Kolejová vozidla metra v Los Angeles - Los Angeles Metro Rail rolling stock
The Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro) provozuje v rámci své činnosti šest železničních tratí Systém Metro Rail. Tento systém zahrnuje 4 lehká příčka řádky a 2 těžká železnice řádky. Agentura vlastní, provozuje a udržuje flotilu více než 450 kolejových vozidel pro provozování těchto služeb.
Kolejová vozidla
Aktuální flotila
Metro provozuje dva hlavní typy kolejových vozidel: těžká kolejová vozidla a lehká kolejová vozidla. Těžká kolejová vozidla metra, používaná na tratích B a D, jsou elektrická o délce 22 stop (75 stop) vícenásobná jednotka, manželský pár auta, poháněná elektrifikovaná třetí kolejnice, které obvykle jezdí ve čtyřech nebo šesti vozech. Lehká kolejová vozidla metra, používaná na linkách A, C, L a E, jsou 26 stop (26,52 m) kloubový oboustranné vozy, poháněno trolejového vedení, které obvykle jezdí ve dvou nebo třech automobilech.
Výrobce | Modelka | Obrázek | Rok výroby | Roky v provozu | Čísla flotily | Zakoupené množství | Linie činnosti | Přiřazeno divizi |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Breda | A650 | 1988–1993 | 1993 – dosud | 501–530 | 30 | B, D[A] | 20 | |
1995–1997 | 1996 – dosud | 531–604 | 74 | |||||
Nippon Sharyo | P2020 | 1994–1995 | 1995 – dosud | 154–168 | 15 | A, E[b] | 11 | |
Siemens | P2000 | 1996–1999 | 1996 – dosud | 201–250, 301–302 | 52 | A, C, E[1][C] | 11, 14, 16, 22 | |
AnsaldoBreda | P2550 | 2005–2011 | 2007 – současnost | 701–750 | 50 | L[1][d] | 21, 24 | |
Kinkisharyo | P3010 | 2014–2020 | 2016 – dosud | 1001–1235 | 235 | A, E, L, C. | 11, 14, 16, 21, 22, 24 |
Budoucí flotila
Výrobce | Modelka | Zakoupené množství | Linie činnosti |
---|---|---|---|
CRRC Corporation | HR4000 | 64 (218 možností) | B, D[E] |
Vysloužilá flotila
Flotila P865 je jedinou flotilou, která je v současné době v důchodu a která skončila dne 28. září 2018. U modelů P2020 a A650 se plánuje brzy vyřazení, P2020 a A650 budou vyřazeny v roce 2024.
Výrobce | Modelka | Obrázek | Rok výroby | Roky v provozu | Čísla flotily | Zakoupené množství |
---|---|---|---|---|---|---|
Nippon Sharyo | P865 | 1989–1990 | 1990–2018 | 100–153 | 54 |
Železniční zařízení
Současná železniční zařízení
Kolejová vozidla jsou udržována v několika zařízeních v okrese Los Angeles.
Divize | Čára | Umístění |
---|---|---|
11 | Řádek[5] | Severní Dlouhá pláž poblíž Santa Fe Avenue a Del Amo Bulevard, vedle Řeka Los Angeles a I-710 Dálnice |
14 | Řádek E. | Santa Monica, na Stewart Street poblíž Olympic Blvd, mezi stanicemi Bergamot a Bundy |
16 | K. /Řádek C.[6] | Westchester na ulici Arbor Vitae, severovýchodně od LAXNÍ |
20 | B /D řádky[7] | Downtown Los Angeles, na Santa Fe Avenue poblíž 4th Street, podél řeky Los Angeles |
21 | L řádek | Downtown Los Angeles, sousedící s Elysian Park, mezi stanicemi Lincoln / Cypress a Chinatown, podél řeky Los Angeles |
22 | Linka K / C.[8] | Lawndale poblíž Aviation Blvd a Rosecrans Avenue |
24 | L řádek | Monrovia, na California Avenue, jižně od I-210 Dálnice |
Plánovaná železniční zařízení
Metro plánuje v příštích několika letech vybudovat nová železniční zařízení.
- Na navrhovaném místě bude v údolí San Fernando postaveno nové zařízení East San Fernando Valley Transit Corridor tramvajová trať západně od Van Nuys Blvd jižně od kolejí Metrolink.
Viz také
- Flotila metra v Los Angeles
- Los Angeles County Metro Rail
- Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority
Poznámky
- ^ Vozidla A650 vycházejí z univerzálního tranzitního vozidla vyrobeného společností Budd Company mezi 1983 a 1986; některá z těchto vozidel budou od roku 2021 nahrazena řadou HR4000.
- ^ Vozidlo P2020 bylo původně zakoupeno pro demarkační linii, a přestože nese jiné číslo modelu než P865, je téměř totožné, s výjimkou rozdílu věku. Tyto vozy byly přidány do metra Blue Line v roce 2000.
- ^ Car 243 utrpěl popáleniny z nehody 21. září 2007 při provozu na Gold Line, ale vrátil se do provozu na Green Line.
- ^ Od 6. března 2010 byly dodány a jsou v provozu vozy 701, 704–731, 736 a 737.[2][3]
- ^ 64 automobilů objednaných v březnu 2017 za cenu 647 milionů USD s možností až 282 dalších automobilů. Bude použito v B a Řádek D. služba s dodávkami v letech 2020 a 2021.[4]
Reference
- ^ A b „Provozní výbor 19. června 2008 - Projekt: Zpráva o posouzení kapacity železniční divize“ (PDF). Metro (LACMTA). 19. června 2008. Citováno 20. dubna 2014.
- ^ „První z 50 nových LRV AnsaldoBreda P2550“. World.nycsubway.org. 13. srpna 2005. Citováno 24. září 2013.
- ^ „První z 50 nových LRV AnsaldoBreda P2550“. World.nycsubway.org. 13. srpna 2005. Citováno 24. září 2013.
- ^ „Inkousty L.A. Metro uzavírají smlouvu s CRRC až pro 282 nových železničních vozů“. Progresivní železniční doprava. 24. března 2017. Citováno 24. března 2017.
- ^ „Metro Transport Library - Division 11 (Blue Line)“. Metrotransportationlibrary.wikispaces.com. Citováno 24. září 2013.
- ^ Scauzillo, Steve (04.04.2019). „Metro otevírá vlakové nádraží ve výši 173 milionů dolarů, což je další krok k tomu, aby se cestující dostali do LAX bez auta“. Denní vánek. Citováno 2019-04-04.
- ^ „Knihovna dopravy metra - divize 20“. Metrotransportationlibrary.wikispaces.com. Citováno 24. září 2013.
- ^ „Knihovna dopravy metra - divize 22 (zelená linka)“. Metrotransportationlibrary.wikispaces.com. 12. srpna 1995. Citováno 24. září 2013.