Železniční stanice Bokaro Steel City - Bokaro Steel City railway station - Wikipedia
Bokaro Steel City | |
|---|---|
| Indické železnice spojovací stanice | |
 Železniční stanice Bokaro Steel City | |
| Umístění | Balidih, Bokaro Steel City, Jharkhand Indie |
| Souřadnice | 23 ° 39'24 ″ severní šířky 86 ° 05'08 ″ východní délky / 23,6568 ° N 86,0855 ° ESouřadnice: 23 ° 39'24 ″ severní šířky 86 ° 05'08 ″ východní délky / 23,6568 ° N 86,0855 ° E |
| Nadmořská výška | 240 metrů (790 stop) |
| Ve vlastnictví | Indické železnice |
| Provozuje | Jihovýchodní železnice |
| Linka (y) | Netaji S.C. Bose linka Gomoh – Hatia, Odbočka Adra – Bokaro Steel City |
| Platformy | 3 |
| stopy | 7 |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | Standard (na pozemní stanici) |
| Parkoviště | Ano |
| Zařízení pro jízdní kola | Ano |
| Bezbariérový přístup |  Dostupný |
| Jiná informace | |
| Postavení | Funkční |
| Kód stanice | BKSC |
| Zóna (y) | Zóna jihovýchodní železnice |
| Divize (s) | Adra |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1961 |
| Elektrifikovaný | 1986–89 |
| Umístění | |
  Bokaro Steel City vlakové nádraží Umístění v Jharkhandu | |
Železniční stanice Bokaro Steel City (kód stanice: - BKSC) je železniční stanice na Odbočka Gomoh – Muri a Odbočka Adra – Bokaro Steel City v rámci divize jihovýchodní železnice Adra. Je umístěn v Čtvrť Bokaro v indickém státě Jharkhand. Leží na okraji Jharia Coalfield a slouží Bokaro Steel City a okolní těžební a průmyslovou oblast.
Dějiny
Železniční stanice a okolní oblasti se dříve nazývaly Maraphari, v tehdejší čtvrti Hazaribagh. Okolní oblasti jsou stále označovány jako Maraphari. S výstavbou ocelárny Bokaro byla železniční stanice přejmenována na Bokaro Steel City.[1][2]
Mezi železničními tratěmi dříve položenými v této oblasti byla Velký akord z Východoindická železniční společnost která byla otevřena v roce 1906. S otevřením uhelných polí v oblasti mezi Gomoh a Barkakana přišla v roce 1927 linie Gomoh-Barkakana.[3] The Bengal Nagpur železnice postavil linku z Nagpuru do Asansolu a otevřel ji pro nákladní dopravu v roce 1891.[4] Linka byla rozšířena na Gomoh v roce 1907 a spojení Mohuda-Chandrapura přišlo v roce 1913.[4]
Stavba trati Chandrapura – Muri – Ranchi – Hatia o délce 143 kilometrů začala v roce 1957 a byla dokončena v roce 1961.[5]
Vzdálenost
Cesta z vlakového nádraží Bokaro Steel City do centra města trvá 25 minut. Přibližná vzdálenost mezi železniční stanicí Bokaro Steel City a centrem města je 20 km. Cestovní doba se vztahuje na čas, který je ujet, pokud je vzdálenost ujetá autem.
Elektrizace
Železniční tratě v oblasti Bokaro (včetně Bokaro Steel City Yard) byly elektrifikovány v letech 1986–89.[6]
Kůlna a dvůr
Bouda Diesel Loco, BKSC -Také velký dvůr pro ocelárnu Bokaro, který má WDM 2, WDM 3A, WDG 3A, WDS 6 lokomotiva. Loco spatřen ve výrazné zelené / červené livreji. Aktuální kapacita 66 (WDM2-29, WDM3A-20, WDG3A-21, WDS6-12) lokomotiv (10/13) pro Ocelárna Bokaro a další účel.
Electric Loco Shed, Bokaro Steel City -Nový přístřešek uveden do provozu v roce 2011 s převodem WAG-5 z jiných přístřešků. Pojme také několik WAG-7. Aktuální zadržovací kapacita je 100 (WAG 7 -66, WAG 9 -44) lokomotivy.[7]
Vybavení
- Železniční stanice Bokaro Steel City má 5 dvoulůžkových pokojů bez AC bez důchodu a čtyřlůžkovou noclehárnu.
- Na platformě 1 IRCTC otevřelo nový food court.[8]
- Stanice Bokaro má plně klimatizovanou čekací halu vyšší třídy a čekací halu druhé třídy na nástupišti č. 1.
- Vegetariánská a nevegetariánská jídelna na nástupišti č. 1.
- Šatna v balíkové kanceláři sousedící s nástupištěm č. 1.
- Mobilní nabíjecí body na všech platformách.
- Stánek se studenou vodou na všech platformách.
- PCO / STD / ISD na všech platformách.
Vlaky
Mail / Express
- 20839/40 Ranchi Rajdhani Express
- 22823/24 Bhubaneswar Rajdhani Express
- 12019/20 Howrah – Ranchi Shatabdi Express
- 12831/32 Dhanbad – Bhubaneswar Garib Rath Express
- 12365/66 Ranchi – Patna Jan Shatabdi Express
- 12801/02 Puri – Nové Dillí Purushottam Express
- 12875/76 Puri – Dillí Anand Vihar Neelachal Express
- 22805/06 Bhubneshwar – New Delhi Superrychlý expres
- 13351/52 Dhanbad – Alappuzha Express
- 18103/04 Tatanagar – Amritsar Jallianwalabagh Express
- Terminál Hatia – Dillí Anand Vihar 12817/18 Jharkhand Swarna Jayanti Express
- 12825/26 Ranchi – Nové Dillí Jharkhand Sampark Kranti Express
- 12365/66 Patna – Ranchi Jan Shatabdi Express
- 17005/06 Raxaul – Hyderabad Express
- 17007/08 Darbhanga – Secunderabad Express
- 18609/10 Ranchi - Bombaj LTT Express
- 18621/22 Hatia – Patna Patliputra Express
- 18623/24 Hatia – Patna – Islampur Express
- 18625/26 Hatia – Patna – Purnia Court Express
- 18627/28 Ranchi – Howrah Intercity Express
- 15027/28 Hatia-Gorakhpur Maurya Express
- 18618/19 Ranchi – Dumka Intercity Express
- 15660/61 Kamakhya – Ranchi Express
- 13425/26 Surat – Malda Town Express
- 13304/05 Ranchi – Dhanbad Intercity Express
- 13403/04 Ranchi-Bhagalpur Vananchal Express
- 18603/04 Ranchi – Bhagalpur Express
- 18605/06 Ranchi – Jaynagar Express
- 13319/20 Meziměstský expres Deoghar – Ranchi
Osobní vlak
- 58014/15 Bokaro Steel City – Howrah Fast Passenger
- 63591/92 Bokaro Steel City – Asansol MEMU
- 63595/96 Bokaro Steel City – Asansol MEMU
- 58033/34 Pasažér Bokaro Steel City – Ranchi
- 53341/42 Cestující Dhanbad – Muri
- 68019/20 Jhargram – Chandrapura MEMU
- 53061/62 Cestující Barddhaman – Hatia
- 53335/36 Cestující Dhanbad – Ranchi
Reference
- ^ „Bokarův Robinson Crusoe, téměř“. The Telegraph, 14. února 2012. Citováno 20. dubna 2013.
- ^ "Bokaro". Glorius Indie. Citováno 20. dubna 2013.
- ^ „Časová osa historie indické železnice“. Archivovány od originál dne 14. července 2012. Citováno 26. srpna 2008.
- ^ A b „Významné události při tvorbě železnice SE“. Jihovýchodní železnice. Archivovány od originál dne 1. dubna 2013. Citováno 20. dubna 2013.
- ^ Moonis Raza a Yash Aggarwal (1986). Transport Geography of India: Commodity Flow and the Regional Structure of Indian Economy. strana 60. Concept Publishing Company, A-15/16 Commercial Block, Mohan Garden, New Delhi - 110059. ISBN 81-7022-089-0. Citováno 20. dubna 2013.
- ^ "Historie elektrifikace". IRFCA. Citováno 20. dubna 2013.
- ^ „Boudy a dílny“ (PDF).
- ^ „Jihovýchodní železnice: vybavení na stanicích“. Citováno 20. dubna 2013.
externí odkazy
| Předcházející stanice | Indické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Zóna jihovýchodní železnice | ||||
| Terminus | Zóna jihovýchodní železnice |