Pilovité mosty - Sawtooth Bridges

Pilovité mosty
Pilovité mosty
	Při pohledu na západ směrem k Newarku
Souřadnice	40 ° 44'38 ″ severní šířky 74 ° 7'30 ″ W / 40,74389 ° N 74,12500 ° WSouřadnice: 40 ° 44'38 ″ severní šířky 74 ° 7'30 ″ W / 40,74389 ° N 74,12500 ° W
Nese	Severovýchodní koridor
Kříže	NJ Tranist, PATH, Conrail
Národní prostředí	New Jersey Meadowlands; Kearny, New Jersey
Ostatní jména)	Amtrak Bridge č. 7.80; Amtrak Bridge č. 7.96
Majitel	Amtrak
Stav dědictví	PRR
Vlastnosti
Design	Viadukt
Celková délka	963 stop (293 m);
Dějiny
Zahájení výstavby	1907
Slavnostně otevřena	1910
Umístění
Reference

The Pilovité mosty jsou dvojice železničních mostů na Severovýchodní koridor (NEC) známý individuálně jako Amtrak Bridge č. 7.80 a Amtrak Bridge č. 7.96. Jsou umístěny v Meadowlands v Kearny, New Jersey mezi Stanice Newark Penn a Secaucus Junction v úseku, kde přednosti v jízdě z Amtrak, NJ Tranist, CESTA, a Conrail konvergovat a znovu zarovnat. Název odkazuje na jejich vzhled a čísla odkazují na milepoint (MP) od New York Penn Station. Původně postaven Pennsylvania železnice, jsou vlastněny a provozovány společností Amtrak. Jsou určeny k výměně jako součást Program brány, program zlepšování infrastruktury podél NEC.

Dějiny

New York Tunnel Extension, 1912

Newark / Hoboken Division se blíží

Legenda

					Newark Division
					Hoboken Division

The viadukty byly postaveny v roce 1907 Pennsylvania železnice jako součást jeho New York Tunnel Extension projekt, který zahrnoval Portálový most a North River Tunnels. Mosty jsou na východ od prvního Transfer na Manhattan stanice.

Křižovatky a stavědla

Na tomto úseku severovýchodního koridoru se sjízdná práva plavby Amtrak, NJ Transit, PATH a Conrail, běží paralelně a znovu se srovnávají. Amtrak Bridge č. 7.80 nese dvě stopy NEC přes čtyři NJ Transit dojíždějící železniční tratě používané Montclair-Boonton linka, Morristown Line a Pobočka Gladstone. Amtrak Bridge č. 7.96 nese dvě stopy NEC přes jednu stopu CESTA je Newark – Světové obchodní centrum trati a jednotlivé trati Conrail (CRCX) nákladní železniční trať Center Street Branch.^[2] Neexistuje žádné spojení s PATH.^[1]

Na východ od mostů v „Swift Interlocking“ (MP 7.2) je možný NJ Transit Midtown Direct vlaky na Morris a Essex Lines a Montclair-Boonton linka vstoupit (přes stopu 5) a opustit Severovýchodní koridor.^[3] „Hudson Interlocking“ (MP8.3) a jednokolejné omezené použití NJ Transit „Red Bridge“, součást Připojení k nábřeží, umožňuje vlakům přístup do NEC při cestě do nebo z Newark Penn na západě. To je obecně používáno NJ Transit North Jersey Coast Line nebo Raritan Valley Line vlaky přístup do Hoboken Terminal na Hudson Waterfront.^[4]

Nahrazení a rozšíření na čtyři stopy

Mosty Sawtooth, považované za součást největšího úzkého hrdla v nejrušnější části severovýchodního koridoru, jsou určeny k výměně jako součást Program brány, program zlepšení infrastruktury podél 10 mil od železniční trati mezi Newarkem a New Yorkem.^[5]^[6] Plány požadují rozšíření přednosti v jízdě na čtyři koleje a zahrnou také výstavbu nových mostů v Kearny Meadows přes Newark silnice a Belleville silnice.^[7] Počáteční fáze výměny blízkého Portálový most přes Hackensack River začalo v roce 2019.

V březnu 2020 se Federální správa železnic (FRA) vydal posouzení vlivů na životní prostředí.^[8] Stavba by zahrnovala stavbu nového mostu (Sawtooth Bridge North), kde by byla služba přenesena během demolice stávajícího Sawtooth Bridge na jih a výstavby jeho výměny. Projekt také postaví nový viadukt pro NJ Transit Track 5.^[9] Od roku 2020 se předpokládal rok dokončení 2029.^[10]

Viz také

Reference

^ ^A ^b „Projekt náhrady mostů Amtrak Sawtooth Bridges“. Federální železniční agentura. 4. března 2020. Citováno 2. května 2020.
^ „Případové studie: Projekt náhrady mostů Sawtooth“. Skupina Calladum. Citováno 6. května 2020.
^ Hanley, Robert (1. května 1991). "New Jersey přidat vlaky do Midtownu". New York Times. Citováno 2. května 2020.
^ Hanley, Robert (10. září 1991). „Hoboken-Newark Rail Link se otevírá jako součást mnohamilionové expanze“. New York Times. Citováno 5. května 2020.
^ „Budoucnost osobní železniční dopravy: Co bude dál na severovýchodním koridoru?: Slyšení před Výborem pro obchod, vědu a dopravu, Senátem USA, Sto třináctý kongres, první zasedání, 17. dubna 2013“. Vládní tiskárna USA. 2014. Citováno 7. května 2020.
^ „NY-NJ Gateway Project: Critical Fixes, Big Builds“. www.enr.com. Citováno 2. května 2020.
^ „PROJEKTY NEC INFRASTRUKTURY RELEVANCE K NOVÉMU DRESU“ (PDF). ARP. Leden 2013. Citováno 2. května 2020.
^ Hutter, David (5. března 2020). „Agentura FRA vydává environmentální posouzení projektu výměny mostu Sawtooth Bridge“. Citováno 2. května 2020.
^ Wanek-Libman, Mischa (6. března 2020). „FRA zveřejňuje hodnocení vlivu na životní prostředí projektu Sawtooth Bridges na severovýchodním koridoru“. Magazín hromadné dopravy. Citováno 2. března 2020.
^ „Součást brány: Sawtooth Bridge“. Severovýchodní koridorová komise. Citováno 2. května 2020.

externí odkazy

[FRA2020-1] A ^b „Projekt náhrady mostů Amtrak Sawtooth Bridges“. Federální železniční agentura. 4. března 2020. Citováno 2. května 2020.

[2] „Případové studie: Projekt náhrady mostů Sawtooth“. Skupina Calladum. Citováno 6. května 2020.

[3] Hanley, Robert (1. května 1991). "New Jersey přidat vlaky do Midtownu". New York Times. Citováno 2. května 2020.

[4] Hanley, Robert (10. září 1991). „Hoboken-Newark Rail Link se otevírá jako součást mnohamilionové expanze“. New York Times. Citováno 5. května 2020.

[5] „Budoucnost osobní železniční dopravy: Co bude dál na severovýchodním koridoru?: Slyšení před Výborem pro obchod, vědu a dopravu, Senátem USA, Sto třináctý kongres, první zasedání, 17. dubna 2013“. Vládní tiskárna USA. 2014. Citováno 7. května 2020.

[6] „NY-NJ Gateway Project: Critical Fixes, Big Builds“. www.enr.com. Citováno 2. května 2020.

[7] „PROJEKTY NEC INFRASTRUKTURY RELEVANCE K NOVÉMU DRESU“ (PDF). ARP. Leden 2013. Citováno 2. května 2020.

[8] Hutter, David (5. března 2020). „Agentura FRA vydává environmentální posouzení projektu výměny mostu Sawtooth Bridge“. Citováno 2. května 2020.

[9] Wanek-Libman, Mischa (6. března 2020). „FRA zveřejňuje hodnocení vlivu na životní prostředí projektu Sawtooth Bridges na severovýchodním koridoru“. Magazín hromadné dopravy. Citováno 2. března 2020.

[10] „Součást brány: Sawtooth Bridge“. Severovýchodní koridorová komise. Citováno 2. května 2020.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

NJ Transit Rail Operations
Hoboken Division	Bergen County Line Hlavní linie Meadowlands železniční trať Montclair-Boonton linka Morris & Essex Lines ( Morristown Line a Pobočka Gladstone) Pascack Valley Line Port Jervis Line
Newark Division	Atlantic City Line North Jersey Coast Line Severovýchodní koridorová čára Pobočka Princeton Raritan Valley Line
Připojení	Aldene připojení Harold do sebe zapadá Připojení Lehigh Line Kearny připojení Montclair připojení Port Morris Junction Secaucus Junction Připojení k nábřeží
Aktuální kolejová vozidla	EMD GP40PH-2 ALP-46 ALP-45DP PL42AC Trenéři komety Kometa V Trenéři MultiLevel Šipka více jednotek
Mosty a tunely	Beach Bridge Bergenské tunely Brielle Draw Spojovací železniční most DB Draw Delairův most Dock Bridge East River Tunnels HX Draw Nižší výtah hacků Lyndhurst Draw Morgan Draw Morrisville – Trentonský železniční most Newark Drawbridge North River Tunnels Oceanport Draw Portálový most Most přes řeku Rahway Padací most Raritan Bay Most přes řeku Raritan Roseville tunel Draw Shark River Horní hack výtah WR Draw
Stanice a nádraží	Seznam stanic Historické stanice County Yard Morrisville Yard Sunnyside Yard
Navrhované řádky	Glassboro – Camden Line Lackawanna Cut-Off Monmouth Ocean Middlesex Line Severní větev Passaic – Bergen Rail Line West Trenton Line
Další témata	Přístup k jádru regionu Atlantic City Express Service Projekt brány Loop smyčka Pilovité mosty Trénujte do hry