Třída NZR RM (Sentinel-Cammell) - NZR RM class (Sentinel-Cammell)
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Ledna 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Třída NZ RM Sentinel-Cammell | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
|
The Třída NZR RM Sentinel-Cammell byl poháněn párou motorový vůz provozuje Oddělení železnic Nového Zélandu (NZR). Byl to jediný svého druhu, který operoval na Novém Zélandu, a jeden ze dvou parních železničních vozů vyzkoušených v zemi; druhý byl Clayton parní motorový vůz.
Přehled
Na počátku 20. století zahájila NZR experimenty s motorovými vozy jako alternativou k nahrazení nerentabilních regionálních expresních vozů tažených lokomotivami a k zajištění efektivní osobní dopravy na venkově odbočky které byly podávány pouze pomalu smíšené vlaky který přepravoval jak zboží, tak cestující. V roce 1925 byl objednán parní motorový vůz Sentinel Waggon Works z Shrewsbury a Metro-Cammell z Birmingham, a když vstoupil do příjmové služby, byl to první motorový vůz, který tak učinil v Region Auckland. Následně působila mimo tento region.
Použití
Motorový vůz nebyl dostatečně rychlý pro Melling Branch, takže mu bylo přiděleno provozování podavače služby pro Night Limited vyjádřit, že běžel mezi Wellington a Auckland. Tato služba byla provozována od Temže podél Temže větev[1] a setkal se s expresem před návratem na Temži. Tato služba nebyla jedinou doménou parních vagónů Sentinel-Cammell, někdy to byl vagón tažený parní lokomotivy tak jako UD třída. V roce 1928 přežila srážku s kravami.[2]
Vybrání
Parní motorový vůz Sentinel-Cammell se neosvědčil u cestujících ani členů posádky a nebyl rozšířen do plné flotily. Po několika letech služby byl v tichosti stažen a sešrotován.
Reference
- ^ „AtoJs Online - Příloha k časopisům Sněmovny reprezentantů - zasedání I 1926 - ŽELEZNICE D-02 PROHLÁŠENÍ MINISTRA ŽELEZNIC, SPRÁVNÝ HON. J. G. COATES“. atojs.natlib.govt.nz. p. ix. Citováno 12. června 2016.
- ^ „Místní a obecné zprávy“. Nový Zéland Herald. 7. ledna 1928. str. 8. Citováno 30. května 2016.
externí odkazy
- Ohinemuri Regional History Journal 53, září 2009 Další podrobnosti o motorovém voze na větvi Temže.
- The New Zealand Railways Magazine, svazek 2, číslo 5 (1. září 1927) - Pozoruhodná železniční motorová služba
- 1925 fotografie interiéru