Varianty T-34 - T-34 variants

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) tento článek může obsahovat nadměrné nebo nevhodné odkazy na vlastní zdroje. Prosím pomozte vylepši to odstraněním odkazů na nespolehlivé Zdroje tam, kde jsou používány nevhodně. (Srpna 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "Varianty T-34"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Dubna 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

T-34 varianty
Rodinný portrét T-34, 1941 (BT-7, A-20, T-34 Modely 1940 a 1941)
Typ	Střední tank
Místo původu	Sovětský svaz
Historie služeb
Ve službě	1940–1970 (SSSR)
Historie výroby
Vyrobeno	1940–1956 (SSSR)
Ne. postavený	asi 84 070

The Střední tank T-34 je jedním z nejprodukovanějších a nejdelších tanků všech dob.

Identifikace T-34 varianty mohou být komplikované. Odlitky věže, povrchní detaily a vybavení se mezi továrnami lišily; nové funkce byly přidány uprostřed výrobních sérií nebo dovybaveny staršími tanky; poškozené tanky byly přestavěny, někdy s přidáním vybavení novějšího modelu a dokonce i nových věží.^[1] Některé tanky měly nášivka brnění vyrobeno z ocelového šrotu různé tloušťky přivařeného k trupu a věži; tyto tanky se nazývají s ekranami („s obrazovkami“), i když se nikdy nejednalo o oficiální označení pro žádnou variantu T-34.

Pojmenování modelu

Protože rozpad Sovětského svazu, nově odtajněné zdroje prokázaly, že všechny T-34 s původní věží a dělem F-34 (běžně známé jako modely 1941 a 1942) byly oficiálně nazývány „Model 1941“ a šestihranný - věž T-34 (Model 1943) byla oficiálně nazývána „Model 1942“.

Němec inteligence ve druhé světové válce označoval dva hlavní produkční modely jako T-34/76 a T-34/85, přičemž menší modely dostaly označení písmen, jako např T-34 / 76A—Tato nomenklatura byla na západě široce používána, zejména v populární literatuře.

Protože přinejmenším 1980, mnoho akademických zdrojů (zejména AFV expert Steven Zaloga ) používali nomenklaturu sovětského stylu: T-34 a T-34-85, u menších modelů rozlišených podle roku: T-34 Model 1940. (Tato stránka tuto úmluvu přijala.)

Vzhledem k tomu, že mnoho různých továren vyrábělo T-34 s komponentami vyrobenými subdodavateli, seznam níže poskytuje pouze široký přehled a nezachycuje všechny možné varianty. Také ne každá továrna implementovala všechny změny modelu současně. Například továrna č. 112 pokračovala ve stavbě 76 mm ozbrojených modelů s úzkou věží dlouho poté, co všechny ostatní závody přešly na tanky se šestihrannou věží.

Seznam modelů a variant

Původní T-34 Model 1940 poznáte podle nízce posazené hlavně děla L-11, pod boulí v plášť kryt jeho zpětného rázu. Toto konkrétní vozidlo je předsériovým prototypem A-34, který je rozpoznatelný podle malého poklopu řidiče a jednodílného předního trupu.

Sovětský svaz

Tanky

Model 1943 měl zcela novou šestihrannou věž s baňatým čepem.

Během výroby modelu 1942 byla přidána kupole velitele, aby se zlepšilo všestranné vidění. Tato varianta byla známá jako T-34 Model 1943.

T-34-85 s dělem D-5T, vyrobený v továrně 112.

T-34-85 měl větší tříčlennou věž s dlouhým dělem 85 mm.

• T-34
  • Model 1940 (Německé označení: T-34 / 76A) - Jednalo se o výrobní model postavený v roce 1940, vyzbrojený L-11 76,2 mm tanková zbraň; měl svařenou nebo litou věž pro dva muže. Kvůli nedostatku nových vznětových motorů V-2 byla počáteční výrobní série z továrny Gorkého vybavena tankem BT MT-17 benzínový motor a nižší přenos a spojka (Zheltov 2001: 40–42 ).
  • Model 1941 (T-34 / 76B) - Tento produkční model byl vyroben v roce 1941 a měl těžší pancéřování, litou nebo svařovanou dvoučlennou věž a nadřízený F-34 tanková zbraň.
  • Model 1942 (T-34 / 76C) - Jednalo se o produkční model postavený v roce 1942 se zvýšenou pancéřovou ochranou^{[Citace je zapotřebí ]} a mnoho zjednodušených komponent. Měl nové stopy „vaflí“, nové vzory kol, nový poklop řidiče a kulatý kryt přístupu k převodovce. Někteří nechali světlomet přesunout na levou stranu trupu. Většina z nich byla vybavena litými věžemi pro dva muže, i když pár svařovaných zůstalo.
  • Model 1943 (T-34 / 76D, E a F) - Tento výrobní model byl vyroben od května 1942 do roku 1944 s odlitou nebo lisovanou šestihrannou věží. Bylo přezdíváno „Mickey Mouse "Němci kvůli jeho vzhledu s otevřenými poklopy střešní věže se dvěma kulatými věžemi. Oficiální sovětské vojenské označení bylo." Model 1942. Věže vyráběné v různých továrnách měly menší variace, někdy nazývané „tvrdé hrany“, „měkké hrany“ a „laminátové“ věže, ale ve vojenské službě tyto detaily nezaručovaly odlišná označení.
    • Dřívější výroba se někdy nazývá model 1942/43 a byla označena T-34 / 76D německou rozvědkou.
    • Pozdější varianty výroby měly kopuli nového velitele. Tato varianta byla označována jako T-34 / 76E Němci.
    • Věže vyrobené v Uralmash ve Sverdlovsku (Jekatěrinburg ) měly výrazný zaoblený vzhled, protože byly vyrobeny ve speciální kovárně. Tanky vyrobené s těmito věžičkami tam i v Čeljabinsk Byli povoláni T-34 / 76F Němci.^[2]
  • T-34-57 - Velmi malý počet T-34 byl vybaven ZiS-4 L / 73 vysokorychlostní 57 mm kanón v letech 1941 a 1943 bude používán jako stíhače tanků. Tato zbraň měla lepší průbojnost než 76,2 mm F-34 (140 mm oceli na 500 m, na rozdíl od 90 mm), ale malý HE projektil byl nedostatečný pro použití proti neozbrojeným cílům.
    • Bylo vyrobeno pouze deset a všechny byly ztraceny během bojů kolem Moskvy na konci roku 1941. Koncept byl znovu navštíven v roce 1943, ale klesl ve prospěch vývoje nového T-34-85.^[3]
  • OT-34 - Jednalo se o tank plamenometu T-34 vybavený vnitřně namontovaným plamenomet výměna kulometu trupu. Obvykle se jednalo o upravený Model 1941 s plamenometem ATO-41 nebo Model 1942 s ATO-42.
• T-34M - Tato jednotka byla prototypem (A-43) se zlepšeným pancéřováním, šestihrannou věží pro tři muže, zavěšení torzní tyče a zvýšené skladování paliva a střeliva. Bylo postaveno pět trupů, ale vývoj vypukl, když vypukla válka.
• T-34-85
  • Model 1943 - Tento sériový model byl vyráběn od února do března 1944 v závodě Zavod 112 s průměrem 85 mm D-5T dělo a nová větší litá tříčlenná věž, velitelská kupole a dva kopulovité ventilátory seskupené na vrcholu věže.
  • Model 1944 - Jednalo se o výrobní model postavený od března 1944 do konce roku 1944, s jednoduššími 85 mm ZiS-S-53 pistole. Rádio bylo přesunuto z trupu do věže a kupolovina velitele byla přesunuta dozadu. Došlo k vylepšenému rozložení a pohledu nového střelce.
  • Model 1945 - Jednalo se o produkční model postavený v letech 1944–45 s elektricky poháněným motorem věže, zvětšenou kupolovinou velitele s jednodílným poklopem, čtvercovými předními blatníky a TDP (tankovoy dimoviy pribor) kouřový systém s elektricky odpálenými kanystry MDSh.
  • Model 1946 - Jednalo se o produkční model postavený v roce 1946, s vylepšeným motorem V-2-34M, novými koly a dalšími drobnými detaily.
  • Model 1960 - Program renovace představil nový motor V-2-3411 a vylepšený čistič vzduchu, systém chlazení a mazání, generátor baterií, nové kouřové kanystry BDSh, infračervený světlomet, zrak řidiče a rádio 10-RT namísto staré 9-R.
  • Model 1969 (také zvaný T-34-85M) - Jednalo se o renovační program představující nový R-123 rádio, silniční kola „hvězdice“ podobná těm na nádrži T-54/55, vybavení pro noční řízení, vylepšení hnacího ústrojí, přemístění nebo vyjmutí kouřových kanystrů, aby se vytvořil prostor pro další 200litrové externí palivové nádrže a nouzový příkop zadní. Pro usnadnění tankování bylo přidáno externí palivové čerpadlo.
  • OT-34-85 (někdy nazývané TO-34) - Jednalo se o plamenomet T-34-85 s ATO-42 namísto luku kulomet.
  • T-34-100 - OKB # 9 Factory # 183 postavil jeden příklad vyzbrojený 100 mm ZIS-100. Byly také učiněny pokusy o namontování a 100 mm D-10-34 ve věži T34-85 a prototypu věže T-44. Kvůli přidané hmotnosti nové zbraně byly odstraněny kulometčíky a kulomety. Tyto modely nebyly přijaty do výroby z důvodu poškození věže věže při střelbě spolu s nepřijatelným zpětným rázem. Poté byla namontována nová zbraň LB-100 - ta měla mnohem nižší zpětný ráz a prošla všemi testy, ale do té doby byla válka téměř u konce a T-44 byl vhodnější než starý podvozek T-34.^[4]

Ničitelé tanků

• SU-85 byl stíhač tanků na bázi T-34 vyzbrojený dělem 85 mm D-5T.
  • SU-85M byl vylepšený SU-85 se zdokonaleným čelním pancířem a velitelské stanoviště se zvedlo a přesunulo ven do spononu.
• SU-100 byl upgrade platformy SU-85M a 100 mm děla D-10S.
• SU-122P byl pokus o vylepšení SU-100. Model byl vyzbrojen 122mm kanónem D-25S. Testování prokázalo, že 100 mm byl stále vynikající protitankový kanón. Byl vyroben pouze jeden model, který nebyl přijat do provozu.

Samohybné houfnice

• SU-122 - Tato jednotka byla samohybná houfnice na bázi T-34 vyzbrojená houfnicí 122 mm M-30S.

Podpůrná vozidla

Jeřábová nádrž SPK-5 v muzeu Batey ha-Osef, Tel Aviv, Izrael, 2005

• PT-34 - To bylo důlní válec nástavec, který lze namontovat na jakýkoli podvozek T-34.
• T-34-T (T znamená tyagach ["traktor"]) - Během druhé světové války byly některé staré T-34 přestavěny na obrněná vyprošťovací vozidla (ARV) s odstraněnou věží; někdy byl kruh věže pokovený nebo byla na místo věže přidána nástavba. Byly používány výhradně pro odtahové operace. Také známý pod označením TT34.
• SPK-5 (1955) - Turretless T-34 vybaven jeřábem o nosnosti 10 tun na otočném držáku namontovaném ve věži.
  • SPK-5 / 10M - SPK-5 byl vybaven elektrohydraulickým ovládáním jeřábu.
• T-34-TO (1958) (TO znamená technicheskoye obsuzhivaniye ["technická údržba"]) - Tato varianta byla vozidlem technické údržby vybaveným širokou řadou nástrojů a pracovní plošinou nad palubou motoru.

Bulharsko

Pevné opevnění

• T-34-85 věže byly zabudovány do bunkru, aby vytvořily pevný kus.

Kuba

Samohybné houfnice

• T-34-85 byly přeměněny na samohybnou houfnici vyzbrojenou 130mm tažené polní dělo M1954 (M46) v odříznuté věži.

T-34-85CZ.

Československo

Tanky

• T-34-85CZ - Jednalo se o československou produkční verzi T-34-85.
• T-34/100 - Navrhovaná modifikace T-34-85 s větším pláštěm a 100mm dělem. Nikdy postavený.

Podpůrná vozidla

• MT-34 (1950) (MT znamená mostní tank ["přemosťovací tank"]) - Tato jednotka byla československá přestavba s nůžkovým mostem PM-34 neseným na válečcích na vrcholu bezvěžové T-34.
• VT-34 (VT znamená vyprošťovací tank ["sběrná nádrž"]) - Tato varianta byla československým účelovým vyprošťovacím vozidlem.
• JT-34 Touto variantou bylo československé účelové jeřábové vozidlo.

Egypt

Ex-egyptský stíhač tanků T-100 vedle ex-egyptského sovětského výrobce IS-3 těžký tank v muzeu Yad la-Shiryon, Izrael, 2005

Ničitelé tanků

• T-100 - Tato egyptská jednotka byla přestavbou na stíhač tanků vyzbrojený 100 mm BS-3 protitankové dělo namontované v silně upravené věži. Změny zahrnovaly rozšíření plochých desek v přední, zadní a horní části věže. Pod hlaveň byl umístěn mechanismus zpětného rázu. To je také známé pod označením T-34/100.

Samohybné houfnice

• T-122 - Tato egyptská konverze byla samohybná houfnice vyzbrojená 122 mm houfnice D-30 v silně upravené věži. Změny zahrnovaly rozšíření plochých desek v přední, boční, zadní a horní části věže. To je také známé pod označením T-34/122.^[5]

Finsko

Tanky

• T-34-85 75 mm Experimentální T-34-85 s německými 75mm děly.^[6]

Maďarsko

Hasičská vozidla

• T-34 tanky byly přeměněny na pásová hasičská vozidla používaná k hašení ropných požárů. Dva motory z MiG-21 byly připevněny k překrývajícímu se držáku na revolverovém prstenci.

nacistické Německo

FlakPanzer T-34 (r)

Tanky

• T-34 747 (r) - T-34 747 (r) je označení zajatých tanků T-34-76. Některé zajaté tanky byly vybaveny kupolemi Panzer III nebo Panzer IV spolu s bočním pancířem Schürzen.

Samohybné protiletadlové zbraně

• Flakpanzer T-34 - Tato německá přestavba byla jediná T-34 vyrobená z samohybného protiletadlového děla vyzbrojeného 2 cm Flakvierling 38 v nové obrněné věži s otevřenou střechou. Jediné vyrobené vozidlo používalo PzJagAbt 653 v červenci 1944.^[7][8]

Čínská lidová republika

Čínská upravená T-34-85

Tanky

Ačkoli došlo k mnoha úpravám, které vedly k určitým vizuálním rozdílům mezi původním T-34-85 a čínským T-34-85, a přestože čínská továrna 617 měla schopnost vyrábět každou jednotlivou část T-34-85, ve skutečnosti nebyl v Číně vyroben jediný T-34-85.^[9]

Název „Type 58“ je tvořen online hrou World of Tanks pro hypotetickou čínskou variantu T-34 a nebyl nikdy viděn na žádných čínských vojenských dokumentech ani na internetu, než World of Tanks vydal vozidlo pod tímto názvem.^[10]

Samohybné protiletadlové zbraně

• Typ 63 byl T-34-76 Obr.1943 vyráběný společností UralVagonZavod přestavěn na protiletadlové vozidlo vyzbrojené čínskými dvojitými 37 mm kanóny typu 61 AA.^[11]
• Typ 65 byl T-34-85 postupoval obdobnou modifikací jako Typ 63. Jeden zajatý americkými silami ve Vietnamu a dnes přežil.

Polsko

Tanky

T-34-85M2.

• T-34-85M1 - Tato jednotka byla produktem polského programu renovace. Podobně jako u sovětského modelu 1960 přidala „skeletová“ silniční kola.
  • T-34-85M2 - Polský program renovace vyrobil tento tank, podobně jako u sovětského modelu 1969, přidáním externího úložného prostoru, sady pro hluboké brodění a šnorchlu.

Podpůrná vozidla

WPT-34

• CW-34 je polský derivát VT-34.
• WPT-34 (1960) - Jednalo se o polské vozidlo pro opravy a údržbu s nástavbou nahrazující věž, jeřáb, teleskopický šnorchl o velkém průměru pro hluboké brodění a také zemní kotva s velkým rýčem v zadní části. Byl přeměněn z tanků T-34 a stíhačů tanků SU-85 a SU-100.

Sýrie

Tanky

• T-34/55 - Tato jednotka byla syrskou modernizací sovětské výroby T-34-85, která byla dříve upgradována pro export do Československa, a doplnila protiletadlový kulomet namontovaný do velitelské kupole a další vylepšení.

Samohybné houfnice

Ex-syrský T-34/122 SPH v muzeu Batey ha-Osef, Tel Aviv, Izrael, 2005

• T-34/122 Tato syrská konverze je samohybná houfnice vyzbrojená 122 mm houfnice D-30. Zbraň směřuje dozadu, aby se zachovalo těžiště. Držák je zcela otevřený, kromě pláště kolem základny trubice zbraně. Zadní část držáku zahrnuje skládací plošinu, na které posádka děla pracuje při střelbě z houfnice. Když se vozidlo pohybuje, plošina je sklopená, aby neblokovala výhled řidiče.

Bývalá Jugoslávie

Tanky

Jugoslávský tank Teski Vozilo A k vidění ve vojenském muzeu v Kalemegdan pevnost v Bělehrad

• Teski Tenk Vozilo A (Těžký tank typu A) - Jednalo se o jugoslávský tank z roku 1949 založený na konstrukci T34. Bylo vyrobeno celkem devět prototypů. Byly navrženy a postaveny na vrcholu nebezpečí sovětské invaze, když Jugoslávie budovala svůj zbrojní průmysl. Byly navrženy reverzní inženýrství sovětského středního tanku T-34-85 bez jakékoli dokumentace. Lze je rozeznat podle šikmých předních rohů trupu, upraveného pláště kulometu trupu, aerodynamické věže s válcovou kopulí, úsťové brzdy na zbrani a vnějších palivových nádrží, které vypadají jako vrubové, aby se vešly do trupu. Existovala alternativní verze vyzbrojená zbraní a pláštěm z M47 Patton. Přežijí dva příklady. Jeden z prototypů je k vidění na vojenské muzeum v Kalemegdan pevnost v Bělehrad. Další přežívající příklad je v kasárnách Banja Luka.
• T-34B Jugoslávec T-34-85 osazeno 12,7 mm navíc M2 Browning kulomet na vrcholu věže, vylepšený podvozek založený na T-55 a Noční vidění přístroj. Během stran se obvykle po stranách věže a trupu přidávaly pancéřované nášivky a gumové plachty Jugoslávské války.

Viz také

Poznámky

• Klasifikace nádrže
• Klasifikace bojových obrněných vozidel