Třída NZR UD - NZR UD class
NZR UD třída | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The NZR UD třída byla třída dvou 4-6-0 parní lokomotivy postavený Baldwin Locomotive Works v roce 1904 pro Železniční společnost Wellington a Manawatu. Když byla tato společnost v roce 1908 znárodněna, přešla do vlastnictví společnosti Železnice Nového Zélandu a obdržel označení UD.[2]
Úvod
Tyto dvě lokomotivy byly poslední novou hnací silou objednanou železniční společností Wellington a Manawatu.[2]
Specifikace
S hmotností 39,5 tuny dlouhé (40,1 t; 44,2 čistých tun) s nabídkou 27,4 tuny dlouhé (27,8 t; 30,7 čistých tun) mohli snadno táhnout expresní vlaky rychlostí 80 mil za hodinu (80 km / h) na ploché trati nebo jen stupeň světla. Spojená hnací kola o 58 palcích (1473 mm) byla pro toto období velká, [2] a byly největšími na Novém Zélandu.[3][4] Jejich pracovní tlak páry byl 185 liber na čtvereční palec (1276 kPa) a měli 16,5 palce (419 mm) průměr válce s 22 palci (559 mm) zdvihy pístu.
Pohledný UD lokomotivy byly více než schopné vykompenzovat ztracený čas, s mílí za minutu s hrdostí vzpomínali zaměstnanci železnice Manawatu.[2] Díky své síle byly lokomotivy schopné tahat poštovní vlaky bez potřeby bankovní lokomotivy z Paekakariki na jih do zátoky Pukerua,[5] a byly používány hlavně v poštovních vlacích severně od Paekakariki.[3]
Vybrání
I když byli rychlí a mocní, U.D lokomotivy nebyly schopny přežít program standardizace provedený v letech 1925 až 1935 s cílem eliminovat malé třídy lokomotiv, jejichž zachování bylo nákladné ve prospěch velkých homogenních typů, které poskytovaly úspory z rozsahu. Byly odepsány v roce 1929.
Reference
- ^ Cassells 1994, str. 169.
- ^ A b C d Palmer & Stewart 1965, str. 98.
- ^ A b Cassells 1994, str. 108.
- ^ Hoy 1972, str. 70.
- ^ Cassells 1994, str. 122.
Bibliografie
- Cassells, KR (Ken) (1994). Uncommon Carrier - The History of the Wellington & Manawatu Railway Company, 1882-1908. Novozélandská železniční a lokomotivní společnost. ISBN 0908573634.
- Hoy, Douglas (1972). West of the Tararuas: An Illustrated History of the Wellington and Manawatu Railway Co.. Dunedin: Southern Press.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Millar, Sean (2011). Parní lokomotiva NZR. Wellington: Novozélandská železniční a lokomotivní společnost. ISBN 978-0-908573-89-9.
- Palmer, A. N .; Stewart, W. W. (1965). Kavalkáda novozélandských lokomotiv. Wellington: H. & A W. Reed. ISBN 978-0-207-94500-7.
- Stewart, W. W. (1974). Když byl Steam králem. Wellington: A. H. & A. W. Reed Ltd. ISBN 978-0-589-00382-1.