Linka 3 (pekingské metro) - Line 3 (Beijing Subway) - Wikipedia

Řádek 3
 3  
Staveniště stanice pracovníků D3 L3 (20180110174056) .jpg
Staveniště Stanice Dělnického stadionu v lednu 2018
Přehled
Ostatní jména)M3 (plánovaný název)
PostaveníVe výstavbě (fáze I)
TerminiDongsi Shitiao
Caogezhuang sever
Stanice15 (Fáze I)[1]
Servis
TypRychlý tranzit
SystémPekingské metro
Kolejová vozidlaTyp A, 4-auto / 8-auto[2]
Dějiny
Plánované otevření2023[1]
Technický
Délka řádku21,9 km (fáze I)[1]
CharakterPlně pod zemí[1]
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Provozní rychlost80 km / h
Mapa trasy

Legenda
plánované prodloužení do Tian Cun
Dongsi Shitiao
Řádek 2
Šipka vlevo vnitřní - vnější Šipka doprava
Dělnický stadion
Řádek 17
Šipka vlevo Yizhuang Zhanqianqu South – Budoucí vědecký park na severu Šipka doprava
Tuanjiehu
Řádek 10
Šipka vlevo vnitřní - vnější Šipka doprava
Chaoyang Park
Řádek 14
Šipka vlevo Zhangguozhuang – Shan'gezhuang Šipka doprava
spojovací kanál mezi jezerem Shuizhui a jezerem Honglingjin
Shifoying
Železniční stanice Xinghuo
Železnice Shuangsha, Jingshen HSR, atd.
Sportovní centrum Chaoyang
Pingfangcun
Dongbazhongjie
Řeka Ba
Sijiqing Šipka doprava
Dongfeng
Řádek 12
Skladiště Dongba
Řeka Beixiao
Guanzhuangluxikou
Louzizhuangqiao západ
Louzizhuang
Gaoxinzhuang
Caogezhuang sever

Řádek 3 z Pekingské metro (čínština : 北京 地铁 3 号 线; pchin-jin : běijīng dìtiě sān hàoxiàn) je rychlá přeprava linka ve výstavbě v Peking.

Fáze I linky 3 je 21,9 km s 15 stanicemi. Je to úplně pod zemí.[1] Kvůli nestabilnímu plánování východně od stanice Dongfeng bude linka 3 otevřena pouze mezi Dongsi Shitiao a Dongfeng. Bude otevřen do konce roku 2023.[1]

Stanice (fáze I)

Název stanicePřipojeníVzdálenost
km
Angličtinačínština
Dongsi Shitiao东四十条 2  
Dělnický stadion工人 体育场 17  
Tuanjiehu团结湖 10  
Chaoyang Park朝阳 公园 14  
Shifoying石佛营
Železniční stanice Xinghuo北京 朝阳 站Pekingské nádraží Chaoyang XUP
Sportovní centrum Chaoyang朝阳 体育 中心
Pingfangcun平房 村
Dongbazhongjie东坝 中 街
Dongfeng东风 12  
Guanzhuangluxikou管 庄 路 西 口 12  
Louzizhuangqiao západ楼 梓 庄 桥西
Louzizhuang楼 梓 庄
Gaoxinzhuang高 辛庄
Caogezhuang sever曹 各庄 北

Kolejová vozidla

Linka 3 bude zpočátku používat čtyřkolový vůz typu A, ale platformy jsou navrženy tak, aby podporovaly expanzi do vlaků s 8 vozy.[3]

Dějiny

Trasa linky 3 prošla podstatnými změnami na rýsovacím prkně plánovače. Na konci 90. let jeden návrh plánu metra ukázal, že linka 3 vede z Xiaomeichang do Cuigezhuang. Polovina této trasy byla poté složena do linky 6.[4][5] V letech 2010 a 2011 byla linka 3 zmíněna v plánech rozvoje dalších linek metra.[6]

V lednu 2012 byla západní část linky 3 naplánována na východ Stanice Tian Cun v Haidian District pod Fushi Road to Stanice Fuchengmen.[7] Dne 15. března 2012, linka 3 byl údajně plánoval běžet od Stanice Tian Cun na východní předměstí Pekingu v Gaoxinzhuang a Pingfang a má být postavena do roku 2020.[8]

V červnu 2012 pekingská média informovala o plánu stanice linky 3.[9]

V lednu 2013 plánovači metra zkoumali, zda prodloužit linku 3 centrem města vzhledem ke koncentraci historických památek v této oblasti.[10][11] V lednu 2014 bylo oznámeno, že linka 3 bude mít 27 stanic s až 16 přestupními stanicemi, včetně stanice Ganjiakou na Řádek 16 a Zhangzizhonglu na Řádek 5.[12] Plán stanice pro Ganjiakou byl vydán v roce 2013 Pekingskou městskou komisí pro územní plánování, která zobrazovala platformu Line 3 postavenou nad linkou 16.[13] V únoru 2014 byl citován úředník, který řekl, že „linka 3 by vedla podél ulice Di'anmen, nikoli Jingshan Front Street, s paralelizací od Ping'anli na Nanluoguxiang."[14][11] 19. dubna 2016 byla zahájena výstavba první fáze linky 3.[15]

Reference

  1. ^ A b C d E F „北京 地铁 3 号 线 一 期 工程 首 站 封顶“. Xinhuanet. Citováno 2020-11-12.
  2. ^ http://bjrb.bjd.com.cn/html/2019-02/19/content_6524513.htm
  3. ^ 地铁 3 号 线 换乘 通道 不 设 台阶. 2019-02-19.
  4. ^ 地铁 地铁 16 号 线 设 10 个 地下 换乘 站 (v čínštině). 06.05.2010.
  5. ^ 北京 地铁 西郊 线 确定 设 五 站 (v čínštině). Pekingské zprávy. 15. ledna 2009.
  6. ^ 6 号 线 一 期 开始 „挖地道“ (v čínštině). Pekingské zprávy. 2010-03-23.
  7. ^ „Archivovaná kopie“ 2015 年 轨道 交通 长度 达 708 公里 4 条 „增强 版“ 地铁 线 2012 年 开 建 (v čínštině). Peking denně. 2013-01-13. Archivovány od originál dne 2017-09-20. Citováno 2012-01-24.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  8. ^ 首都 第二 机场 地铁 或 达 160 公里 / 时 新 设 地铁 新 线 3 号 线 (v čínštině). Pekingské zprávy. 2012-03-15.
  9. ^ 北京 将 再增 3 条 新 地铁 (v čínštině). Pekingské zprávy. 2012-06-16.
  10. ^ 北京 地铁 3 号 线 东段 将 延伸 至 东坝 (v čínštině). Pekingské večerní zprávy. 2013-01-04.
  11. ^ A b 北京 地铁 3 号 线 有望 明 年底 开工 北京 青年 报 (v čínštině). 14.02.2013.
  12. ^ 京 地铁 3 号 线 最快 年底 开 建 (v čínštině). Pekingské zprávy. 2014-01-11.
  13. ^ „Archivovaná kopie“ 地铁 地铁 16 号 线 车站 设计 方案 展示 (v čínštině). 2013-04-25. Archivovány od originál dne 07.10.2013. Citováno 2014-12-30.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  14. ^ 地铁 地铁 17 号 线 年内 开工 2017 年 通 到 望京 (v čínštině). Právní den. 11.02.2014.
  15. ^ 地铁 3 号 线 开工 拟 2020 年 通车. finance.ifeng.com. Citováno 2017-12-28.