Novozélandská lokomotiva třídy DI - New Zealand DI class locomotive
| Novozélandská třída DI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 DJá 1102 palců Waipara v roce 2018. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Novozélandská třída DI lokomotiva[poznámka 1] byla třída dieselelektrický lokomotiva v Nový Zéland. Byly postaveny English Electric v Austrálie.[1] Třída je velmi podobná třídě Queensland Railways 1620 třída lokomotivy.[2][3][4] V době jejich zavedení byla třída považována za alternativu k Třída DB pro použití na lehce položených sekundárních a odbočkách, více na Jižním ostrově, nicméně Světová banka financované zavedení postavených Japonců DJ třída v roce 1968 zajistil, aby žádné další lokomotivy třídy DI nebyly zakoupeny společností Železnice Nového Zélandu.[3]
Servis
Tři členové třídy původně působili v Jižní ostrov, hlavně na internetu Hlavní severní čára mezi Christchurch a Picton, zatímco další dva členové začali život v horní části Severní ostrov.[3] V květnu 1969 byli všichni členové převedeni do práce v Zátoka hojnosti oblast na lehce položené trati.[3]
Po Tunel Kaimai otevřeno v roce 1978, bylo všech pět členů převedeno na jižní ostrov pro službu v Dunedin plocha. Třída prováděla šterlinkové služby na kopcovitém Dunedinu - Palmerston část Hlavní jižní linka, a byly také použity k vytažení Makareao odbočka kamenné vlaky do Makareao díky jejich plné adhezi uspořádání dvojkolí Co-Co.[3] Členové třídy občas podnikli výlety do Invercargill a někdy byly použity na Otago Central Line.[3]
Přečísluje se
V roce 1979 počítačově Systém sledování provozu (TMS) a byly přečíslovány lokomotivy.
Jižní ostrov
Zůstali v Dunedinu až do roku 1984 - 1986, kdy šli na sever do Wellington a Napier používá se hlavně pro posunovací povinnosti.[3] Lokomotivy byly během let svého provozu také používány na tržbách a zvláštních službách pro cestující.[3]
Likvidace
Výběry
První vyřazený z provozu byl DI 1837 v lednu 1986 kvůli zlomenému pístu, který způsobil velké poškození motoru, Huttské dílny koncem února 1987 pro skladování.[3] 1808 a 1814 byly poté položeny v dubnu 1988. DI 1843 byl stažen v květnu 1988 po srážce s cisternovým vozem na mléko v úrovňový přejezd nehoda blízko Otaki. Rok 1808 byl následně vrácen do provozu, aby nahradil rok 1843, dokud v dubnu 1989 neutrpěl hlavní poruchu hlavního generátoru.[3] Zbývající člen třídy v provozu, 1820, byl stažen v květnu 1989.[3] DI 1814, 1837 a 1843 byly vyřazeny na workshopech Hutt v březnu 1989, zatímco 1808 byl zbaven užitečných komponent v květnu 1991 Vznětová hnací skupina za náhradní díly pro rok 1820.[3]
Zachování
DI 1820 byla zakoupena společností Diesel Traction Group v roce 1989 a převedena na jejich základnu v Ferrymead Heritage Park v září 1992.[3][5] Lokomotiva byla obnovena v letech 2009 až 2018 a od té doby byla přečíslována zpět na D.Já 1102.[6] Byla certifikována v září 2018.[7][8][9]
Poznámky pod čarou
- ^ Po zavedení TMS v roce 1979 byla klasifikace tříd velká, zatímco předtím bylo druhé písmeno menší, tj. DJá
Reference
- ^ Diesely pro železnice NZ Síť Březen 1965 strana 3
- ^ Australské dieselové lokomotivy pro NZR Železniční doprava Květen 1966 strana 6
- ^ A b C d E F G h i j k l m „Railfan“. 6 (4). Triple M Publications. Září 2000. ISSN 1173-2229. Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc) - ^ Dieselové elektrické lokomotivy třídy 1620 Sunshine Express číslo 588 září 2019 strana 92
- ^ Diesel group slaví milník testem zatížení Úzkorozchodný svět vydání 127 leden 2018 strana 15
- ^ „Railfan“. 24 (3). Triple M Publications. Červen 2018. ISSN 1173-2229. Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc) - ^ „Naši provozní partneři“. Vznětová hnací skupina. Citováno 20. července 2018.
- ^ „Dieselové lokomotivy“. Registr kolejových vozidel na Novém Zélandu. Citováno 20. července 2018.
- ^ Postup uchování nafty na Novém Zélandu Železniční časopis vydání 1422 září 2019 strana 97
Bibliografie
- McGavin, TA (1983). NZR lokomotivy a motorové vozy 1983. Wellington, Nový Zéland: Novozélandská železniční a lokomotivní společnost.
- McClare, E J (1980). Novozélandské železniční diesely. Wellington, Nový Zéland: Southern Press. ISBN 9780907769286.