jehož dva prototypy byly téměř dokončeny do konce roku 2006 první světová válka.

Dějiny

V červnu 1917, před první A7V tanky byly dokončeny, německé ministerstvo války nařídilo vývoj nového supertěžkého tanku určeného k použití v průlomových situacích. Projekční práce provedl Joseph Vollmer, rezervní kapitán a technik pracující pro Verkehrstechnische Prüfungskommission („Transport-technologies Board of Examiners“ armády) a kapitán Weger.

28. června 1917 ministerstvo války schválilo návrh návrhu a objednalo deset příkladů, pět mělo být vyrobeno továrnou na kuličková ložiska Riebe v Berlíně a pět Wegmann & Co. z Kassel.

Vozidlo původně vážilo 165 tun, ale toto bylo zkráceno na sníženou na praktičtějších 120 tun. Obrovská velikost a hmotnost K-Wagenu znemožňovaly přepravu, takže bylo rozhodnuto, že bude rozdělen na úseky pro přepravu po železnici, které budou znovu sestaveny za přední linii poblíž místa, kde měla být použita.

Dva prototypy byly vyrobeny na žádost Hindenburg a byly téměř kompletní do konce války.

Popis

Kresba K-Wagenu

Trup K-Wagenu sestával ze šesti modulů, které mohly být přepravovány samostatně po železnici: velín, bojová místnost, strojovna, převodovka a dva sponzoři. Velitel mohl vydávat rozkazy posádce pomocí elektrických světel: řízení palby bylo srovnatelné s řízením a ničitel „Němci považují vozidlo za skutečné“pevnina Řidiči by museli řídit vozidlo naslepo podle pokynů velitele.

K-Wagen měl být vyzbrojen čtyřmi 77 mm pevnostními děly a sedmi Kulomety MG08 a měl posádku 27: velitel, dva řidiči, signalizátor, dělostřelecký důstojník, 12 dělostřeleckých mužů, osm kulometčíků a dva mechanici. Na začátku projektu začlenění plamenomety byl zvažován, ale později zamítnut.

K-Wagen nikdy nebyl uveden do provozu jako za podmínek Příměří Německo mělo zakázáno vlastnit tanky. Jeden z tanků, „Ribe“^{[je nutné ověření ]} byl na konci války kompletní, ale nikdy neopustil továrnu a byl sešrotován pod bdělýma očima Vojenská mezispojenecká kontrolní komise.

Viz také

• Létající slon - Britský nezastavěný design podobné velikosti

Reference

• Foss, Christopher F. (2003). Encyklopedie tanků a obrněných bojových vozidel. Spellmount. p.232. ISBN  1-86227-188-7.
• Bass, Eric (2006). Německé tanky 1914-18. Vydavatelství Osprey. p. 232. ISBN  1-84176-945-2.