Nulové motocykly - Zero Motorcycles

Zero Motorcycles, Inc.
Soukromé
PrůmyslAutomobilový průmysl
ZaloženýSanta Cruz, Kalifornie (2006 (2006))
ZakladatelNeal Saiki
Hlavní sídlo
Scotts Valley, Kalifornie
,
Spojené státy
Oblast sloužila
Celosvětově
Klíčoví lidé
produktyElektrický motocykly
webová stránkawww.zeromotorcycles.com
2014 Zero S
Nulová síla Z
Z-Force elektrický motor a lithium-iontová baterie

Zero Motorcycles Inc. je americký výrobce elektrické motocykly. Dříve nazývaný Electricross, to bylo zahájeno v roce 2006 Neal Saiki, bývalý NASA inženýr, v Santa Cruz, Kalifornie. Společnost se nyní nachází poblíž v Scotts Valley.

Zero vyrábí řadu 100% elektrických motocyklů včetně Zero S (street), SR (street racing) a FXS (supermoto) a Zero DS (dual-sport) DSR (dual-sport racing), FX (motocross) a novinky pro rok 2020 SR / F.

Historie modelu

The Zero S zahájila dodávku v objemu v roce 2010, což je první modelový rok, který zahrnuje Agni Motor,[1][2] kdy byl DS byl k dispozici model s dvojitým sportem založený na podvozku S. The XU, menší pouliční kolo s odnímatelnou baterií, založené na stejném podvozku jako Zero Dirtbikes, bylo vyrobeno v letech 2011 až 2013.

V roce 2012 představila společnost Zero balíček ZF9 Power Pack s modely Zero S & DS, což z nich dělá první sériově vyráběné elektrické motocykly, které na jedno nabití mohou překročit 100 mil.

V roce 2013 byly modely Zero S a DS kompletně přepracovány.[3] Kapacita baterie byla zvýšena na 11,4 kWh a byl představen nový střídavý motor s bezkartáčovým permanentním magnetem. V roce 2013 byl představen duální sportovní model Zero FX s modulárním odnímatelným napájením. CHAdeMO rychlé nabíjení bylo k dispozici také u modelů z roku 2013.[4][5][6]

V roce 2014 byl k dispozici volitelný 2,8 kWh „Power Tank“.[7][8][9] V roce 2014 byl do řady přidán také Zero SR, výkonnější verze Zero S, která obsahuje výkonnější řídicí elektroniku a motor s vyššími teplotními magnety.[10]

Modely z roku 2015 měly velikost bateriového bloku zvýšenou na 12,5 kWh, což je celková možná maximální kapacita 15,3 kWh, včetně volitelného napájecího zásobníku. V roce 2015 byly představeny také standardní brzdy ABS a odpružení Showa. Rychlé nabíjení CHAdeMO bylo vyloučeno jako volitelná výbava, místo toho bylo ponecháno volitelné příslušenství pro rychlou nabíječku za přidanou cenu.

V roce 2016 společnost Zero oznámila modely DSR a FXS. DSR je založen na DS, ale s výkonnějším motorem ze SR. FXS je a supermoto verze FX. Mezi další změny pro modelový rok patří dostupnost příslušenství „Charge Tank“, což je palubní nabíjecí systém úrovně 2 kompatibilní s J1772 zástrčka. Velikost bateriového modulu se opět zlepšila na 13,0 kWh (3,3 kWh na FX napájecí zdroj), což představuje celkovou možnou maximální kapacitu 15,9 kWh včetně volitelného napájecího zásobníku. Vzduchem chlazené motory u SR, DSR a FXS byly revidovány, aby se snížilo teplo produkované při vysokém výkonu.[11][12][13][14]

Pro rok 2017 mají všechny modely motor s vnitřním permanentním magnetem (IPM). Všechny modely také obdržely řadič s větší kapacitou, který poskytuje zvýšení maximálního točivého momentu a výkonu, až o 116 liber / stopu u modelů SR a DSR. Všechny modely kromě S ZF13.0 (již nainstalované) dostávají širší pás vyztužený uhlíkovými vlákny s vysokým točivým momentem. Mezi další změny pro rok 2017 patří uzamykatelná skříňka nádrže a odolnější barva na modelech S / DS / SR / DSR a možnost vlastníků aktualizovat firmware svého motocyklu prostřednictvím mobilní aplikace.

Pro rok 2018 Zero představil baterii ZF14.4, která je k dispozici pro modely S a D (vedle baterie ZF7.2) a modely SR a DSR (kde je to jediná dostupná možnost).[15] Do zavedení modelu SR / F 2020 chyběla v celé sestavě kontrola trakce.

Pro rok 2020 byly představeny nové motocykly orámované mřížemi, SR / f a kapotované SR / s, s vyšším výkonem, stejně jako 6kW a 12kW možnosti palubního nabíjení.[16]

Společnost Zero Motorcycles také vyrábí řadu elektrických motocyklů pro policejní, úřední a vojenské účely.[17] Motocyklové flotily vycházejí ze standardních modelů společnosti, ale jsou vybaveny výbavou, jako jsou policejní světla, sirény, ochranné rámy a úložné doplňky.

Společnost nedávno zveřejnil historii na svých webových stránkách k oslavě 10. výročí.

Hnací ústrojí

Nula Lithium-iontový napájecí zdroje a motory byly vyvinuty interně a jsou označovány pod názvy „Z-Force“ a „ZF“. Napájecí zdroj využívá konfiguraci článku, která pracuje při 102 voltech. Pohon motocyklů zajišťuje jediný elektrický, vzduchem chlazené, střídavý, stálý magnet 3fázový AC motor.[18][19][20] Motor je spojen se zadním kolem pomocí pásu nebo - volitelně u modelu Zero FX - řetězu. Řídicí jednotka řídí dodávku energie a dodává se ve velikostech 420 A, 550 A, 660 A a 775 A v závislosti na roce a modelu. Společnost Zero zpřístupnila své systémy elektrického hnacího ústrojí obchodním partnerům.[21]

Závodní použití

Zero Motorcycles má za sebou úspěchy v závodech hrot kopí. Společnost Zero zvítězila v produkční třídě elektrických motocyklů v letech 2013, 2014 a 2015.[22][23] V roce 2014 byl Zero FX prvním sériovým elektrickým motocyklem, který překonal hranici 12 minut.[24]

V roce 2012 nastavil Brandon Miller a Bonneville Land Speed ​​Record na modelu Zero S ZF6.[25] Na kilometrové trati dosáhl průměrné rychlosti 101,652 mph. Tím byl překonán předchozí rekord u upravených sériových motocyklů o hmotnosti méně než 150 kilogramů o více než 23 mil za hodinu.

Společnost Zero Motorcycles uspořádala ve dnech 4. – 5. Dubna 2009 vytrvalostní závodní akci pro elektrické motocykly s názvem 24 Hours of Electricross. Tato událost byla dosud největším závodem s elektrickými motocykly.[26] 10 týmů soutěžilo na elektrických motokrosových kolech Zero X.[27] Team HotChalk vytvořil světový rekord Guinness pro nejvzdálenější vzdálenost urazenou na plně elektrickém terénním motocyklu za 24 hodin na něco málo přes 500 mil.[28]

Závodníci použili Zero Motorcycles proti benzínovým motocyklům v řadě dalších forem závodění, včetně plochá dráha,[29] zaječí rvačky,[30] supermoto,[31] a superkříž.[32]

Konkurenti

Nuloví hlavní konkurenti byli nyní zaniklí[33] Vítězství Empulse[34][35][36] (dříve Brammo ),[37] a zastavil se[38] Alta Motors, ale aktuální a připravované modely z Vyvolat, Blesk, a Energica bude konkurovat produktové řadě Zero.[39][40][41] Někteří z větších výrobců OEM také vydali elektrické koncepty a prototypy, jako například Harley-Davidson LiveWire elektrický koncept,[42][43] a Yamaha PES1 a PED1 (nedávno aktualizované na koncepty PES2 a PED2).[44][45]

Problémy s kvalitou a službami

Všechny modely Zero Motorcycles měly velký počet svolávacích akcí ve srovnání s objemy Zero Motorcycles (v některých letech bylo svoláváno až 50% z 2 000 prodaných motocyklů) a také mnoho problémů s kvalitou.[46][47][48][49] Články v tisku také zmínily problémy se službami a obrat managementu,[50] stejně jako zranění vedoucí k soudním sporům.[51]

Poznámky

  1. ^ „2011 Zero XU Review“. Motorcycle.com. 30. června 2011. Citováno 14. ledna 2015.
  2. ^ „TTXGP Zero / Agni || ZERO MOTORCYCLES“. www.zeromotorcycles.com. Citováno 2015-09-01.
  3. ^ „Ride Review: 2013 Zero S Electric Motorcycle“. Citováno 2015-09-01.
  4. ^ Yoney, Domenick. „Sestava 2013 Zero Motorcycles jde rychleji a dál, poplatky za CHAdeMO“. Autoblog. Citováno 2015-09-01.
  5. ^ Tibu, Florin (04.10.2012). „Kolo 2013 Zero S získává CHAdeMO nabíjení - fotogalerie“. Citováno 2015-09-01.
  6. ^ „2013 Zero Motorcycles Double HP, Fast Charge - Motorcycle USA“. Citováno 2015-09-01.
  7. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.04.2015. Citováno 2015-03-06.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  8. ^ Yoney, Domenick. „Zero Motorcycles odhaluje sestavu roku 2014 s variantou SR, prodlužovačem dosahu řady Power Tank [s videi]“. Autoblog. Citováno 2015-09-01.
  9. ^ „2014 Zero S“. Nejvyšší rychlost. Citováno 2015-09-01.
  10. ^ „2014 ZERO SR - recenze prvního pohledu - fotografie - elektrické motocykly“.
  11. ^ „2016 ZERO MOTORCYCLES - FIRST LOOK REVIEW“. Cyklický svět. Citováno 2015-12-05.
  12. ^ „Zero motocykly ohlašují vylepšené modely 2016“. Gizmag. 2015-10-15. Citováno 2015-12-05.
  13. ^ „2016 Zero Electric Motorcycles FIRST LOOK Review, Photos, Ceny | Cyklus World“. Citováno 2016-06-26.
  14. ^ „Ryan Biffard z nulových motocyklů vysvětluje nový motor Z-Force IPM - motocykl USA“. Citováno 2016-06-26.
  15. ^ „Zero S Electric Motorcycle || ZERO MOTORCYCLES“.
  16. ^ Jake, Bright (19. února 2020). „Zero Motorcycles odhaluje nový SR / S - sportovní kapotážní motor s rychlostí 124 km / h“. TechCrunch. Citováno 2020-08-31.
  17. ^ „Nulové motocykly - programy pro vozový park“. www.zeromotorcycles.com. Citováno 2016-06-26.
  18. ^ „NA ZÁZNAMU: ČTÚ Abe Askenazi Zero Motorcycles vysvětluje vše, co jste kdy chtěli vědět o elektromobilech - a ještě něco“. Cyklický svět. Citováno 2015-09-01.
  19. ^ „Going Electric Technology || ZERO MOTORCYCLES“. www.zeromotorcycles.com. Citováno 2015-09-01.
  20. ^ „2015 Zero SR“. Nejvyšší rychlost. Citováno 2015-09-01.
  21. ^ „Zero je lídrem v oblasti elektrických motocyklů“. www.zeromotorcycles.com. Citováno 2020-09-01.
  22. ^ Drát. „Zpráva Pikes Peak: Zero Motorcycles Race (video)“. Cyklický svět. Citováno 2015-09-01.
  23. ^ „Zero Motorcycles Run Fast up Pikes Peak 2013“. Citováno 2015-12-17.
  24. ^ „Jeff Clark přestávky 12 minut na Zero FX na Pikes Peak“. Plyn 2. Citováno 2015-09-01.
  25. ^ „Zero nastavuje rekordy LSR v Bonneville“. Motocykl USA. Citováno 2015-12-17.
  26. ^ „Nulové motocykly nastavují tento víkend světový rekord ve 24 hodin Electricrossu“. Citováno 2015-12-01.
  27. ^ „Nulové motocykly a elektrická revoluce“. 2009-04-12. Citováno 2015-12-01.
  28. ^ „Společnost Scotts Valley pořádá rekordní závody na elektrických motocyklech“. Citováno 2015-12-01.
  29. ^ „The Life Electric: Preston Petty“. 2015-04-18. Citováno 2015-09-01.
  30. ^ „Zero Smashes Gassers“. 2012-03-22. Citováno 2015-09-01.
  31. ^ „Zero FX Supermoto Racing proti benzínovým motorům + video - novinky na motocyklu.com“. 2014-05-15. Citováno 2015-09-01.
  32. ^ „Nulové motocykly dominují na Minimoto SX - Motorcycle USA“. Citováno 2015-09-01.
  33. ^ „Společnost Polaris Industries ukončí provoz motocyklů Victory a posílí svou pozici v automobilovém průmyslu“. Obchodní drát. 2017-01-09. Citováno 2017-05-06.
  34. ^ „Brammo Empulse R vs. Zero S - Srovnávací test elektrických motocyklů Elektrická kola zestárla. Pokud byste mohli ignorovat cenu, koupili byste si jedno ... opravdu“. Cyklický svět. Citováno 2015-09-01.
  35. ^ „2014 Brammo Empulse R vs Zero S and SR - Motorcycle USA“. Citováno 2015-09-01.
  36. ^ „2013 Brammo Empulse R vs Zero S ZF11.4 - video“. Citováno 2015-09-01.
  37. ^ „Victory Empulse TT - A Rebadged Brammo Empulse R“. 2015-07-29. Citováno 2015-09-01.
  38. ^ „Výrobce elektrických motocyklů Alta Motors zastavuje provoz“. Zprávy o cyklu. Citováno 2019-02-01.
  39. ^ Cameron, Kevine. „AIMExpo: Myšlení Electric New Alta a Zero motocykly otřásly představivostí“. Cyklický svět. Citováno 2015-09-01.
  40. ^ „6 elektrických motocyklů připravených bojovat s jakýmkoli plynovým kolem“. 2014-05-19. Citováno 2015-09-01.
  41. ^ „Trh s elektrickými motocykly: OEM výrobci ante | Dealernews“. www.dealernews.com. Citováno 2015-09-01.
  42. ^ „Project LiveWire ™ Experience Tour | Harley-Davidson® USA“. www.harley-davidson.com. Citováno 2015-09-01.
  43. ^ „Koncept elektrického motocyklu Harley-Davidson Livewire: zkušební jízda“. Citováno 2015-09-01.
  44. ^ „Vybrané elektrické motocykly Yamaha brzy dorazí do ulic“. Kabelové. 2014-04-25. Citováno 2015-09-01.
  45. ^ Bruce, Chris. „Elektrické motocykly Yamaha PES1 a PED1 míří do výroby“. Autoblog. Citováno 2015-09-01.
  46. ^ „Připomíná - Neoficiální nulová příručka“. zeromanual.com. Citováno 2018-12-15.
  47. ^ „problémy s rychlým nabíjením“. chargeevs.com. Citováno 2018-12-19.
  48. ^ „Problémy s brzdou ABS“. thebrakereport.com. 2017-03-17. Citováno 2018-12-19.
  49. ^ „Elektrické motocykly hongkongské policie vznítily a přiměly dalších 50 flotil k vytažení“. South China Morning Post. Skupina Alibaba. 2016-07-22. Citováno 2018-12-19.
  50. ^ „Skutečný důvod, proč si nulu nikdy nekoupím“. Asfalt a guma. 2018-07-25. Citováno 2018-12-15.
  51. ^ „Kaskadérka žaluje za zranění, která utrpěla během živé show Marvel Universe“. Chicago Sun-Times. 2017-07-20. Citováno 2018-12-15.

Viz také

Reference

externí odkazy