SS Norvarg - SS Norvarg

Dějiny
Název:
  • Rotarián (1920–27)
  • Kondor (1927–40)
  • Empire Elk (1940–42)
  • Norvarg (1942–47)
  • Nan Chiang (1947–50)
  • Northern Glow (1950–59)
  • Naděje 46 (Doufáme, že Ssu Shi Liu) (1959–71)
Majitel:
  • United States Shipping Board (1920–27)
  • Grace Steamship Co Inc (1927–1940)
  • Ministerstvo lodní dopravy (1940–41)
  • Ministerstvo války (1941–42)
  • Norská vláda (1942–46)
  • Wallem & Co Ltd (1946-50)
  • Great Northern Shipping Co Ltd (1950–1959)
  • Čínská vláda (1959–1971)
Operátor:
  • United States Shipping Board (1920–23)
  • Grace Steamship Co Inc (1923–1940)
  • Larringa Steamship Co Ltd (1940–42)
  • Nortraship (1942–46)
  • Nan Way Shipping Co (1946-50)
  • Great Northern Shipping Co Ltd (1950–1959)
  • Čínská vláda (1959–1971)
Registrační přístav:
  • Spojené státy Tacoma, WA, USA (1920–23)
  • Spojené státy New York, NY (1923–1940)
  • Spojené království Londýn, Velká Británie (1940–42)
  • Norsko Oslo, Norsko (1942–46)
  • Panama Panama City, Panama (1946–50)
  • Spojené království Velká Británie (1950–1959)
  • Čína Čína (1959–1971)
Stavitel:Todd Drydock & Construction Corp
Spuštěno:1920
Identifikace:
  • Oficiální číslo Spojeného království 168026 (1940–42, 1950–59)
  • Kódová písmena GLTL (1940–42)
  • ICS Golf.svgICS Lima.svgICS Tango.svgICS Lima.svg
  • Kódová písmena LNAI (1942–46)
  • ICS Lima.svgICS November.svgICS Alpha.svgICS India.svg
Osud:Odstraněno z přepravních registrů v roce 1971
Obecná charakteristika
Třída a typ:Navrhněte loď 1014
Tonáž:
Délka:380 ft 3 v (115,90 m)
Paprsek:53 ft 1 v (16,18 m)
Hloubka:27 ft 0 v (8,23 m)
Instalovaný výkon:339 hp
Pohon:Trojitý expanzní parní stroj, vrtule s jedním šroubem
Rychlost:10 uzlů (19 km / h)

Norvarg byla 4748GRT Design 1014 chlazená nákladní loď který byl postaven v roce 1920 jako Rotarián autor: Todd Drydock & Construction Corp, Tacoma, Washington, Spojené státy americké pro americkou přepravní radu (USSB). Byla prodána společnosti Grace Steamship Co Inc, New York v roce 1923 a přejmenován Kondor. V roce 1940 byla prodána Britům Ministerstvo dopravy (MoS), který se stal Ministerstvo války (MoWT) v roce 1941 a byla přejmenována Empire Elk. V roce 1942 byla převedena na norskou vládu a přejmenována Norvarg.

V roce 1946 byla prodána hongkonské společnosti a přejmenována Nan Chiang. Další prodej v roce 1950 ji přejmenoval Northern Glow. V roce 1959 byla prodána čínské vládě a přejmenována Doufat 46 (Hoping Ssu Shi Liu). Byla odstraněna z přepravních registrů v roce 1971.

Popis

Loď byla Design 1014 nákladní loď.[1] Byla postavena v roce 1920 společností Todd Drydock & Construction Corp, Tacoma, Washington.[2]

Loď byla 380 stop 3 palce (115,90 m) dlouho, s paprskem 53 stop 1 palec (16,18 m). Měla hloubku 27 stop 0 palců (8,23 m). Byla hodnocena na 4748GRT, 2,986 NRT.[3] 7,500 DWT.[1] Byla vybavena chlazení zařízení.[3]

Loď byla poháněna 339 nhp trojitý expanzní parní stroj, který měl válce o průměru 24 palců (61 cm), 40 palců (100 cm) a 70 palců (180 cm) o zdvih 48 palců (120 cm). Motor byl vyroben společností Todd Drydock & Construction Corp.[3] Jel s jednou šroubovou vrtulí a mohl pohánět loď rychlostí 10 uzlů (19 km / h).[4]

Dějiny

Před druhou světovou válkou

Rotarián byla zahájena v roce 1920. Byla postavena pro USSB, Tacoma, Washington.[2] Když dorazila, byla v provozu od ledna 1921 Buenos Aires, Argentina 4. února od Tacoma.[5] V roce 1924 byla převedena do Grace Steamship Co Inc, New York.[6] Byla jim prodána a přejmenována Kondor v roce 1927.[4]

WWII

Kondor

V červnu 1940[7] Kondor byl prodán do MoS.[2] Odešla z Seattle, Washington dne 27. června pro Portland, přijíždějící další den. Dne 16. července odjela do Nový Westminster, Britská Kolumbie V Kanadě, kam dorazila 18. července a odjela o dva dny později na San Francisco, Kalifornie, přijíždějící 23. července. Odplula 26. července pro Los Angeles, Kalifornie přijíždějící 30. července a plující ten den pro Balboa, Panama, přijíždějící 14. srpna. Poté připlula k Cristóbal, odkud dne 15. srpna odešla do Bermudy, přijíždějící 23. srpna.[7] Kondor byl členem Convoy BHX 69, který odletěl z Bermud 27. srpna a připojil se k Convoy HX 69 1. září.[8] Nesla obecný náklad a směřovala do Liverpool, Lancashire. Konvoj HX 69 odešel Halifax, nové Skotsko V Kanadě 28. srpna a do Liverpoolu dorazil 12. září. 4. září Kondor kvůli problémům s motorem zašel za konvoj, ale příštího rána se dokázal znovu připojit.[9]

Empire Elk

Kondor byl přejmenován Empire Elk.[2] Oficiální číslo Spojeného království 168206 a Kódové dopisy Bylo přiděleno GLTL. Byla umístěna pod vedení Larrinaga Line [1] a její registrovaný přístav byl Londýn.[3] MoS se stalo MoWT v roce 1941.[2] Empire Elk byl členem konvoje OB 231, který 19. října odletěl z Liverpoolu a 23. října se rozptýlil na moři. Byla v zátěži a směřovala do New Yorku,[10] kterého bylo dosaženo 8. listopadu. Odletěla 19. listopadu do Halifaxu s příjezdem 23. listopadu.[11] Měla se přidat Convoy HX 90, který odletěl 21. listopadu a do Liverpoolu dorazil 5. prosince,[12] ale do Halifaxu dorazil příliš pozdě a připojil se k dalšímu konvoji HX 91. Tento konvoj odletěl 25. listopadu a do Liverpoolu dorazil 11. prosince. Empire Elk nesl náklad z oceli a železného šrotu. Během plavby se jí pokazil motor a musela být odtažena do Liverpoolu,[13] přijíždí 18. prosince.[11]

Empire Elk byl členem konvoje OB 311, který 16. dubna odletěl z Liverpoolu a rozptýlil se v 61 ° 00 'severní šířky 32 ° 40 ′ západní délky / 61 000 ° S 32,667 ° Z / 61.000; -32.667 dne 25. dubna. Měla namířeno do New Yorku,[14] kterého bylo dosaženo 10. května. Odletěla 24. května do Halifaxu s příjezdem 28. května.[11] Byla členkou konvoje HX 130, který odletěl 1. června a do Liverpoolu dorazil 20. června. Empire Elk nesl náklad šrotu. 4. června se zastavila za konvojem,[15] opuštění konvoje v 42 ° 23 'severní šířky 52 ° 59 ′ západní délky / 42,383 ° S 52,983 ° W / 42.383; -52.983 kvůli mlze a bouři.[16] Odplula k Loch Ewe, přijíždějící 18. června a poté plující k Clyde, kam dorazila 21. června.[11]

Empire Elk odletěl z Clyde dne 28. srpna a připojil se ke Convoy ON 10,[11] který předchozí den odletěl z Liverpoolu a 11. září se rozptýlil na moři. Byla vázána na Galveston, Texas, Spojené státy,[17] kam dorazila 25. září. Odjela 4. října do Sydney, Cape Breton, Nové Skotsko, Kanada, příjezd 17. října.[11] Empire Elk byl členem konvoje SC 51, který odletěl 23. října a dorazil do Liverpoolu 9. listopadu. Nesla náklad síra.[18]

Empire Elk byl členem konvoje ON 47, který odletěl z Liverpoolu 15. prosince a rozptýlil se v 58 ° 42 'severní šířky 46 ° 00 ′ západní délky / 58,700 ° S 46,000 ° Z / 58.700; -46.000 23. prosince. Byla vázána na Saint John, New Brunswick, Kanada,[19] kam dorazila 4. ledna 1942. Následující den odjela do Boston, Massachusetts, USA, přijíždí 7. ledna a vypluje o týden později do Halifaxu, kam dorazila 16. ledna.[11] Empire Elk měl vstoupit do Convoy SC 68,[20] ale minula tento konvoj a následující konvoj, SC 69.[21] Nastoupila do Convoy SC 70, který odletěl 16. února a do Liverpoolu dorazil 7. března. Nesla obecný náklad, směřující do Derry, Hrabství Londonderry, Severní Irsko,[22] kam dorazila 6. března. Odjela 18. března na Clyde a dorazila další den.[11]

Norvarg

27. března[1] Empire Elk byl převeden na norskou vládu a přejmenován Norvarg.[2] Byla umístěna pod správu Nortraship. Byly přiděleny Code Letters LNAI a její registrový přístav byl Oslo.[23] Norvarg 28. dubna odletěl a připojil se ke Convoy ON 90, který ten den odletěl z Liverpoolu a do Halifaxu dorazil 15. května.[24] Odplula do New Yorku, dorazila 18. května a odjela o dva dny později do Philadelphia, Pensylvánie, kam dorazila 21. května. Norvarg 13. června odletěl do New Yorku s příjezdem další den. Poté odplula do Bostonu,[25] odkud vyplula 24. června jako členka konvoje BX 26, která dorazila do Halifaxu 26. června.[26] Poté nastoupila do konvoje HS 19, který odletěl 30. června a dorazil do Sydney 2. července.[27] Norvarg byl členem konvoje SC 90, který odletěl 3. července a dorazil do Liverpoolu 16. července. Nesla náklad z oceli směřující k Newport, Monmouthshire.[28] Nechala konvoj u Belfast Lough dne 15. července a připojil se k Convoy BB 198,[25] který odletěl 16. července a dorazil do Milford Haven, Pembrokeshire další den.[29] Později téhož dne dorazila do Newportu.[25]

Norvarg 28. července odletěl do Milford Haven a dorazil o dva dny později. Odplula 31. července, aby se připojila ke Convoy ON 118,[25] který odletěl z Liverpoolu 1. srpna a 20. srpna se rozptýlil na moři. Byla vázána na Hampton Roads, Virginie, Spojené státy,[30] a poté New York, kterého bylo dosaženo 21. srpna. Norvarg vyplul 23. srpna pro Norfolk ve Virginii, přijíždějící 25. srpna a plavící se 6. září do New Yorku, kam dorazila 8. září.[25] Norvarg byl členem konvoje SC 102, který odletěl 19. září a dorazil do Liverpoolu 6. října. Nesla obecný náklad a ocel,[31] 5. října opustila konvoj v Belfast Lough,[25] připojil se k Convoy BB 227, který odletěl druhý den a dorazil do Milford Haven 7. října.[32] Dorazila k Cardiff, Glamorgan později ten den.[25]

Norvarg 27. října odletěl z Cardiffu do Milfordu Haven s příjezdem následující den a odletem následujícího dne do Convoy ON 142,[25] která odletěla z Liverpoolu 30. října a do New Yorku dorazila 21. listopadu.[33] Naložená nákladem obchodů odešla 12. prosince s Convoy SC 113. Tento konvoj dorazil do Liverpoolu dne 2. ledna 1943.[34] 1. ledna opustila konvoj u jezera Loch Ewe,[25] připojující se ke konvoji WN 379, který odletěl 2. ledna a dorazil do Methil, Pikola 4. ledna.[35] Poté nastoupila do konvoje FS1005, který 6. ledna odletěl a dorazil Southend, Essex 8. ledna.[36] Jejím cílem bylo Gravesend, Kent, kam dorazila další den.[37]

Norvarg byl členem konvoje FN 938, který odletěl ze Southendu dne 7. února a dorazil do Methilu dne 9. února.[38] Poté připlula k jezeru Loch Ewe, kam dorazila 13. února.[25] Poté se připojila ke Convoy ON 167, který odletěl z Liverpoolu 14. února a dorazil do New Yorku 8. března. Norvarg směřoval do Philadelphie,[39] přijíždí 10. března. Zůstala tam dva měsíce a odletěla 11. května do New Yorku, kam dorazila další den. Norvarg odplula 13. května do Bostonu, kde nastoupila do Convoy BX 52,[25] který odletěl 18. května a dorazil do Halifaxu 20. května.[40] Poté nastoupila do Convoy SC 132, který odletěl 26. května a do Liverpoolu dorazil 11. června. Nesla obecný náklad a ocel.[41] Norvarg opustil konvoj v Belfast Lough dne 11. června,[25] připojil se k Convoy BB 299, který ten den odletěl a dorazil do Milford Haven 13. června.[42] Jejím cílem byl Newport, kam dorazila později ten den.[7]

Norvarg 29. června odletěl do Milford Haven s příjezdem 1. července a odletem následujícího dne se připojil ke Convoy ONS 12,[25] která odletěla z Liverpoolu 3. července a do Halifaxu dorazila 18. července. Nesla náklad uhlí.[43] Naložená obecným nákladem se vrátila do Spojeného království s konvojem SC 140, který odletěl 21. srpna a dorazil do Liverpoolu 5. září.[44]

19. září Norvarg vyplul do Ellesmere Port, Cheshire, vracet se do Liverpoolu 23. září.[45] Byla členkou konvoje KMS 28G, který odletěl 26. září a dorazil na místo Gibraltar 7. října. Nesla náklad uhlí a vozidel, směřující do Alžír, Alžírsko.[46] Nastoupila do konvoje KMS 28, který 7. října odletěl z Gibraltaru a dorazil na místo Port Said dne 19. října.[47] Nechala konvoj v Philippeville, Alžírsko 11. října. Norvarg odletěl 15. října,[25] připojil se ke Convoy GUS 18, ze kterého odešel Alexandrie V Egyptě dne 9. října a dorazil na silnice v Hamptonu dne 6. listopadu. Nechala konvoj v Alžíru,[48] 16. října. Odplula o deset dní později, aby se připojila ke Convoy GUS 19,[25] který 19. října odletěl z Alexandrie a 15. listopadu dorazil na Hampton Roads. Norvarg opustil konvoj v Casablanca, Maroko,[49] dne 29. října s odletem 3. listopadu do Convoy MKS 29G,[25] který v ten den odletěl z Gibraltaru a do Liverpoolu dorazil 18. listopadu.[50] Odplula na Loch Ewe, dorazila později ten den a připojila se k Convoy WN 507,[25] který odletěl 19. listopadu a dorazil do Methilu dne 21. listopadu.[51] Norvarg poté se připojil k konvoji FS 1279, který ten den odletěl a dorazil do Southendu 23. listopadu.[52] Nechala konvoj v Harwich, Essex dne 23. listopadu, a plavil se do Ipswich, Suffolk, přijíždějící 25. listopadu.[45]

Norvarg odjel z Ipswiche 10. prosince,[45] připojil se ke konvoji FN 1201, který téhož dne odletěl ze Southendu a dorazil do Methilu 12. prosince.[53] Nechala konvoj v Hartlepool, Co Durham dne 10. prosince a poté se k ní připojil, aby se doplavil Trup, Yorkshire, kam dorazila další den. 21. prosince odjela do Convoy FN 1212,[25] který ten den odletěl z Southendu a dorazil do Methilu 23. prosince.[54] Loch Ewe bylo dosaženo 25. prosince prostřednictvím Convoy EN 323. Norvarg poté se připojil k Convoy KMS 37G,[25] který ten den odletěl z Liverpoolu a dorazil na Gibraltar dne 7. ledna 1944. Konvoj OS 63 byl spojen s tímto konvojem, oddělil se 7. ledna a dosáhl Freetown, Sierra Leone dne 17. ledna. Norvarg byl vázán na Neapol, Itálie.[55] Nastoupila do konvoje KMS 37, který 9. ledna odletěl z Gibraltaru a 20. ledna dorazil do Port Saidu. Nechala konvoj ve Philippeville,[56] 12. ledna s odletem následujícího dne do Convoy UGS 28,[25] který odjel z Hampton Roads dne 25. prosince 1943 a dorazil do Port Said dne 21. ledna 1944. Norvarg opustil konvoj v Augusta na Sicílii, Itálie,[57] 15. ledna.[25] Byla členkou konvoje AH 20, který odletěl 22. ledna a dorazil na Bari 24. ledna.[58] Nechala konvoj v Taranto dne 24. ledna s odletem 8. února do Convoy HA 23,[25] který ten den odletěl z Bari a dorazil do Augusty 10. února.[59] Odjela 24. února, aby se připojila k Convoy MKS 41,[25] který odletěl z Port Saidu dne 19. února a dorazil na Gibraltar dne 2. března.[60] Nastoupila do Convoy MKS 41G, který ten den odletěl a 3. března se setkal na moři s Convoy SL 150. Spojené konvoje dorazily do Liverpoolu 14. března. Norvarg nesl náklad citrony, kovový šrot a síra.[61] Odplula k jezeru Loch Ewe a dorazila později ten den. Nastoupila do Convoy WN 557 do Methilu a Convoy FS 1394 do Southendu, kam dorazila 19. března.[25] Jejím cílem byl Gravesend, kam dorazila ten den.[62]

Norvarg byl členem konvoje FN 1307, který odletěl ze Southendu 25. března a dorazil do Methilu 27. března.[63] Nechala konvoj v Severní štíty, Northumberland dne 25. března. Odplula 23. dubna pro námořní zkoušky, vracející se do North Shields následující den.[62] Norvarg poté se připojil ke konvoji FN 1341, který 28. dubna opustil Southend a dorazil do Methilu 30. dubna.[64] Poté vyplula na Loch Ewe s konvojem EN 378, který odletěl 2. května a dorazil další den.[65] Norvarg připojený konvoj ON 236, který odletěl z Liverpoolu 11. května a dorazil do New Yorku 27. května.[66] Poté se připojila ke konvoji NG 438, který 31. května odletěl a dorazil na místo Záliv Guantánamo, Kuba 6. června.[67] Poté se připojila ke konvoji GAT 140, který ten den odletěl a dorazil Trinidad 12. června. Nechala konvoj v San Pedro de Macorís, Dominikánská republika,[68] 9. června. Norvarg vyplul 18. června do zálivu Guantánamo a dorazil o dva dny později.[25] Byla členkou konvoje GN 140, který odletěl 22. června a dorazil do New Yorku dne 29. června.[68] Poté se připojila k Convoy HX 298, který odletěl 3. července a do Liverpoolu dorazil 18. července. Nesla náklad cukrová třtina směřující na Clyde.[69] kam dorazila 18. července. 20. července odletěla z Clyde a odplula do Liverpoolu, kam dorazila o tři dny později.[25]

Norvarg byl členem konvoje ON 248S, který odletěl z Liverpoolu 10. srpna a dorazil do New Yorku 27. srpna.[70] Poté se připojila ke konvoji NG 456, který odletěl 29. srpna a dorazil do zálivu Guantánamo 4. září.[71] Poté připlula k Santiago de Cuba, přijíždějící další den. Norvarg vrátil se do zálivu Guanatanamo,[25] připojil se ke konvoji GN 157, který odletěl 15. září a dorazil do New Yorku dne 22. září.[72] 27. září odjela z New Yorku do Bostonu,[25] odkud vyplula 29. září jako členka konvoje BX127, který dorazil do Halifaxu 1. října.[73] Poté se připojila k Convoy SC 158, který odletěl 4. října a dorazil do Liverpoolu 18. října. Nesla náklad cukrové třtiny.[74]

Norvarg vyplul 29. prosince na Belfast Lough a dorazil další den. Dne 12. ledna 1945 nastoupila do Convoy ONS 40,[25] který ten den odletěl z Liverpoolu a dorazil do Halifaxu 30. ledna.[75] Poté se připojila k Convoy XB 144, který 29. ledna odletěl a dorazil k Cape Cod Canal, Massachusetts, dne 1. února.[76] Do New Yorku dorazila 2. února.[25] Poté se připojila ke konvoji NG 489, který odletěl 10. února a do zálivu Guantánamo dorazil 17. února.[77] Nechala konvoj v Nuevitas, Kuba 16. února. Poté připlula k Santa María del Mar, odkud 6. března odletěla do zálivu Guantánamo a dorazila další den.[25] Norvarg byla jednou ze tří lodí, které tvořily konvoj GN 192, který vyplul 9. března a dorazil do New Yorku 15. března.[78] Odplula 20. března do Bostonu a dorazila o tři dny později.[25] Norvarg poté se připojil k Convoy BX 152, který odletěl 23. března a dorazil do Halifaxu o dva dny později.[79] Nastoupila do Convoy SC 171, který odletěl 27. března a dorazil do Liverpoolu 10. dubna. Norvarg nesl náklad cukrové třtiny.[80] Odplula do Milford Haven, aby se připojila ke Convoy BTC 125, který odletěl 11. dubna a dorazil do Southendu 14. dubna.[81] Jejím cílem byl Gravesend, kam dorazila 15. dubna.[62]

Poválečný

Norvarg byl členem konvoje ON 301, který odletěl ze Southendu 6. května a dorazil do New Yorku dne 22. května.[82] Odplula 25. května pro Puerto Tarafa, Kuba, kam dorazila dne 30. května, s odletem 6. června do Falmouth, Cornwall, Velká Británie, příjezd 23. června. Odplula k Downs, u pobřeží Kent další den a poté do Dundee, Angus, přijíždějící 27. června. Odplula 13. července do Phildadelphie, přijížděla 26. července a odplula 3. srpna do Liverpoolu, kam dorazila 18. srpna. Norvarg vyplul 8. září do Norfolku, přijel 24. září a vyplul 3. října do Montreal, Quebec V Kanadě, kam dorazila 13. listopadu. Odplula 22. listopadu pro Southampton, Hampshire, Velká Británie přijíždí 5. prosince a pluje ten den pro Antverpy, Belgie, příjezd příští den. 16. prosince odjela z Antverp,[25] s uvedeným cílem New Yorku. Dorazila k Baltimore, Maryland dne 18. ledna 1946, plavící se 2. února pro Kirkwall, Orknejské ostrovy, Spojené království a Trondheim, Norsko. Kirkwall bylo dosaženo 18. února. Norvarg ten den vyplul do Trondheimu.[83]

V roce 1946 Norvarg byl prodán Wallem & Co, Šanghaj, Čína.[2] Možná byla provozována pod Panamská vlajka.[6] Byla provozována společností Nan Way Steam Ship Co.[4] V roce 1947 byla přejmenována Nan Chiang.[6] V roce 1950 byla prodána společnosti Great Northern Shipping Co Ltd, Hongkong a přejmenován Northern Glow,[2] pod britskou vlajkou.[4] V roce 1959 byla prodána čínské vládě a přejmenována Naděje 46 (Doufáme, že Ssu Shi Liu).[2][6] Byla odstraněna z přepravních registrů v roce 1971.[2]

Reference

  1. ^ A b C „D / S Norvarg“. Válečníci. Citováno 16. srpna 2011.
  2. ^ A b C d E F G h i j Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN  1-85044-275-4.
  3. ^ A b C d „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 16. srpna 2011.
  4. ^ A b C d „ROTARIÁN“. ostrov Ellis. Citováno 17. srpna 2011.
  5. ^ "Náklad a jiná plavidla". Časy (42639). Londýn. 8. února 1921. plk., Str. 18.
  6. ^ A b C d „Grace Line (W. R. Grace & Co.), New York 1882-1969“. Seznam lodí. Archivovány od originál dne 17. února 2012. Citováno 17. srpna 2011.
  7. ^ A b C "KONDOR". Convoyweb. Citováno 17. srpna 2011.
  8. ^ „Convoy BHX.69“. Convoyweb. Citováno 17. srpna 2011.
  9. ^ „Convoy HX 69“. Convoyweb. Citováno 17. srpna 2011.
  10. ^ „Convoy OB.231“. Convoyweb. Citováno 17. srpna 2011.
  11. ^ A b C d E F G h „EMPIRE ELK“. Convoyweb. Citováno 17. srpna 2011.
  12. ^ „CONVOY HX 90“. Válečníci. Citováno 17. srpna 2011.
  13. ^ „Convoy HX.91“. Convoyweb. Citováno 17. srpna 2011.
  14. ^ „Convoy OB.311“. Convoyweb. Citováno 17. srpna 2011.
  15. ^ "Konvoj". Convoyweb. Citováno 17. srpna 2011.
  16. ^ „CONVOY HX 130 - strana 2“. Válečníci. Citováno 17. srpna 2011.
  17. ^ „CONVOY ON 10“. Válečníci. Citováno 17. srpna 2011.
  18. ^ „Convoy SC.51“. Convoyweb. Citováno 17. srpna 2011.
  19. ^ „Konvoj ZAP.47“. Convoyweb. Citováno 17. srpna 2011.
  20. ^ "CONVOY SC 68". Válečníci. Citováno 17. srpna 2011.
  21. ^ "CONVOY SC 69". Válečníci. Citováno 17. srpna 2011.
  22. ^ "CONVOY SC 70". Válečníci. Citováno 17. srpna 2011.
  23. ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 17. srpna 2011.
  24. ^ „Convoy ON.90“. Convoyweb. Citováno 17. srpna 2011.
  25. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag „NORVARG“. Convoyweb. Citováno 17. srpna 2011.
  26. ^ „Convoy BX.26“. Convoyweb. Citováno 17. srpna 2011.
  27. ^ „Convoy HS.19“. Convoyweb. Citováno 17. srpna 2011.
  28. ^ "CONVOY SC 90". Válečníci. Citováno 17. srpna 2011.
  29. ^ „Convoy BB.198“. Convoyweb. Citováno 17. srpna 2011.
  30. ^ „Convoy ON.118“. Convoyweb. Citováno 17. srpna 2011.
  31. ^ „Convoy SC.102“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  32. ^ „Convoy BB.207“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  33. ^ „Convoy ON.142“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  34. ^ „Convoy SC.113“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  35. ^ „Convoy WN.379“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  36. ^ "Convoy FS.1005 = Convoy FS.5 / Phase 11". Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  37. ^ „S. S.“ Norvarg"". Válečníci. Citováno 19. srpna 2011.
  38. ^ "Convoy FN.938 = Convoy FN.38 / Phase 10". Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  39. ^ „Convoy ON.167“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  40. ^ „Convoy BX.52“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  41. ^ "Convoy SC 132". Válečníci. Citováno 18. srpna 2011.
  42. ^ „Convoy BB.299“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  43. ^ „Convoy ONS.12“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  44. ^ "Convoy SC140". Válečníci. Citováno 18. srpna 2011.
  45. ^ A b C "nepojmenovaná". Válečníci. Citováno 19. srpna 2011.
  46. ^ „Convoy KMS.28G“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  47. ^ „Convoy KMS 28“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  48. ^ „Convoy GUS.18“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  49. ^ „Convoy GUS.19“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  50. ^ „Convoy MKS.29G“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  51. ^ „Convoy WN.507“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  52. ^ "Convoy FS.1279 = Convoy FS.79 / Phase 13". Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  53. ^ "Convoy FN.1201 = Convoy FN.1 / Phase 13". Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  54. ^ "Convoy FN.1212 = Convoy FN.12 / Phase 13". Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  55. ^ „Convoy OS.63 / KMS.37“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  56. ^ „Convoy KMS.37“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  57. ^ „Convoy UGS.28“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  58. ^ „Convoy AH.20“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  59. ^ „Convoy HA.23“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  60. ^ „Convoy MKS.41“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  61. ^ „Convoy SL.150 / MKS.41“. Convoyweb. Citováno 18. srpna 2011.
  62. ^ A b C "nepojmenovaná". Válečníci. Citováno 19. srpna 2011.
  63. ^ "Convoy FN.1307 = Convoy FN.7 / Phase 14". Convoyweb. Citováno 19. srpna 2011.
  64. ^ „Convoy FN.1341“. Convoyweb. Citováno 19. srpna 2011.
  65. ^ „Convoy EN.378 (Series 2)“. Convoyweb. Citováno 19. srpna 2011.
  66. ^ „Convoy ON.236“. Convoyweb. Citováno 19. srpna 2011.
  67. ^ „Convoy NG.438“. Convoyweb. Citováno 19. srpna 2011.
  68. ^ A b "Konvoj". Convoyweb. Citováno 6. srpna 2016.
  69. ^ „CONVOY HX 298“. Válečníci. Citováno 19. srpna 2011.
  70. ^ „Convoy ON.248S“. Convoyweb. Citováno 19. srpna 2011.
  71. ^ „Convoy NG.456“. Convoyweb. Citováno 19. srpna 2011.
  72. ^ „Convoy GN.157“. Convoyweb. Citováno 19. srpna 2011.
  73. ^ „Convoy BX.127“. Convoyweb. Citováno 19. srpna 2011.
  74. ^ "CONVOY SC 158". Válečníci. Citováno 19. srpna 2011.
  75. ^ „Convoy ONS.40“. Convoyweb. Citováno 19. srpna 2011.
  76. ^ „Convoy XB.144“. Convoyweb. Citováno 19. srpna 2011.
  77. ^ „Convoy NG.489“. Convoyweb. Citováno 19. srpna 2011.
  78. ^ „Convoy GN.192“. Convoyweb. Citováno 19. srpna 2011.
  79. ^ „Convoy BX.152“. Convoyweb. Citováno 19. srpna 2011.
  80. ^ "Convoy SC.171". Convoyweb. Citováno 19. srpna 2011.
  81. ^ „Convoy BTC.125“. Convoyweb. Citováno 19. srpna 2011.
  82. ^ „Convoy ON.301“. Convoyweb. Citováno 19. srpna 2011.
  83. ^ "nepojmenovaná". Válečníci. Citováno 19. srpna 2011.

externí odkazy