Americká LaFrance - American LaFrance

Americká LaFrance
PrůmyslPožární zařízení výrobce užitkových vozidel
Založený1873 (1873)
Zaniklý2014 (2014)
Hlavní sídlo
Summerville, Jižní Karolína
,
NÁS.
MajitelDaimler Trucks Severní Amerika
RodičDaimler AG
webová stránkawww.americká francie.com

Americká LaFrance (ALF) byl americký výrobce vozidel, který se zaměřoval především na výrobu hasičské vozy, požární antény a nouzové přístroje, jako např záchranná služba a zachránit vozidla. Původně se nachází v Elmira Heights v New Yorku, finální iterace společnosti byla lokalizována v Summerville, Jižní Karolína. Provozovala také společnost kanadský závod v Toronto, Ontario, kde do roku 1971 prodávala přístroje pod názvem LaFrance-Foamite.

Ward LaFrance, nezávislý konkurenční výrobce hasičských přístrojů se sídlem v Elmira Heights v New Yorku, byl založen členem rodiny LaFrance.

Dne 17. ledna 2014 společnost oznámila ukončení provozu.[1]

Dějiny

Znak historické americké série La France-Foamite 700 z roku 1954 (California Historical Vehicle 622S).

S kořeny sahajícími do roku 1832 byla americká LaFrance Fire Engine Company jedním z nejstarších výrobců hasičských přístrojů ve Spojených státech. Společnost byla založena v roce 1873 Truxton Slocum LaFrance (a partnery, včetně Alexander S. Diven[2]) jako LaFrance Manufacturing Company prodej ručně poháněného zařízení. Předchůdce, společnost International Fire Engine Company, postavil v letech 1903 až 1907 několik hasičských strojů s parním pohonem. Přístroje vyrobené společností International zahrnovaly parníky tažené koňmi, hadicové vozy a háky a žebříky k chemickým motorům, vodárenské věže a kombinace. Americká společnost LaFrance Fire Engine Company byla založena v roce 1903. Společnost ALF dodala svůj první motorizovaný hasičský vůz v roce 1907.

  • Výroba hasičských strojů pro vládu. Hlavní dílna strojů v American LaFrance Fire Co., Inc. 1919.

  • Lakování podvozků automobilů Ford v závodě společnosti American La France Fire Engine Co., Inc. 1918.

  • Reklama na americký hasicí přístroj LaFrance, ca. 1920.

Podle newyorských novin Elmira Star-Gazette:

Společnost začala vyrábět další hasičské vybavení a v roce 1880 se stala LaFrance Fire Engine Company. 90. léta 19. století byla érou konsolidace podniků s růstem důvěry. Byla vytvořena konkurenční firma s názvem American Fire Engine Company. S myšlenkou vytvoření monopolu byla v roce 1900 vyhlášena Mezinárodní hasičská společnost. To zahrnovalo American Fire Engine Company, LaFrance Fire Engine Company a Thos. Manning Jr. and Co. Byli zahrnuti tři výrobci podpůrných zařízení, do společnosti se přidali také tři výrobci hasicích přístrojů. V roce 1903 se společnost reorganizovala na americkou LaFrance Fire Engine Company a v roce 1906 bylo sídlo společnosti přemístěno z New Yorku do Elmiry.[3]

ALF vyrobeno jako nákupní centrum osobních automobilů v období 1910-20, celkem asi 22 (s několika dalšímirychlíci '). Není známo, že by existovaly, ale proto, že návrh byl založen na a Crane-Simplex podvozek, několik raných hasičských vozidel ALF bylo přeměněno na speedstery.[4]

V roce 1927 získala společnost ALF společnost O.J. Dětská společnost. Společnost vytvořila Foamit, kapalnou chemikálii určenou k hašení požárů při extrémních teplotách od -15 ° F do 110 ° F.[5]

V roce 1947 představila společnost ALF hasicí přístroj řady 700. Řada 700 byla „kabina vpřed „design, umístění řidiče před motor a poskytnutí expanzivního výhledu vpřed. To by se stalo průmyslovým standardem a kopírovalo by ho mnoho dalších výrobců.[6] V roce 1959 společnost ALF představila podvozek kabiny vpředu řady 900. Ačkoli to bylo podobné jako u 700 (a úzce související série 800), 900 byl zcela nový design s širší kabinou. Kromě nákladních vozidel řady 700-800-900 vyráběla společnost ALF modely pod názvy Century, Pioneer a Eagle.

Společnost pozastavila provoz a uzavřela provoz společnosti Elmira v roce 1985. Mnohem omezená společnost byla znovu otevřena pro provoz v roce Bluefield, Virginie v roce 1986, v provozu do roku 1994.[7]

Éra Freightliner

V roce 1995 Freightliner LLC, dceřiná společnost společnosti Daimler AG koupil zbytky společnosti. Freightliner nadále používal originální štítky a označení americké LaFrance včetně zvyku Eagle podvozek. Mnoho z jejich produktů Liberty bylo postaveno na Freightliner LLC M2 nebo Sterling Podvozek Acterra. ALF provozovala další výrobní zařízení v Ephrata, Pensylvánie, Sanford, Florida, a Hamburk, New York. V roce 2005 to byl pátý největší výrobce pohotovostní vozidla v Severní Amerika.

Éra patriarchových partnerů

V prosinci 2005 bylo oznámeno, že Freightliner převedl vlastnictví americké LaFrance na newyorskou investiční společnost Patriarch Partners, LLC. Centrála a hlavní závod v Ladsonu v Jižní Karolíně nebyly do transakce zahrnuty. Společnost Patriarch Partners však mohla závod používat až do začátku roku 2007, kdy společnost DaimlerChrysler začala závod používat k montáži Dodge Sprinter. Pod novým vlastnictvím se ALF přemístilo v rámci Charleston, Jižní Karolína, plocha v létě 2007 až a zbrusu nové zařízení, včetně výroby a korporátního velitelství, s téměř 500 000 čtverečních stop (50 000 m²) celkového prostoru.

Dne 28. ledna 2008 podala americká LaFrance žádost o Kapitola 11 bankrot ochrana obviňovat problémy s implementací nového IBM plánování podnikových zdrojů (ERP) systém.[8] Dne 25. července 2008 se společnost dostala z bankrotu s revidovaným obchodním plánem převést část podniku zaměřenou na budování firemní těžby na zbývající Hamburk v New Yorku (dříve RDMurray Inc.) a Ephrata v Penn. (Dříve Ladder Towers Inc. ) zařízení. Závod Summerville, SC pokračoval ve výrobě kabiny a podvozku hasičského vozu, ale zaměřil se na odborná vozidla a řadu vozidel Condor. V roce 2009 společnost uzavřela Hamburk a Ephrata ve snaze konsolidovat operace do Summerville.[9] Dne 17. ledna 2014 společnost oznámila, že zastaví provoz.[10] Zbývající aktiva společnosti, která zahrnovala části a částečně dokončená nákladní vozidla, byla vydražena za účelem platby věřitelům.[11]

Historické sbírky

North Charleston Fire Museum a vzdělávací centrum, nacházející se v North Charleston, Jižní Karolína „je hrdá na to, že se zde nachází největší sbírka profesionálně restaurovaných amerických hasičských přístrojů LaFrance v zemi“. Muzeum má aktivní sbírku 20 vozidel ALF, každé v provozním stavu.

  • North Charleston Fire Museum (13886571509) .jpg

  • Americká parní pumpa LaFrance, kterou používá hasičský sbor v Oaklandu

  • Aerial American LaFrance, Adelaide Street Firehall

  • Americká řada LaFrance řady 700/800/900

  • Americká řada LaFrance řady 700/800/900

  • Série Pioneer

  • Tender na letišti O-11A

Viz také

Reference

  1. ^ McLoone, Chris (18. ledna 2014). „Zpráva: Americká LaFrance zavírá dveře“. Požární přístroje a nouzové vybavení. Citováno 1. prosince 2020.
  2. ^ „American LaFrance Fire Engine Company“. Coachbuilt. Citováno 1. prosince 2020.
  3. ^ Hare, Jim (10. listopadu 2015). „Elmira: hlavní město hasičské techniky na světě“. Star-Gazette. Elmira, NY. Citováno 1. prosince 2020.
  4. ^ Ford, Grant (říjen 2016). „Žádný kouř bez ohně - americká La France“. Časopis Blacktop. Citováno 1. prosince 2020.
  5. ^ 2308845, White, Clifford B., "Pěnový hasicí přístroj" 
  6. ^ „Encyclopedia: American LaFrance“. Společnost pro konzervaci a zhodnocení starožitných motorových požárních přístrojů v Americe. Citováno 9. listopadu 2020.
  7. ^ „Farewell to American LaFrance“. Požární technika. 6. února 2014. Citováno 19. listopadu 2020.
  8. ^ Krigsman, Michael (11. února 2008). „Zákazník viní z bankrotu IBM selhání IT“. ZDNet.
  9. ^ Ball, Richard (21. dubna 2009). „Americká LaFrance zavírá závod v Hamburku“. Buffalo Business First. Citováno 1. prosince 2020.
  10. ^ „Nejnovější zprávy: Americký hasičský přístroj LaFrance zavírá dveře“. SConFire.com. 17. ledna 2014.
  11. ^ Ballam, Ed (21. října 2014). „Americká aktiva LaFrance byla vybrána jako mrtvola Turecka“. Firehouse.com.

Další čtení

  • McCall, Walter M.P. (2005). 100 let americké LaFrance.

externí odkazy