Challenger (strojek 1853) - Challenger (1853 clipper)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Vyzývatel |
| Majitel: | W. & F.H. Whittemore, Boston; později, Samuel G. Reed & Co. |
| Stavitel: | Robert E. Jackson, East Boston, MA |
| Spuštěno: | 1853 |
| Poznámky: | Srazil se s Roswell Sprague ve vichřici v Bremerhaven, Říjen 1861 |
 Peru | |
| Majitel: | N. Larco, zmocněnec peruánské vlády |
| Získané: | 1863 |
| Přejmenováno: | Camille Cavour |
| Osud: | Opuštěný u pobřeží Mexika, říjen 1875, na cestě z Port Discovery do Peru, po poškození během vichřice. Camille Cavour'vrak unášel na břeh Manzanillo. |
| Poznámky: | Kuli loď v obchodu s guano |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Extrémní strojek, navrhl Samuel Hartt Pook |
| Tun Burthen: | 1334 tun |
| Délka: | 206 stop (63 m) |
| Paprsek: | 38 ft 4 v (11,68 m) |
| Návrh: | 23 stop (7,0 m)[1][2] |
Vyzývatel byl extrém plachetnice zabudováno East Boston v roce 1853. Odplula do obchodu v San Francisku a později do obchodu s guanem v Peru.
Plavby
V letech 1854 až 1863 Vyzývatel uskutečnila dvě plavby z Bostonu do San Franciska za 112 a 134 dní a pět cest z New Yorku do San Franciska za 115 až 133 dnů. V roce 1861 se „srazila s lodí Roswell Sprague ve vichřici na ulici Bremerhaven “.[1]
Guano obchod a ztroskotání
V roce 1863 Vyzývatel byl prodán peruánské vládě a přejmenován Camille Cavour. Byla „použita při přepravě čínských kuli na ostrovy guano“.
V roce 1875 byla „poškozena vichřicí při plavbě z Port Discovery do Peru a byla opuštěna u pobřeží Mexika. Vrak se vynořil na břehu Manzanilla.“[1]
