Prodloužení demarkační linie do Torrance - Green Line Extension to Torrance - Wikipedia

Budoucí prodloužení linky South Bay C Line rozšíří linku metra C z těchto pahýlů na jižním konci stanice Redondo Beach do Torrance.

The Prodloužení demarkační linie do Torrance je projekt na rozšíření Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority Řádek C. od jeho konce v Pláž Redondo na Torrance. Projekt byl znám jako South Bay Metro Light Rail Extension při plánování.

Přehled

Metro v současné době pracuje na počáteční environmentální studii prodloužení koridoru linky C od konce Redondo směrem na jihovýchod. Rozšíření by zhruba následovalo Harbor Subdivision přednost v jízdě do South Bay, k navrhovanému Torrance Regionální dopravní středisko (RTC).[1]

Studie rozšíření South Bay byla nezbytná k zahájení publikace návrhu Zpráva o dopadu na životní prostředí (DEIR). Studie měla být dokončena v roce 2011, ale projekt byl pozastaven na jaře 2012 kvůli nejistému financování.[Citace je zapotřebí ] S průchodem Změřte M. v roce 2016 bylo na prodloužení demarkační linie na jih vyčleněno 619 milionů $ a studie byla obnovena. Zpráva o dopadu na životní prostředí je aktuálně naplánována na vydání v polovině roku 2020.[2][není nutný primární zdroj ]

Výběr trasy

Metro autorizovalo dvě ze čtyř alternativ k postupu vpřed. Alternativa # 1 a alternativa # 3. Pracovníci metra doporučili dvě alternativy do stavu DEI / EIS pro další analýzu a upřesnění v září 2018. Oblast studie zahrnuje první Přístavní členění přednost v jízdě. Studie rozšíření zahrnuje Stanice Redondo Beach do Torrance Transit Center, rozšířená studijní oblast o délce 7,2 km.[3]


DEIR Alternativa[3]PopisPočet cestujících
(denně)		Odhadované náklady
(miliardy)
Alternativa 1: Křížení řádkůA Tramvaj lehké železnice (LRT) linie směřující na jih od Stanice Redondo Beach na ŘADĚ přístavního dělení. Zastávka na stanici Redondo Beach Transit sousedící s hřbitovem Pacific Crest Cemetery mezi Grant Ave a 182. st. 190. sv. pokračuje na jih podél ŘÁDKU s terminálem v tranzitním středisku Torrance. 7 minut jízdy. Žádná stanice na křižovatce Manhattan blvd./Inglewood Ave.10,340$0.893
Alternativa 3: Hawthorne k 190. svLinka LRT směřující na jihozápad. Je zapotřebí anténní segment Manhattan Beach Boulevard dosáhnout Hawthorne Boulevard bezprostředně na jih od Stanice Redondo Beach. Pak se vydejte na jih na Hawthorne Boulevard. Dvě nové stanice, a South Bay Galleria nákupní centrum a stanice v Torrance Transit Center v Torrance podél Harbor Subdivision ROW na adrese 465 Crenshaw Blvd. 9 minut jízdy.10,6401 až 1,2 $

V následující tabulce jsou uvedeny všechny potenciální stanice metra a alternativy, pro které platí:

Možnosti staniceAlt 1Alt 2Připojení železniční / autobusové dopravySpolečenství
Stanice Redondo Beach (již postaveno)××Pláž Redondo
Stanice Redondo Beach Transit Center×–Tranzit měst na plážiPláž Redondo
Stanice South Bay Galleria–×Pláž Redondo
Stanice Torrance Transit Center××Torrance TransitTorrance

Podle plánu výdajů okresu LA (opatření M) je v současné době průkopnický pro projekt[když? ] naplánováno na rok 2026 s předpokládaným otevřením v letech 2030–2033. Očekává se, že časová osa bude zrychlena pod Dvacet osm do '28 iniciativa.[4]

Reference

  1. ^ Brightwell, Eric (13. října 2013). „Zkoumání prodloužení demarkační linie v metru v South Bay“. KCET. Archivovány od originál 21. listopadu 2013. Citováno 18. listopadu 2013.
  2. ^ „Rozšíření zelené linky do Torrance“.
  3. ^ A b „Projekt 2018-0317“.
  4. ^ Sharp, Steven (2017-10-27). „Zde je 28 projektů, které Metro mohlo dokončit před olympijskými hrami v roce 2028“. Urbanizujte Los Angeles. Citováno 2019-08-12.

externí odkazy