Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation Limited - Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation Limited - Wikipedia

Nesmí být zaměňována s Beijing MTR Corporation Limited.
Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation Limited
北京市 地铁 运营 有限公司
Společnost vlastněná městem
PrůmyslPřeprava
ZaloženýPeking, Čína (2001 (2001))
Hlavní sídlo
Peking
,
Čína
Počet zaměstnanců
10,000
webová stránkawww.bjsubway.com

Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation Limited (北京市 地铁 运营 有限公司) dříve známý jako Pekingská městská metro (北京市 北京市 地下 总公司), je Peking městská společnost, která provozuje 8 linek Pekingské metro. Stejně jako mnoho čínských státních společností je i zde řízen výkonným ředitelem a dohlíží na ni představenstvo / stranický výbor.[1] Společnost má přibližně 10 000 zaměstnanců. Mezi její dceřiné společnosti patří Pekingské metro Kolejová vozidla Equipment Co. Ltd.

Dějiny

Počátky společnosti se datují k výstavbě pekingského metra na konci 60. let. Stavbu a plánování metra řídil zvláštní výbor Státní rada. V únoru 1970, Premier Zhou Enlai předal správu metra do Lidová osvobozenecká armáda, který vytvořil PLA Rail Engineering Corp Peking Subway Management Bureau.[2] V listopadu 1975 usnesením Státní rady a Ústřední vojenská komise kancelář byla svěřena do správy pekingského městského dopravního oddělení.

Dne 20. dubna 1981 se předsednictvo stalo pekingskou společností metra, která byla dceřinou společností pekingské společnosti veřejné dopravy.[3] Logo společnosti, současný symbol pekingského metra, bylo představeno v roce 1984 a společnost byla pod dohledem pekingské plánovací komise.

V červenci 2001 pekingská samospráva reorganizovala společnost metra na společnost Beijing Subway Group Company Ltd., stoprocentně holdingovou společnost ve městě, která převzala vlastnictví veškerého majetku metra.[3] Současně město také vytvořilo dvě dceřiné společnosti - Pekingskou hromadnou dopravu železnice Operation Corp. Ltd., která je odpovědná za provoz metra, a Pekingskou hromadnou dopravu, která má na starosti stavbu metra. Tento zákon oddělil vlastnictví od provozu metra a označil začátek společnosti jako určeného provozovatele metra. V listopadu 2003 byla aktiva společnosti Beijing Subway Group Company převedena na nově vytvořenou společnost Beijing Infrastructure Investment Co. Ltd. („BII“). V roce 2004 podepsala BII se Společností formální provozní dohodu o řízení linek 1 a 2. Tato dohoda o operacích se opakovala pro linky Lines Batong, 5, 8, 10, 13 a Airport Express.

Společnost má práva na správu 15 linek pekingského metra: linky 1, 2, 5-10, 13, 15, linka Batong, linka Changping, linka Fangshan, linka Yizhuang a linka S1.

Viz také

Reference

  1. ^ „Organizace společnosti“ (v čínštině). Archivovány od originál 4. února 2010. Citováno 27. března 2010.
  2. ^ „地铁 公司 1965–1970 年“ (v čínštině). Archivovány od originál 6. února 2010. Citováno 27. března 2010.
  3. ^ A b „地铁 公司 1981–1990 年“ (v čínštině). Archivovány od originál 6. února 2010. Citováno 27. března 2010.

externí odkazy