FV101 Scorpion - FV101 Scorpion
FV101 Scorpion | |
---|---|
![]() Irish Army Scorpion CVR (T) | |
Typ | Průzkumné vozidlo |
Místo původu | Spojené království |
Historie služeb | |
Ve službě | 1973 – dosud |
Používá | Operátoři |
Války | Válka mezi Íránem a Irákem[1] Válka o Falklandy Válka v Zálivu |
Historie výroby | |
Výrobce | Alvis Vehicles, Coventry, Anglie |
Varianty | Scorpion 90 |
Specifikace | |
Hmotnost | 17 800 lb (8,074 tun) |
Délka | 5,288 m (17 ft 4,2 palce)[2] |
Šířka | 2,134 m (7 ft 0 v)[2] |
Výška | 2,102 m (6 ft 10,8 palce)[2] |
Osádka | 3[2] |
Zbroj | Hliníkové brnění, litina a deska 1318b |
Hlavní vyzbrojení | ROF 76 mm L23A1 pistole 90 mm v Scorpion 90[2] |
Sekundární vyzbrojení | Koaxiální 7,62 mm Kulomet L43A1[2] |
Motor | Cummins BTA 5,9 litru (nafta)[2] 190 hp (140 kW) |
Výkon / hmotnost | 22,92 hp (17,3 kW) / t[2] |
Přenos | Automatická převodovka TN15X[2] |
Suspenze | Torzní tyč |
Provozní rozsah | 756 km (470 mi)[2] |
Maximální rychlost | 72,5 km / h (45,0 mph)[2] |
The FV101 Scorpion je britský obrněný průzkumné vozidlo. Jednalo se o vedoucí vozidlo a typ požární podpory v Průzkum bojových vozidel (pásový), CVR (T), rodina sedmi obrněných vozidel. Vyrobeno Alvis, byla uvedena do provozu s Britská armáda v roce 1973 a byla stažena v roce 1994.[3][4] Více než 3000 bylo vyrobeno a použito jako průzkumné vozidlo nebo lehký tank. Drží to Guinnessův světový rekord pro nejrychlejší výrobní nádrž; zaznamenaný při 82,23 km / h (51,10 mph) na QinetiQ testovací dráha vozidla, Chertsey, Surrey ze dne 26. ledna 2002.[5]
Dějiny
The Alvis Scorpion byl vyvinut, aby splňoval a Britská armáda požadavek na průzkum bojových vozidel (pásový) nebo CVR (T). V roce 1967 získala Alvis zakázku na výrobu 30 prototypů CVR (T). Vozidla P1 – P17, která byla prototypy Scorpion, byla dodána včas a v rámci rozpočtu.[6] Po rozsáhlých zkouškách teplého a studeného počasí v Norsko, Austrálie, Abu Dhabi a Kanada, Scorpion byl přijat britskou armádou v květnu 1970, se smlouvou na 275, která později vzrostla na 313 vozidel.[7] První sériová vozidla byla dokončena v roce 1972 a prvním britským plukem, který byl vybaven Scorpionem, byl Blues a Royals z Kavalérie domácnosti v roce 1973.[7][8]
Alvis vyrobil pro britskou armádu více než 3 000 vozidel Scorpion, Royal Air Force Regiment a exportní trh. Všechna vozidla CVR (T) měla být přenosná vzduchem; a dva Scorpions mohli být přepraveni v C130 Hercules. Dalším požadavkem projektu CVR (T) byla nízká tlak na zem, podobně jako voják pěšky; to by dobře sloužilo v bažinatých podmínkách Válka o Falklandy.
Vyzbrojení
Zbraň L23A1 | |
---|---|
Místo původu | Spojené království |
Historie služeb | |
Ve službě | 1973 – dosud |
Historie výroby | |
Výrobce | Royal Ordnance |
Specifikace | |
Délka | 2,157 m (7 ft 0,9 palce) |
Ráže | 76 mm (3,0 palce) |
Rychlost střelby | 6 ran za minutu |
Efektivní dostřel | 2200 m (2400 yd) |
Scorpion byl vyzbrojen nízkou rychlostí 76 mm L23A1 zbraň, která mohla střílet vysoce výbušný, HESH kouřit a plechovka kola. Úložiště bylo poskytnuto na 40 nebo 42 nábojů. A 7,62 mm koaxiální kulomet (3000 nesených nábojů) bylo také namontováno, stejně jako dva vícehlavňové vyfukovače kouřových granátů, jeden na každé straně věže.[2] Hlavní výzbroj má elevaci 35 stupňů a depresi 10 stupňů; věž má plný 360stupňový traverz.[9]
Motor
Původní motor byl Jaguar J60 Mk 100b 4,2 litru zážehový motor,[10] který byl nahrazen a Cummins nebo Perkins dieselový motor.[2] Maximální rychlost byla asi 50 mil za hodinu (80 km / h) a mohla zrychlit z nuly na 30 mil za hodinu (48 km / h) za 16 sekund. Maximální rychlost na vodě (s nasazenou flotační clonou) byla 3,6 mph (5,8 km / h).[11] Irská strojírenská společnost IED nahradila stávající motor Jaguar v Irish Army Scorpions v úspěšném procesu opětovného napájení Steyr Motor M16 TCA HD (6-válec, 145 kW), díky kterému je Scorpion výkonnější a spolehlivější v kritických prostředích.[12][ověření se nezdařilo ]
Zbroj
FV101 bylo velmi lehké obrněné vozidlo o hmotnosti pouhých 8 tun. To znamenalo, že bylo třeba učinit určité kompromisy ohledně ochrany. Vozidlo mělo 12,7 mm[13] šikmého hliníkového brnění,[14][15] což dává průměrnou efektivní tloušťku 25 mm.[16] FV101 měl všestrannou ochranu před úlomky granátů a náboji 7,62 mm,[17] a silně sklonený čelní oblouk byl navržen tak, aby byl odolný vůči 14,5 mm střelám ze vzdálenosti 200 metrů.[18][19] Počáteční výroba hliníkového pancíře vedla po čase a dopadech prostředí k selhání. Tento jev byl znám jako Stress Corrosion Cracking (SCC) a vážně ovlivnil všechny rané verze.
Jiné systémy
Vozidlo bylo vybaveno a systém jaderné, biologické a chemické ochrany, zesílení obrazu mířidla pro střelce a řidiče a plovoucí obrazovka.[2] A komoda byl umístěn pod sedadlem velitele, vnitřní nádrž na vodu a varná nádoba k dispozici byla také kuchyňská a topná voda.[20]
Scorpion 90
Scorpion 90 nebo Scorpion 2 byla verze vyzbrojená dlouhými hlavněmi Cockerill Mk3 M-A1 90 mm zbraň určená pro exportní trh.[21]
Historie služeb
Scorpion byl nebo je používán ozbrojenými silami Belgie, Botswany, Bruneje, Chile, Hondurasu, Íránu, Indonésie, Irska, Jordánska, Malajsie, Nového Zélandu, Nigérie, Ománu, Filipín, Španělska, Tanzanie, Thajska, Toga, Venezuely a the Spojené arabské emiráty.[2] Íránská armáda získala na konci 70. let 250 Scorpionů a řada z nich je stále používána poté, co byla místně zrekonstruována jako tank Tosan. Scorpion byl příležitostně nasazen na hlavní britská letiště jako opatření proti možným teroristickým hrozbám, např. Provoz Marmion na letiště Heathrow v roce 1974.[22][ověření se nezdařilo ] Podobné operace v roce 2003 používaly tehdejší proud Turecká šavle.
Bojové použití

Letka B, Blues a Royals byly během letu přepraveny a nasazeny do oblastí suverénní základny Akrotiri Turecká invaze na Kypr 1974 - dvě jednotky z letky B, Blues a Royals sloužil v Válka o Falklandy. Jeden oddíl byl vybaven čtyřmi Scorpiony, druhý čtyřmi FV107 Scimitars. Jednalo se o jediné obrněné vozidlo používané v akci britskou armádou během konfliktu.[23] Scorpions také sloužil v válka v Zálivu. The 1. Královské přinutí stráže, průzkumný pluk, měl 32 a blízké průzkumné jednotky obrněných pluků každý po osmi.[24] Používal je také 1. pluk RAF, který byl připojen k 1. britské obrněné divizi.
Zahraniční uživatelé
Některé malé armády, například Botswana obranné síly a některé větší armády, jako je Filipínská armáda a Nigerijská armáda, pokračujte v používání Scorpionu, v některých případech vyzbrojeného 90 mm Cockerillem.
Íránská armáda použila své tanky Scorpion v Válka mezi Íránem a Irákem, s různou mírou úspěchu. Na začátku války Íránci použili „přesnou palbu“ Scorpions (vedle útočných vrtulníků Cobra) k zadržení ofenzívy irácké 2. pěší divize směrem na město Ilam.[1]Ukázalo se však, že Scorpions jsou méně efektivní, když čelí 9. irácké obrněné divizi:[1]
Druhá [irácká] kolona se vrhla na Susangerd, kterou překročila, aniž by narazila na jakýkoli odpor, město zřejmě zůstalo bezbranné. Kolona pokračovala směrem na Hamidiyeh. Přišel do kontaktu s [íránským] průzkumným plukem 92. obrněné divize, který se s ním setkal s účinnou hloubkovou obranou. Iránci se ale nakonec museli tváří v tvář iráckému tlaku podvolit. Jejich 90 mm kanóny Scorpions neudržely svoji váhu proti 115 mm kanónům tanků T-62. Iráčané tak převzali kontrolu nad Hamidiyeh, poté nad Bozorgem.
Britská vláda poskytla Íránu (a Iráku) omezené části pro jejich Scorpions během války:[1]
Pokud jde o vojenské záležitosti, britská vláda stanovila dvě přísná pravidla: smlouvy podepsané před válkou by byly dodržovány, ale prodej vybavení, který pravděpodobně výrazně zvýší vojenské kapacity obou stran, byl zakázán. Britská vláda, která tyto předpisy vykládá volně, dodala jak Íráncům, tak iráckým motorům a náhradní díly pro tanky Chieftain a Scorpion, což prvnímu umožnilo udržovat tanky získané pod šachem a druhé opravovat tanky zajaté íránskou armádou.
AVGP Cougar
Původní věž Scorpion byla vdaná za MOWAG Piranha I. podvozek k vytvoření AVGP Cougar vozidlo požární podpory, které používalo Kanadské ozbrojené síly.
Šavle
Scorpion byl vyřazen ze služby britské armády a renovované trupy byly spojeny s přebytečnými věžemi z FV 721 Fox CVR (W) kolové průzkumné vozidlo pro vytvoření kompozitního vozidla - dále jen Průzkumné vozidlo Sabre.[25]
Mlok
Malý počet převedených Scorpions se používá na Výcviková jednotka britské armády Suffield v Kanadě jako součást OPFOR. Když byla hlavní výzbroj hlavně nahrazena figurínou, představují 125mm zbraň vyzbrojenou T-80 - vozidla typu.
M113A1 Střední průzkumné vozidlo
The Australská armáda provozováno Střední průzkumná vozidla, která zahrnovala věž Scorpion namontovanou na trupu M113A1. Tato varianta vstoupila do služby v roce 1976[26] a byl v důchodu v roce 1996.
Operátoři


Současní operátoři
- 60 jednotek.
- 16 jednotek.
- 30 jednotek; ve službě u chilského námořní pěchoty.
- 19 jednotek.
- 130 jednotek.
- 90 jednotek.

- 26 jednotek.
- 150 jednotek.
- 120 jednotek.
- 7 jednotek.
- 154 jednotek.[27]
- 40 jednotek.
- 12 jednotek. Včetně jednoho FV-106 Samsona, jednoho FV-104 Samaritana a jednoho Fv-105 Sultana.
- 76 jednotek.
- 78 Scorpion 90, 4 nebo 6 FV-104 Samaritan, 2 FV-105 Sultan a 4 FV-106 Samson.[2]
Bývalí operátoři
- 701 jednotek (tento součet se skládá ze všech sedmi variant CVR (T)).
- Omezený počet zajat z Íránu během roku Válka mezi Íránem a Irákem[28]
- 14 jednotek.[29]
Kuvajt
Malajsie : 26 jednotek[30]
Nový Zéland
- 17 jednotek v provozu do roku 2009 na Španělské námořnictvo, (Infantería de Marina Española ). Prodáno do Chile. Od roku 2011 je na statickém displeji několik jednotek
- Objednáno 1 500 jednotek. Vyřazen z aktivní služby v roce 1994.
Viz také

- Průzkum bojových vozidel (na kolečkách)
- Ostatní vozidla CVR (T)
- FV102 Striker protitanková naváděný nosič zbraní
- FV103 Spartan obrněný transportér[31]
- FV104 Samaritán obrněný záchranná služba[31]
- FV105 Sultan velitelské stanoviště vozidla[31]
- FV106 Samson obrněné vyprošťovací vozidlo[31]
- FV107 Scimitar obrněné průzkumné vozidlo[32]
- Šavle - Scorpion podvozek retro vybaven věží z Obrněné průzkumné vozidlo Fox
- Alvis Stormer - větší vývoj CVR (T) používaný v případě britské armády k přepravě Starstreak Vysokorychlostní raketový systém[33] a Systém minování štítu.[34]
- AVGP Cougar Kanadské kolové obrněné vozidlo vybavené věží od Scorpiona.[35]
- Střední průzkumné vozidlo (MRV) australská M113A1 vybavená věží od Scorpiona.
- Tosan Íránský vývoj Scorpions dodávaných do Íránu v 70. letech s 90mm dělem a Toophan ATGM
Reference
- ^ A b C d Razoux (2015).
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p "Štír". Jane's Information Group. Archivovány od originál dne 21. února 2008. Citováno 11. ledna 2009.
- ^ „MV Spotlight: The Scorpion CVR (T)“.
- ^ „FV101 Scorpion: Udržování důležitosti lehkého tanku“. HistoryNet. Citováno 17. března 2018.
- ^ "Nejrychlejší tank". Guinnessworldrecords.com. 26. března 2002. Citováno 31. května 2014.
- ^ Foss & Sarson (1995), str. 9.
- ^ A b Foss & Sarson (1995), str. 10.
- ^ Foss & Sarson (1995), str. 4.
- ^ Foss & Sarson, str. 14
- ^ Christopher Chant Kompendium výzbroje a vojenského materiálu. Citováno 31. května 2014.
- ^ Foss & Sarson (1995), str. 12.
- ^ Galerie aplikací: Steyr-Motors.com
- ^ Příručka thajských armádních zbraňových systémů.
- ^ "Scimitar Alvis FV107". militaryfactory.com. Vojenská továrna.
- ^ Bocquelet, David. "FV101 Scorpion". Tanks-encyclopedia.com. Encyklopedie tanků.
- ^ „FV 101 CVR (T) Scorpion“. fas.org. Federace amerických vědců.
- ^ „Scorpion CVRT FV101 Lehké pásové obrněné průzkumné vozidlo“. armyrecognition.com. Uznání armády.
- ^ "FV101 Scorpion". military-today.com. Vojenské dnes.
- ^ Cooke, Gary W. "Průzkumný bojový vůz FV101 Scorpion (pásový)". inetres.com. Inetres.
- ^ Foss & Sarson (1995), str. 11.
- ^ Foss & Sarson (1995), str. 37.
- ^ Hughes, Geraint (2011). Role armády v boji proti terorismu: příklady a důsledky pro liberální demokracie. War War College USA Carlisle, PA: Institut strategických studií. p. 91. ISBN 1584874899.
- ^ Foss & Sarson (1995), str. 21.
- ^ Foss & Sarson (1995), str. 41–44.
- ^ Foss & Sarson (1995), str. 34.
- ^ „50 let služby pro M113“. Australská armáda. Citováno 15. prosince 2019.
- ^ https://www.armyrecognition.com/thailand_uk/thai_thailand_army_land_ground_forces_military_equipment_armoured_vehicle_pictures_information_descr.html
- ^ „Bývalé vybavení irácké armády“. Archive.org. Citováno 17. července 2018.
- ^ Mark Nash (7. června 2018). „FV101 Scorpion v irské službě“. Encyklopedie tanků. Citováno 3. dubna 2019.
- ^ https://www.malaysiandefence.com/scorpions-to-be-retired/
- ^ A b C d „Spartan and Other CVR (T) Vehicles“. MOD. Archivovány od originál dne 14. ledna 2009. Citováno 14. ledna 2010.
- ^ „Scimitar Armoured Reconnaissance Vehicle“. MOD. Archivovány od originál dne 26. ledna 2009. Citováno 14. ledna 2010.
- ^ „Vysokorychlostní raketová vozidla Starstreak“. MOD. Archivovány od originál dne 13. ledna 2009. Citováno 14. ledna 2010.
- ^ „Shielder Anti-Tank System“. MOD. Archivovány od originál dne 21. prosince 2008. Citováno 14. ledna 2010.
- ^ „Pozadí - obrněné vozidlo, všeobecné použití - Cougar DFSV“. Kanadsko-americký strategický přezkum. Září 2009. Archivovány od originál dne 3. října 2009.
Zdroje
- Foss, Christopher F; Sarson, Peter (1995). Průzkumné vozidlo Scorpion 1972-94. Vydavatelství Osprey. ISBN 1-85532-390-7.
- Razoux, Pierre (2015). Íránsko-irácká válka. Harvard University Press. ISBN 9780674088634.