Falcon Airways - Falcon Airways

Falcon Airways
HP.81 Hermes 4 G-ALDC Falcon Aws RWY 06.60 upraveno-2.jpg
Falcon Airway Ltd. Handley Page Hermes 4 v Letiště Manchester v roce 1960 při provozování prázdninového zájezdového letu
Zahájené operace1959
Ukončila provoz1961
Provozní základnyLetiště Hurn
Letiště Gatwick
Velikost flotilyVidět Flotila níže
Klíčoví lidéM K Kozubski (Zakladatel)

Falcon Airways byl britský charterová letecká společnost provozující lety 1959 až 1961, kdy byla provozní licence odejmuta kvůli obavám o bezpečnost.

Dějiny

Společnost Falcon Airways Limited byla založena v roce 1959 kapitánem Marianem Kozubou-Kozubskim s jedním Vickers Viking v Letiště Hurn provozovat charterové služby jak z Hurn, tak z Letiště Blackbushe.[1][2] V říjnu 1959 získala letecká společnost tři čtyřmotorové motory Handley Page Hermes dopravní letadla s pístovým motorem, i když jedno bylo prodáno v prosinci 1959.

V roce 1960 letecká společnost a dva Hermes přesunul své operace z Blackbushe na letiště Gatwick, ale jeden Hermes byl zničen při havárii v říjnu 1960 a druhý byl koupen Air Safaris opuštění letecké společnosti bez jakéhokoli letadla.[3][4]

V roce 1961 koupila letecká společnost tři 82místná letadla Souhvězdí Lockheed provozovat charterové lety na velké vzdálenosti.[4] I když potřebovali úpravy, aby splnili požadavky Air Registrační rady.[4] V březnu, kdy Kozubski odletěl z jedné ze souhvězdí Gander, Newfoundland, Kanada na London Gatwick se západoindickými přistěhovalci mělo letadlo nepoužitelná rádia a navigační vybavení.[4] Rovněž neměla na palubě dostatek malých člunů a letecká společnost byla stíhána a pokutována částkou 300 GBP.[4]

Letecká společnost začala provozovat první souhvězdí v květnu 1961, ale byla krátce nato vyřazena z provozu kvůli údržbě.[4] Druhý letoun byl uveden do provozu v červenci 1961, ale poté byl leteckou společností prodán jinému britskému operátorovi Trans European.[4] Třetí letadlo bylo registrováno v Rakousko spíše než Spojené království a britské úřady odmítly nechat leteckou společnost provozovat nemodifikované letadlo.[4]

To dočasně uzemnilo leteckou společnost, dokud se první konstelace nevrátila do služby v srpnu 1961 a po pádu jiné britské letecké společnosti jim ministerstvo nakonec povolilo provozovat rakouská letadla.[5] V září 1961 byly po obavách o bezpečnost britské úřady odejmuty provozní osvědčení leteckých společností a letecká společnost přestala fungovat.[5][6]

Flotila

Nehody a mimořádné události

Reference

Poznámky
  1. ^ Halford-MacLeod 2007, str. 89
  2. ^ "Světový adresář dopravních letadel". Flight International: 533. 17. dubna 1959.
  3. ^ Halford-MacLeod 2007, str. 131
  4. ^ A b C d E F G h Halford-MacLeod 2007, str. 133
  5. ^ A b Halford-MacLeod 2007, str. 134
  6. ^ Msgstr "Zrušen letecký certifikát". Zprávy. Časy (55222). Londýn. 26. října 1961. sl. A, s. 12.
  7. ^ "Popis nehody G-ALDC". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 22. března 2011.
  8. ^ „76 Escape in Air Crash“. Zprávy. Časy (54898). Londýn. 10. října 1960. sl. E, str. 12.
Bibliografie
  • Halford-MacLeod, Guy (2007). British Airlines Airlines Volume Two: 1951-1964. Stroud, Gloucestershire, Anglie: Tempus Publishing. ISBN  978-0-7524-4276-1.