Interstate 10 v Kalifornii - Interstate 10 in California
Dálnice Christopher Columbus Transcontinental Highway | ||||
I-10 zvýrazněn červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Definován Zákon o ulicích a dálnicích, § 310 | ||||
Udržováno Caltrans | ||||
Délka | 243,31 mil[3] (391,57 km) | |||
Existoval | 7. srpna 1947 FHWA[1] 1. července 1964 od Caltrans[2]-současnost, dárek | |||
Hlavní křižovatky | ||||
West End | ![]() | |||
Východní konec | ![]() ![]() | |||
Umístění | ||||
Kraje | Los Angeles, San Bernardino, Riverside | |||
Dálniční systém | ||||
|
Mezistátní 10 (I-10) je transkontinentální Interstate Highway ve Spojených státech, sahající od Santa Monica, Kalifornie, na Tichý oceán, do Jacksonville, Florida. Segment I-10 v Kalifornii vede na východ od Santa Moniky Los Angeles, San Bernardino, a Palm Springs před přechodem do státu Arizona. V Větší Los Angeles oblast, je známá jako Santa Monica dálnice a Dálnice San Bernardino, spojené zkratkou konkurence na I-5 (Golden State Freeway ) na Výměna East Los Angeles. I-10 má také části označené jako Rosa Parks Freeway, Redlands Freeway nebo Dálnice Christopher Columbus Transcontinental Highway.[4]
Popis trasy

Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích definuje trasu 10 z:
a) trasa 1 v Santa Monice na trasu 5 poblíž Seventh Street v Los Angeles.
b) Blízko trasy 101 Mission Road v Los Angeles na státní hranici Arizony u řeky Colorado přes sousedství Monterey Park, Pomona, Colton, Indio a Chiriaco Summit a přes Blythe.
Navzdory legislativní definici spojuje Caltrans oba úseky trasy tím, že podepíše I-10 dolů I-5 mezi East LA Interchange a dálnicí Santa Monica, čímž neguje část dálnice San Bernardino západně od I-5. Tento krátký úsek trasy 10 mezi trasou 5 a Route 101, která byla dříve definována jako Route 110 (podepsaná jako I-110) až do roku 1968, je podepsána nad hlavou pro I-10 na východ a pro Americká cesta 101 (USA 101) na západ. Toto kosignování I-5 / I-10 je v souladu s Federální správa silnic Trasa mezistátní dálnice zaznamenává, že takové překrytí existuje pro segment I-10 v Kalifornii.[5]
I-10 je součástí Kalifornský dálniční a dálniční systém,[6] a je součástí Národní dálniční systém,[7] síť dálnic, které jsou považovány za zásadní pro ekonomiku, obranu a mobilitu země Federální správa silnic.[8] I-10 je způsobilý k zahrnutí do Státní scénický dálniční systém,[9] ale není oficiálně označen jako malebná dálnice u Kalifornské ministerstvo dopravy.[10] Dálnice Santa Monica je trasa 10 z trasy 1 na trasu 5, jak ji pojmenovala Státní dálniční komise 25. dubna 1957. Úsek mezi Přístav (I-110) a San Diego (I-405) dálnice je také podepsána jako Rosa Parks Dálnice, po afroamerickém aktivistovi za občanská práva. Dálnice I-10 je podepsána jako dálnice Christopher Columbus Transcontinental Highway Santa Monica.[11]
Santa Monica dálnice
Dálnice Santa Monica je nejzápadnějším segmentem silnice I-10 a malou částí Státní cesta 1 (SR 1), začínající na McClure tunel v Santa Monica a končí jihovýchodně od centra města Los Angeles na Výměna East Los Angeles.


I-10 začíná svou cestu na východ ve městě Santa Monica když se SR 1 změní na dálnici a zamíří na východ. SR 1 vystupuje na Lincoln Boulevard a míří na jih, zatímco I-10 pokračuje na východ. Brzy poté, co vstoupí do města Los Angeles, I-10 má čtyřúrovňovou výměnu s I-405. I-10 pak pokračuje skrz Sawtelle, Rancho Park, Cheviot Hills, Beverlywood a Crestview v West Los Angeles, Náměstí Lafayette a Wellingtonovo náměstí v Mid-City, Arlington Heights, West Adams a Jefferson Park do centra Los Angeles. Na západním okraji centra má I-10 výměnu s I-110 na jih a SR 110 na sever. I-10 pak cestuje podél jižního okraje centra do East Los Angeles Interchange.[12][13]

Na East Los Angeles Interchange, SR 60 odchyluje se na východ směrem k Riverside a Pomona. I-10 se pak otočí na sever a běží souběžně s I-5 na přibližně 2,4 km. Poté I-10 míří na východ a spojuje se s dopravou z ostrohu do USA 101 na dálnici San Bernardino.[12][13]

Dálnice je 14 pruhů široká (dva místní, pět rychlých v každém směru) od dálnice Harbour (I-110 ) přestup na mimo nájezd na Arlington Avenue. Většina z těchto jízdních pruhů je plná ve špičkách (i v sobotu). Zbytek dálnice se pohybuje mezi osmi a 10 pruhy na šířku. Celá dálnice byla otevřena v roce 1965 se 4 až 6 jízdními pruhy, s formálním věnováním v roce 1966.[14]
Při stavbě Century Freeway několik mil na jih se zmenšilo dopravní zácpa do značné míry vytvořením alternativní trasy z centra do města Mezinárodní letiště v Los Angeles „Santa Monica Freeway je stále jednou z nejrušnějších dálnic na světě. Všechny tři mimoúrovňové křižovatky po celé délce jsou proslulé svým přetížením a jsou běžně zařazovány mezi 10 nejvíce přetížených míst ve Spojených státech.[Citace je zapotřebí ]
Vzhledem k vysokému objemu provozu autonehody jsou tak běžné, že Kalifornské ministerstvo dopravy (Caltrans) zkonstruoval speciální místa pro vyšetřování nehod oddělená od dálnice ploty. Ty umožňují Kalifornská dálniční hlídka rychle vyčistit nehody z jízdních pruhů a ploty omezit dopravní zácpy prevencí gumové hrdlo (ve kterém vozidla zpomalí, aby jejich cestující mohli sledovat vyšetřování nehody).[15]
Dálnice Santa Monica je považována za hranici mezi West Los Angeles a Jižní Los Angeles. Součástí dálnice je také byzantsko-latinskoamerická čtvrť, kde žije mnoho přistěhovalců přidružených k Východní pravoslavná církev.
Dálnice San Bernardino

I-10 míří na východ od Downtown Los Angeles Eastside Los Angeles regionu, se dvěma vysoké obsazené mýtné (HORKÉ) pruhy paralelní s ním na severní straně zvané El Monte Busway. Tyto silnice se táhnou k ulici Alameda na USA 101, sledujíc výběžek na západ k místu, kde prochází I-10 Kalifornská státní univerzita v Los Angeles. Avšak poté, co I-710 výměnou se tyto pruhy slučují zpět do typických levých pruhů každé vozovky.
Na východ od I-710 pokračuje I-10 Monterey Park, Alhambra, Rosemead, San Gabriel, El Monte, a Baldwin Park než se protínají s I-605. To pak cestuje přes West Covina a Covina, než se vydáte na Kellogg Hill do San Dimas, kde se protíná I-10 SR 57 (dříve součást I-210 ) a SR 71 na Kellogg Interchange. I-10 pak míří na východ Pomona a Claremont, opouštět Los Angeles County vstoupit Okres San Bernardino.[12][13]
V kraji San Bernardino prochází I-10 Montclair, Upland, a Ontario, poskytující přístup k Mezinárodní letiště Ontario. I-10 pak má čtyřúrovňovou výměnu s I-15 před cestou Fontana, Rialto, a Colton. I-10 pak protíná s I-215 před krátkým zadáním San Bernardino správné město a cestování Loma Linda a Redlands. V Redlands protíná I-10 s SR 210 dálnice (budoucí I-210) a s SR 38 před vstupem Yucaipa a nakonec Riverside County.[12][16]
Riverside County


V kraji Riverside prochází I-10 Calimesa před vstupem Beaumont a sloučení s východním koncem roku SR 60 (sám dříve segment Kalifornie v Kalifornii) USA 60 ). v Zákaz „I-10 má průsečík s diamantem SR 243 před průchodem San Gorgonio Pass mezi Pohoří San Bernardino a Pohoří San Jacinto (kde vegetace rychle mění mezi středomořskou a pouštní ekologií) a vstupuje Palm Springs. Dalších 56 mil (56 km) po dálnici mezi SR 111 a Dillon Road, byl jmenován Památník dálnice Sony Bono v roce 2002.[17] I když se I-10 protíná se severním koncem SR 111, hlavní tepnou do Palm Springs, většinou město obchází a poté se napojuje na SR 62, hlavní trasa východ – západ přes Poušť Mojave. I-10 prořízne Cathedral City a prochází těsně za hranicemi severního města Rancho Mirage, Palm Desert, a La Quinta před vstupem Indio. I-10 pak má výměnu dovnitř Coachella se severním koncem ostrova SR 86 rychlostní silnice, která také vede k SR 111. Za Coachella I-10 prochází pouští Mojave, s několika křižovatkami a bez měst. Několik mil na východ a zhruba na půli cesty mezi Indiem a Blythe v komunitě Pouštní centrum, I-10 se protíná s SR 177, odbočka, která se připojuje k SR 62. Blízko státní hranice Arizony, I-10 splňuje konec SR 78. Ve městě Blythe běží I-10 souběžně s USA 95 protože obě cesty protínají Řeka Colorado do Arizona.[12][16]
I-10 na západ je obvykle podepsán jako směrem k San Bernardino a / nebo Los Angeles v Mohavské poušti. Na východ, v San Gorgonio Pass, značka označuje „Indio, další pouštní města“ a po „Indio“ označuje „Blythe“; první znak pro Phoenix nenastane, dokud Indio.[Citace je zapotřebí ]
Dějiny

To, co je nyní I-10 na východ od Los Angeles, bylo obecně součástí Atlantická a pacifická dálnice, jeden z mnoha transkontinentálních národní auto stezky. Do roku 1926, kdy Spojené státy americké číslované dálnice byla přidělena silnice přes poušť východně od Indio byl nezlepšeno, zatímco silnice z India na západ do San Bernardino (stejně jako různé silnice na západ do Los Angeles) byla vydlážděna.[18] Na konci roku 1926, USA 99 byl určen podél úseku silnice ze San Bernardina do India, kde se stočil na jih podél současnosti SR 86 na západní straně Saltonské moře.[19] Západně od San Bernardino, USA 99 běžel do Los Angeles, souběžně s USA 66 (přes Pasadena ) před odbočením na sever; tato cesta do Los Angeles je severně od pozdějšího vyrovnání I-10.[20] Kousek tohoto mezi San Bernardino a Indio byl definován v roce 1915 jako Legislativní cesta 26. (Pokračovalo na jih z India přes El Centro na Heber. Rozšíření z roku 1931 ji přivedlo na jih Calexico v současnosti SR 111.)[21]
Trasa z Indio přes Mekka do Arizona státní hranice blízko Blythe byla definována v roce 1919 jako legislativní cesta 64 před rokem 1964. (Pozdější rozšíření trvala LR 64 na západ podél současnosti SR 74; mezní hodnota z roku 1931 obešla Mekku na sever.) LR 26 byla v roce 1931 prodloužena na západ od San Bernardina do Los Angeles a probíhala podél trasy jižně od stávajících USA 66 / USA 99.[21] Ani jedna z nich nebyla podepsanou cestou až do roku 1932, kdy USA 60 byla prodloužena na západ z Arizony do Los Angeles, vedoucí podél LR 64 do Indio, LR 26 (s USA 99) do Beaumont, Legislativní cesta 19 před rokem 1964 Pomona a LR 26 do Los Angeles. (Původní vyrovnání LR 26 probíhalo zhruba tam, kde SR 60 nyní je západně od Pomony, ale vyrovnání blízké současné I-10 se otevřelo kolem roku 1934).[Citace je zapotřebí ]
Takže v roce 1931 byla dnešní I-10 východně od Los Angeles definována jako LR 26 z Los Angeles do India a LR 64 z India do Arizony. Byla podepsána jako USA 99 ze San Bernardina do India a USA 60 přišly kolem roku 1932 z Los Angeles do Pomony a z Beaumontu do Arizony. USA 70 byla prodloužena na západ od Arizony ca. 1936 po celé trase do Los Angeles,[Citace je zapotřebí ] a v letech 1933 až 1942[Citace je zapotřebí ] USA 99 přesunul z USA 66 představit I-10 mezi San Bernardino a Los Angeles, tvořící třícestný konkurence mezi Pomonou a Los Angeles. Mezi staré zarovnání a názvy patří Valley Boulevard, Ramona Boulevard a Garvey Avenue.

I-10 má vyznamenání za bytí první dálnice v Los Angeles. Čtyř míle (6,4 km) úsek dnešní dálnice byl postaven v letech 1933 až 1935 za cenu 877 000 $ (ekvivalent 13,1 milionu $ v roce 2019)[22]). Dálnice „Ramona Boulevard“ spojovala centrum Los Angeles s komunitami v jižním údolí San Gabriel. Silnice, která byla otevřena 20. dubna 1935, byla nazývána „trasa letecké linky“ a byla považována za hlavní úspěch v dopravním designu.[23]
Na východ byla přidána trasa z Los Angeles Mezistátní dálniční systém 7. srpna 1957. Bylo jí přiděleno číslo I-10 dne 14. srpna 1957 a krátký kousek západně od I-5 byl schválen jako I-110 dne 10. listopadu 1958.[1] Do té doby většina, ne-li všechny Dálnice San Bernardino byla dokončena a I-10 byla podepsána podél stávající dálnice spolu s USA 70, USA 99 a částí USA 60. Všechny tyto tři trasy byly odstraněny v Přečíslování 1964 a ponechal pouze I-10.
Část západně od centra Los Angeles byla Legislativní cesta 173 před rokem 1964, definovaný v roce 1933 od Santa Monica do centra Los Angeles.[24] Bylo podepsáno jako SR 26 1942, běží primárně Olympic Boulevard.[Citace je zapotřebí ] To bylo později nahrazeno Santa Monica dálnice, a přidán k mezistátnímu dálničnímu systému 15. září 1955. Také mu bylo 14. srpna 1957 přiděleno číslo I-10.[1] To bylo dokončeno c. 1964,[25] a stal se Route 10 v přečíslování 1964.
Části dálnice Santa Monica procházející přes bulvár La Cienega se zhroutily po Northridge zemětřesení dne 17. ledna 1994 a byly přestavěny pomocí nových návrhů mostů odolných proti seizmickému odporu.[26]
The El Monte Busway byl převeden na jízdní pruhy s vysokou obsazeností (HORKÉ) v roce 2013 jako součást Projekt Metro ExpressLanes.[27]
19. července 2015 byl poblíž most vedoucí na východ s pruhy I-10 Pouštní centrum se zhroutil z povodňové vody ze zbytků Hurikán Dolores, zachycení vozidla.[28][29]
Juan Bautista de Anza národní historická stezka
I-10 je součástí trasy automatické prohlídky Juan Bautista de Anza národní historická stezka, a Služba národního parku jednotka v Spojené státy Národní historická stezka a Národní stezka tisíciletí programy. V roce 2005 Caltrans začal zveřejňovat značky na silnicích, které se překrývají s historickým rokem 1776 Juan Bautista de Anza stezka, aby kalifornští řidiči mohli nyní sledovat stezku.
Budoucnost
S rostoucím objemem provozu mezi Los Angeles a San Bernardino „Caltrans má v knihách několik projektů, které mají zmírnit dopravní zácpy:
- Dokončete stavbu jednoho pruh pro vysoce obsazené vozidlo v každém směru mezi I-605 a SR 57.[30]
- Přidejte dva zpoplatněné rychlostní pruhy v každém směru mezi linií Los Angeles / San Bernardino County a Ford Street v Redlands.[31]
Opustit seznam
okres | Umístění | mi[3] | km | Výstup[3] | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Los Angeles | Santa Monica | 0.00 | 0.00 | — | ![]() | Západní konec SR 1 konkurence; bývalý americký 101 Alternate |
1A | 4. ulice / 5. ulice | Západ výjezd a východ východ | ||||
0.96 | 1.54 | 1B | ![]() | Východní konec souběžnosti SR 1; podepsáno jako výjezd 1A na východ; bývalý SR 2 / USA 66 / USA 101 Alternativní | ||
20. ulice | Východ východ a západ vstup | |||||
2.08 | 3.35 | 1C | Cloverfield Boulevard | Západ výjezd a východ východ | ||
2.30 | 3.70 | 2A | Centinela Avenue | Podepsáno jako výjezd 2 na východ | ||
Los Angeles | 2.35 | 3.78 | 2B-C | Bundy Drive | Západní východy a vchod na východ; podepsáno jako východy 2B (jih) a 2C (sever) | |
3.11– 3.29 | 5.01– 5.29 | 3 | ![]() ![]() | Podepsáno jako východy 3A (sever) a 3B (jih); bývalý SR 7; výjezd 53B na I-405 | ||
4.24 | 6.82 | 4 | Overland Avenue / National Boulevard | Žádné značení na západ pro National Boulevard | ||
5.05 | 8.13 | 5 | Národní bulvár | Západ výjezd a východ východ | ||
5.76 | 9.27 | 6 | Robertson Boulevard – Culver City | |||
6.81 | 10.96 | 7A | La Cienega Boulevard / Benátský bulvár (SR 187 Západ) | Venice Boulevard / SR 187 podepsal pouze na západ | ||
7.00 | 11.27 | 7B | Fairfax Avenue / Washington Boulevard | |||
8.27 | 13.31 | 8 | La Brea Avenue | |||
9.23 | 14.85 | 9 | Crenshaw Boulevard | |||
10.16 | 16.35 | 10 | Arlington Avenue | |||
10.66 | 17.16 | 11 | Western Avenue | Žádné číslo východu na západ | ||
12 | Normandie Avenue | |||||
11.64 | 18.73 | Vermont Avenue | ||||
12.25 | 19.71 | Hoover Street | ||||
12.68– 12.73 | 20.41– 20.49 | 13A-B | ![]() ![]() | Podepsáno jako východy 13A (jih) a 13B (sever) na východ; výjezd 21 na I-110 / SR 110 / Harbor dálnice | ||
13C | Grand Avenue | Žádný východ na západ | ||||
13.64 | 21.95 | 14A | Maple Avenue | Východ východ a západ vstup | ||
Los Angeles Street – Kongresové centrum | Západ výjezd a východ východ | |||||
14.22 | 22.88 | 14B | Ulice San Pedro | Žádný vchod na západ | ||
14.55 | 23.42 | 15A | Central Avenue | |||
15.19 | 24.45 | 15B | Alameda Street | |||
15.71 | 25.28 | 16A | Mateo Street / Santa Fe Avenue | |||
16.23 | 26.12 | — | ![]() ![]() | Východ východ a vchod západ; výjezd 1A na SR 60 | ||
— | Boyle Avenue | Pouze východ východem | ||||
— | ![]() ![]() | Západní konec překrytí I-5; západ a východ; východní konec dálnice Santa Monica; výjezd 1E na SR 60 | ||||
135A[A] | Čtvrtá ulice | |||||
135B[A] | Cesar Chavez Avenue | Východ východ a západ vstup | ||||
19.00– 19.07 | 30.58– 30.69 | — | ![]() | Východní konec překrytí I-5; výjezd 135B-C na I-5 | ||
19A | State Street | Západ výjezd a východ východ | ||||
— | ![]() | Západ vlevo a východ na východ | ||||
19C | Soto Street | Žádný vchod na východ; žádné číslo východu na východ | ||||
Marengo Street | Pouze vchod na východ | |||||
East Los Angeles | 19.59 | 31.53 | 20A | Pohon městskou terasou | Východ východ a západ vstup | |
20.24 | 32.57 | 20B | Východní třída | Přístup na západ je součástí východu z I-710; slouží CSU Los Angeles | ||
Monterey Park | 20.77 | 33.43 | 21 | ![]() | Východní východ a vchod na západ také zahrnují rampy na / z Ramona Road; I-710 výjezd 22 na sever, 22A-B na jih | |
Alhambra | — | I-10 Express Lanes - El Monte Busway | Levý východ a vchody; žádný východ východem | |||
21.70 | 34.92 | 22 | Fremont Avenue - Jižní Pasadena | |||
22.72 | 36.56 | 23A | Atlantic Boulevard – Monterey Park | |||
23.38 | 37.63 | 23B | Garfield Avenue – Alhambra | |||
San Gabriel –Rosemead čára | 24.22 | 38.98 | 24 | New Avenue | ||
24.72 | 39.78 | 25A | Del Mar Avenue - San Gabriel | Východ východ a západ vstup pouze pro Express Lanes; dříve exit 25B | ||
25.23 | 40.60 | 25B | San Gabriel Boulevard | |||
Rosemead | 25.73 | 41.41 | 26A | Walnut Grove Avenue | ||
Rosemead –El Monte čára | 26.35 | 42.41 | 26B | ![]() | Zahrnuje přístup do / z Flair Drive na východ | |
El Monte | 27.35 | 44.02 | 27 | Temple City Boulevard | Západní značení; dříve exit 28 | |
Baldwin Avenue | Značení na východ | |||||
28.06 | 45.16 | 28 | Santa Anita Avenue - El Monte | Dříve exit 29 | ||
28.89 | 46.49 | 29A | Peck Road South | |||
28.94– 29.22 | 46.57– 47.03 | 29B | Peck Road North, Valley Boulevard | Západní východy podepsané jako 29B (Valley Boulevard) a 29C (Peck Road North) | ||
I-10 Express Lanes | Východní konec Express Lanes | |||||
29.97 | 48.23 | 30 | Garvey Avenue, Durfee Avenue | Západ výjezd a východ východ | ||
Baldwin Park | 30.54– 30.59 | 49.15– 49.23 | 31A | ![]() | Východní východy podepsané jako 31A (jih) a 31B (sever); Výjezd I-605 22 | |
30.93 | 49.78 | 31B | Frazier Street | Podepsáno jako výjezd 31C na východ; žádný vchod na východ | ||
31.61 | 50.87 | 32A | Baldwin Park Boulevard - Baldwin Park | |||
32.05 | 51.58 | 32B | Francisquito Avenue - La Puente | Žádný vchod na východ; dříve exit 33A | ||
32.74 | 52.69 | 33 | Puente Avenue - Průmysl | |||
West Covina | 33.85 | 54.48 | 34A | Pacific Avenue, West Covina Parkway | Podepsáno jako výjezd 34 na východ | |
34.24 | 55.10 | 34B | Sunset Avenue - West Covina | Pouze východ západem | ||
34.78 | 55.97 | 35 | Vincent Avenue | |||
35.89 | 57.76 | 36 | ![]() | |||
36.87 | 59.34 | 37A | Citrus Street | |||
37.40 | 60.19 | 37B | Ulice Barranca | |||
37.90 | 60.99 | 38A | Grand Avenue | |||
West Covina –Covina čára | 38.39 | 61.78 | 38B | Holt Avenue | ||
Covina –San Dimas čára | 39.85 | 64.13 | 40 | Přes Verde | ||
Pomona | 41.41 | 66.64 | 41 | Kellogg Drive | Žádný vchod na východ; slouží Cal Poly Pomona | |
Pomona –San Dimas čára | 41.83 | 67.32 | 42A | ![]() ![]() | Podepsáno jako výjezd 42 na západ; SR 57 sever je bývalý I-210; SR 57 výjezd 21 na sever, 22A-B na jih | |
42.07 | 67.71 | 42B | ![]() | Přístup na západ je přes výjezd 44; SR 71 výjezd 15 | ||
Pomona | 43.05 | 69.28 | 43 | Fairplex Drive | Západ je součástí východu 44; slouží Fair County v Los Angeles | |
43.58 | 70.14 | 44 | Dudley Street | |||
44.67 | 71.89 | 45A | White Avenue | Přístup na západ je východem 45; dříve exit 45 | ||
45.12 | 72.61 | 45B | Garey Avenue, Orange Grove Avenue - Pomona | Podepsáno jako výjezd 45 na západ | ||
45.80 | 73.71 | 46 | Towne Avenue | |||
Claremont | 47.13 | 75.85 | 47 | Indian Hill Boulevard - Claremont | ||
San Bernardino | Montclair | 48.33 | 77.78 | 48 | Avenue Monte Vista | |
48.89 | 78.68 | 49 | Central Avenue | |||
Ontario –Upland čára | 50.03 | 80.52 | 50 | Mountain Avenue - Mount Baldy | ||
51.13 | 82.29 | 51 | ![]() | |||
Ontario | 52.90 | 85.13 | 53 | 4. ulice | ||
53.76 | 86.52 | 54 | Vineyard Avenue | |||
54.82 | 88.22 | 55A | Holt Boulevard | Přístup na východ je po východu 54; bývalý USA 99 severní | ||
55B | ![]() | Podepsáno jako výjezd 55 na východ | ||||
55.83 | 89.85 | 56 | Haven Avenue | |||
56.84 | 91.48 | 57 | Milliken Avenue | |||
57.60 | 92.70 | 58 | ![]() | Podepsáno jako východy 58A (sever) a 58B (jih) na východ; Výjezd I-15 109 na sever, 109A-B na jih | ||
Ontario –Fontana čára | 58.79 | 94.61 | 59 | Etiwanda Avenue, Valley Boulevard | Valley Boulevard byl bývalý USA 99 jižní | |
Fontana | 60.83 | 97.90 | 61 | Cherry Avenue | ||
62.84 | 101.13 | 63 | Citrus Avenue | |||
63.88 | 102.80 | 64 | Sierra Avenue - Fontana | |||
Bloomington | 66.15 | 106.46 | 66 | Cedar Avenue - Bloomington | ||
Rialto | 67.33 | 108.36 | 68 | Riverside Avenue - Rialto | ||
Colton | 68.36 | 110.01 | 69 | Pepper Avenue | ||
69.62 | 112.04 | 70A | Rancho Avenue | |||
70.28 | 113.10 | 70B | 9. ulice - Downtown Colton | |||
70.91 | 114.12 | 71 | Mt. Vernon Avenue | |||
71.90 | 115.71 | 72 | ![]() | Bývalý I-15E / USA 91 / USA 395; východní konec dálnice San Bernardino; západní konec dálnice Redlands; I-215 výjezd 40A-B na sever, 40 na jih | ||
San Bernardino | 72.92 | 117.35 | 73 | Waterman Avenue | Podepsáno jako východy 73A (jih) a 73B (sever) na východ | |
San Bernardino –Loma Linda čára | 73.93 | 118.98 | 74 | ![]() | ||
Loma Linda | 74.96 | 120.64 | 75 | Mountain View Avenue - Bryn Mawr | ||
Redlands | 75.96 | 122.25 | 76 | Kalifornie ulice | ||
76.97 | 123.87 | 77A | Alabama Street | |||
77.29 | 124.39 | 77B | ![]() ![]() | Bývalý SR 30 Západ; SR 210 opouští 85A-B na východ; budoucí I-210 | ||
77.45 | 124.64 | 77C | Tennessee Street | |||
78.56 | 126.43 | 79 | ![]() | Značení na východ | ||
![]() | Západní značení | |||||
79.53 | 127.99 | 80 | University Street | Značení na východ | ||
Cypress Avenue | Západní značení | |||||
80.79 | 130.02 | 81 | Ford Street, Redlands Boulevard | Redlands Boulevard je bývalý USA 99 severní | ||
Yucaipa | 81.95 | 131.89 | 82 | Wabash Avenue | Západ výjezd a východ východ | |
83.16 | 133.83 | 83 | Yucaipa Boulevard - Yucaipa | |||
84.69 | 136.30 | 85 | Oak Glen Road, Live Oak Canyon Road | |||
85.63 | 137.81 | Wildwood Rest Area (pouze na východ) | ||||
Riverside | Calimesa | 86.84 | 139.76 | 87 | County Line Road | |
87.68 | 141.11 | 88 | Calimesa Boulevard - Calimesa | Bývalý USA 99 severní | ||
88.74 | 142.81 | 89 | Singleton Road | Západ výjezd a východ východ | ||
89.87 | 144.63 | 90 | Cherry Valley Boulevard - Cherry Valley | |||
90.88 | 146.26 | Brookside Rest Area (pouze na západ) | ||||
Beaumont | 92.35 | 148.62 | 92 | Oak Valley Parkway | ||
93.49 | 150.46 | 93 | ![]() | Levý výjezd na západ; žádný vchod na západ; bývalý USA 60 Západ | ||
6. ulice - Beaumont | Východ východ a vchod západ; bývalý USA 60 východ / USA 99 jižní | |||||
94.39 | 151.91 | 94 | ![]() | |||
95.03 | 152.94 | 95 | Pennsylvania Avenue | Západ výjezd a východ východ | ||
Beaumont –Zákaz čára | 96.13 | 154.71 | 96 | Highland Springs Avenue | ||
Zákaz | 98.15 | 157.96 | 98 | Sunset Avenue | ||
98.78 | 158.97 | 99 | 22. ulice - Baning v centru města | |||
99.67 | 160.40 | 100 | ![]() | |||
100.68 | 162.03 | 101 | Hargrave Street - Idyllwild | |||
101.58 | 163.48 | 102 | Ramsey Street | Západ a východ; bývalý USA 60 západ / USA 99 severní | ||
Cabazon | 103.36 | 166.34 | 103 | Malki Road | Dříve Fields Road | |
104.48 | 168.14 | 104 | Stezka Morongo - Cabazon | Bývalý USA 99 jižní; dříve Apache Trail | ||
106.22 | 170.94 | 106 | Hlavní ulice - Cabazon | Bývalý USA 99 severní | ||
| 111.37 | 179.23 | 110 | Railroad Avenue, Haugen – Lehmann Way - Bílá Voda | Dříve Verbena Avenue; dříve exit 111 | |
Palm Springs | 112.02 | 180.28 | 111 | ![]() | Východ východ a vchod západ; dříve exit 112 | |
113.07 | 181.97 | Whitewater Rest Area | ||||
114.05 | 183.55 | 114 | Bílá Voda | |||
116.51 | 187.50 | 117 | ![]() | Podepsáno jako „29 palem“ | ||
119.95 | 193.04 | 120 | Pohon Indian Canyon - North Palm Springs | Dříve Indian Avenue | ||
122.96 | 197.88 | 123 | Gene Autry Trail, Palm Drive - Pouštní horké prameny | |||
Cathedral City | 126.31 | 203.28 | 126 | Datová jednotka | ||
Rancho Mirage | 130.18 | 209.50 | 130 | Bob Hope Drive, Ramon Road - Palm Springs | ||
Palm Desert | 131.33 | 211.36 | 131 | Monterey Avenue - Tisíc palem | ||
133 | Avenue Portola | Navrhovaná výměna[32] | ||||
133.71 | 215.19 | 134 | Cook Street | |||
137.27 | 220.91 | 137 | Washington Street | |||
Indio | 139.16 | 223.96 | 139 | Indio Boulevard, Jefferson Street - Indio | Indio Boulevard je bývalý USA 99 jih / SR 86 jižní | |
141.56 | 227.82 | 142 | Monroe Street - Střední Indio | |||
142.56 | 229.43 | 143 | Jackson Street | |||
143.77 | 231.38 | 144 | ![]() | |||
Coachella | 144.65 | 232.79 | 145 | ![]() | Východ východ a vchod západ; bývalý SR 86S | |
145.71 | 234.50 | 146 | ![]() | Podepsáno jako Dillon Road pouze na východ | ||
149 | Avenue 50 | Navrhovaná výměna[33] | ||||
| 158.82 | 255.60 | Město kaktusů Odpočívadlo | |||
| 161.94 | 260.62 | 162 | Frontage Road | ||
| 168.37 | 270.97 | 168 | Cottonwood Springs Road - Mekka, Twentynine Palms | Bývalý SR 195 | |
| 172.89 | 278.24 | 173 | Summit Road - Summit v Chiriaco | ||
| 176.94 | 284.76 | 177 | Hayfield Road | ||
| 181.87 | 292.69 | 182 | Red Cloud Road | ||
| 188.83 | 303.89 | 189 | Orlí hora Silnice | ||
Pouštní centrum | 191.92 | 308.87 | 192 | ![]() | ||
| 201.22 | 323.83 | 201 | Corn Springs Silnice | ||
| 216.76 | 348.84 | 217 | Ford Dry Lake Road | ||
| 221.87 | 357.07 | 222 | Wiley je dobře Road - Wiley's Well Rest Area | ||
| 231.94 | 373.27 | 232 | ![]() | Bývalý USA 60 východní | |
Blythe | 235.97 | 379.76 | 236 | ![]() | ||
238.97 | 384.58 | 239 | Lovekin Boulevard - Blythe | |||
239.98 | 386.21 | 240 | 7. ulice - Blythe | |||
240.99 | 387.84 | 241 | ![]() | Západní konec USA 95 se překrývá | ||
242 | Hobsonway (I-10 BL) | Západ výjezd a vchod | ||||
242.92 | 390.94 | 243 | Riviera Drive / I-10 BL Západ | Východ a vstup na východ; západ výjezd a vstup nahrazen výjezdem 242; Autobus I-10. je bývalý USA 60 Západ | ||
Zemědělská inspekční stanice (pouze na západ) | ||||||
Řeka Colorado | 243.31 | 391.57 | Kalifornie –Arizona čára | |||
![]() ![]() | Pokračování do Ehrenberg, Arizona | |||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Pobídnout k USA 101
Interstate 10 Spur do USA 101 | |
---|---|
Umístění | Los Angeles |
Délka | 1,6 km |
Existoval | 1964 – dosud |
Legislativní definice trasy 10 zahrnuje podnět z I-5 (dále jen Golden State Freeway ) na západ do USA 101 (dále jen Santa Ana dálnice ) poblíž centra Los Angeles. Tato část vozovky, nejzápadnější část pohoří Dálnice San Bernardino, byla ve skutečnosti součástí původní dálnice San Bernardino, která nesla USA 60, USA 70 a USA 99 dlouho předtím, než se otevřela dálnice Golden State. Byl přidán do Mezistátní dálniční systém v roce 1958 jako I-110, ale v roce 1968 byl ze systému odstraněn a stal se výběžkem Route 10.
Tato silnice je označena pouze pro silnice, kterými se napájí: USA 101 na sever a I-10 na východ. Má jen dva výměny mezi jeho konci: výjezd na západ z výběžku na Mission Road bezprostředně před spojením s USA 101 na sever a výjezd na východ pro State Street a Soto Street před spojením na východ I-10 - tento je očíslován (jako výjezd 19).[3] Z dálnice I-10 na I-5 není přístup.[13]
Opustit seznam
Celá trasa je v Los Angeles, Los Angeles County.
mi[3] | km | Výstup[34] | Destinace | Poznámky | ||
---|---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | — | ![]() | Západní konec dálnice San Bernardino; žádný přístup k USA 101 na jih; USA 101 výjezd 1D | ||
0.1 | 0.16 | — | Mission Road | Západ a východ; zahrnuje také přístup z Pleasant Avenue a na sever USA 101 (přes výjezd 1D) na vstupní rampu | ||
0.6 | 0.97 | 19 | State Street až Soto Street | Východ východ a západ vstup | ||
1.0 | 1.6 | — | ![]() | Žádný přístup na I-10 na západ; dálnice pokračuje jako I-10 na východ | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Viz také
Portál Kalifornie silnic
- Lloyd G. Davies Člen městské rady v Los Angeles v letech 1943–51 naléhal na železniční dopravu po dálnici Santa Monica
Reference
- ^ A b C „Mezistátní dálniční typy a historie dálnic v Kalifornii“. Kalifornské dálnice. Citováno 29. listopadu 2011.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ „Interstate 10“. Kalifornské dálnice. Citováno 29. listopadu 2011.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ A b C d E Warring, KS (18. dubna 2008). „Interstate 10 Freeway Interchange“ (PDF). Kalifornie očíslovaný výstupní jednotný systém. Kalifornské ministerstvo dopravy. Citováno 5. února 2009.
- ^ 2004 s názvem Dálnice, dálnice, stavby a další doplňky v Kalifornii (PDF). Kalifornské ministerstvo dopravy. Leden 2004. str. 7–8. Archivováno (PDF) od originálu 7. listopadu 2005. Citováno 8. prosince 2017.
- ^ Adderly, Kevin (31. prosince 2014). „Tabulka 1: Hlavní trasy dálnice Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defence Highways k 31. prosinci 2014“. Protokol trasy a seznam vyhledávačů. Federální správa silnic. Citováno 6. prosince 2015.
- ^ „Článek 2 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
- ^ Federální správa silnic (25. března 2015). National Highway System: California (South) (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 20. října 2017.
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. června 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 1. července 2012.
- ^ „Článek 2.5 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (srpen 2019). „Oficiálně určené státní scénické dálnice a historické dálnice“ (XLSX). Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Citováno 20. října 2017.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy; Kalifornská státní dopravní agentura (leden 2015). 2014 s názvem Dálnice, dálnice, stavby a další doplňky v Kalifornii. Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. s. 25–26, 28. Archivováno od originál (PDF) dne 30. května 2015. Citováno 30. května 2015.
- ^ A b C d E Rand McNally (2008). Atlas silnice (Mapa). Chicago: Rand McNally. s. 15, 17, 18–19.
- ^ A b C d Thomas Brothers (1999). Průvodce a adresář v Los Angeles a Orange County (Mapa). Thomas Brothers. 671, 631, 632, 633, 634, 635, 636, 596, 597, 637, 638, 598, 599, 639, 640, 600, 641.
- ^ Masters, Nathan (10. září 2012). „Vytváření dálnice Santa Monica“. KCET. Citováno 4. července 2016.
Foto titulek: Otevření dálnice Interstate 10 do Santa Moniky 5. ledna 1966.
- ^ Dimassa, Cara Mia (27. listopadu 2001). "Dálnice je nepořádek? Zastav se a podívej se na sebe". Los Angeles Times. Citováno 4. července 2016.
- ^ A b Thomas Brothers (1999). Průvodce a adresář ulic San Bernardino a Riverside Counties (Mapa). Thomas Brothers. 601, 602, 603, 604, 605, 606, 607, 608, 648, 649, 689, 690, 720, 721, 722, 723, 724, 725, 726, 756, 757, 758, 788, 390, 819, 5410, 5471, 391, 392, 5491.
- ^ Trone, Kimberly (11. ledna 2002). "Dálniční známky vzdávají hold Bonovi". Pouštní slunce. str. B1.
- ^ Rand McNally (1926). Kalifornie (Mapa). Chicago: Rand McNally. Archivovány od originál 26. července 2011. Citováno 29. listopadu 2011.
- ^ Spojené státy americké číslované dálnice. Americká asociace státních dálničních úředníků. 1927.[úplná citace nutná ]
- ^ Rand McNally (1926). Los Angeles a okolí (Mapa). Chicago: Rand McNally. Archivovány od originál dne 25. května 2011. Citováno 29. listopadu 2011.
- ^ A b „Chronologie kalifornských dálnic 1915–1932“. Kalifornské dálnice. Citováno 29. listopadu 2011.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ Thomas, Ryland; Williamson, Samuel H. (2020). „Jaký byl tedy HDP USA?“. Měření hodnoty. Citováno 22. září 2020. Spojené státy Deflátor hrubého domácího produktu čísla následují Měření hodnoty série.
- ^ Masters, Nathan (15. srpna 2012). „První dálnice v LA“. KCET. Citováno 4. dubna 2013.
- ^ „Chronologie kalifornských dálnic 1933–1946“. Kalifornské dálnice. Citováno 29. listopadu 2011.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (červenec 2007). „Protokol mostů na státních silnicích“. Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy.
- ^ „Zemětřesení v Northridge: Dosažený pokrok, ponaučení z návrhu mostu odolného proti seismickým změnám“. Veřejné komunikace. Federální správa silnic. Léto 1994. Citováno 29. listopadu 2011.
- ^ „Metro ExpressLanes bude otevřeno na dálnici San Bernardino (10)“. Los Angeles: KNBC-TV. 22. února 2013. Citováno 28. února 2013.
- ^ Brunell, Natalie; Terlecky, Megan (19. července 2015). "Bridge se zhroutí na I-10 v Desert Center, Traps Vehicle". Palm Springs, CA: KESQ-TV. Archivovány od originál 21. července 2015. Citováno 19. července 2015.
- ^ „Most přes 10 Fwy východně od Coachelly se zhroutí do povodňových vod“. Los Angeles: KABC-TV. 20. července 2015. Citováno 20. července 2015.
- ^ Caltrans. „Projekt dálnice San Bernardino (I-10) s vysokou obsazeností“. Stát Kalifornie. Citováno 12. listopadu 2018.
- ^ „Přehled projektu koridoru I-10“. Projekty koridoru I-10 a I-15. Citováno 14. listopadu 2018.
- ^ Katedra veřejných prací. „Projekt výměny I-10 / Portola Avenue“. Město Palm Desert. Citováno 19. července 2019.
- ^ DiPierro, Amy. „Developer koupil čtyři čtvereční míle severně od I-10 v Coachelle za 14 milionů dolarů“. Pouštní slunce. Citováno 8. srpna 2019.
- ^ Google (15. května 2015). „Mapa dálnice I-10 (dálnice San Bernardino)“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 15. května 2015.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- Mezistátní 10 Interstate-Guide.com
- Mezistátní 10, Kalifornie @ AARoads.com
- Mezistátní 10 dálničních podmínek, Caltrans
- Mezistátní 10, Kalifornie dálnice
- Juan Bautista de Anza národní historická stezka oficiální web služby amerického národního parku
![]() | ||
---|---|---|
Předchozí stav: Terminus | Kalifornie | Další stav: Arizona |