Essex (automobil) - Essex (automobile)

Logo Essex
1919 Essex
Závodní vozy Essex na displeji v Salt Lake City, 1920
1920 Essex u Muzeum automobilového dědictví Ypsilanti
1928 Essex Super Six (Nový Zéland)

The Essex byla značka automobilu vyráběná společností Essex Motor Company mezi lety 1918 a 1922 a do Hudson Motor Car Company z Detroit, Michigan v letech 1922 až 1933.

Korporační strategie

Během své produkce byl Essex považován za malé auto a byl cenově dostupný. Essexu se obecně připisuje zahájení trendu od otevření cestovní vozy design směrem k uzavřeným prostorům pro cestující.[1]

Původně měl být Essex produktem „Essex Motor Company“, což byla stoprocentně vlastněná společnost Hudson. Po zavedení z roku 1919 se Essex těšil okamžité popularitě. Společnost Essex Motors zašla tak daleko, že si pronajala Studebaker továrna na výrobu automobilů v Detroitu. Více než 1,13 milionu automobilů Essex bylo prodáno v době, kdy byl název společnosti Essex v roce 1932 vyřazen a nahrazen Terraplane. Ten rok byla společnost Essex Motor Company zrušena a vozy se oficiálně staly produktem společnosti Hudson.

Automobily Essex

Automobily Essex byly navrženy tak, aby byly cenově dostupné a byly cenově dostupné pro průměrnou rodinu. Jejich schopnosti byly odolné a byly zkontrolovány a potvrzeny AAA a poštou Spojených států. V roce 1919 absolvoval Essex v Cincinnati v Ohiu 50hodinový test s výdrží 4 888,2 km (5037 mil) při průměrné rychlosti 97,77 km / h (60,75 mil za hodinu).[2] Časné vozy Essex také zachytily mnoho záznamů o stoupání do kopce. Ve speciálním závodním voze Essex vyhrál v roce 1923 Glen Shultz Pikes Peak Hill Climb.[3] Měl rozvor 108,5 palce (2760 mm).[2]

Zpočátku Essex prodával řadu cestovních vozů (otevřené čtyřdveřové vozy s plátěnými vrcholy), což byl v té době nejpopulárnější karoserie automobilů ve výrobě. Zatímco Essex přidal uzavřený sedan v roce 1920 to bylo zavedení uzavřeného autobusu z roku 1922, jehož cena byla 1495 USD (22 835 USD v roce 2019) [4]), O 300 USD vyšší než u cestovních vozů. V roce 1925 měl trenér nižší cenu než cestovní vůz. Zatímco Henry Ford je připočítán s vynálezem cenově dostupného vozu, byl to právě Essex, který učinil uzavřený vůz cenově dostupným.[5]

V roce 1928 bylo velkou novinkou použití čtyřkolových mechanických brzd.[2] Essex se chlubil „křídlovými dveřmi“, které byly mimořádně silné. Reklama ukazuje muže plně podporovaného otevřenými dveřmi, aby předvedla sílu závěsu.

Specifikace z roku 1926

  • Rozvor = 2807 mm [6]
  • Délka = 14 ft 6 v (4420 mm) [7]
  • Poloměr otáčení = 7 m [6]
  • Světlá výška = 222 mm [6]
  • Brzdy = bubny 14 in (356 mm) [6]

V roce 1929 byl Essex na třetím místě v amerických prodejích za Fordem a Chevroletem.[8]

Tržby společnosti Essex zůstaly silné i do roku 1931, než začaly klesat. V roce 1932 debutoval přepracovaný Essex a byl pojmenován Essex-Terraplane, hra na slovo letadlo. Pro rok 1934 bylo jméno Essex vypuštěno a vůz byl prodáván jako Terraplane.

Přístrojová deska automobilů Hudson a Essex z roku 1932 představovala první použití „kontrolky „místo měřidel.

Produkční modely Essex

Mezinárodní produkce

Motorová vozidla Essex byla buď vyvážena jako kompletní automobily, nebo byla vyráběna místně z demontážních souprav v mnoha zemích, díky čemuž byla značka Essex dobře známá na mezinárodní i domácí úrovni. Vozidla Essex byla vyráběna lokálně v Kanadě, Velké Británii, Německu, Austrálii, na Novém Zélandu a v Jižní Africe.

Galerie

  • Essex Super Six Automobiles

  • Essex Super Six 4-dveřový sedan 1928

  • Essex Super Six Coupé 1929

  • Essex Super Six 4-dveřový sedan 1930

  • Essex Super Six Model E Coupé 1930

  • Čtyřdveřový sedan Essex Super Six Model E 1930

  • 1931 Essex „Boattail“

Reference

  1. ^ Lamm, Michael; Holls, Dave (1996). Století automobilového stylu: 100 let amerického automobilového designu. Lamm-Morada. str. 29. ISBN  9780932128072. Citováno 30. června 2012.
  2. ^ A b C Kimes, Beverly (1996). Standardní katalog amerických automobilů 1805-1942. Krause Publications. ISBN  0-87341-428-4.
  3. ^ "Článek o vozech Essex". Remarkablecars.com. Citováno 2012-05-31.
  4. ^ Federální rezervní banka v Minneapolisu. „Index spotřebitelských cen (odhad) 1800–“. Citováno 1. ledna 2020.
  5. ^ Swift, Earl (2011). The Big Roads: The Untold Story of the Engineers, Visionaries, and Trailblazers Who Created the American Superhighways. Houghton Mifflin Harcourt. str. 88. ISBN  9780618812417. Citováno 30. června 2012.
  6. ^ A b C d „Návod k použití Essex z roku 1926“. Oldcarbrochures.com. Citováno 2012-05-31.
  7. ^ 1926 Hudson & Essex mechanické specifikace a úpravy (PDF). hudsonterraplane.com. Archivovány od originál (PDF) dne 18. 12. 2010. Citováno 2012-07-01.
  8. ^ „Dostupné uzavřené vozy z roku 1922“. Populární mechanika. 173 (5): 50. května 1996. Citováno 30. června 2012.

externí odkazy