Changping line - Changping line
Changping line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Changping | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice Shahe vnější | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ostatní jména) | Řádek 27[1] M27 (plánovaný název) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Provozní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Haidian a Changping okresy Peking | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Changping Xishankou Xi'erqi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Rychlý tranzit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systém | Pekingské metro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skladiště | Dingsi Road, hrobky Ming | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolejová vozidla | 6 automobilů typu B (SFM13) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Denní počet cestujících | 157 100 (průměr 2014) 238 000 (2016 Peak)[2][3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 30. prosince 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 31,9 km (19,82 mi)[4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozní rychlost | 100 km / h (maximální provozní rychlost) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Changping Line z Pekingské metro (čínština : 北京 地铁 昌平 线; pchin-jin : běijīng dìtiě chāngpíng xiàn) je napůl vyvýšený, napůl pod zemí rychlá přeprava linka v severní Peking. Stavba linky byla zahájena v roce 2009. V září 2010 byla dokončena výstavba I. fáze, po níž následoval tříměsíční zkušební provoz. Fáze I linky se otevřela 30. prosince 2010 a pokračovala na sever od stanice Xi'erqi Řádek 13 do Nanshao.[5] Dne 26. prosince 2015 byla zahájena Fáze II linky, která prodloužila linku na sever až k Scénická oblast Ming Tombs a končí ve stanici Changping Xishankou. Nyní spojuje centrální Changping District se sítí metra v Pekingu.[6]
Během dopravní špičky, od roku 2013, je úsek mezi Life Science Park a stanicemi Xi'erqi nejvíce přetíženým úsekem v síti metra v Pekingu a pracuje s kapacitou 132%.[7]
Trasa
Changping Line probíhá paralelně a na východ od Badaling dálnice, procházející poblíž městských čtvrtí Shahe a Nanshao.
Stanice (sever-jih)
●: zastavit
▼: některé vlaky NB AM přeskakují
Servisní trasa | Název stanice | Připojení | Nedaleké autobusové zastávky | Vzdálenost km[9] | Umístění | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Angličtina | čínština | ||||||
● | Changping Xishankou | 昌平 西山 口 | 949 | 0.000 | 0.000 | Changping | |
● | Hroby Ming | 十三陵 景区 | 949 | 1.213 | 1.213 | ||
● | Changping | 昌平 | 326 345 345 快 376 559 655 870 专 105 专 106 | 3.508 | 4.721 | ||
● | Changping Dongguan | 昌平 东 关 | 314 326 345 快 357 376 493 590 643 655 870 886 889 922 949 962 专 105 专 106 | 2.433 | 7.154 | ||
▼ | Beishaowa | 北 邵 洼 | 885 889 962 | 1.683 | 8.837 | ||
▼ | Nanshao | 南邵 | 326 643 870 | 1.958 | 10.795 | ||
● | Shahe University Park | 沙河 高教 园 | 643 专 73 专 74 专 135 | 5.357 | 16.152 | ||
● | Shahe | 沙河 | 670 945 专 70 专 95 专 135 | 1.964 | 18.116 | ||
● | Gonghuacheng | 巩 华 城 | 专 66 | 2.025 | 20.141 | ||
● | Zhuxinzhuang | 朱 辛庄 | 8 | 417 463 560 871 880 898 899 专 32 专 49 专 50 | 3.799 | 23.940 | |
● | Life Science Park | 生命 科学 园 | 417 495 543 560 617 644 871 878 932 专 134 | 2.367 | 26.307 | ||
● | Xi'erqi | 西二旗 | 13 | 320 333 362 367 509 521 544 570 636 644 902 932 963 专 82 专 85 专 128 | 5.440 | 31.747 | Haidian |
Qing He | 清河 | 13 ![]() | |||||
Xiaoyingxilu[A] | 小 营 西路 | ||||||
Shangqingqiao | 上清 桥 | ||||||
Xueqinglu | 学 清 路 | ||||||
Liudaokou | 六 道口 | 15 | |||||
Xueyuanqiao | 学院 桥 | ||||||
Xitucheng | 西 土城 | 10 | |||||
Jimenqiao | 蓟门桥 | 12 | |||||
Budoucí vývoj
Jižní rozšíření
Jižní rozšíření ke stanici Jimenqiao je ve výstavbě. Prodloužení je dlouhé 12,6 km,[10] včetně 0,36 km zvýšeného úseku a 12,24 km podzemního úseku.[11] Rozšíření přidá k trati 8 stanic metra.[10] Otevření je naplánováno na rok 2022.[12]
Obyvatelé Podoblast Qinghe z Haidian District navrhl přidat stanici Xiaoyingxilu na jižní prodloužení. Stanice byla potvrzena v roce 2019.[10]
Dějiny

Plánovaná trasa Changping Line byla vybrána ze tří alternativ. Další původní možnosti umístily jižní konec trati poblíž pekingského severního nádraží Řádek 2 v Xizhimen a Huoying, s přestupy nejen do Řádek 8 ale k Řádek 13 také. Jeden původní alternativní plán stanovil Fázi II na 16,7 km (10,4 mil) s jednou další stanicí za hrobkami Ming.[13]
5. ledna 2009 vláda okresu Changping podepsala smlouvy o vyklízení pozemků s městy na trase, Huilongguan, Shahe a Nanshao, což je oficiální začátek výstavby I. fáze.[6] Fáze I měla být dokončena do konce roku 2010 a dokončení fáze II je naplánováno do roku 2012.[6]
19. září 2010 zahájila linka zkušební provoz s prázdnými vozy.[14][15]
30. prosince 2010 byla uvedena do provozu I. fáze linky.
26. prosince 2015 vstoupila do provozu fáze II linky, která prodloužila linku na sever pod zemí o dalších 5 stanic.
Segment | Zahájení | Délka | Stanice | název |
---|---|---|---|---|
Nanshao - Xi'erqi | 30. prosince 2010 | 21,3 km (13,24 mi)[16] | 7 | Fáze 1 |
Changping Xishankou - Nanshao | 26. prosince 2015 | 10,6 km (6,59 mil)[17] | 5 | Fáze 2 |
Kolejová vozidla
Modelka | obraz | Výrobce | Rok výroby | Částka v provozu | Čísla flotily | Sklad |
---|---|---|---|---|---|---|
SFM13 | ![]() | CRRC Qingdao Sifang | 2009 2019 | 32 | CP 001 – CP 032 | Hroby Ming Dingsi Road |
Reference
- ^ „北京 地铁 再添 南北 大动脉 昌平 线 南 延“. 2018-12-11.
- ^ 北京 地铁 日 客流 创 纪录 首 破 1200 万 大关. Sohu. 2016-03-27. Citováno 2016-03-26.
- ^ 2014 年 4 月 30 日 综合 交通 总体 运行 情况.北京市 交通 信息 中心 北京市 交通 运行 监测 调度 中心. 2014-05-01. Archivovány od originál dne 02.05.2014. Citováno 2014-05-02.
- ^ „地铁 昌平 线 南 延 全面 进场 施工 新建 8 座 车站 其中 5 座 为 换乘 车站“. 2019-11-06.
- ^ 本市 5 条 轨道 交通线 9 月 完工. Peking denně. 2010-06-25. Archivovány od originál dne 29. 7. 2010. Citováno 2010-07-17.
- ^ A b C Název: 一 期 拟设 7 站 拆迁 工作 已经 启动. Peking Times. 2009-01-07. Archivovány od originál dne 10. 10. 2010. Citováno 2009-01-07.
- ^ 我市 轨道 交通 网络 化 运营 效果 凸显. Výbor městské dopravy v Pekingu (北京市 交通 委员会). 07.02.2013. Archivovány od originál dne 01.01.2014. Citováno 2013-09-15.
- ^ „昌平 线 | 北京 地铁 官方 网站“. www.bjsubway.com. Citováno 2020-04-25.
- ^ „站 间 公里 数 北京 地铁 官方 网站“.
- ^ A b C d „昌平 线 南 延 8 座 新 车站 5 站 能 换乘“. 2019-11-06.
- ^ https://m.bidcenter.com.cn/newsrili-1-54357781.html
- ^ „请问 地铁 27 号 线 西 土城 站 计划 何时 运营“. Kancelář ústředí výstavby velkých projektů v Pekingu. Citováno 2020-11-12.
- ^ 预计 昌平 线 预计 2010 年 通车 林 溪 • 石溪 谷地 旁 设 站. Landlist.cn (v čínštině). 2008-12-26.
- ^ „Pekingská městská železnice Changping Line pořádá zkušební provoz“ Danwei.org
- ^ 昌平 线 试 运行 40 分钟 跑 全程 (v čínštině). Peking Times. Archivovány od originál dne 30. 9. 2010. Citováno 2010-09-20.
- ^ „时速 地铁 昌平 线 本 月底 开通 最高 时速 100 公里“. 2010-12-25.
- ^ „地铁 地铁 14 号 线 中段 、 昌平 线 二期 12 月 28 日前 试 运营“. 2015-11-20.