Hammond – Whitingova stanice - Hammond–Whiting station

Další stanice s podobnými názvy viz Hammond stanice (disambiguation).
Hammond – Whiting, IN
Hammond-Whiting Amtrak Station.jpg
Budova stanice Hammond – Whiting v roce 2010
Umístění1135 South Calumet Avenue
Hammond, Indiana
Spojené státy
Souřadnice41 ° 41'28 ″ severní šířky 87 ° 30'24 ″ Z / 41,69111 ° N 87,50667 ° W / 41.69111; -87.50667Souřadnice: 41 ° 41'28 ″ severní šířky 87 ° 30'24 ″ Z / 41,69111 ° N 87,50667 ° W / 41.69111; -87.50667
Ve vlastnictvíAmtrak
Linka (y)Norfolk Southern Chicago Line
Platformy1
stopy4
Konstrukce
Parkoviště10 krátkodobých a 103 dlouhodobých parkovacích míst
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
Kód staniceAmtrak kód: HMI
Dějiny
Otevřeno12. září 1982[2]:257
Cestující
201711,321[1] Zvýšit 90.2%
Služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Chicago
Terminus
RosomákMichigan City
směrem k Pontiac
     Modrá voda nekončí zde
     Capitol Limited nekončí zde
     Lake Shore Limited nekončí zde
     Pere Marquette nekončí zde
Bývalí služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Chicago
Terminus
Capitol Limited
1982–2001
2003-2005
South Bend
směrem k Washington DC.
Valparaiso
(do roku 1990)
směrem k Washington DC.
Tři řeky
1995–2005
Nappanee
směrem k New York
Lake Shore Limited
1982-2003
South Bend
směrem k New York nebo Boston jih
Pennsylvanian
1998–2003
South Bend
směrem k New York
Mezinárodní
1982-2001
Niles
směrem k Toronto
Pere Marquette
1984-2001
New Buffalo
směrem k Grand Rapids
Broadway Limited
1982–1995
South Bend
směrem k New York
Valparaiso
(do roku 1990)
směrem k New York
Calumet
1982–1991
Whiting
směrem k Valparaiso
Kardinál
1982–1986
Gary (Miller & Lake)
směrem k New York

Hammond – Whiting je Amtrak meziměstský vlakové nádraží v Hammond, Indiana. Stanice je podél bývalého Pennsylvania železnice Fort Wayne linka, nyní ve vlastnictví Norfolk Southern Railway. Severně od stanice leží první Baltimore a Ohio (Nyní CSX ) a Elgin, Joliet a východní železnice (Nyní Kanadský národní ) stopy. Budova stanice a parkoviště leží na bývalé New York centrální železnice hlavní linie. Hammond – Whiting byl otevřen 11. září 1982. Do začátku roku 2000 jej obsluhovala veškerá služba Amtrak, která vedla na východ od Chicaga; dnes je obsluhována pouze dvěma denně Rosomák zpáteční lety.

Dějiny

Otevírací

Po úspěchu roku 1953 otevřen Stanice trasy 128, železnice začaly přidávat příměstské zaparkovat a jezdit zastávky pro meziměstské vlaky jako doplněk ke stanicím v centru. Penn Central otevřel Stanice Capital Beltway v roce 1970 a Stanice Metropark v roce 1971 poskytla příměstské zastávky pro Washington, DC a New York City. Na začátku 80. let však Chicago takovou zastávku nemělo Amtrak meziměstské vlaky jezdící do Michiganu a na východní pobřeží - většina vlaků se zastavila až Gary, South Bend, Valparaiso nebo Niles. Pouze Calumet a Připojení Indiana v nich zastavily příměstské vlaky Whiting, Indiana, asi 15 mil (24 km) jihovýchodně od Chicaga.[2]:215

Západ Rosomák v Hammond – Whiting v listopadu 1984

Zástupce Indiany Adam Benjamin Jr., předseda Podvýbor pro dopravu, přiměl Amtrak k přidání předměstské stanice jihovýchodně od Chicaga. Nachází se ve Whitingu (na místě, které předtím nemělo železniční stanici), ale je společně pojmenováno pro větší Hammond, Indiana Stanice Hammond – Whiting byla otevřena 12. září 1982.[2]:257 To bylo zpočátku podáváno deseti denními zpáteční lety: Calumet a Připojení Indiana příměstské vlaky; the International Limited, Lake Cities, Twilight Limited, a Rosomák služby pro Michigan; a Broadway Limited, Capitol Limited, Kardinál, a Lake Shore Limited dálkové vlaky.

Pro další dvě desetiletí byla stanice obsluhována veškerou službou Amtrak na trati. The Pere Marquette začalo 5. srpna 1984; the Kardinál byl přesměrován na jihozápad 27. dubna 1986.[2]:53, 209 The Připojení Indiana byla ukončena 10. ledna 1986, následovaná Calumet 6. května 1991.[2]:216–217 The Broadway Limited byl nahrazen Tři řeky 10. září 1995.[2]:27 The Pennsylvanian byl rozšířen do Chicaga se zastávkou v Hammond – Whiting 7. listopadu 1998.[2]:76

Snížení služeb

A Rosomák procházející stanicí v roce 2008

Stanice byla postavena levně za použití a standardní design Amtrak.[3] Singl boční plošina obsluhuje pouze jednu ze tří tratí linky; to způsobilo provozní potíže se směrováním mnoha denních vlaků Amtrak na tuto jedinou trať. Amtrak začal omezovat dopravu na stanici na počátku 2000. let kvůli nízkému počtu cestujících a požadavkům Norfolku Southern kvůli provozním problémům.[4][3] 29. Října 2000 Rosomák zastávka v Hammondu - Whiting byl přerušen.[2]:203 The Pere Marquette a Mezinárodní přestal zastavovat 29. dubna 2001, následovaný Capitol Limited 9. července.[2]:54, 210

The Pennsylvanian byl řez zpět do Pittsburghu 10. února 2003.[2]:78 The Lake Shore Limited zastávka byla přerušena 28. dubna 2003, protože vlak měl v Hammond – Whiting v průměru pouze pět cestujících na vlak, ale Capitol Limited zastávka byla znovu přidána.[4] The Tři řeky byl snížen 7. března 2005.[2]:33 Stanice ztratila svého lístkového agenta 25. Dubna 2005, kdy Capitol Limited znovu přestal zastavovat.[2]:257 Zbyly tak jen dva denně Rosomák zpáteční lety (první Lake Cities a Twilight Limited, přejmenovaná 26. dubna 2004) jako jediná služba v Hammond – Whiting.[2]:201, 257 V roce 2011 Amtrak zvažoval zastavení Lake Shore Limited na stanici; byla však zamítnuta kvůli provozním obtížím a nízkému předpokládanému počtu cestujících.[4]

Viz také

Reference

  1. ^ „Amtrak Fact Sheet, FY2017, State of Indiana“ (PDF). Amtrak. Listopad 2017. Citováno 16. prosince 2017.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m Sanders, Craig (2006). Amtrak v srdci. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN  978-0-253-34705-3.
  3. ^ A b „Hammond-Whiting, IN (HMI)“. Velké americké stanice. Amtrak.
  4. ^ A b C „Plán na zlepšení výkonu sekce 210 PRIIA: Crescent - Lake Shore Limited - Silver Service“ (PDF). Amtrak. Září 2011. str. 48.

externí odkazy