William A. Stickel Memorial Bridge - William A. Stickel Memorial Bridge

William A. Stickel Memorial Bridge
William A. Stickel Memorial Bridge
Nese	I-280
Kříže	Passaic River
Národní prostředí	Newark a East Newark, New Jersey
Majitel	Ministerstvo dopravy v New Jersey
identifikační číslo	0731161
Vlastnosti
Design	Svislý nosník
Materiál	Ocel
Celková délka	209,6 metrů (687,6 stop)
Dějiny
Slavnostně otevřena	1. května 1949
Statistika
Denní provoz	120,000
Reference

The William A. Stickel Memorial Bridge je svislý zvedací most v New Jersey který překračuje Passaic River, připojování Newark a East Newark jako část Mezistátní 280. Most je pojmenován na počest William A. Stickel, stavební inženýr z Newark který pracoval více než 20 let jako inženýr okresu Essex.^[2]

Most byl postaven v letech 1948 až 1949 jako Trasa 25A a je vlastněna a provozována Ministerstvo dopravy v New Jersey. Celková délka konstrukce je 209,6 metrů (688 stop) a poskytuje vzdálenost 11,7 metrů (38 stop) - 15,1 metrů (50 stop). Délka pohyblivé části je 41,9 metrů (137 ft). Most byl slavnostně otevřen 1. května 1949 a stal se součástí mezistátního systému v roce 1971.

Most je jedním z mála pohyblivých mostů, které zůstaly v Mezistátní dálniční systém. Most zůstal obsazen drawtender do 3. března 1999.^[3] Zřídka se otevírá a vyžaduje otevření 24 hodin denně NJDOT.^[4] Šestiproudový most Stickel má čtyři pruhy pro průjezd a dva pruhy pro vjezd a výjezd Route 21 na výjezdu 15 západně od mostu.

Rehabilitace

Vydání zprávy ministerstva dopravy z New Jersey z dubna 2001, která označila most Stickel „strukturálně nedostatečný a funkčně zastaralý“, přimělo úředníky, aby zvážili možnosti rehabilitace nebo výměny mostu. Inspektoři zjistili, že nástavba i spodní konstrukce starého pole jsou ve „špatném“ stavu, což je důsledek trhlin ve zdi a silné koroze konstrukční oceli. K vysoké nehodovosti mostu navíc přispěla ocelová mřížka, úzké pruhy a úzké rampy vedoucí do místních ulic. Jako předběžné opatření snížil NJDOT rychlostní limit na mostě na 64 km / h.

V květnu 2008 byly dokončeny rehabilitační práce na rozpětí. Práce zahrnovaly generální opravu mechanických systémů a odstranění starého černého povlaku ve prospěch světle modré barvy.