Martin Luther King Jr. Plaza (Toledo) - Martin Luther King Jr. Plaza (Toledo)
1.33%
Martin Luther King Jr. Plaza (dříve Terminál centrální unie a Central Union Plaza) je hlavní osobní železniční a meziměstská autobusová stanice v Toledo, Ohio.
Toledo obsluhují dva Amtrak trasy: Capitol Limited, který funguje denně mezi Chicago a Washington DC.; a Lake Shore Limited, která jezdí denně mezi Chicagem a (přes dvě části východně od Albany ) Boston a New York City.
Slouží také Linky chrtů a Barons Bus Lines.
Pojmenováno pro Martin Luther King Jr., byla budova navržena v Zefektivnit moderní styl Robert Crosbie. Je ve vlastnictví Přístavní úřad okresu Toledo – Lucas.
Dějiny
Terminal Central Union (1950-1971)
Považován za jeden z posledních z New York centrální železnice Terminál Central Union, který je skvělými stanicemi (NYC), otevřel týden 17. září 1950.[2] Jednalo se o korunní klenot 5 milionů dolarů poválečné investice železnice v Toledu, projektu, který také postavil dalších osm budov as Baltimore a Ohio (B&O), nahradil zařízení na nakládání uhlí ve východním Toledu větším zařízením o 18,5 milionu dolarů Maumee Bay.
V příštích dvou desetiletích byl terminál Central Union používán čtyřmi hlavními železnicemi: NYC, B&O, Chesapeake a Ohio (C&O) a Wabash železnice.
V prvním patře se nacházely služby zavazadel, zatímco ve druhém patře byly a YMCA pro vlakové čety. Terminál pro cestující a veřejné prostranství byly ve třetím patře, zatímco divize NYC Toledo a dispečink byly ve čtvrtém.[3]
Hlavní pojmenované vlaky sloužily na stanici do konce 50. a počátku 60. let:[4][5][6]
- Baltimore a Ohio:
- New York Central:
- Cleveland Mercury
- Wabash:
- spojovací vlaky do Fort Wayne, pro spojení s St. Louis Special a Wabash Cannon Ball
Hlavní pojmenované vlaky sloužily na stanici do konce 60. a 1971:[7][8][9]
- Baltimore a Ohio:
- Chesapeake a Ohio:
- Sportovec
- New York Central:
- Irokézové
- Státy nové Anglie
Éra Amtrak (1971 – současnost)
Přes pozdní 1990, Toledo bylo obsluhováno až šest denních vlaků, včetně Lake Cities od roku 1980 do roku 1995 a Pennsylvanian od roku 1998 do roku 2003.
Na počátku 90. let se místní vůdci rozhodli nepřemístit Amtrak do menších a méně nákladných čtvrtí, jak tomu bylo v mnoha jiných městech během 70. a 80. let.[10] The Přístavní úřad okresu Toledo – Lucas koupil terminál Central Union od Conrail za 20 000 $ v roce 1995. V roce 1996 dokončila přístavní správa rekonstrukci budovy v hodnotě 8,5 milionu $, která zahrnovala prostorovou reorganizaci budovy spolu s obnovou fasády, novým systémem vytápění a klimatizace, novou střechou a prací na okolních silnicích a terénní úpravy. Reorganizace přesunula prostory pro cestující ze třetího patra do přízemí pro lepší přístup na ulici a nástupiště.[11] Už ne železniční terminál byla budova přejmenována na Central Union Plaza. Bývalá čekárna pro cestující ve třetím patře byla obnovena, ale nyní slouží ke schůzkám a událostem.
Budova získala své současné jméno Martin Luther King Jr. Plaza v roce 2001. Než společnost Amtrak přestala v roce 2005 přepravovat poštu, uložila na náměstí na několika nevyužívaných kolejích plošiny automobily pro manipulaci s materiálem (MHC). Malý počet osobních automobilů je často uložen na kolejích nástupiště nejblíže stanici.
Toledo se vyznačuje tím, že hostuje první Národní den vlaků každý rok, týden před konáním akce v jiných městech po celé zemi.
Pro příjezd Linky chrtů autobusová doprava v roce 2016, stanice byla znovu přestavěna, aby přidala počítadlo jízdenek, kancelář, nákladní místnost, a Restaurace metra a autobusové zátoky.[12] Greyhound se do struktury přesunul 23. června 2016.[13] Barons Bus Lines také zahájil službu na stanici.[14] Zařízení nyní slouží jako moderní intermodální vlakový a autobusový terminál a kancelářský komplex.
Služby
Amtrak
Martin Luther King Jr. Plaza je obsluhován Amtrak's Lake Shore Limited která působí mezi New Yorkem / Bostonem a Chicagem a Capitol Limited která působí mezi Washingtonem, DC a Chicagem. Amtrak využívá dvě koleje nejblíže stanici, zatímco nákladní vlaky se valí po obchvatových kolejích na jižním okraji koleje. Oba vlaky na západ projíždějí Toledem brzy ráno, zatímco vlaky na východ projíždějí uprostřed noci.
Meziměstské autobusové linky a trasy
Náměstí je také obsluhováno trasami chrtů spojujících s Chicagem; Cleveland; Charleston, Západní Virginie; Detroit; New York City; a Washington, D.C. Náměstí také slouží Barons Bus Lines cesty do destinací v okolí Ohia, Indiany a Michiganu. Místa pro autobusy jsou otočena k fasádě budovy Emerald Avenue.
Reference
- ^ „Amtrak Fact Sheet, FY2017, State of Ohio“ (PDF). Amtrak. Listopad 2017. Citováno 7. ledna 2018.
- ^ Guerrieri, Vince (10.05.2019). „Toledo nádraží bylo postaveno pro budoucnost, která nedorazila“. CityLab.
- ^ Masters, Daniel A. (2007). „Central Union Terminal, Toledo, Ohio; 1950 – současnost“. Citováno 2008-03-26.
- ^ „Baltimore & Ohio Railroad“. Úřední průvodce železnic, tabulka 4. National Railway Publication Company. 91 (3). Srpna 1958.
- ^ „New York Central Railroad“. Úřední průvodce železnic, tabulky 1, 2. National Railway Publication Company. 91 (3). Srpna 1958.
- ^ „Wabash Railroad“. Úřední průvodce železnic, tabulky 9, 10. National Railway Publication Company. 91 (3). Srpna 1958.
- ^ „Baltimore & Ohio Railroad“. Úřední průvodce železnic, tabulky 1, 4. National Railway Publication Company. 99 (7). Prosinec 1966.
- ^ „Chesapeake & Ohio Railroad“. Úřední průvodce železnic, tabulka 4. National Railway Publication Company. 99 (7). Prosinec 1966.
- ^ „New York Central Railroad“. Úřední průvodce železnic, tabulky 1, 2. National Railway Publication Company. 99 (7). Prosinec 1966.
- ^ „Toledův železniční terminál ožívá, když dosáhne 65. roku“. Čepel. Toledo. 21. 09. 2015. Citováno 2017-10-26.
- ^ „Toledo, OH (TOL)“. Velké americké stanice. Citováno 2017-10-26.
- ^ „Přechod chrta na nádraží se blíží“. Čepel. 28. února 2016.
- ^ Sanzenbacher, Dane (23. června 2016). „Greyhound, stanice Amtrak se otevírá v jižním Toledu“. WTOL Zprávy.
- ^ „Místa na autobusové zastávce“. Barons Bus. 31. května 2016.