Linka 15 (pekingské metro) - Line 15 (Beijing Subway) - Wikipedia

Řádek 15
 15  
北京 地铁 15 号 线 列车 .JPG
Blíží se vlak linky 15 Stanice Houshayu
Přehled
Ostatní jména)M15 (plánovaný název)
PostaveníProvozní
Národní prostředíHaidian, Chaoyang, a Shunyi okresy
Peking
TerminiQinghuadongluxikou
Fengbo
Stanice20
Servis
TypRychlý tranzit
SystémPekingské metro
Provozovatel (provozovatelé)Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd
Kolejová vozidla6 automobilů typu B (DKZ31)
Denní počet cestujících144900 (průměr 2014)
432 200 (2016 Peak)[1]
Dějiny
Otevřeno30. prosince 2010; Před 9 lety (2010-12-30)
Technický
Délka řádku41,4 km
CharakterPodzemní / zvýšené
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace750 V ss Třetí kolejnice
Mapa trasy

Legenda
plánovaná druhá fáze
Šipka vlevo Xizhimen - Dongzhimen Šipka doprava
Řádek 13 (probíhá plánování)
Jingzhang ICR
Qinghuadongluxikou
Liudaokou
Changping line (bude otevřeno 2021)
Šipka vlevo Jimenqiao – Changping Xishankou Šipka doprava
Beishatan
Olympic Green
Řádek 8
Šipka vlevo Národní muzeum umění – Zhuxinzhuang Šipka doprava
vodní útvar Olympic Green
Anlilu
Řádek 5
Šipka vlevo Songjiazhuang – Sever Tiantongyuan Šipka doprava
Datunlu východ
Guanzhuang
Řádek 17 (bude otevřeno 2022)
Šipka vlevo Yizhuang Zhanqianqu South – Budoucí vědecký park na severu Šipka doprava
Řádek 13
Šipka vlevo Dongzhimen – Xizhimen Šipka doprava
Dálnice přechod S11
Wangjing West
Wangjing
Řádek 14
Šipka vlevo Železniční stanice Peking jih – Shan'gezhuang Šipka doprava
Wangjing východ
Řeka Beixiao
Železnice Shuangsha
Cuigezhuang
Skladiště Maquanying
spojuje sklad
Maquanying
spojuje sklad
Jingshen HSR
Sunhe
Řeka Wenyu
Čínské mezinárodní výstavní centrum
Hualikan
Houshayu
Nanfaxin
Shimen
Jingcheng železnice
Shunyi
Řeka Chaobai
Fengbo
Fengbo yard

Řádek 15 z Pekingské metro (zjednodušená čínština : 北京 地铁 15 号 线; tradiční čínština : 北京 地鐵 15 號 線; pchin-jin : běijīng dìtiě shíwǔhào xiàn) je rychlá přeprava železniční trať v severní Peking.

Linka má celkovou délku 41,4 km (25,7 mil) přes severní Peking od Qinghuadongluxikou v Haidian District na západě do Fengbo v Shunyi District na východě.[2] Linka využívá systém Sparcs CBTC dodávaný společností Nippon Signal.[3] Stálo to ¥ 17,6 miliardy. Na této trati jsou 6 vagóny podobné ostatním linkám v Pekingské metro.[4] Tunely linky 15 jsou až 38 metrů pod zemí, což z nich dělá nejhlubší pekingský systém metra.[4] Vlaky jezdí každé 2–3 minuty během dopravní špička s některými vlaky vyjádřit služby.[5] Cesta místním vlakem s úplným zastavením ze stanice Fengbo do stanice Qinghuadongluxikou trvá asi 60 minut.[6]

Trasa

Linka je 41,4 km dlouhá (25,7 mil) s 20 stanicemi, se 4 přestupními stanicemi ve Wangjingu (Řádek 14 ), Wangjing West (Řádek 13 ), Datunlu East (Řádek 5 ) a Olympic Green (Řádek 8 ). Linka běží od Qinghuadongluxikou v okrese Haidian do Fengbo v okrese Shunyi. Linka 15 cestuje metrem z Qinghuadongluxikou do Maquanying, a poté jde nad zemí po zvýšené trati do Houshayu před návratem do podzemí a jít pod Řeka Chaobai do Fengbo. Vyvýšený úsek je dostatečně vysoký, aby umožňoval průchod vyvýšených silnic pod ním. Hlavním veřejným místem na lince 15 je New China International Exhibition Center (New CIEC) u Stanice China International Exhibition Center. Nový CIEC pořádá každoroční mezinárodní výstavu v Pekingu, která v roce 2012 přilákala 800 000 návštěvníků.[7]

Seznam stanic

Servisní trasa

[5][8]

Název stanicePřipojeníNedaleké autobusové zastávkyVzdálenost
km[9]		Umístění
LRGAngličtinačínština
●●●Qinghuadongluxikou清华 东路 西 口355 392 438 450 466 549 专 120.0000.000Haidian
●●●Liudaokou六 道口26 355 398 438 450 478 490 577 603 606 632 693 特 15 夜 4 夜 14 专 121.1441.144
●●●Beishatan北沙滩16 26 307 345 425 450 478 484 518 577 607 609 618 625 635 695 751 特 13 特 15 夜 14 夜 381.3372.481
●●●Olympic Green奥林匹克 公园 8  311 379 450 484 695 751 专 401.9994.480Chaoyang
●●●Anlilu安 立 路108 124 30 1311 379 415 419 425 450 466 484 518 538 653 695 751 905 BRT3 (快速 公交 3) BRT3 区 (快速 公交 3 区) 特 11 专 401.3685.848
●●●Datunlu východ大屯 路 东 5  311415445430464484538569 596 620 695 751 夜 26 专 400.9386.786
●●●Guanzhuang关 庄386 5691.0877.873
●●●Wangjing West望京 西 13  450 471 538 547 571 851 854 866 905 928 970 快 985 987 专 1122.0719.944
●●●Wangjing望京 14  130 404 416 421 451 471 593 604 621 851 855 991 夜 32 专 151.75811.702
●●●Wangjing východ望京 东445 专 15 专 1121.65213.354
●｜●Cuigezhuang崔 各庄415 944 991 专 116 专 122 专 1402.29515.649
●｜●Maquanying马 泉 营944 988 991 专 142.00817.657
●｜●Sunhe孙河405 415 538 586 696 847 850 854 857 915 916 942 980 9913.30920.966
●｜●Čínské mezinárodní výstavní centrum国 展696 850 915 916 933 942 955 9803.38624.352Shunyi
●｜●Hualikan花梨 坎915 916 933 955 9801.61525.967
●●●Houshayu后 沙 峪855 915 916 955 9803.35429.321
●●｜Nanfaxin南 法 信顺 4 顺 27 顺 384.57633.897
●●｜Shimen石门Pekingská příměstská železnice  Tongmi   (Železniční stanice Shunyi )915 915 快2.71236.609
●●｜Shunyi顺义850 850 快 856 915 915 快 9451.33137.940
●●●Fengbo俸 伯856 915 915 快 918 924 945 9702.44140.381

Dějiny

Během plánování linky 15 byl východní konec přesunut z Fuqian Jie [10][11] na východní břeh Řeka Chaobai.[2] Stavba začala v I. fázi linky 15 v okrese Shunyi 11. dubna 2009.[2][12] V té době byla Fáze I linky 15 dlouhá pouze 31,15 km (19,36 mil) s 12 stanicemi.[2] Podle harmonogramu výstavby v roce 2009 bude nejvýchodnější část Shunyi fáze I (18,5 km nebo 11,5 mil na délku se sedmi stanicemi) otevřena nejprve 30. prosince 2011.[13][14] Zbytek fáze, kterou budu následovat v květnu 2013.[2]

Trasa Fáze II linky 15 byla v průběhu let několikrát revidována. V dubnu 2009 plány fáze II ukázaly, že západní polovina linky 15 běží z Stanice Xiyuan v Haidian District, přes areál Univerzita Tsinghua, Zhongguancun a Olympic Green a připojí se Fáze I ve Wangjing West.[2][10] Když se 28. října 2009 začalo s pokládáním kolejí ve fázi I, došlo k harmonogramu a vyrovnání Fáze II prošel zásadní revizí, přičemž jeden návrh prodloužil linku 15 na západ, jak bylo původně plánováno, o další stanice[15] a další návrh na odeslání linky 15 na jih a rovnoběžně s linkou 8, aby poskytla úlevu přetíženým Řádek 4 a 5.[16][17] Nakonec cesta na západ k Qinghuadongluxikou byl vybrán a design stanice Xiyuan ponechává dostatek prostoru k vybudování další platformy mezi nimi Řádek 4 a Řádek 16 platforma pro potenciální prodloužení linky 15 na západ za Qinghuadongluxikou.[18] Navíc byl revidován harmonogram výstavby, kdy byla Fáze I rozšířena z 31 km (19 mi) a 12 stanic na 38 km (24 mi) a 18 stanic. Fáze II plány také prošly revizí; místo dvou sekcí bude Fáze II postavena a otevřena ve třech sekcích.

První část Fáze I, z Wangjing West do Houshayu, otevřena 30. prosince 2010. Druhá, z Houshayu do Fengbo, následovala na konci roku 2011. Třetí část, z Qinghuadongluxikou do Wangjing West, byla otevřena 28. prosince 2014.[6]

Stanice linky 15, fáze I, z východu na západ s přenosy v závorkách:

Sekce 1, otevřena 30. prosince 2010Sekce 2, otevřena 31. prosince 2011Sekce 3, otevřena 28. prosince 2014[19][20]
  • Houshayu 后 沙 峪
  • Hualikan 花梨 坎
  • Čína International
    Výstaviště 国 展
  • Sunhe 孙河
  • Maquanying 马 泉 营
  • Cuigezhuang 崔 各庄
  • Wangjing East 望京 东 *
  • Wangjing 望京 (Řádek 14 )
  • Wangjing West 望京 西 (Řádek 13 )
  • Fengbo 俸 伯
  • Shunyi 顺义
  • Shimen 石门
  • Nanfaxin 南 法 信
  • Guanzhuang 关 庄
  • Datunlu East 大屯 路 东 ** (Řádek 5 )
  • Anlilu 安 立 路
  • Olympic Green 公园 公园 (Řádek 8 )
  • Beishatan 北沙滩
  • Liudaokou 六 道口
  • Qinghuadongluxikou 清华 东路 西 口

* Stanice Wangjing East se neotevřela v roce 2010 z důvodu nedostatečného spojení s okolním silničním systémem. Bylo otevřeno 31. prosince 2016.

** Stanice Datunlu East se neotevřela v roce 2014, protože přestupní chodby linky 5 byly stále ve výstavbě. Bylo otevřeno 26. prosince 2015.

SegmentZahájeníDélkaStanicenázev
Wangjing West - Houshayu30. prosince 201017,725 km (11,01 mil)8Fáze 1 (1. část)
Houshayu - Fengbo31. prosince 201111,060 km (6,87 mi)4Fáze 1 (2. část)
Qinghuadongluxikou - Wangjing West28. prosince 20149,944 km (6,18 mil)6Fáze 1 (3. část)
Datunlu východ26. prosince 2015Výplňová stanice1
Wangjing východ31. prosince 2016Výplňová stanice1

Kolejová vozidla

ModelkaobrazVýrobceRok výrobyČástka v provozuČísla flotilySklad
DKZ31北京 地铁 15 号 线 列车 .JPGCRRC Changchun železniční vozidla20102815 001–15 028Maquanying
Fengbo

Galerie

Reference

  1. ^ 北京 地铁 全 网 客流 再创 历史 纪录 逼近 1270 万 (v čínštině).中国 新闻 社. 1. května 2016. Citováno 2016-05-01.
  2. ^ A b C d E F 地铁 15 号 线 顺义 段 开工 望京 西至 后 沙 峪 明 年底 开通 (v čínštině). Peking Times. 2009-04-12. Archivovány od originál dne 2016-01-25. Citováno 2009-04-19.
  3. ^ http://www.railjournal.com/index.php/blogs/david-briginshaw/can-cbtc-cope-with-complex-rail-networks.html
  4. ^ A b 北京 地铁 15 号 线 最快 段 明 年底 开通 (图) (v čínštině).法制 晚报. 2009-10-28.
  5. ^ A b www.bjnews.com.cn. „地铁 地铁 10 条 线路 跑进 2 分 间隔 疫情 后 部分 措施 将 保留“. www.bjnews.com.cn. Citováno 2020-04-24.
  6. ^ A b 地铁 15 号 线 一 期 12 月 28 日 全线 贯通 (图). peking.cn (v čínštině). 2014-12-05. Archivovány od originál dne 2014-12-28. Citováno 2014-12-29.
  7. ^ Webové stránky China Auto Show: http://www.china-autoshow.com Archivováno 2007-03-21 na Wayback Machine
  8. ^ „15 号 线 | 北京 地铁 官方 网站“. www.bjsubway.com. Citováno 2020-04-24.
  9. ^ „站 间 公里 数 北京 地铁 官方 网站“.
  10. ^ A b 15 号 线 将 连通 中关村 和 奥运村 (v čínštině). Pekingský mládežnický den. 1. října 2008. Archivovány od originál dne 02.10.2008. Citováno 2008-11-01.
  11. ^ 北京 地铁 15 号 线 将 连接 颐和园 和 顺义 城区. Pekingské zprávy (v čínštině). 8. listopadu 2008.
  12. ^ 视频 ： 北京 地铁 15 号 线 顺义 段 今日 率先 开工 建设 (v čínštině). BTV. 11. dubna 2009.
  13. ^ Kun, Guo (12. dubna 2009). 北京 地铁 15 号 线 顺义 段 开工 2013 年 顺义 到 城区 仅 半 小时. Jinghua denně (v čínštině).
  14. ^ Yan, Zheng (1. července 2009). „Archivovaná kopie“ 15 号 线 顺义 段 2011 年 12 月 开通. 163.com zprávy (v čínštině). Archivovány od originál dne 24. října 2018. Citováno 30. června 2009.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  15. ^ 北京 地铁 15 号 线 一 期 增加 2 站 年底 通车. Pekingské zprávy (v čínštině). Sina Zprávy. 14.05.2011. Citováno 2011-08-09.
  16. ^ 15 号 线 明 年底 部分 开通. 163.com zprávy (v čínštině). 29. října 2009.
  17. ^ 北京 地铁 15 号 线 二期 可能 改道. Sina nemovitost (v čínštině). 2010-01-26. Archivovány od originál dne 09.12.2014.
  18. ^ 关于 地铁 16 号 线 车站 设计 方案 展示 中 观众 留言 的 回复 (v čínštině). Archivovány od originál dne 2015-01-05. Citováno 2014-12-30.
  19. ^ 地铁 15 号 线 确定 „新 7 站“ 有望 2014 年底 通车. Bjhd.gov.cn. 1. února 2012. Archivovány od originál dne 16. 1. 2013. Citováno 2013-07-12.
  20. ^ http://c.hiphotos.baidu.com/baike/pic/item/18d8bc3eb13533fa90353b6ea8d3fd1f40345bea.jpg

externí odkazy