Ford GT90 - Ford GT90
| Ford GT90 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Ford Motor Company |
| Výroba | 1995 |
| Shromáždění | Dearborn, Michigan, Spojené státy |
| Návrhář | James Hope[1] |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Koncept vozu |
| Styl těla | 2-dveře kupé |
| Rozložení | Pohon zadních středních motorů, pohon zadních kol |
| Plošina | hliník a uhlíkové vlákno monokokový podvozek s ocelí pro větší torzní tuhost |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 5,9 l (5 927 ml) quad-přeplňovaný DOHC V12 |
| Výstupní výkon | 720 hp (537 kW; 730 k) |
| Přenos | 5 rychlostí FFD -Ricardo manuál |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2946 mm (116 palců) |
| Délka | 4 470 mm (176 palců) |
| Šířka | 1,963 mm (77 palců) |
| Výška | 1140 mm (45 palců) |
| Pohotovostní hmotnost | 1451 kg (3199 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Ford GT40 (duchovní) |
The Ford GT90 je vysoký výkon koncept vozu který byl vyvinut a vyroben americkou automobilkou Brod. To bylo odhaleno v lednu 1995 na Autosalon v Detroitu.[2]
Design
GT90 se středním motorem je duchovním nástupcem modelu Ford GT40, přičemž z toho vezmeme několik stylistických podnětů, jako jsou dveře, které se zařezávají do linie střechy, ale nic jiného. Pokud jde o úhly a sklo, Ford GT90 byl prvním Fordem, který vystavil „New Edge "designová filozofie. GT90 byl postaven na voštinové sekci." hliník monokok a její panely karoserie byly vyrobeny z uhlíkové vlákno.
Údaje o výkonu
48ventilový motor V12 modelu GT90 je zkonstruován na hliníkovém bloku a hlavě, objemem 5,9 litru (5 927 ml) a produkuje odhadovaný výkon 720 k (537 kW; 730 k) a točivý moment 660 lb⋅ft (895 N⋅m) .[3] Má červenou linii 6300 otáček za minutu. Je vybaven systémem nucené indukce, který využívá čtyři Garrett T2 turbodmychadla.[4] Architektura motoru byla založena na 90 stupňové rodině motorů Ford Modular využívající podobné uspořádání jako u spárované sady 4,6 litrů Motory V8, z nichž každý měl odstraněny 2 válce. To poskytlo 90 stupňů V12, s vrtáním 90,2 mm (3,55 palce) a zdvihem 77,3 mm (3,04 palce) s válci uspořádanými ve dvou bankách v jednom odlitku.[5] Síla produkovaná motorem je dodávána na zadní kola prostřednictvím pětistupňové převodovky manuální převodovka vyvinutý společně Vývoj FF a Ricardo. Výfuk GT90 je tak horký, že by to stačilo k poškození panelů karoserie, a tedy keramických dlaždic, podobných těm na Raketoplán, slouží k zabránění roztavení vozu.[2]
Odpružení je varianta s dvojitými příčnými rameny. Řízení je hřebenový pohon s posilovačem. Brzdy jsou ventilované kotouče.
GT90 byl podle Fordu schopen zrychlit z 0-97 km / h za 3,1 sekundy, 0-161 km / h za 6,2 sekundy a měl čtvrt míle ( 400 m) čas 10,9 sekundy při rychlosti 225 km / h. Nejvyšší rychlost byla uvedena jako 407 km / h.[5]
Rozvoj
GT90 byl postaven jako tajný projekt malým inženýrským týmem za něco málo přes šest měsíců. Sdílelo mnoho komponent, včetně převodovky a podvozku z Jaguar XJ220, protože Jaguar vlastnila také Brod v době, kdy. Motor V12, jedinečný pro GT90,[6] byl vyvinut pomocí a Lincoln Town Car jako testovací mezek, do kterého vložili prototyp motoru, aby ho vylepšili.
GT90 měl být původně nástupcem modelu Ford GT40 a Ford GT70 a předchůdce Ford GT, ale poté, co byl zrušen plán výroby, byla změněna chronologie, takže Ford GT nový nástupce GT40 a GT70.[Citace je zapotřebí ]
Média
Ford GT90 se objevil ve videohrách Need for Speed II, Sega GT 2002, Sega GT online, Ford Racing 2, Ford Racing 3, Gran Turismo 2, Rush 2: Extreme Racing USA, TOCA Race Driver 2, TOCA Race Driver 3, Nejlepší disky, Project Gotham Racing 3 a Ford Street Racing. Vůz byl uveden na Top Gear v čísle z roku 1995 testovaném společností Jeremy Clarkson, zatímco auto bylo ještě plánováno na zahájení výroby.
Reference
- ^ „James Hope jmenován ředitelem designu pro Chery Motors Ltd“. carbodydesign.com. Citováno 20. listopadu 2020.
- ^ A b „Co se stalo s Fordem GT90?“. Autofluence. 2018-08-09. Citováno 2018-09-09.
- ^ Wouter Melissen. „Koncept Ford GT90“. Stránka UltimateCar.
- ^ „Řízení Fordu GT90 - motorový trend“. Trend motoru. 1995-12-01. Citováno 2018-09-09.
- ^ A b D, Nicku. „Koncept Ford GT90 z roku 1995“. Supercars.
- ^ George, Patrick (4. října 2013). „Ford GT90 mohl být největším koncepčním vozem všech dob“. Jalopnik.
Kategorie