Železniční stanice Netaji Subhas Chandra Bose Gomoh - Netaji Subhas Chandra Bose Gomoh railway station
Netaji Subhas Chandra Bose Gomoh | |
|---|---|
| Indické železnice spojovací stanice | |
 Železniční stanice Netaji Subhas Chandra Bose Gomoh | |
| Umístění | Gomoh, Dhanbad okres, Jharkhand Indie |
| Souřadnice | 23 ° 52'24 ″ severní šířky 86 ° 08'53 ″ východní délky / 23,8733 ° N 86,1481 ° ESouřadnice: 23 ° 52'24 ″ severní šířky 86 ° 08'53 ″ východní délky / 23,8733 ° N 86,1481 ° E |
| Nadmořská výška | 239 metrů (784 ft) |
| Ve vlastnictví | Indické železnice |
| Provozuje | East Central Railways |
| Linka (y) | Sekce Asansol – Gaya z Velký akord, Linka Howrah – Gaya – Dillí a Linka Howrah – Allahabad – Mumbai, Vedlejší větev Gomoh – Barkakana, Netaji S.C. Bose linka Gomoh – Hatia, Linka Adra – Gomoh |
| Platformy | 6 |
| stopy | 9 |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | Standardně na pozemní stanici |
| Parkoviště | Ano |
| Zařízení pro jízdní kola | Ne |
| Bezbariérový přístup | Dostupný |
| Jiná informace | |
| Postavení | Fungující |
| Kód stanice | GMO |
| Zóna (y) | East Central Railway zóna |
| Divize (s) | Dhanbad |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1906 |
| Elektrifikovaný | 1960–61 |
| Umístění | |
  Netaji Subhas Chandra Bose Gomoh Umístění v Jharkhandu  Netaji Subhas Chandra Bose Gomoh Netaji Subhas Chandra Bose Gomoh (Indie) | |
Linka Dhanbad – Koderma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zdroje:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Netaji Subhas Chandra Bose Gomoh kód stanice je GMO (také známý jako Gomoh ) je železniční uzel v indickém státě Jharkhand. Zde začíná několik odboček: Vedlejší větev Gomoh – Barkakana, Odbočka Gomoh – Muri a Linka Adra – Gomoh. Je umístěn v Dhanbad okres v indickém státě Jharkhand.
Etymologie
Železniční stanice Gomoh byla v roce 2009 přejmenována na nádraží Netaji Subhas Chandra Bose Gomoh na počest indického bojovníka za svobodu a vůdce Netaji dlouhá cesta z nádraží Gomoh z Britského impéria v roce 1941.[1][2]
Dějiny
The Velký akord byl otevřen v roce 1906.[3]V roce 1927 otevřela středoindická uhelná pole železnici linku Gomoh – Barkakana. Později byla linka sloučena s Východní indická železnice.[4]Stavba trati Chandrapura – Muri – Ranchi – Hatia o délce 143 kilometrů začala v roce 1957 a byla dokončena v roce 1961.[5]
The Nagpur-Asansol linka (poté považován za hlavní linii Bengal Nagpur železnice ) byla rozšířena na Gomoh v roce 1907.[6]
Elektrizace
Sektor Dhanbad – Gomoh byl elektrifikován v letech 1960–61.[7]
Loco kůlna
Gomoh Loco Bouda má elektrickou lokomotivu s kapacitou pro uložení více než 125 lokomotiv. Locos umístěné v boudě zahrnují 53-WAP 7 a 238-WAG 9 lokomotivy.[8]
Reference
- ^ "Železniční stanice je poctou Netaji". The Telegraph. 24. května 2008. Citováno 23. dubna 2013.
- ^ „Lalu pozdraví Netajiho“. The Telegraph. 24. ledna 2009. Citováno 23. dubna 2013.
- ^ „Historie IR - část III (1900–1947)“. IRFCA. Citováno 23. dubna 2013.
- ^ „Časová osa historie indické železnice“. Archivovány od originál dne 14. července 2012. Citováno 26. srpna 2008.
- ^ Moonis Raza a Yash Aggarwal (1986). Transport Geography of India: Commodity Flow and the Regional Structure of Indian Economy. strana 60. Concept Publishing Company, A-15/16 Commercial Block, Mohan Garden, New Delhi - 110059. ISBN 81-7022-089-0. Citováno 20. dubna 2013.
- ^ „Hlavní události při vzniku železnice SE“. Jihovýchodní železnice. Archivovány od originál dne 1. dubna 2013. Citováno 23. dubna 2013.
- ^ "Historie elektrifikace". IRFCA. Citováno 20. dubna 2013.
- ^ „Boudy a dílny“. IRFCA. Citováno 10. dubna 2013.
externí odkazy
| Předcházející stanice | Indické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| East Central Railway zóna | ||||
| Terminus | East Central Railway zóna |