Linka 5 (pekingské metro) - Line 5 (Beijing Subway) - Wikipedia

Řádek 5
 5  
Stanice Huixinxijie Beikou platform.jpg
Přehled
Ostatní jména)M5 (plánovaný název)
Národní prostředíFengtai, Dongcheng, Chaoyang, a Changping okresy
Peking
TerminiSever Tiantongyuan
Songjiazhuang
Stanice23
Servis
TypRychlý tranzit
SystémPekingské metro
Provozovatel (provozovatelé)Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd
SkladištěTiantongyuan sever,[1] Skladiště Songjiazhuang[2]
Kolejová vozidla6-vůz typu B (DKZ13)
Denní počet cestujících847 500 (2014 Prům.)[3]
1163000 (2016 Peak)[4]
Dějiny
Otevřeno7. října 2007; Před 13 lety (2007-10-07)
Technický
Délka řádku27,6 km (17,1 mil)[5]
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Provozní rychlost80 km / h maximum
Mapa trasy

Legenda
Skladiště Taipingzhuang
Sever Tiantongyuan
Tiantongyuan
Tiantongyuan jih
spojuje Řádek 13
Lishuiqiao
Řádek 13
Šipka vlevo Xizhimen – Dongzhimen Šipka doprava
Železnice Shuangsha
Západní most Lishui přes řeku Qing
Lishuiqiao na jih
Beiyuanlu sever
Datunlu východ
Řádek 15
Šipka vlevo Qinghuadongluxikou – Fengbo Šipka doprava
Huixinxijie Beikou
Huixinxijie Nankou
Řádek 10
Šipka vlevo vnější - vnitřní Šipka doprava
spojuje Řádek 10
Řeka Xiaoyue
Hepingxiqiao
Řádek 12 (bude otevřeno 2021)
Šipka vlevo Sijiqing – Guanzhuangluxikou Šipka doprava
Hepingli Beijie
Severní řeka Hucheng
Chrám Yonghegong Lama
Řádek 2
Šipka vlevo vnější - vnitřní Šipka doprava
Beixinqiao
Express Airport Express (bude otevřeno 2021)
Mezinárodní letiště v Pekingu Šipka doprava
Zhangzizhonglu
Dongsi
Řádek 6
Šipka vlevo Jin'anqiao – Lucheng Šipka doprava
Dengshikou
Dongdan
Řádek 1
Šipka vlevo Pingguoyuan – Si Hui Dong (E) Šipka doprava
spojuje Řádek 1
Chongwenmen
Řádek 2
Šipka vlevo vnitřní - vnější Šipka doprava
Pekingská podzemní křížová železnice přechod
Ciqikou
Řádek 7
Šipka vlevo Železniční stanice Peking jih – Hua Zhuang Šipka doprava
Tiantandongmen
Jinghu železnice, Meziměstská železnice Jingjin, atd.
Jižní řeka Hucheng
Puhuangyu
Řádek 14
Šipka vlevo Železniční stanice Peking jih – Shan'gezhuang Šipka doprava
Liujiayao
Šipka vlevo Řádek 10 vnitřní
Songjiazhuang
Řádek 10 a Linka Yizhuang
Šipka vlevo Linka Yizhuang Železniční stanice Yizhuang
Řádek 10 vnější Šipka doprava
spojuje linku Yizhuang
Dvůr Songjiazhuang (část 5)
Dvůr Songjiazhuang (část 10)
Továrna kolejových vozidel BJS
Fengshuang železnice

Řádek 5 z Pekingské metro (čínština : 北京 地铁 5 号 线; pchin-jin : běijīng dìtiě wǔhào xiàn) je jediný Peking metro linka se zcela severojižní trasou. To vstoupilo do provozu 7. října 2007. Běží na 27,6 km (17,1 mi)[5] v téměř přímé linii centrem města (jen přibližně kilometr východně od Zakázané město na Dongdan ) z Sever Tiantongyuan v Changping District na Songjiazhuang v Fengtai District.[6] Ačkoli Řádek 4 a Řádek 8 také široce následovat severojižní trasy (a tak částečně i linky) 14 a 13 ), Linka 5 zůstává jedinou linkou, která sleduje téměř úplně přímý severojižní směr. Linka 5 je také pozoruhodná tím, že zahrnuje tři stanice v hustě osídleném severním předměstí města Tiantongyuan, jakož i poskytování pohodlného přístupu k internetu Chrám Země a chrám Boží. Vzhledem k tomu, linka 5 spojuje s Řádek 1, Řádek 2 (dvakrát), Řádek 6, Řádek 7, Řádek 10 (dvakrát), Řádek 13, Řádek 14 a Řádek 15, a také spojuje hustě osídlené předměstí přímo do centra města, má tendenci zažít velmi přeplněné podmínky během dopravní špičky a dokonce i velmi pozdě do večera. Barva čáry 5 je   kaštanová.

Linka 5 vchod na Beixinqiao.
Linka 5 nástupiště v Dongdan.

Hodiny operace

První vlaky na jih odjíždí ze severu Tiantongyuan v 4:59 dopoledne. První vlak na sever odjíždí z Songjiazhuang v 5:19 jsem. Poslední vlak na jih odjíždí ze severu Tiantongyuan v 10:47 odpoledne. Poslední vlak směřující na sever odjíždí z Songjiazhuang v 11:10 odpoledne. Oficiální jízdní řád viz.[7]

Trasa

Nalevo je stanice Tiantongyuan South; ve středu je viditelná linka rychlé přepravy autobusem.

Na mapě linka 5 běží svisle a začíná třemi zastávkami v dalekém severním předměstí města Tiantongyuan v Changping District, asi 5 kilometrů mimo 5. okruh. Pak vstoupí Chaoyang District a připojí se k Řádek 13 na Lishuiqiao, která nabízí dojíždění do Dongzhimen za 20 minut a Xizhimen za 35 minut. Na Datunlu východ, spojuje se s Řádek 15, kam se mnoho dojíždějících přestěhuje, aby se dostali Wangjing. Na Huixinxijie Nankou, spojuje se s Řádek 10, což je velmi velká smyčka, která v podstatě sleduje 3. okruh. Dále na jih prochází okamžitě na východ od Chrám Země a splňuje Řádek 2 Smyčka (která v podstatě navazuje na 2. okruh ) na Chrám Yonghegong Lama (viz také Lama Temple ). Řádek 5 pak prořízne staré čtvrti města Dongcheng District. Spojuje se s linií východ-západ, Řádek 6, na Dongsi a starý cizí Legační čtvrť mezi Dongdan a Chongwenmen. Dále na jih se linka 5 zastaví na Stanice Tiantandongmen (viz chrám Boží ) v Chongwen District, spojuje s další linií východ-západ (Řádek 7 ) stejně jako Řádek 14 a nakonec dosáhne Songjiazhuang a Řádek 10 znovu dovnitř Fengtai District jižně od města. Pokrytí všech 23 stanic trvá 49 minut.

Stanice (sever-jih)

●: zastavit

▲: některé špičkové vlaky SB PM přeskočí

▼: některé špičkové vlaky NB PM přeskočí

Servisní trasa[8][9]Název stanicePřipojeníNedaleké autobusové zastávky[10]Cestovat
Čas		Vzdálenost
km[11]		Umístění
Angličtinačínština
●Sever Tiantongyuan天通苑 北428 430 441 487 520 533 537 643 860 90 5922 933 966 984 BRT3 (快速 公交 3) BRT3 区 (快速 公交 3 区) 专 35 专 117 专 137 昌平 23 昌平 51 昌平 52 昌平 590:000.0000.000Changping
▲Tiantongyuan天通苑430 432 464 465 520 621 751 905 966 ​​984 BRT3 (快速 公交 3) BRT3 区 (快速 公交 3 区) 专 104 专 118 专 119 专 133 专 136 专 137 昌平 27 昌平 52 昌平 590:020.9390.939
▲Tiantongyuan jih天通苑 南301 430 432 464 465 520 558 621 751 905 966 ​​984 BRT3 (快速 公交 3) BRT3 区 (快速 公交 3 区) 专 58 昌平 9 昌平 10 昌平 270:040.9651.904
●Lishuiqiao立水桥 13  3014304644655586617621 628 751 905 966 ​​984 BRT3 (快速 公交 3) BRT3 区 (快速 公交 3 区) 专 81 昌平 22 昌平 27 昌平 520:061.5443.448Chaoyang
●Lishuiqiao na jih立水桥 南464 465 617 620 621 628 751 905 966 ​​专 48 专 81 专 107 专 197 昌平 22 昌平 27 昌平 590:091.3054.753
●Beiyuanlu sever北苑 路北415 430 464 466 484 569 593 596 617 620 653 695 751 905 特 11 夜 26 专 37 专 1200:111.2866.039
●Datunlu východ大屯 路 东 15  311415445430464484538569 596 620 695 751 夜 26 专 400:153.0009.039
●Huixinxijie Beikou惠 新 西街 北 口18 379 386 407 408 419 430 464 490 567 613 658 674 684 740 特 9 特 16 夜 26 夜 280:171.83810.877
●Huixinxijie Nankou惠 新 西街 南口 10  95 125 361 430 464 515 921 944 夜 260:191.12211.999
●Hepingxiqiao和平 西 桥75 95 117 125 300 300 快 302 328 361 430 464 547 601 604 607 641 671 847 921 特 8 夜 26 夜 300:211.02513.024
●Hepingli Beijie和平 里 北街104 117 125 430 夜 6 夜 180:231.05914.083Dongcheng
●Chrám Yonghegong Lama雍和宫 2  13 18 44 75 116 117 125 130 684 特 2 特 12 夜 6 夜 200:261.15115.234
●Beixinqiao北新桥13 106 107 116 117 612 635 684 夜 6 夜 100:280.86616.100
●Zhangzizhonglu张自忠 路3 13 42 106 113 115 116 118 684 701 夜 3 夜 10 夜 340:300.79116.891
●Dongsi东 四 6  58 101 106 109 110 112 116 128 684 夜 10 夜 130:321.01617.907
●Dengshikou灯 市 口104 106 108 110 111 116 128 684 夜 10 夜 18 夜 210:340.84818.755
●Dongdan东 单 1  1 39 41 52 104 106 108 110 110 111 116 120 128 140 684 夜 1 夜 10 夜 170:360.94519.700
●Chongwenmen崇文 门 2  8 9 12 20 29 39 41 43 44 60 103 104 106 108 110 111 116 128 525 599 622 674 684 957 特 2 特 7 夜 5 夜 10 夜 17 夜 19 夜 21 夜 24 夜 28 专 20:380.82120.521
●Ciqikou磁器 口 7  23 39 41 43 57 60106 116 116 128 525 599 684 特 7 夜 7 夜 10 夜 24 夜 280:400.87621.397
▼Tiantandongmen天坛 东门6 34 35 36 39 41 43 54 60 72 116 128 525 599 684 957 958 夜 11 夜 24 专 20:421.18322.580
▼Puhuangyu蒲黄榆 14  25 39 43 53 54 91 122 128 599 821 957 特 11 特 12 夜 24 夜 28 专 161 专 1620:441.90024.480Fengtai
▼Liujiayao刘家窑2 7 12 39 43 50 51 54 93 139 300 300 快 599 650 652 665 687 821 827 829 839 848 954 957 973 997 特 8 夜 23 夜 24 夜 300:460.90525.385
●Songjiazhuang宋家庄 10    Yizhuang  2 39 139 366 511 524 555 576 684 990 特 11 夜 28 专 62 专 1890:481.67027.055

Technologie

Linka 5 je první linkou metra v Pekingu dveře obrazovky platformy ve stanicích metra a automatické brány brány ve zvýšených stanicích, které zabraňují pádu jezdců na koleje. Stanice linky 5 mají také LCD obrazovky, které zobrazují čekací doby na další vlak. Vlaky linky 5 mají digitální hlasová oznámení (v mandarínštině a angličtině) a LCD informační displej pro cestující.

BJ-Line5-Dongdan-Platform.JPGBeijing-Line5-PSD.JPGBJ-Line5-LCD-vnitřní.JPG
Linka 5 nástupiště v Dongdan
s dveře obrazovky platformy		Dveře na plošinu.Kloubový, propojené vozy
na řádku 5.		LCD displej uvnitř řádku 5
vlak.

Dějiny

Stavební práce na lince 5 začaly koncem roku 2002 a linka byla pro veřejnost otevřena 7. října 2007.

Časová osa

Vchod do stanice v Chongwenmen před otevřením linky 5.
  • 28. prosince 2002: Stavba linky 5 začala.[12]
  • 28. března 2004: Tunelování začalo pod chrámem Yonghegong Lama a stanicemi Hepingli Beijie, což znamenalo zahájení výstavby linky 5 v městském Pekingu. Tunel by prošel kolem Nebeského chrámu.
  • 20. května 2004: Tunel mezi chrámem Yonghegong Lama a stanicemi Zhangzizhonglu prorazil.
  • 11. listopadu 2005: Ve stanici Huixinxijie Beikou byly položeny železniční tratě.
  • Červenec 2006: Byla dokončena celá podzemní dráha.
  • Září 2006: Dveře obrazovky platformy začaly instalovat na stanicích řady 5.
  • Duben 2007: Linka 5 zahájila zkušební provoz bez cestujících.
  • 7. října 2007: Linka 5 byla pro veřejnost otevřena ve 2 odpoledne
  • 23. listopadu 2007: Na zvýšené části linky 5 byla instalována zvuková izolace na základě stížností na nadměrný hluk od okolních obyvatel.[13]
SegmentZahájeníDélkaStanicenázev
Songjiazhuang - sever Tiantongyuan7. října 200727,6 km (17,15 mil)[5]23(úvodní fáze)

Kolejová vozidla

ModelkaobrazVýrobceRok výrobyČástka v provozuČísla flotilySklad
DKZ13DKZ13 TP442 dorazil na stanici TIANTONGYUAN Station.jpgCRRC Changchun železniční vozidla
Zařízení kolejových vozidel v Pekingu		200661TP401 – TP461Taipingzhuang
Songjiazhuang

Reference

  1. ^ 北京 城建 集团 承建 的 地铁 五号 线 太平 庄 车辆段 工程 顺利 通过 竣工 验收.北京市 人民政府 国有 资产 监督 管理 委员会. 2007-08-07. Archivovány od originál dne 2008-02-07. Citováno 2009-02-04.
  2. ^ 地铁 10 号 线 万柳 车辆段 封顶. 2007-08-26. Archivovány od originál dne 2013-12-14. Citováno 2009-02-04.
  3. ^ 客流 信息. Pekingské metro. Citováno 2015-03-20.
  4. ^ 北京 地铁 全 网 客流 再创 历史 纪录 逼近 1270 万. China News (中国 新闻 社). 1. května 2016. Citováno 2016-05-01.
  5. ^ A b C „北京 地铁 五号 线 开通 试 运营 列车 时刻表 首次 发布“. 2007-10-08.
  6. ^ 京 地铁 五号 线 开通 试 运营 列车 时刻表 首次 发布. Sohu.
  7. ^ [1] Archivováno 24. Října 2008 v Wayback Machine
  8. ^ „5 号 线 | 北京 地铁 官方 网站“. www.bjsubway.com. Citováno 2020-04-25.
  9. ^ „天通苑 北“.
  10. ^ 北京 地铁
  11. ^ „站 间 公里 数 北京 地铁 官方 网站“.
  12. ^ (v čínštině)北京市 南北 交通 大动脉 地铁 5 号 线 近日 将 通车 Archivováno 2011-05-25 na Wayback Machine
  13. ^ (v čínštině)北京 地铁 5 号 线 补 装 隔音 设备 将 低声 进入 天通苑 ， 新浪 网