Železniční stanice Peking jih - Beijing South railway station

Beijingnan

北京 南
Jižní fasáda pekingského jižního nádraží (20170523113230) .jpg
Jižní fasáda nádraží Peking Jih v květnu 2017
Ostatní jménaPeking jih
UmístěníYongdingmen Chezhan Lu, Fengtai District, Peking
Čína
Souřadnice39 ° 51'57 ″ severní šířky 116 ° 22'35 ″ východní délky / 39,86583 ° N 116,37639 ° E / 39.86583; 116.37639Souřadnice: 39 ° 51'57 ″ severní šířky 116 ° 22'35 ″ východní délky / 39,86583 ° N 116,37639 ° E / 39.86583; 116.37639
ProvozujeČína železnice CR Peking
Pekingské metro Pekingské metro
PřipojeníAutobusové nádraží
Dějiny
OtevřenoČína železnice 1. srpna 2008
Pekingské metro 28. září 2009
Předchozí jménaStanice Majiapu, Yongdingmen
Umístění
Beijingnan se nachází v centru Pekingu
Beijingnan
Beijingnan
Umístění v centru Pekingu

Železniční stanice Beijingnan (Beijing South) (čínština : 北京南站; pchin-jin : Běijīngnán Zhàn) je velký vlakové nádraží (obsluhující hlavně vysokorychlostní vlaky) v Fengtai District, Peking, asi 7,5 km (4,7 mil) jižně od centra Pekingu, mezi 2. a 3. obchvatem. Stanice ve své současné podobě byla otevřena 1. srpna 2008 a nahradila starou stanici v Pekingu na jihu, původně známou jako nádraží Majiapu a později přejmenovanou na stanici Yongdingmen, která stála 500 metrů od hotelu. Stará stanice byla v provozu od roku 1897 do roku 2006.[1]

Nová železniční stanice Peking Jih je největší stanicí města a je jednou z největších v Asii. Připojuje se k hlavnímu Pekingské nádraží a Železniční stanice Peking západ jako jeden ze tří hlavních železničních uzlů osobní dopravy v čínském hlavním městě.[2] Slouží jako konečná stanice pro vysokorychlostní vlaky na Meziměstská železnice Peking – Tchien-ťin a Vysokorychlostní železnice Peking – Šanghaj který může dosáhnout rychlosti až 350 km / h (217 mph).[3] Noční pražce CRH do az Šanghaj také odjíždějte z této stanice.

Stanice integruje dva Pekingské metro železniční stanice, rozbočovače autobusů (včetně letištního kyvadlového autobusu) a stanoviště taxíků do stejné budovy a zahrnuje celou řadu restaurací v samotné stanici.

Design a konstrukce

Satelitní snímek pekingského vlakového nádraží v roce 2017

Terminál zaujímá místo o rozloze 32 hektarů (79 akrů) Fengtai.[4]

Obrovská oválná stanice byla navržena britskou architektonickou firmou TFP Farrells ve spolupráci s Tianjin Design Institute.[5] Byl postaven z více než 60 000 tun oceli a 490 000 metrů krychlových (17 304 000 krychlových stop) betonu 4000 pracovníků za méně než tři roky. Prosklený strop je vybaven 3 246 solárními panely pro výrobu elektřiny. Struktura se rozprostírá jako paprsek nebo trilobit a pokrývá 320 000 metrů čtverečních (3 444 000 čtverečních stop), více než Pekingský národní stadion 258 000 metrů čtverečních (2 777 000 čtverečních stop).[2] Jeho 24 platforem má kapacitu pro odeslání 30 000 cestujících za hodinu nebo téměř 241 milionů ročně.[6] Čekárna 251 000 metrů čtverečních (2 702 000 čtverečních stop) pojme 10 000 cestujících.

Ve zvýšeném odletové hale jsou vyhrazené čekárny a VIP salonky (s lepším sezením a v saloncích zdarma jídlo a občerstvení) pro cestující v CRH Business Class a řada restaurací a rohových obchodů. Existuje také řada přepážek jízdenek (kde jsou k dispozici celostátní jízdenkové služby) a rostoucí počet maloobchodních prodejen a stánků s rychlým občerstvením. Automaty na vstupenky jsou k dispozici držitelům PRC průkaz totožnosti a prodávat jízdenky na vlaky odjíždějící z této stanice. 23 sad vstupenkových bran odesílá cestující do vlaků.

Příjezdová úroveň je v podzemí, s 8 příletovými branami v bezprostřední blízkosti Pekingské metro prostranství. Po stranách jsou dvě stanoviště taxíků a oddělená západní a východní parkoviště pro osobní automobily (včetně mezipatra). Byly postaveny expresní vchody a v současné době se používají pro všechny vlaky C do Tianjinu a také pro některé vlaky do Šanghaje. Na úrovni příletů jsou také k dispozici automaty na lístky a několik přepážek. Stejně jako na úrovni odletů je na úrovni příjezdů k dispozici také řada restaurací a rohových obchodů. Dvě patra pod úrovní příletů jsou nástupiště pro linky 4 a 14.

Rekonstrukce začala 10. května 2006,[7] okamžitě poté, co služby skončily na staré stanici. Stanice byla kompletní pro znovuotevření 1. srpna 2008. V letech 2011 a 2012 byly přidány nové restaurace, stánky s rychlým občerstvením a rohové obchody. Aby se zkrátily fronty, tradiční čítače na úrovni příjezdu byly nahrazeny automaty na lístky.

Místní doprava

Od roku 2019, veřejná doprava je přístupná v rámci samotné stanice. The Pekingské metro je Zastávka metra Peking jih má Řádek 4 a Řádek 14 servis. The Pekingský autobus má na stanici tři zastávky. The Autobus na letiště v Pekingu poskytuje služby Mezinárodní letiště v Pekingu. Po 23:30 jsou jedinou možností veřejné dopravy noční autobusy (夜17. Uvnitř stanice je k dispozici linka taxi.

Služby

Čína železnice

Beijingnan

北京 南
Čína železnice
Ostatní jménaPeking jih
UmístěníYongdingmen Chezhan Lu, Fengtai District, Peking
Čína
Provozuje
Linka (y)
Platformy24 (11 ostrovních platforem, 2 boční plošiny)
Jiná informace
Kód stanice
  • Kód TMIS: 10010
  • Telegramový kód: VNP
  • Pchin-jin kód: BJN
KlasifikaceStanice nejvyšší třídy
Dějiny
Otevřeno1897 (originál)
2008 (aktuální)
Zavřeno2006 (originál)
Předchozí jménaStanice Majiapu, Yongdingmen
Služby
Předcházející stanice China Railways.svg Čína železnice Následující stanice
Terminus
Železnice Peking – Šanghaj
vůčiŠanghaj
Čína železniční vysokorychlostní
TerminusVysokorychlostní železnice Peking – Šanghaj
Meziměstská železnice Peking – Tchien-ťin
vůčiTianjin

Pekingská jižní stanice je terminál pro dva Čína železniční vysokorychlostní (CRH) železniční tratě. The Meziměstská železnice Peking – Tchien-ťin má častou službu do Tianjinu. The Vysokorychlostní železnice Peking – Šanghaj jezdí vlaky do Jinan, Nanking, a Šanghaj, přičemž několik vlaků pokračuje do Hangzhou a Ningbo. Tato železnice má také služby pro Čching-tao (přes Jiao'ao – Jinanská větev ),[8] Hefei (přes Pobočka Bengbu – Hefei )[9][10] a Fu-čou (přes Vysokorychlostní železnice Hefei – Fuzhou ). K dispozici je také služba Severovýchodní Čína. V červenci 2013 se u přímých služeb, které přeskočí Šanghaj, snížila doba cesty do Chang-čou o jednu hodinu.

Pekingské metro

Železniční stanice Peking jih

北京南站
Pekingské metro
Linka 4 nástupiště v Pekingu jižní nádraží, 2.jpg
Linka 4 platforma
UmístěníFengtai District, Peking
Čína
ProvozujeBeijing MTR Corporation Limited
Linka (y)
Platformy4 (2 ostrovní nástupiště)
Konstrukce
Typ strukturyPodzemí
Bezbariérový přístupAno
Dějiny
Otevřeno28. září 2009 (řádek 4)
26. prosince 2015 (řádek 14)
Služby
Předcházející stanice Pekingské metro Následující stanice
Řádek 4
TerminusLinka 14 (východní část)

Železniční stanice Peking Jih je metro stanice na Řádek 4 a Řádek 14 z Pekingské metro v Číně.[11] Nachází se pod budovou pekingského nádraží. Stanice byla otevřena 28. září 2009, kdy byla uvedena do provozu celá linka 4.[12] Stanice má v průměru 135 000 vchodů a východů za den.[13]

Železniční stanice Peking jih je stanice metra s jedním nástupištěm a dvěma vedlejšími kolejemi. Linka 4 jezdí na stanici ve směru sever-jih a linka 14 jezdí na západ-východ.

Rozvržení stanice

Stanice linky 4 a 14 má metro ostrovní nástupiště.

Poznámky

  1. ^ "Farewell, sté výročí nádraží Peking Jih", Lidový den 12. května 2006
  2. ^ A b "Jižní stanice na trati zapůsobit" Lidový den online 24. července 2008
  3. ^ Patil, Reshma, „Na palubě pekingského bulletu, lekce pro Dillí“ Hindustan Times Archivováno 21. února 2009, na Wayback Machine 3. srpna 2008
  4. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2011-07-20. Citováno 2010-10-21.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  5. ^ „Pekingská jižní stanice“ tfpfarrells.com přístup 4. srpna 2008
  6. ^ Jaro, Martin „Nejlepší porcelán: 10 z nejpozoruhodnějších nových čínských budov“ Budova 4. července 2008.
  7. ^ „Projekt rekonstrukce železničního nádraží v Pekingu je blízko dokončení“. Getty Images. 25. prosince 2007. Archivovány od originál dne 24. září 2015. Citováno 12. června 2015 - přes HighBeam Research.
  8. ^ 北京 南 列车 时刻表 Archivováno 6. září 2012, v Wayback Machine (Jízdní řád vlaků v Pekingu) (v čínštině)
  9. ^ G263 次 列车 开通 坐 高 铁 去 合肥 仅需 4 小时
  10. ^ Speciální železniční železnice pro cestující Hefei-Bengbu dnes prodává jízdenky Archivováno 26.08.2014 na Wayback Machine 2012-10-11
  11. ^ 北京 南 (v čínštině). Pekingská městská vláda. Archivovány od originál dne 17. ledna 2013. Citováno 5. ledna 2013.
  12. ^ "Peking". UrbanRail.Net. Citováno 5. ledna 2013.
  13. ^ „我市 轨道 交通 网络 化 运营 效果 凸显“.北京市 交通 委员会. 17. září 2012. Archivovány od originál dne 3. září 2014. Citováno 15. září 2013.

externí odkazy