NZR NA třída - NZR NA class - Wikipedia

NZR NA třída
Typ a původ
Typ napájeníPára
StavitelBaldwin Locomotive Works
Sériové číslo13913, 15054
Datum výstavby1894, 1896
Celkem vyrobeno2
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte2-6-2
 • UIC1′C1 ′ n
Měřidlo3 stopy 6 palců (1067 mm)
Řidič pr.49 v (1,245 m)
Délka50 ft 10 v (15,49 m)
Přilnavost25 dlouhých tun 4 cwt (56 400 lb nebo 25,6 t)
25 dlouhých tun 4 stotiny (25,6 t; 28,2 čistých tun)
Hmotnost lokomotivy35 dlouhých tun 4 cwt (78 800 lb nebo 35,8 t)
35 dlouhých tun 4 st. Hmotnosti (35,8 t; 39,4 čistých tun)
Nabídková hmotnost19 dlouhých tun 2 cwt (42 800 lb nebo 19,4 t)
19 dlouhých tun 2 st. Hmotnosti (19,4 t; 21,4 čistých tun)
Celková váha54 dlouhých tun 10 cwt (122 100 lb nebo 55,4 t)
54 dlouhých tun 10 stovek (55,4 t; 61,0 čistých tun)
Typ palivaUhlí
Plná kapacita3 dlouhé tuny 0 cwt (6700 lb nebo 3 t)
6 dlouhých tun 0 seti váhy (6,1 t; 6,7 čistých tun)
Vodní uzávěr1 800 imp gal (6 800 l; 1 800 US gal)
Topeniště:
• Oblast Firegrate		16,7 čtverečních stop (1,55 m2)
Tlak v kotli180 lbf / in2 (1241 kPa)
Topná plocha95,9 čtverečních stop (88,9 m2)
PřehřívákŽádný
VálceČtyři (Vauclainová sloučenina )
Vysokotlaký válec10 palců × 20 palců (254 mm × 508 mm)
Nízkotlaký válec17 v × 20 v (432 mm × 508 mm)
Údaje o výkonu
Tahové úsilí43,75 kN (9 700 lbf)
Kariéra
OperátořiŽeleznice Wellington a Manawatu, Vládní železnice Nového Zélandu
ČíslaWMR 14, 15
459 460 NZR
Národní prostředíFrankton, Wairarapa, Wellington - Longburn sekce
Stažen1929
DispoziceStažen

The NZR NA třída byla třída dvou parní lokomotivy který operoval v soukromém vlastnictví Železnice Wellington a Manawatu (WMR) a poté veřejně vlastněné Železnice Nového Zélandu (NZR). Nařízeno WMR, aby operovalo na své linii na západním pobřeží ostrova Severní ostrov severně od Wellington První byla postavena v roce 1894 Baldwin Locomotive Works a vstoupil do služby toho roku jako WMR č. 14. V roce 1896 byla u Baldwina objednána druhá o něco silnější lokomotiva, která vstoupila do služby v říjnu 1897. Motory byly podobné dvěma členům N třída objednáno v roce 1891, kromě toho, že byly těžší a výkonnější. Oni byli Vauclain složené lokomotivy.[1]

V roce 1908 bylo WMR začleněno do národní sítě a vládní oddělení železnic překlasifikovalo motory na jediné členy NA třída: č. 14 se stal NA 459 a č. 15 se stal NA 460. Fungovaly zhruba další dvě desetiletí; NA 459 strávilo poslední dny prací v Frankton u Hamilton a byl vyřazen ze služby v březnu 1929, zatímco NA Poslední skladiště 460 bylo Cross Creek na Wairarapa konec Rimutaka Incline a byla stažena v červenci 1929.

externí odkazy

Reference

  1. ^ Palmer & Stewart 1965, str. 93.

Bibliografie

  • Millar, Sean (2011). Parní lokomotiva NZR. Wellington: Novozélandská železniční a lokomotivní společnost. ISBN  978-0-908573-89-9.
  • Palmer, A. N .; Stewart, W. W. (1965). Kavalkáda novozélandských lokomotiv. Wellington: H. & A W. Reed. ISBN  978-0-207-94500-7.
  • Stewart, W. W. (1974). Když byl Steam králem. Wellington: A. H. & A. W. Reed Ltd. ISBN  978-0-589-00382-1.