Mt. Fuji (vlak) - Mt. Fuji (train)

Mt. Fuji
Odakyu MSE60000kei asagiri.JPG
EMU série Odakyu 60000 na Asagiri služba, duben 2012
Přehled
Typ službyOmezený expres
PostaveníV provozu
Národní prostředíTokio, Kanagawa a Shizuoka, Japonsko
PředchůdceAsagiri
První služba1. května 1959 (částečně expresní)
1. července 1968 (Express)
16. března 1991 (omezené expresní)
Současný operátorOdakyu elektrická železnice
Bývalý provozovatelJNR, JR Central
Trasa
StartShinjuku
Zastaví8
KonecGotemba
Četnost služeb3/4 zpáteční práce denně
Použité linkyLinka Odakyu Odawara, JR Central Gotemba linka
Palubní služby
Třídy)Pouze standardní třída
Bezbariérový přístupAno
Uspořádání sedadel2 + 2 směrem dopředu
SpánekŽádný
Stravovací zařízeníPouze prodejní automaty
Zábavní zařízeníŽádný
Další zařízeníToalety
Technický
Kolejová vozidlaŘada Odakyu 60000 MSE EMU
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace1500 V ss
Provozní rychlost110 km / h (70 mph)
Sledovat majiteleOdakyu elektrická železnice, JR Central

The Mt. Fuji (ふ じ さ ん, Fujisan) (dříve známý jako Asagiri (あ さ ぎ り) před 17. březnem 2018) je „Romancecar " omezený expres vlak provozovaný společností Odakyu elektrická železnice mezi Shinjuku a Gotemba přes Linka Odakyu Odawara a JR Central je Gotemba linka.[1]

Trasa

Mt. Služby Fuji zastavují na následujících stanicích:[2]

Shinjuku - Shin-Yurigaoka - Sagami-Ono - Hon-Atsugi - Hadano - Matsuda - (Suruga-Oyama ) - Gotemba

  • Některé vlaky nezastavují v Suruga-Oyamě.

Kolejová vozidla

Minulost

  • Auto DMU řady KiHa 5000

  • Auto DMU řady KiHa 5100

  • Odakyu série 3000 SSE, 1991

  • Řada JR Central 371, říjen 2009

  • Odakyu série 20000 RSE, říjen 2009

Dějiny

Kyushu Asagiri

The Asagiri (あ さ ぎ り) služba byla poprvé představena 1. května 1959 jako JNR poloexpresní provoz mezi Moji a Amagase v Kyushu.[4] Toto bylo upgradováno do stavu „Express“ od 5. března 1966.[4] To bylo přerušeno od 1. října 1980.[5]

Gotemba linka Asagiri

Vteřina Asagiri služba, původně napsána v kanji tak jako "朝霧„zahájena dne 2. července 1959 jako semi-expresní provoz mezi Shinjuku a Gotemba.[4] The Asagirispolečně s Nagao (長尾), doplnil Ginrei (銀 嶺) a Fuyo (芙蓉) Šindžuku - poloexpresní služby Gotemba, které byly zahájeny 1. října 1955.[3]Asagiri od 1. července 1968 po elektrifikaci a zavedení Odakyu řady 3000 SE EMU. Čtyři jména byla také sloučena do „あ さ ぎ り" v hiragana.[4] Stalo se „Omezený expres „od 16. března 1991 se zavedením nového JR Central Řada 371 a Odakyu řady 20000 RSE EMU se 7 vozidly, fungující mezi Shinjuku a Numazu.[5]

Revize harmonogramu z března 2012

Od začátku revidovaného jízdního řádu dne 17. března 2012 byly staženy sady série Odakyu 20000 a osamělá sada řady JR 371 a všechny služby byly místo toho provozovány pomocí Řada Odakyu 60000 MSE Soupravy pro 6 automobilů.[6][7] Od stejného data byla frekvence služeb snížena ze současných čtyř zpátečních služeb denně na tři ve všední dny a čtyři o víkendech a všechny služby byly zkráceny pro provoz mezi stanicemi Shinjuku a Gotemba.[7]

Revize harmonogramu z března 2018

Od začátku revidovaného harmonogramu dne 17. března 2018 Asagiri služby jsou přejmenovány na Mt. Fuji (ふ じ さ ん).[8]

Reference

  1. ^ JR 新 幹線 ＆ 特急 列車 フ ァ イ ル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japonsko: Kōtsū Shimbun. 2008. str. 30. ISBN  978-4-330-00608-6.
  2. ^ こ だ わ り の 新 幹線 ＆ 特急 列車 ガ イ ド [Podrobný průvodce Shinkansen a omezený expresní průvodce]. Japonsko: Ikaros Publishing. Srpen 2000. str. 92–93. ISBN  4-87149-284-2.
  3. ^ A b Miyake, Toshihiko (červen 1991). „あ さ ぎ り“ 三代 記 [Třígenerační příběh Asagiri]. Japonský časopis Railfan. Kōyūsha (362): 58.
  4. ^ A b C d Teramoto, Mitsuteru (červenec 2001). 国 鉄 ・ ＪＲ 列車 名 大 辞典 [Encyklopedie vlaků JNR a JR]. Tokio, Japonsko: Chuoshoin Publishing Co., Ltd. str. 62–64. ISBN  4-88732-093-0.
  5. ^ A b 鑑 名 鑑 1995 [Adresář jmen vlaků 1995]. Japonsko: Železniční deník. Srpna 1995. str. 48/123.
  6. ^ 「３７１ 系」 来 春 引退 ＪＲ 東海 の 特急 「あ さ ぎ り」 [Řada JR Central 371 Asagiri omezený expres bude stažen příští jaro]. @Shizuoka (v japonštině). Japonsko: Shizuoka Shimbun a Shizuoka Broadcasting System. 18. října 2011. Archivovány od originál dne 20. října 2011. Citováno 18. října 2011.
  7. ^ A b ２０１２ 年 ３ 月 １７ 日 （土） ダ イ ヤ 改正 を 実 施 し ま す。 [Revize harmonogramu nabývá účinnosti od soboty 17. března 2012] (PDF). Tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Odakju elektrická železnice. 16. prosince 2011. Citováno 16. prosince 2011.
  8. ^ 新 ダ イ ヤ で の 運行 開始 日 を 決定！ [Začátek revidovaného jízdního řádu] (PDF). Tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Odakju elektrická železnice. 15. prosince 2017. Archivováno (PDF) z původního dne 15. prosince 2017. Citováno 15. prosince 2017.

externí odkazy