Nádraží Qinghe - Qinghe railway station
  | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Nové nádraží Qinghe (listopad 2020) | |||||||||||||||||||||
| Umístění | Podoblast Qinghe, Haidian District, Peking | ||||||||||||||||||||
| Provozuje | Tongzhou Train Operation Depot, Čínská železniční skupina v Pekingu Pekingské metro | ||||||||||||||||||||
| Linka (y) |
| ||||||||||||||||||||
| Platformy | 4 ostrovní nástupiště (Čína železnice) 1 ostrovní plošina (Linka 13 pekingského metra ) | ||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Zvýšená (železnice) | ||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||
| Kód stanice | 12707 (TMIS) QIP (telegram) QHE (pchin-jin) | ||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||
| Otevřeno |
| ||||||||||||||||||||
| Zavřeno | 31. října 2016 (staré nádraží) | ||||||||||||||||||||
| Cestující | |||||||||||||||||||||
| 16 milionů ročně (odhad)[1] | |||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Souřadnice: 40 ° 02'19 ″ severní šířky 116 ° 18'36 ″ východní délky / 40,03861 ° N 116,31000 ° E
Nádraží Qinghe (čínština : 清河 站; pchin-jin : Qīnghé zhàn) je železniční stanice v Peking. Stará stanice začala stavět v roce 1905 a byla otevřena v roce 1906. Stanice byla uzavřena 31. října 2016, aby byla přestavěna na novou vysokorychlostní železniční stanici na Linka pro cestující z Pekingu do Baotou otevřeno 30. prosince 2019.[2]
Nová stanice zaujímá plochu 146 000 m2 (1 570 000 čtverečních stop) a čekárna je blízko 23 000 metrů2 (250 000 čtverečních stop). Má čtyři ostrovní nástupiště a osm železničních tratí, včetně dvou hlavních tratí (na nástupištích hlavní trati jsou nastaveny dveře obrazovky). Stanice spolu s Železniční stanice Peking sever je terminál Meziměstská železnice Peking – Zhangjiakou, což je zásadní podpůrná infrastruktura 2022 zimní olympijské hry.
Design
AREP spolupracoval s Čína železniční inženýrská poradenská skupina navrhl tuto stanici v roce 2016.[3] Celková filozofie designu je spojit starověké a moderní a moře odmítá žádné řeky. Zakřivená střecha a převislý okap představují starověký styl. Úhlové zakřivení podpěrného rámu a jednoduchý a silný geometrický tvar jsou plné moderní technologie.[4]
Ve stanici se používá mnoho kulturních prvků. Na střeše je sedm šikmých hřebenů od západu k východu jako sedm sjezdovek. Vybavení pokojů v čekárně je vyzdobeno nástěnnou malbou a reliéfem odrážejícím geografické a kulturní rysy Pekingu.[4]
Struktura
Stanice má celkem pět podlaží, tři nadzemní a dvě podzemní.[5]
Podlaha B2 je podlaha nástupiště metra pro Changping line a Řádek 19 odbočka.
Podlaží B1 je přestupní podlaží, na kterém jsou železniční výjezd 1-2 a podzemní železniční vstup, železniční integrované servisní středisko 1, železniční automatický jízdenkový areál 1-2, vstup a výstup příměstské železnice, hala metra (vstup metra, výstup a servisní středisko), parkoviště, průchod na East a West Plaza.
Součástí této stanice jsou vzájemné uznávání bezpečnostních kontrol různých přeprav. Cestující nemusí při přestupu mezi metrem, železnicí a příměstskou železnicí provádět opakované bezpečnostní kontroly.[5]
F1 (Ground Floor) je železniční nástupiště s východním a západním náměstím. East Plaza odkazy na Anningzhuang 2. západ Tiao Silniční a severní uzly veřejné dopravy (PTH). West Plaza má železniční vchod 1, železniční automatický lístek oblast 3-4, západní PTH, stanoviště taxi a odkazy na Shangdi East Road.
F2 je podlaha čekárny na železnici se severními a jižními vyvýšenými nástupišti. V čekárně se nachází odbavovací brána 1-8A / B, servisní středisko 12306 a čtyři charakteristické čekárny (vojenská čekárna, hřiště pro děti, oblast volného času pro obchodní cesty a multifunkční servisní oblast). Na severním nástupišti je odbavovací plocha, železniční vchod 3, železniční integrované servisní středisko 3, železniční automatická jízdenka 6, obchodní čekárna 2 a odkazy na Severní silnice Anningzhuang. Na jižním nástupišti je odbavovací plocha, železniční vchod 2, železniční integrované servisní středisko 2, železniční automatická jízdenka 5, obchodní čekárna 1 a odkazy na G7.
F3 je nákupní patro. Některé specializované obchody a restaurace jsou na F3.
Pekingské metro
Qing He 清河 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Platforma v roce 2020 | |||||||||||||||||||||
| Umístění | Podoblast Qinghe, Haidian District, Peking Čína | ||||||||||||||||||||
| Provozuje | Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd. | ||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Řádek 13 Changping line (Jižní rozšíření, ve výstavbě) Řádek 19 (odbočka, probíhá plánování) | ||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 ostrovní nástupiště (řádek 13) | ||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||
| Typ struktury | At-grade (řádek 13) Underground (Changping line & Line 19) | ||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 30. prosince 2019 (řádek 13) 2021 (Changping line) | ||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
An výplňová stanice na Řádek 13 pekingského metra otevřeno 30. prosince 2019.[6] Stanice pro linku 13 je na úrovni.
Jižní rozšíření Changping line metra v Pekingu zastaví také na této stanici, která bude otevřena v roce 2021. Stanice linky Changping je v podzemí.
V dlouhodobém plánování je odbočka severního prodloužení Řádek 19 zastaví se tam také. Stanice linky 19 (odbočka) je v podzemí.[7][8][9]
Linka 13 hala
Název a umístění
Jako stanice metra Qinghe je pojmenována podle stejnojmenné železniční stanice, aniž by do jejího vlastního názvu zahrnovala "železniční stanici" (na rozdíl od metra Železniční stanice Huangcun ), a jelikož název železnice upřednostňuje správní rozdělení na vyšší úrovni, Qinghe je blíže k Stanice Shangdi zatímco Park informačního průmyslu Shangdi (SIIP) je blíže ke stanici Qinghe.
Viz také
Poznámky
- ^ Název stanice metra je Qing He, vyloučit slova vlakové nádraží jako názvy dalších stanic metra odpovídající železniční stanici v Pekingu.
Reference
- ^ „Stanice Qinghe byla uzavřena, aby byla ITH na severu BJ“. Peking denně.
- ^ „跨越 百年 京 张 高 铁 正式 开通“. 2. ledna 2020.
- ^ „Stanice Qinghe“. AREP.
- ^ A b „京 张 高 铁 清河 站 即将 竣工 验收“. Pekingské zprávy.
- ^ A b „京 张 高 铁 清河 站 即将 启用！ 地铁 换 高 铁 ， 这么 走 ……“.北京 日报.
- ^ „北京 地铁 13 号 线 清河 站 12 月 30 日 开门 迎客“. 28. prosince 2019.
- ^ „独家 体验 清河 火车站 高 铁 地铁 换乘 ， 要 多 方便 有多 方便“. www.bjd.com.cn (Peking denně). 20. prosince 2019.
- ^ „保护 工业 遗产 ： 百年 清河 站 将 保留 老 站 房 - 行业 - 人民 铁道 网 - 中国 官方 铁路 门户“. www.peoplerail.com. Citováno 25. března 2017.
- ^ 网易. „京 张 高 铁 清河 八达岭 两 站 首次 披露 外观 设计 _ 网易 新闻“. novinky.163.com. Archivovány od originál 20. prosince 2016. Citováno 25. března 2017.
| Řádek 13 | |
|---|---|
Stanice, které jsou navrhovány, plánovány nebo jsou ve výstavbě, jsou zobrazeny v kurzíva. | |
